『壹』 港口清關流程
1.確認訂單.合同.發貨日期
確認訂單—豎擾好—確認貨物價格,貨量。
確認合同——確認好合同的成交條款,最終發貨量,貨物價格,最晚出運船期。
2.通知國內代理,聯系貨代
通知國內代理,聯系國內貨代准備清關單證。清關單證:B/L,發票,裝箱單,合同,原產地證,質檢證書,包裝聲明等(單證需根據具體的品名,進口國家等具體而定)
3.清關流程
換單——去貨代或船公司換簽D/O。(根據手中提單來確定是到何處換單。H B/L貨代提單 M B/L船東提單)
電子申報——電腦預錄、審單、發送、與海關聯系/放行。
報檢——電子申報放行後,憑報關單四聯中的一聯去余鉛商檢局辦理報價手續,出通關單或敲三檢章。
現場交接單——海關現場交接單(所需單證請見本板塊精華貼)
查驗——海關根據貨物申報品名的監管條件,與當日查驗概率給予查驗,如有查驗會開出查驗通知書
放行——海關放行有以下幾個步驟:1.一次放行2.開出查驗通知書或無查驗直接2次放行3.查驗後,做關封後放行。
4.運輸
運輸前需注意是否商檢局開具動衛檢查驗聯系憑條。如有動衛檢查驗,則需提前半個工作日預約。動衛檢查驗必需去查,逃檢所產生的 費用是RMB2-5萬之間或暫停其單位報檢資格。車隊需在港區排提貨計劃,如:李並港區計劃,理貨,放箱計劃等。一般情況是提前1個工作日 排計劃。
5.入庫.分銷
收貨人收到貨物後安排倉儲、分銷出運。將稅單送到稅務局抵扣增值稅。進口海關監管貨物則在其監管期限內不得轉讓,如需轉讓則需向海關再次申報。
『貳』 海運散雜貨出口操作流程有哪些
海運散雜貨出口操作流程有哪些
貨物差不多到齊後安排貨物打尺,發送最終箱單給打尺公司並通知各方現場監尺,並電話確認客人已收到郵件。下面是我為大家分享海運散雜貨出口操作流程有哪些,歡迎大家閱讀瀏覽。
海運散雜貨出口操作流程(散貨方面)
1,熟讀合同
2,收集整理貨量,了解貨物准備情況
保持與則祥各發貨人聯系,了解預計發貨情況,貨量,貨好時間(運抵碼頭並同時備好相關單據),超尺寸/重件等信息,轉發給租船,地面代理等做相應准備;
3,收到箱單後發送:港口船長,租船,地面代理,船代(如有必要);
4,定船:若船尚未指定
6,向發貨人索要訂艙報關等信息,准備貨物訂艙報關等工作,提醒發貨人需要注意事項,(若我司做地面)。
7,安排送貨至碼頭
發箱單給港口地面代理,告知船代聯系方式、船期等信息,並提供相關訂艙報關信息櫻悶,向地面代理索要送貨通知,注意事項等,轉發給發貨人(一定要書面),若有特殊要求則即使提供,並時時跟蹤送貨情況,根據實際情況根據需要提醒發貨人到貨情況,催促發貨。若已知貨物無法按時到港,發郵件通知即將產生的費用等,要求對方書面確認下一步如何處理。
8,貨物差不多到齊後安排貨物打尺,發送最終箱單給打尺公司並通知各方現場監尺,並電話確認客人已收到郵件。
9,按時發送船舶動態給發貨人、委託方見(裝港)
10.裝船前發裝船通知給相關發貨人委託方,告知相關港口船長,預配圖,預計裝船時間等信息
11,確保船到前貨物已到齊並通關
12,跟蹤船舶動態
13,發港口船長、現場人員貨物相關訂艙報關信息、船代、貨代、綁扎等單位聯系方式,以及車船直取貨物貨主司機貨代等聯系方式
14,訂艙結束後要求發貨人提供與訂艙信息相符的.箱單。
15,保持24小時手機開機,並保存各相關方聯系方式,若出現緊急情況及時溝通處理,原則:不影響船期,不給公司帶來損失,不給客戶帶來麻煩
16,裝船後發離船通知給發貨人,委託方等;大副收據發發貨人
17,與發貨人確孫頌搏認提單保函等(若我司負責地面)
18,與17同時確認相關費用,一定要書面確認
19,收到正本保函、結清費用後釋放提單給發貨人
20,根據合同要求發預計到港時間及目的港船代聯系方式給委託人、發貨人
21,船舶抵達目的港/靠泊後發到港/靠泊通知(卸港)
22,卸貨結束後發卸貨結束通知給相關方並附港務局的卸貨記錄。
23,整理航次信息
;『叄』 轉口貿易怎麼操作
轉口貿易操作流程:
1、從中國任一港口(天津,青島,上海,寧波,深圳,廣州港等)開始承運貨物,把貨物安全發到第三國中轉港,負責在轉口港進口清關。
2、貨從大陸准備離港時,根據需要,安排二程船期,做BOOKING,等頭程(中國-中轉港)船到港後,及時提櫃,在碼頭換櫃。換櫃時候會拍攝換櫃照片,以確保貨物的完整性,安全性。
3、完成換櫃後上二程(中轉港-目的港)船,3-5個工作日左右時間內拿到提單,憑提單去做產地證。在這之前,會和中國SHRP做單證文件等較對。
4、所有文件(提單,FORMA/CO,INV,箱單,K2等等)正本出來後,會及時將全套正本文件寄給貴司或直接寄到目的港,目的港清關用的是第三國的全套文件。
(3)港口貨物怎麼交易擴展閱讀
轉口貿易對中轉國來說即是轉口貿易。貿易的貨品能夠由出口國運往第三國,在第三國不通過加工再銷往消費國;也能夠不通過第三國而直接由生產國運往消費國,但生產國與消費國之間並不發生貿易聯系,而是由中轉國分別同生產國和消費國發生貿易。
轉口貿易的形式多樣,根據貨物流通渠道的不同,可分為再出口貿易和單據處理貿易方式兩種:
1、再出口貿易
再出口又稱復出口。凡哪搭外國商品進口後未經加工又輸到外國,都屬於再出口。在歐洲和拉丁美洲一些國家,凡外國商品運進本國海關倉庫,未經加工,又從海關倉庫運往國外的,均列為再出口。
在英國和美國,除上述情況外,還包括外國商品已經進入本國市隱洞場,只要未經加工,又運往國外的,即「本國化了的商品」,也列為再出口。至於外國進口商品加工後又運往國外,或用外國進口原料製成另一種產品再運往國外,以及「暫時貿易」再運往國外的,都不列作再出口。
2、單據處理貿易
是指出口商通過中間商與進口商發生買賣關系,而後將貨物直接從出口國運往進口國的貿易方式。在這種情況下,貨物並未在第三國通關進出口,而中間商亦僅涉及交易單據的處理。這種單據處理貿易方式實際上是李攜拿貨物所有權的再出口。
人們由於經驗、通訊設備等的缺少,轉口貿易就通過兩交貨物的進出口來完成。隨著轉口貿易的發展,單據處理貿易的方式逐漸發展起來,這種方式可以避免貨物在第三國通關進出口的繁雜手續,節省運費、保險費和手續費等費用,減少風險,還可縮短交貨時間。
『肆』 港口貨物買賣流程什麼人買賣
一般就是貨主和用戶族和寬之間的交易,大宗類商品為多,例如鐵礦石,石油,煤炭,合金礦,化肥等棚賣。進口商和最終用戶在碼頭堆場交割,用戶自己組織疏港兆亮。
『伍』 做目的港放單的貨,目的港是怎麼操作
1.先根據提單上顯示的聯系方式,聯系換單事宜
2.換出提貨單後,向所在國海關申報進口
3.通關放行後,去貨物所在堆場辦理清關事宜
4.組織運輸工具,將貨物(或者集裝箱)送往收貨人指定目的地。
注意提單的類型,類型不同換單次數和金額都不同,不過國外貨運市場的收費價格都是透明的,
目的港的規定方法主要有三種:
(1)在合同中明確規定某一港口為目的港。例如,目的港:聖多斯。
(2)在合同中規定兩個或兩個以上的港口為目的港。例如。目的港;倫敦/曼徹斯特。
(3)在磋商或成交時,萬一進口方因為一時未找到轉銷貨物的買主或因其他原因而不能確定目的港時,也可採用選擇港的規定方法。即:或者在兩個以上的港口中選擇一個,或者籠統地規定某一航區為目的港(如「地中海主要港口」、「困悔西歐主要港口」等)
不過,在採用後一種方法時,必須以同一航區內的少量班輪寄航港為限,核算運價須以運費最高的為基礎,並要明確選港附加費由買方負擔。買方還須在雙方商定的時間內宣布最後的目的港,否則船方有權在任何一個選擇港卸貨。
1.規定國外裝運港和目的港應注意的問題
(1)對國外裝運港或目的港的規定,應力求具體明確
在磋商交易時,如因外商籠統地提出以「歐洲主要港口」或「非洲主要港口」為裝運港或目的港時,不宜輕易接受。因為,歐洲或非洲港口眾多,究竟哪些港口為主要港口,並無統一解釋,而且各港口距離遠近不一,港口條件也有區別,運費和附加費相差很大,所以,我們應避免採用此種規定的港口。
(2)不能接受內陸城市為裝運港或目的港的條件
因為接受這一條件,我方要承擔從港口到內陸城市這段路的運費和風險。
(3)必須注意裝卸港的具體條件
有無直達班輪航線,港口和裝卸條件以及運費和附加費水平等。如果租船運輸,還應進一步考慮碼頭泊位的深度,有無冰封期,冰封的具體時間以及對船舶國籍有無限制等港口制度。
(4)應注意國外港口有無重名問題
世界各國港15重名的很多,例如,維多利亞港,世界上有12個之多,波特蘭等也有數個。為防止發生錯誤,引起糾紛,在買賣合同中應明確註明裝運港或目的港所在國家和地區的名稱。
2.規定國內裝運港(地)或目的港(地)應注意的問題
(1)出口業務
對國內裝運港的規定,一般以接近貨源的對外貿易港口為宜,同時考慮港口和國內運輸的條件和費用水平。
(2)進口業務
對國內目的做鍵港的規定,原則上應選擇以接近用貨單位或消費地區的對外貿易港口為最合理。但根據我國目前港口的條件,為避免港口到船集中而造成堵塞現象或簽約的目的港尚難確定,在進口合同中,也可酌情規純尺巧定為「中國口岸」。
總之,買賣雙方在確定裝運港時,通常都是從本身利益和實際需要出發,根據產銷和運輸等因素考慮的。為了使裝運港和目的港條款訂得合理,我們必須從多方面加以考慮,特別是國外港口很多,情況復雜,在確定國外裝運港和目的港時,更應格外謹慎。
『陸』 港口進出口貨物操作的流程 最好附有流程圖
進口,換提貨單-報檢-報關含咐-海關查驗-海關放行-提貨-動衛商檢查驗-動衛商檢放行-貨物銷售或工廠自用
出口,工廠緩磨商品檢驗談哪純-訂艙-貨物進港-商檢換單-報檢-報關-海關查驗-海關放行-集裝箱上船
『柒』 急需要港口貨物作業商務程序。就要程序,賞分20分
進口貨物到港後,找船公司代理繳費咐爛伏列印提貨單,把提貨單交給貨代報檢報關,海關歷臘放行後碼頭堆場繳費提貨。出口貨物訂艙後提箱裝貨衡攜,集港裝船。