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Ⅰ EDI標準是什麼

標准化的工作是實現EDI互通和互聯的前提和基礎。EDI的標准包括EDI網路通信標准、EDI處理標准、EDI聯系標准和EDI語義語法標准等。

EDI網路通信標準是要解決EDI通信網路應該建立在何種通信網路協議之上，以保證各類EDI用戶系統的互聯。目前國際上主要採用MHX(X.400)作為EDI通信網路協議，以解決EDI的支撐環境。

EDI處理標準是要研究那些不同地域不同行業的各種EDI報文。相互共有的「公共元素報文」的處理標准。它與資料庫、管理信息系統(如MPRII)等介面有關。

EDI聯系標准解決EDI用戶所屬的其它信息管理系統或資料庫與EDI系統之間的介面。

EDI語義語法標准(又稱EDI報文標准)是要解決各種報文類型格式、數據元編碼、字元集和語法規則以及報表生成應用程序設計語言等。

這里的EDI語議語法標准又是EDI技術的核心。

EDI一產生，其標準的國際化就成為人們日益關注的焦點之一。早期的EDI使用的大都是各處的行業標准，不能進行跨行業EDI互聯，嚴重影響了EDI的效益，阻礙了全球EDI的發展。例如美國就存在汽車工業的AIAG標准、零售業的UCS標准、貨棧和冷凍食品貯存業的WINS標准等。日本有連鎖店協會的JCQ行業標准、全國銀行協會的Aengin標准和電子工業協會的EIAT標准等。

為促進EDI的發展，世界各國都在不遺餘力地促進EDI標準的國際化，以求最大限度地發揮EDI的作用。目前，在EDI標准上，國際上最有名的是聯合國歐洲經濟委員會(UN/ECE)下屬第四工作組(WP4)於1986年制定的《用於行政管理、商業和運輸的電子數據互換》標准—EDIFACT(Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Trans－Port)標准。EDIFACT已被國際標准化組織ISO接收為國際標准，編號為ISO9735。同時還有廣泛應用於北美地區的，由美國國家標准化協會(ANSI)X.12鑒定委員會(AXCS.12)於1985年制定的ANSI X.12標准。圖1.4列出了全球EDI標準的發展情況。

EDI標準的發展簡史

1968年，美國運輸數據協調委會(TDCC)首先在鐵路系統使用EDI，並提出用於運輸業的報文和通信結構方面的標准。

1970年，英國貿易工業部(DTI) 成了簡化國際貿易程序組織(XITPRO)，負責簡化進/出口程序並著手起草文件。

1978年，美國會計研究基金會(ACRF)和TDCC聯合成立了一個委員會負責開發事務處理和信息的數據互換。

1980年，美國國家標准化協會成立了X.12鑒定標准委員會(ASCX.12)，下設10個分委員會，負責開發和制訂美國EDI通用標准。

1981年，聯合國歐洲經濟委員會第四工作組推出了貿易數據元目錄TDED和貿易數據交換指南GT－DI。

1985年，ANSI提出X.12系列標准，推廣應用於北美地區。

1986年，ANSI與歐洲標准協會、英國EDI標准組織等單位共同協調全球EDI標准。

1986年，WP4正式提出《用於行政管理、商業和運輸的電子數據互換》文件，即EDIFACT標准。

1986年，EXO/TCI54分別通過UN/TDED以及UN/EDIFACT為7372-86《貿易數據元目錄》。

1987年，ISO正式通過《用於行政管理、商業和運輸的EDI應用語法規則》，即ISO9735-87。

目前的情況是，歐洲使用EDIFACT標准。1991年，歐洲汽車業、化工業、電子業和石油天然氣業已全部採用EDIFACT。此外建築、保險等行業也宣布將放棄其行業標准，轉而採用EDIFACT。北美則使用ANSI X.12，X.12已遍及北美各行業，已有100多個數據交易集。亞太地區使用EDI標準的情況見表1.1，主要是EDIFACT。

表1.1 亞太地區EDI標准使用情況 國家或地區 使用標准 運營公司
澳大利亞 EDIFACT* Paxus
紐西蘭 EDIFACT GEIS, Netway
新加坡 EDIFACT SNS
香港 EDIFACT HKT-CSL,INET,Gazatlenet
日本 N/A NTT Data,NEC,IBM,AT&T等
韓國 ANSI X.12 Dacom,KT-Net
台灣 N/A DGT,TTN

EDIFACT和ANSI X.12標準的比較

EDIFACT和ANSI X.12標准在語義、語法等許多方面都有很大區別。圖1.5比較了EDIFACT標準的控制欄位和ANSI X.12標準的控制欄位。

另外，ANSI X.12標准目前只可用英語。而EDIFACT標准則可用英語、法語、西班牙語、俄語，即日耳曼語系或拉丁語系均可使用該標準的語義、數據字典等。所謂拉丁語系，是指可用26個字母和10個數字表示的語言系統。日耳曼語系可以認為是拉丁語系的一個派系。

當然，世界上大部分人不用拉丁語作為母語，如漢語、日語等，他們使用象形文字。如何對這些文字進行翻譯處理，從全球性的貿易和貿易文件的交流來看，這是一個十分困難而又必須解決的問題。

EDI標準的未來發展

EDI的迅猛發展，其影響已波及全球。但目前存在的EDIFACT和ANSI X.12兩大標准在某種程度上制約了EDI全球互通的發展。例如當一個美國的公司要與它在歐洲或亞洲的子公司或貿易夥伴聯系時，因雙方所採用的EDI標准不同，就要進行復雜的技術轉換才能達到目的。雖然絕大多數翻譯軟體的製造廠商都支持這兩個標准，但仍會給用戶或廠商造成一些不必要的麻煩。

為了在國際貿易中更快、更省、更好地使用EDI，世界各國特別是歐、美等工業發達國家，都在強烈要求統一EDI國際標准。即「講一種語言，用一種標准(In speaking of the application of EDI, we must speak one language and use one standard)。

在EDIFACT被ISO接受為國際標准之後，國際EDI標准就逐漸向EDIFACT靠攏。ANSI X.12和EDIFACT兩家已一致同意全力發展EDIFACT，使之成為全世界范圍內能接受的EDI標准。1992年11月美國ANSI X.12鑒定委員會又投票決定，1997年美國將全部採用EDIFACT來代替現有的X.12標准。ANSI官員說：「1997年之後，現在所有的X.12標准仍將保留，但新上項目將全部採用EDIFACT標准」。美國國家標准化協會歐共體事務主席John Rusell先生指出：「X.12向EDIFACT轉變意味著美國的公司今後可在歐洲的市場上加快資金流動、改善用戶服務。同時，從用戶的角度來看，今後面對的將是唯一的國際標准」。

總之。EDIFACT成為統一的EDI國際標准已是大勢所趨。ISO預計，到90年代中期，EDIFACT將有1000多種信息類別，並覆蓋國際貿易的80%。我國有關部門和專家也一致認為，我國EDI標准應積極向國際標准靠攏，採用EDIFACT標准。

Ⅱ EDI中心與電子口岸的區別

edi是英文electronic datainterchange的縮寫，中文譯為電子數據交換。edi是將貿易、生產、運輸、保險、金融和海關等事務文件，通過電子郵箱按各有關部門或公司企業之間的標准格式進行數據交換，並按國際統一的語法規則對報文進行處理，是一種利用計算機進行事務處理的新業務。在國際、國內貿易活動中使用edi業務，取消了傳統的紙面貿易文件（如訂單、發貨單、發票等），代之以電子資料交換，雙方使用統一的國際標准格式編文件資料，利用電子方式將貿易資料由一方傳遞到另一方，處理迅速准確，是發達國家已經普遍採用的「無紙貿易」手段，也是關貿總協定成員國將來必須使用和推廣的標准貿易方式。採用edi業務可以將原料采購與生產製造、訂貨與庫存、市場需求與銷售以及金融、保險、運輸、海關等業務有機地聯系起來，集先進技術與科學管理於一體，為實現「金關」工程奠定了基礎。用戶終端可通過電話網、chinapac網、ddn網、chinan-et網等方式接入edi系統。edi（電子數據交易）是一個交換商業數據的標准格式。標準是ansi x12，它是由數據交易標准協會開發出來的。一個edi信息包括了一個多數據元素的字元串，每個元素代表了一個單一的事實，互相由分隔符隔開。整個字元串被稱為數據段。一個或多個數據段由頭到尾限制定義為一個交易集，此交易集就是edi傳輸單元（等同於一個信息）。一個交易集通常由經常被包含在一個特定商業文檔或模式中的內容所組成。當交換edi傳輸時即被視為交易夥伴了。
中國電子口岸(口岸電子執法系統)是海關總署等國務院十二部委在電信公網上(Internet)聯合共建公共數據中心，它是運用現代信息技術，藉助國家電信公網資源，將國家各行政管理機關分別管理的進出口業務信息流、資金流、貨物流電子底帳數據集中存放到公共數據中心，在統一、安全、高效的計算機物理平台上實現數據共享和數據交換。各國家行政管理部門可進行跨部門、跨行業的聯網數據核查，企業可以在網上辦理各種進出口業務。
相比較，電子口岸入網成本低。登錄中國電子口岸網站，企業只需配備一些簡單設備，數據中心提供免費的系統安裝軟體，比EDI 方式成本低。而且，相關管理部門提供免費技術、業務支持，企業將得到更多的實惠。

Ⅲ 什麼是EDI報關

EDI（Electric Data Interchange,電子數據交換）是一種利用計算機進行商務處理的新方法，它是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司和企業之間進行數據交換和處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。

由於EDI的使用可以完全取代傳統的紙張文件的交換，因此也有人稱它為「無紙貿易」或「電子貿易」。隨著我國經濟的飛速發展，各種貿易量逐漸增大。

為了適應這種形勢，我國將陸續實行「三金」工程，即金卡、金橋、金關工程，這其中的金關工程就是為了適應貿易的發展，加快報關過程而設立的。

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由於 EDI 具有高速、精確、遠程和巨量的技術性能，因此 EDI 的興起標志著一場全新的、全球性的商業革命的開始。

國外專家深刻地指出：「能否開發和推動 EDI 計劃，將決定對外貿易方面的興衰和存亡。如果跟隨世界貿易潮流，積極推行 EDI 就會成為巨龍而騰飛，否則就會成為恐龍而絕種」。

20 世紀 60 年代末，歐洲和美國幾乎同時提出了 EDI 的概念。早期的 EDI 只是在兩個商業夥伴之間，依靠計算機與計算機直接通信完成。

20 世紀 70 年代，數字通信技術的發展大大加快了 EDI 技術的成熟和應用范圍的擴大，也帶動了跨行業 EDI 系統的出現。80 年代 EDI 標準的國際化又使 EDI 的應用躍入了一個新的里程。