1. 二手車行業應該從何入手
二手車行業應該從資金和渠道入手。
1、必不可少的就是資金問題,但是想要做二手車生意的人肯定都准備的有啟動資金,這個問題不用擔心太多,但是其實還是需要根據自己想要做的規模,以及門店的大小等等老綜合預估一下資金需要多少,免得資金不夠出現問題。
2、就是渠道問題,大的公司以及門店那句需要有擁有車源客源管理系統、會員消費記錄管理系統、分店聯網合作系統、網站廣告平台等。但是如果是個人做二手車商就需要針對自己的情況做一個准確的評估,然後找到車源以及推廣自己門店的渠道,用上現在的微信營銷啊等等方式。
二手車行業的注意事項:
二手車的交易渠道有很多,譬如說優信、瓜子、人人車等網上平台;二手車交易市場、品牌官方認證二手車等線下平台;街邊二手車販子、私人之間買賣等,各種方式都有各自的優缺點。
對於網上平台來說,最大的優點就是方便快捷,但缺點就是平台會收取一大筆服務費;而二手車交易市場的優點是收費有理有據,只是省不了跑來跑去的麻煩;賣給二手車販子的優點是快捷不收費,但是車給了車販子之後不會馬上過戶,存在責任風險。
2. 如今做二手車生意怎麼樣
先說結論:不好做
1.這個市場業務能力第一梯隊的是我一個朋友,批發為主,零售為輔,就算零售的車輛利潤也是不高的,他們一個月連批發帶零售的總量在70台車左右,利潤大概只有15萬左右(我們猜測的,但是應該比較靠譜),3個合夥人,去掉成本,他們月薪3-4萬左右。
看著挺高的對吧,但我需要說的是3個人一個月批售了70台車基本就是上限了,再提升就很難了,因為一來車源跟不上,二來3個人也忙不過來。
2.說完第一梯隊,再說說倒數第一梯隊,也是三個合夥人,不是幹活的人,進這個行業大概快半年了,總利潤也就6萬左右,你算算人均月薪是多少,我都懶得算了,估計市場里的清潔工人薪水都比他們高。
3.再說說正常車商的情況,很多人都以為一個門店一個月不得零售20個車,一台車幾千的利潤,爽歪歪!事實是一個門店做大眾車型,正常情況下一個月就走8台車左右,刨除成本,跟上班收入差不多,好處是時間非常自由,壞處是沒有五險一金。
4.最後再說說我們自己,還是3個合夥人,目前算是第二梯隊吧,大眾車型也做,冷門車型也搞,而且有一款冷門車系我們還做的挺不錯的,就這樣,迫於經濟形勢我們也不得不開始做批發業務,就這樣一個月也就6萬左右的毛利潤。後期業務再優化優化,在投入資金不變的情況下,做到10萬差不多就算到上限了,人均月薪也就3萬而已,沒有年終獎,沒有五險一金。如果後期有人投資100-200個,一個月做到15-20萬的利潤還是有信心的。
3. 買二手車比較靠譜的地方
線下二手車大賣場
這是車源最多的地方,一個巨大的賣場,裡面各種各樣的二手車到處都是,而且外觀看著都相當不錯,貌似這里能選到合適的車子?但要知道,大賣場的車子來源復雜,有些是事故車,有些還是泡水車,甚至有出過重大事故被重新修復的車。這些車在專業的維修機構的打理下,外觀你是完全看不出來的。因此,大賣場車源雖然多,但風險也大。
2.線上二手車網站
現在有些網站會有二手車在線交易的業務,這些掛出來賣的二手車裡面有不少還是4S店的,各種保養之類的都到位,而且這些網站也會提供各種各樣的保障,時不時還搞個活動。但畢竟網購這種形式,對於二手車這種高價值,而且必須現場看了實車才能做購買決策的來說,還是存在不夠直觀的問題,作為消費者,我們也實在不太放心網購一台車回家。
3。熟人介紹
實話說,這是最靠譜的方式。由於是熟人,車子的狀況您很清楚,而且可以很方便地試車,檢查車況,各方面來說這都是最靠譜最安全的渠道,而且熟人也不會坑你。