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丹東市一類地區市場交易值是多少

發布時間:2023-05-11 22:32:57

㈠ 2023丹東征地安置補償標准

1、土地補償費。土地補償費一般為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。2、土地徵收的安置補助費。3、青苗補償標准,對剛剛播種的農作物,按季產值的三分之一補償工本費。對於成長期的農作物,最高按一季度產值補償。對於糧食、油料和蔬菜青苗,能得到收獲的,不予補償。4、其他附著物的補償標准。
一、丹東征地安置補償標准文件
按照省國土資源廳《關於開展征地區片綜合地價調整工作的通知》(遼國土資發〔2015〕190號)要求,為進一步做好土地徵收工作,維護被征地農民合法權益,經市政府同意,現將有關事項通知如下:
1、本徵地區片綜合地價是指法律規定的徵收農用地土地補償費、安置補助費之和,原則上是本區片范圍內實施征地的指導價格,建設用地和未利用地以此為基礎按建設用地1.0、未利用地0.8系數調整。
2、被征土地上有附著物和青苗的,對地上附著物和青苗的所有權人要另行補償。地上附著物參照《丹東市國有土地上房屋徵收與補償標准》補償,青苗補償費按照征地時當季作物的產值價計算。
3、依法徵收按照家庭承包方式承包的土地,征地補償費的80%歸承包農戶,20%歸集體經濟組織;徵收集體經濟組織未發包以及實行其他方式承包的土地,征地補償費全部歸集體經濟組織,由集體經濟組織依法分配使用。
4、建設項目施工和地質勘查等需要臨時使用集體土地或國有農用地和未利用地,每年按征地區片綜合地價的15%給予補償。
5、調整後的丹東市征地區片綜合地價標准自2017年1月1日起開始執行。新的征地區片綜合地價實施以前,已經依法禪純批准徵收的土地,仍按原批準的征地補償方案執行。
6、各縣(市)區政府要通過多種方式公布新的征地區片綜合地價,加強政策宣傳解釋,制定解決問題預案,妥善處理實施過程中的有關問題,確保新標準的順利實施。
二、征地補仔襲埋償標准
1、徵收耕地補償標准
旱田平均每畝補償5.3萬元。
水田平均每畝補償9萬元。
菜田平均每畝補償15萬元。
2、徵收基本農田補償標准
旱田平均每畝補償5.8萬元。
水田平均每畝補償9.9萬元。
菜田平均每畝補償15.6萬元。
3、徵收林地及其他農用地平均每畝補償13.8萬元。
4、徵收工礦建設用地、村民住宅、道路等集體建設用地平均每畝補償13.6萬元。
5、徵收空閑地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償2.1萬元。
遼寧丹東征地安置補償標準是根據丹東地區的實際情況制定的,對於征地的類型都有規定,其中對於農業用地的標準是比較低的,但是也是最為嚴格的。因為現在農業有地不斷的縮念螞減,所以對於農業征地的限制條件很多,對於農業用地徵用的限制也更能保護農業用地,保證農業生產。

㈡ 丹東市gdp

丹東市gdp890.7億。根據查詢遼寧省統計局官網相灶頃悉關公開信息顯示:根據遼寧省隱乎統計局核算,2022年丹東市地區生產總值890.7億元,按可比價格計算,同比增長0.6%,增速乎豎居全省第8位。

㈢ 丹東:前三季度丹東經濟呈三大特點


10月31日,丹東市統計局公布前三季度國民經濟運行數據,初步核算,前三季度全市地區生產總值實現674.3億元。其中,第一產業增加值85.7億元,第二產業增加值150.6億元,第三產業增加值328億元,三次產業結構比為12.7:38.6:48.7。

據分析,前三季度全市經濟運行呈三大特點。

一是運行基礎穩定。

農林牧漁業增加值88.7億元,農村經濟運行總體平穩。規模以上工業降中趨穩。農副食品加工業仍然保持較好的經營形勢,實現增加值8億元;汽車製造業總體保持平穩運行,實現增加值5億元;電力、熱力的生產和供應業實現增加值4.6億元。城鎮常住居民人均可支配收入實現19672元,同比增長5.8%。農村常住居民人均可支配收入實現10379元,增長7.7%,位居全省第2位。

二是經濟結構調整,運行環境趨好。

前三季度,第三產業增加值佔GDP比重達到48.7%,比去年同期提高了4.2個百分點,服務業保持較快發展。其中公路客運量2980萬人,公路貨運量4969萬噸,水運客運量78.4萬人,水運貨運量246.7萬噸,港口貨物吞吐量1.2億噸,增長7.3%。兩條高速鐵路開通對我市影響較大,鐵路客運量是去年同期的2.5倍。全市金融機構本外幣各項返稿存款余額1863.6億元,同比增長11.3%。金融機構本外幣各項貸款余額1098.4億元,增長8%。全市房地產開發投資完成65.8億元,商品房銷售額實現78.3億元,增長33.1%。商品房銷售面積實現163.9萬平方米,增長38.3%,增速均居全省第2位。全市旅遊業同比增長15.9%,其中國內旅遊收入增長15.9%,旅遊外匯收入增長6.8%。接待國內旅遊人數同比增長13.9%,接待入境旅遊人數增長5%。需求結構調整有所推進。投資、外貿出口均處於下爛世碼降通道,消費成為拉動經濟增長的主動力。全市實現社會消費品零售總額400.4億元,同比增長8.2%,完成全年計劃的73.4%,增速居全省第3位。城鎮消費市場實現零售額342.8億元,增長8.4%,鄉村市場實現零售額57.5億元,增長7.1%。批發業零售額22億元,增長9.9%;零售業零售額336.9億元,增長9.1%;住宿業營業額4.4億元,下降0.9%;餐飲業營業額37億元,增長1%。

三是經濟運行效益逐步提升。

前三季度,全市一般公共預算收入實現51.4億元,其飢哪中各項稅收完成39.2億元,同比增長1.2%,是自2014年8月以來首次實現增長。從徵收量看,營業稅、企業所得稅、增值稅、城鎮土地使用稅和契稅居前5位,合計占稅收收入的78.1%。從增速看,增值稅、車船稅、城市維護建設稅、土地增值稅、房產稅實現較快增長。1-8月,全市規模以上服務業企業209戶,實現營業收入75.6億元。能源消耗繼續下降。全市規模以上工業綜合能源消費量144.4萬噸標准煤,同比下降6.7%。其中六大高耗能行業綜合能源消費量103.4萬噸標准煤,同比下降7.7%。高耗能行業投資15.5億元,同比下降62%。

㈣ 如何評價丹東這個城市

簡單說幾句吧,土生土長的沈陽人,老婆是丹東的,認識至今也10多年。原來回去需要開車4個多小時,高鐵通了以後只需要一個多小時,真的方便了不少,只要有空就會陪媳婦回老家。

對丹東的印象蠻好的,空氣清新,冬天也沒沈陽那麼冷,生活節奏很慢,人也很熱情,而且地方小到哪都挺方便的,物價不高,生活愜意,挺適合養老的城市。

再說說缺點吧,估計也是中國大部分3-4線城市的通病,就是沒什麼能吸引年輕人過來發展的機會,好企業幾乎沒有,原來有個黃海現在也不行了,除了公務員基本上沒什麼好工作,收入自然也不高,4000稅前算高薪了。

而且干什麼都需要拼關系,沒關系寸步難行。不是說事情不能辦,但有熟人差的不是一點半點。

房價倒是不貴,除了江邊和新區17年底因為韓朝關系改善被炒起來不少,現在基本上也是有價無市的階段,幾乎在新區看不到人,未來韓朝要是統一肯定會宴嘩好很多,本地人也都期盼早日這樣。

歸根結底,不適合外地的年輕人過來發展,只適合養老和 旅遊 。

丹東是一座美麗的城市,以前(也就是80年代的輕紡電子輕工業很發達的城市)。現在這些紡織廠,電子廠,手錶廠機床廠和一些冶金企業的工廠都不見了蹤跡。網上也有一些看法: 什麼叫作丹東: 工資不高, 男女穿貂, 人口不多, 都挺能喝, 丹東不大, 風景如畫。 建設跟深圳似的, 消費跟上海似的, 街道跟伊拉克被炸過似的, 上班的跟無業遊民似的, 不上班的忙得跟總理似的, 物價貴得跟紐約曼哈頓似的, 喝酒跟喝水似的, 麻將館多的跟澳門似的,城管跟土匪是的。 菜價漲得跟愚人節似的。 這就是丹東!不知道是不是這樣的。

丹東這個城市不敢和全國比,在遼寧省丹東市,也是全國最大的邊境城市,空氣新鮮,冬暖夏涼,城市環境干凈,市民淳樸善良。

丹東與朝鮮一江之隔, 旅遊 景點很多,城市裡有錦江山公園,鴨綠江公園,都是免費的,有各種各樣的海產品,特別是大黃蜆子和梭子蟹,是丹東的品牌。

從交通上有飛機場,有海港,河港,有高鐵,高速公路四方八達,交通很方便。

從經濟上,不是太景氣,老百姓的生活,也就是一般,工資低,物價貴,經濟上要和別的城市相比,六年以後才能看出來,人才流失很大,大學生畢業的人,叢含很少留在丹東,丹東要想振興,首先要招商,招外地的企業在丹東開廠子,老百姓有活干,政府增加了稅收。

我老姑老姑夫住在丹東,我爺爺奶奶生前住在鳳凰城,十八歲以前每年在這兩個地方加起來要呆一個月吧,對於評價丹東這件事兒上我還是有一丟丟的發言權的。

這不是個年輕人奮斗的城市,它提供不了北上廣多種多樣的行業選擇和工作崗位,但它是個極其適合養老的城市,其下屬的鳳凰城更適合養老,我和我堂兄都是NBA球迷,有時候戲稱鳳凰城為菲尼克斯,因為這兩個城市的英文名稱是一樣的。

無論交通方式發展有多快,我最喜歡的出行方式還是火車,丹東是一切鐵路線路的始發站和終點站,這讓火車交通極其便利。

鳳凰山在東北地區很有名,五龍背溫泉相對冷門些,但是挨著丹東的本溪很多都在冬天跑到那兒去療養,抗美援朝紀念館,虎山長城,高麗街,錦江山公園,鴨綠江斷橋都很值得一去。

太陽島,月亮灣,浪頭是丹東著重發展的地區,可是我去年路過的時候感覺還是沒有多少人,設想有一天北朝鮮南韓統一了,丹東作為中國最大的境外城市,國家為了發展對外貿易,很難不吸引更多的人來,可是到底要多長時間才能走到這一步,誰心裡都沒個底。

丹東的空氣太好了,印象中沒有什麼重工業,小時候的記憶是有個享譽全國的黃海大客,後來也黃了,丹東的二人轉實在是太 搞笑 了,看一個整場得捧著肚子樂一晚上。

丹東姑娘素質特別高,待人接物,談吐,樣貌都是省內頂級,我在成都上學的時候組織了個遼寧老鄉會,不是開地域炮,丹東姑娘真的比其他城市的姑娘高一到兩個段位,可適合的才是最好的,我還是喜歡我媳婦兒這種沈陽鐵西姑娘,一言不合一下子就能把160斤的我舉到天上問我服不服這種。

作為一名前籃球隊晌鄭行員很羨慕丹東 體育 事業,丹東所培養出來的籃球隊員無論從數量上還是質量上都是省內上乘的水平,郭士強球員時期的前期只能打替補就是因為有李小勇的存在,王仕鵬一記絕命三分將中國帶進前八,周鵬是中國近20年來最好的3D型小前鋒,賀天舉巔峰時期能參戰NBA夏季聯賽,那可是鵜鶘名宿啊,可惜大傷過,孟鐸剛出道的時候外號可是小韋德啊,可惜30歲就退役了,沒打出來。

我心中的遼寧四大宜居城市榜首,後面分別是興城,本溪,鳳城

比牡丹江好多了,鄰海,口岸城市,以後朝鮮開放了會有許多發展機遇。

丹東是一個很漂亮的的邊境城市。他沿江沿邊又沿海,鴨綠江是中朝的界河,常年奔流不息,有意思的是這條江真正的是一條友誼江,天天的有來有回潮起潮落;又是沿邊,對岸就是朝鮮,朝鮮的樓房,宣傳畫,標語牌都是一清二楚的;再就是沿海,他臨近黃海接受著大海的饋贈,有各種各樣的海鮮,享受不完;他還是東北一座冬暖夏涼的城市,很適合人類宜居。在丹東市內有一個漂亮的的錦江山公園,登上山頂的涼亭,美麗的的丹東和朝鮮的邊城新義州盡在眼下,玉帶似的鴨綠江流淌在兩國之間。

還有很多的景點遊玩,像鳳凰山,天門山,黃椅山,青山溝,河口,太平灣等等數不勝數。關鍵是都是自然風景,美不勝收。

丹東是一座英雄城,在抗美援朝的戰爭中,雄糾糾氣昂昂跨過鴨綠江,現在有斷橋遺留,教育後代莫忘國家,抵禦外敵。

丹東這座城市在遼寧地位很尷尬,說是邊境城市和口岸,其實是挨了窮鄰居。其經濟發展更是無法跟大連營口甚至盤錦比,應該與錦州地位差不多,城市建設更是欠缺很多,市容市貌,道路規劃配套設施遠不及營口的一個區(鮁魚圈)。工業根基薄弱,今後發展前途渺茫。

丹東是最美麗的邊境城市。最適合人均居住。城市街容街貌整潔干凈。要說丹東沒有變化的人,他根本就不知道丹東的變化。他也不是丹東的本地人。丹東的變化並不是在丹東市裡。太陽島月亮灣。浪頭新區。等等一系列的變化。不是一個外來人能看到。再怎麼說丹東也比集安那個小城不知要強了多少倍。

30年前明星企業老鼻子了,丹東齊洛瓦冰箱,菊花電視劇,牡丹照相機,駿馬輪胎,孔雀手錶,康齒靈牙膏,白翎銥金筆,自然景口紅杯,絲綢造紙化妝品等等一些大企業,不知道為什麼就不幹了呢

我是土生土長的丹東人,我認為,丹東有得天獨厚的地理自然憂勢,天藍水清,水資源是別的城市無法比擬的優勢,而且地理位置優越,早在前些年,丹東的輕工業非常發達,很多著名的輕工產品,出之丹東,而且輕工產品門類齊全,沒有在丹東找不到的輕工產品,丹東人肯努力工作,技術人員也很多,丹東人有吃苦耐勞的精神,很多著名的勞動模範都有丹東人的身影,只是這些年來不斷的折騰,把丹東老一輩暫下的家底,折騰個精光,摧毀了丹東的輕工基礎,老一輩的能工巧匠,也都退休了,新的力量人才,不願再丹東,沒有用武之地,經濟發展已經很難再次騰飛,再加上物價高於其他城市,丹東人矛盾啊,對自己的家鄉愛的心情里多少帶著苦澀的感覺!雖然這幾年有所在城市建設上有一定的發展,但比起其他城市建設,還有很多不足之處,規劃建設的城市道路交通擁堵狀況改善的不那麼明顯, 旅遊 景點的規化也不是太好,人文景觀,沒有保護好,扒的所剩無幾了,做為丹東人希望丹東的明天更美好。

㈤ 東港是丹東地區經濟最發達的地方嗎

東港是丹東地區經濟最發達的地方。

1.東港市整體絕畢經濟實力綜合評分為55.2分,在全國縣市中綜合排第265/1905名,超越全國86.1%的縣市。

2.在構成整體經濟實力的7個指標中,東港市相對得分最高的指標是居民儲蓄存款余額、公共財政支出和地區生產總值三個指標。

3.在遼寧省縣域經濟中,東港市整體經濟實力排名第5/100 ,在遼寧省內處於第一源悉梯隊; 東港市所屬的丹東市整體經濟實力在省內為第6名,處於第二梯隊。

4.東港市,為遼寧省轄縣級市,由丹東市代管。地理座標東經123°22′30″至124°22′30″,北緯39°45′至40°15′。境內江岸線(邊境線)23.85公里,海岸線126公里,位於遼寧省東南部,地處丹東市西南並裂芹部;南臨黃海;北、西北接鳳城市、岫岩滿族自治縣;西與庄河市毗鄰;東北和丹東市振安區相連;東隔鴨綠江同朝鮮平安北道龍川郡相望。擁有沿海、沿江、沿邊地理優勢,是中國海岸線上最北端的縣級市。

5.所以東港是丹東地區最發達的地方。

6.東港陸域面積2445平方公里,海域面積3500平方公里;轄3個街道、14個鎮、1個民族鄉;根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,東港市常住人口為568566人。2019年,全市實現地區生產總值(GDP)212.8億元。

7.東港市地處東北亞、環渤海和環黃海三個經濟圈的交匯點,是連接中、朝、韓、俄、日五國的交通樞紐、歐亞大通道的重要節點,是東北東部地區重要的海陸門戶。東港是中國最大的海蜇養殖基地和梭子蟹養殖基地 、國家級的草莓產研中心和最大的優質生產基地。

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