恆大汽車股票為什麼沒交易

1. 你如何看待恆大汽車市值蒸發6000億這件事

我覺得這個事情正好反映了恆大集團目前所遭遇的危機，恆大集團現在處在非常艱難的處境。

恆大汽車本身隸屬於恆大集團，當恆大集團出現系統性的債務危機之後，恆大集團的很多業務都枯畢模受到了巨大的影響，恆大汽車正是其中之一。在恆大汽車發展支出，恆大汽車是國內為數不多的進行新能源造車的公司，大家也非常看好恆大汽車。但事到如今，大家對恆大汽車相對比較失望，投資人們也漸漸離開了恆大汽車。

一、這個事情是怎麼回事？

這是關於恆大債務的一項問題，雖然事情和恆大汽車有關，但卻直接體現出了恆大集團的債務問題。恆大汽車在發展頂峰的時候，市值已經超過了6,000億港元，但在連續的暴跌之後，恆大汽車的市值現在僅剩300多億港元。從某種程度上來說，這代表著投資人們對恆大汽車的信心越來越小。

2. 恆大汽車已無「余糧」 ，量產即破產，發生了何事

我們其實根本就沒有必要去輕信恆大汽車的量產的新聞，因為恆大汽車根本就不可能實現量產，破產被收購反而是恆大汽車的唯一選擇。

之所以這樣說，主要是因為恆大汽車的經營情況本身非常困難，恆大汽車也始終沒有在新能源汽車領域有所突破。當別的新能源汽車品牌已經開始能夠量產的時候，我們會發現恆大汽車每年的生產量只不過只有300台而已。在這種情況之下，恆大汽車已經消耗了恆大集團的大量資金，同時也沒有搶占相應的市場優勢，所以恆大汽車確實有可能會面臨破產重組以及被收購的命運。

總的來說，很多人並不看好恆大汽車的發展前景，當恆大汽車已經沒有什麼余糧的情況之下，擺在恆大汽車面前的選擇可能只有破產重組了。

3. 恆大廣匯汽車股份轉讓未成功

恆大廣匯汽車股份轉讓尚未成功，因為目前尚未有買家出示意向，也尚未有報價出現。

4. 恆大汽車一台沒上市，卻有155億的收入，這是為何

恆大汽車一台沒上市，卻有155億的收入，主要原因是還有副業收入。

1.恆大汽車主營業務是汽車，副業是健康管理；

2.恆大汽車主營收入由健康管理和恆大汽車組成；

3.恆大汽車其實虧損74億，造車是虧損業務。

很多對金融不是很了解的人，他們基本上都是憑借公司的名字判斷企業是做什麼的，上市公司中單一主營業務的企業非常少，一個企業都是由很多業務構成。恆大汽車也一樣，恆大汽車的前身是恆大健康，也就是說恆大汽車之前是由健康業務，恆大汽車由健康業務和恆大汽車兩部分組成，其中恆大健康管理收入是152億，恆大汽車是虧損74億。恆大確襲耐脊實沒有一台汽車上市，汽車業務也是虧損的，這是正常現實。

三、對於恆大汽車一輛都沒有上市估值卻這么高你怎麼看

買賣股票最重要的應該就是預期，而不是等待利好消息的公布，新能源汽車是未來的大拍滲方向，而且市場前景非常大，沒有上市一台新能源汽車，但是他的實力非常強，造成技術也比較好，我是看好恆大汽車的未來。

5. 恆大集團股價停牌原因

恆大地產短暫停牌 消息稱為配股集資6億美元

5月28日早間，恆大地產集團有限公司宣布將於今天九時正起短暫停止買賣，但並未公布停牌原因。
不過，有市場傳聞稱，恆大停牌是為了計劃配股集資6億美元(約47億港元)。
5月11日， 消息稱恆大地產可能要發行其首支在岸債券。據知情人士透露，恆大地產計劃發行約50億元(8.056億美元)5年期公司債，同時其還提出了後續的發債申請。
分析指出，若公司債券發行成功，相信對恆大拓寬融資渠道有所幫助，因其在今年將迎來到期債務高峰，緩解再融資及現金流狀況需求強烈。

6. 中國恆大、恆大物業股份在港交所暫停買賣，原因是什麼

原因我認為應該是恆大公司在最近出了很多問題，最大的問題應該就是資金鏈斷了，導致恆大的很多產業停止了交易，房地產方面因為拿不出工資給工人，很多地方的房子已經成為了爛尾房，所以在之後的一段時間內，恆大物業股份在一些交易所裡面都暫停了買賣。一般來講房地產公司和物業公司聯系非常緊密，因為房地產做成了商品房之後就要交給物業去管理。很多房地產公司也有自己的物業公司，所以一旦母公司出現了巨大問題，子公司當然也會受到殃及，就會導致這些物業股份在很多股票交易所停止交易。現在我就來談一談我對於具體原因的看法。。

一、首先第一個原因通俗來講就是恆大沒有錢了。

大家就算沒有關注過財經方面的新聞從一些視頻平台上也能夠得知恆大今年的問題非常多。最大的問題就是欠了將近兩萬億，恆大想要還錢必須將自己以及其他產業的資金回籠，所以我認為物業公司也會受到一點影響，所以在港交所停止買賣也是很正常的事情。

最近恆大的問題非常多，大家如果要進行股票方面的交易還是要准備好。

7. 恆大為什麼從港股退市

恆大目前尚未從港股退市，目前只胡仿襲是停止交易。大概有如下幾種情況：1 由於連續漲停或跌停引發的臨時停牌，有的連續三天，也來有兩天，停牌時間大爛為一小時，十點半後復牌。2 由於重褲兄大事項引發的停牌，時源間長短一不，一般最長不超過20個交易日。3 由於上市公司合並引發的停牌，如目前尚在停牌期

8. 深夜預警！恆大汽車停產風險，尋290億融資，考慮處置住宅

來源：恆大

根據備忘錄，恆大正在為NEVS提供「新的業務方向」，但並沒有提到新業務將包括什麼。

NEVS只是恆大汽車在汽車產業上的布局之一，除了NEVS，恆大還擁有或持股多家汽車供應鏈公司，包括英國輪轂電機公司Protean、荷蘭電動汽車傳動系統公司e-Traction以及德國動力總成系統公司Hofer。

隨著恆大汽車沒有了往日的風采，這些公司很可能面臨NEVS同樣的遭遇。

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9. 恆馳5交付超900輛，恆大汽車或有停產風險

自去年10月底，恆馳5開始交付以來，近半年時間里僅交付了900多輛。2023年一季度將結束，恆大汽車的一萬輛目標已是可望而不可及。

2023年，對汽車行業來說，註定是不平凡的一年。在新能源汽車國補取消後，新能源汽車打響了價格戰第一槍。從特斯拉到問界小鵬，擴大到了整個新能源行業，競爭趨於白熱化。

到了3月份，價格戰蔓延到了燃油車領域，從價格戰范圍到降價幅度，都是汽車行業史無前例的事件。價格戰無非就是，以犧牲利潤換取銷量的殘酷商戰，甚至是生死戰。

自2020年9月更名為恆大汽車以來，恆大汽車是連續虧損狀態。根據恆大汽車財報數據，2018年、2019年和2020年，恆大汽車分別虧損14.29億元、44.26億元和73.94億元，2021年全年財報未按時發布。2022年4月1日，恆大汽車宣布停牌，至今尚未復牌。

許家印曾在2020年放出豪言，稱恆大汽車力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。如今，恆馳5在交付之後顯然未達到預期，更不足以支撐其新能源汽車夢想。恆大汽車還能走多遠，拭目以待。

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10. 恆大股票為什麼停了

3月22日，恆大系三家公司停牌原因公布，主要是中國恆大重要子公司恆大地產。在2021年財報審計中發現有約134億元的保證金，且第三方提供的質押保證金已被相關銀行強制執行。

中國恆大認為這是一個重要事件，恆大地產是一個重要的子公司，因此將成立獨立調查委員會，跟進這一事件對公司的影響。

同時，從去年下半年開始，恆大的經營情況發生了明顯變化，審計人員今年增加了很多額外的審計程序。此外，由於新冠肺炎疫情的影響，不可能按時完成審計程序。因此，三家公司都將推遲發布2021年年報。

此外，據記者了解，中國恆大及其財務顧問(CICC、中銀國際亞洲、華聯、中港資本)將於3月22日晚9點召開投資者電話輪帆橡會議。參加會議的有中國恆大執行董事肖恩、非執行董事梁森林、風險管理委員會委員陳勇。

截至3月18日，中國恆大收於1.65港元，漲幅8.55%；恆大收於2.3港元，漲2.68%；恆大收盤報3.52港元，漲幅12.82%。

34億存款屬於第三方，由銀行強制執行。

3月21日，恆大三家公司停牌，引發各種猜測。

3月22日上午，恆大系三家公司停牌原因終於披露，主要是恆大地產134億元存款和2021年年報延遲披露。

首先，恆大134億元存款問題。

恆大表示，在審閱截至2021年的財務報告過程中，發現公司有約134億元的存款，由第三方提供的質押保證金已被相關銀行強制執行。恆大表示，將成立獨立調查委員會，並任命專家對質押擔保進行調查。

中國恆大認為，公司重要子公司恆大地產134億元存款為重大事件，將成立獨立調查委員會跟進該事件對公司的影響。

恆大表示，由於恆大是恆大在中國的重要子公司，考慮到恆大目前面臨的挑戰，恆大也會相應考慮這種情況對公司的財務影響。

「企業收到的存款是在經營過程中暫時支付的款項。需要按照與繳納保證金的企業的約定，在保證金擔保期限屆滿且對方企業不違反保證金條款約定的情況下，返還給對方。」著名財稅專家、高級注冊會計師劉志庚對《券商中國記者》表示。

據劉志庚分析，正常經營下，企業每個月的存款收付和余額都有一定的規律性，余額存款往往形成一定規模，如恆大地產余額存款134億元。在日常經營實踐中，在保證到期保證金能夠及時返還對方的前提下，大多數企業往往會將多餘的保證金用於補充流動資金，即用於正常的生產經營活動，這是很多企業普遍存在的現象。但如果企業將這部分資金用於理財、存款、投資等。，很容易無法及時歸還到期押金。鑒於此，企業會因為未能及時返還保證金而違約。重的情況下，對方的法律訴訟會造成更大的風險。所以這種挪用存款的行為不值得提倡。

恆大地產2021年中報顯示，2021年上半年公司營業收入約78.73億元，同比增長約68.3%；凈利潤約19.34億元，同比增長約68.6%。

截至2021年上半年末，恆大地產總資產227.1億元，其中現金及現金等價物140億元，凈資產119億元。截至目前，恆大地產總市值為248.9億港元。可見，134億元保證金的強制執行，對於恆大地產來說，的確是一件大事。

第三，公司集體推遲2021年年報。

值得一提的是，恆大三公司停牌還有一個重要原因，就是不能在規定期限內披露2021年年報，集體延期。

中國恆大表示，由於去年下半年以來公司經營發生重大變化，今年審計師增加了很多額外的審計程序，加上新冠肺炎疫情的相關影響，根據現有信息，公司無法按時完成審計程序。

由於審計工作尚未完成，預計中國恆大不會在3月31日或之前公布2021年的審計結果。審計程序完成後，公司將盡快發布經公司審計師同意的經審計的年度業績。

中國恆大表示，將另行發布公告，告知投資者公司業績的預計發布日期。

與此同時，恆大地產和恆大汽車發布內容幾乎相同的公告，均表示將延遲發布2021年經審計的業績報告。

恆大三家公司均表示，根據上市規則，若發行人未能按照上市規則披露財務信息，聯交所通常會要求發行人的證券停牌，而停牌通常會保持有效，直至發行人發布載有必要財務信息的公告臘旁。

因此，中國恆大、恆大地產、恆大汽車股票將繼續停牌，直至另行通知。

恆大新動向:延續原有財富贖回方案，恆馳獲批。

除了恆大上轎配述公告披露的重大事項外，恆大還有哪些新進展？讓我們看一看。

3月19日，恆大財富發布公告稱，繼續執行本月2021年12月31日發布的計劃，月底向每位投資者發放8000元；後續如無特別公告，按2021年12月31日計劃執行。

此前，2021年12月31日，恆大財富發布投資產品贖回計劃:2021年12月、2022年1月和2月，每月向每位投資者支付本金8000元。剩餘本金不足24000元的，剩餘本金全部付清。

與此同時，恆大也有新的發展。3月8日，工信部近日發布了最新一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中恆大生產的恆馳牌純電動多用途乘用車赫然在列，這也意味著恆馳汽車獲得了生產銷售的全部「通關批文」，可以正式面向公眾銷售。預計最快會在第二季度正式上市。

恆馳5作為恆大推出的首款車型，其定位A級SUV，售價不到20萬，是恆馳9款車型中定位最低、最便宜的，是奧迪Q3、寶馬X1等車型的標桿。

據悉，為迎接新車上市，恆大此前做了很多准備，包括發布高薪汽車銷售顧問廣告，投資1億元成立恆馳新能源汽車銷售有限公司，業務范圍涵蓋新能源汽車銷售、網約車服務等。

中國恆大曾表示，未來將逐步退出房地產開發，新能源汽車及相關業務將成為公司未來新的重點。

中國恆大2021年中期業績報告顯示，2021年上半年營業收入2226.9億元(人民幣，下同)，毛利288.4億元，凈利潤105億元。