天水通力二手車的交易量利潤多少

A. 二手車商利潤有多少

10萬塊的車，車價利潤維持在3000左右。

如果收車價格遠低於市場，賣的時候再以市場行情價格出售，車價上就能賺一筆可觀的，如果買家需要按揭，貸款返點也是利潤來源。

但如果行情因為政策突然出現了變動，例如上海去年頒布的限行政策，外地車在上海一下子就不吃香了，讓上海收外地牌的行情碧早一下子就把價格壓了下來，那政策前收了車的，很可能就要虧本出售了。

再有北京前段時間頒布的指標政策，直接導致了一些個性車型，玩的性質較高的車型，出現了同樣車況年限，京牌比外地牌能高好幾萬甚至幾十萬的現象，而前期收了外地牌的北京車商，怕是會有些虧本的情況。

二手車價格永遠都不是局慧余固定的，行情也一直在變。車商大多精於某一個板塊的車型，低端車車商突然玩豪車，估計前期台台都會虧，畢竟沒有豪車的銷售資源渠道，出貨周期長，資金壓的越久越沒利潤而且還收貶值的影響要去降價。

而追求快進快出的，哪怕就一台桐滾車一千塊錢純利潤，一天一台或者兩天一台，收入一樣很可觀。

B. 賣一輛二手車到底賺多少利潤

幾千到上萬不等，要看賣什麼車。 但一般他們不會低於百分之十的利潤。

一般的家用車也的賺你3、4千吧，在簡單一點 就算他昨天買的 今天賣你他也要賺千八百塊錢。關鍵看他投了多少。這個和做其他生意是一樣的，好賣的車型就多賺點，不好出手的就便宜點賣，誰也不可能賠錢做生意，所以平均起來就是不會低於百分之十的利潤。 也有低於這個的但我想很少的，有的賺幹嘛不賺？

C. 二手車行業利潤有多高

二手車行業利潤有百分之50。

中國新車市場迎來28年首次負增長。據公開數據顯示，2018年全年乘用車產銷分別為2352.9萬輛和2371萬輛，同比下降5.2%和4.1%。

安全隱患：

相比之下，二手車市場看起來似乎好一些。據前瞻產業研究院發布的《中國二手汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年12月，中國二手車交易121.72萬輛，環比下降4.58%，同比下降1.11%，交易金額達769.76億元，這是2018年單月交易量同比首次下滑。

累計方面，2018年1-12月全國累計完成交易二手車1382.19萬輛，同比增長11.46%，交易金額為8603.57億元。從2001年至今，中國二手車交易量已經連續第18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長至1382萬輛，增長了37倍。

D. 二手車販子利潤有多少

簡單的爆個料，二手車商請繞過。

這里要給大家爆料的是二手車收車的一個手法，行話：「封價」

雖然說大家買東西都不想虧，但是別人賣東西的也是要賺點的。

最後給大家出具一個收車利潤的基本標准，可以作為參照！

10W以內的車，利潤空間差不多在5000-15000;

10W到30W的車，利潤空間差不多在15000-30000。

當然具體還是要根據車況來說，但是大家記住關鍵的一點，收車的價格絕臘清越高利潤也越大。

E. 二手車的利潤在多少

二手車的利潤較高，基本會在百分之15左右。車老褲態價較大的會上浮。侍源
車商收購車輛後，會做整車的檢純賣測，內飾翻新，外觀處理，清洗發動機艙等。然後以更高的價格售賣。一般5－8萬的二手車，一輛賺7000到一萬左右是很合理的。

F. 二手車商買賣一台二手車能賺多少錢

二手車商買賣一台二手車能賺百分之20。

北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。

購買優勢：

經濟實惠：

二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落後兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買台二手車還是很劃算的。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

G. 為什麼很多人都喜歡去販二手車二手車販子利潤有多少呢

一台二手車的利潤怎麼算？

二手車利潤等於賣車價減去收車價，再減去買車相關的支出。

上面豐田霸道的例子並不能真實反映二手車買賣的利潤，不過，中高檔二手車的利潤率普遍在4%左右浮動，價格相對來說是透明的。

如今網路發達，基本上所有的二手車信息和數據都能在網上查到，因此，中高檔二手車的利潤也在逐年減少，中高檔二逗衡手車倒賣很難有高利潤了。而某些有瑕疵但表面看起來不錯的二手車，價格便宜，反而好賣，且利潤高。

如果昧著良心的二手車販子倒賣二手事故車的話，確實是暴利的！事故車收車價格非常低，要是把事故車當成是中高檔精品二手車賣給一些不懂行的客戶，利潤就相當豐厚了，賺個5~6萬甚至更高也不在話下！

綜上所述，有良心的二手車販子倒賣一台二手車，沒有大家想像的那麼高的利潤。賺取超額暴利的是那些奸商。

想要進入二手車行業創業或買二手車的朋友們，現在是否對二手車交易的門道，有一定了解了呢？假如你想買二手車，斌哥建議務必要找個懂車的朋友一起去看車，否則還是建議你買新車，以免遇到不法黑心車販子而被坑。

H. 賣車賺錢嗎大概賣一輛車利潤是多少（按十萬元一輛計算）

賺錢，利潤大約每輛車是12000。按汽車提成加精品利潤來算的話，滿打滿算，一輛車大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些長時間賣不出去的庫存車，提成就會高很多了，每次賣出一輛車，不僅能得到200-400元不等的提成。
車型不同，提成不同，汽車用品來湊 如果是熱賣車型的話，則提成則普遍不高
拓展資料：
一、工資分為底薪、提成、獎金 實際上，4S店裡的汽車銷售員的工資基本都是由底薪，提成和獎金組成的。要是在大一點的銷售集團干，比如一汽豐田底薪都是1800左右，第一點的現代，基本工資是800左右，於是，銷售汽車的提成收入，就成為了銷售員們養家糊口的重要收入來源，畢竟靠底薪的日子是根本過不下去的，可能只能維持一個人的生活還勉勉強強。不過汽車銷售這個行業，可是有自己的一套汽車利潤提成的，汽車的銷售人員大部分都是依靠這個來拿高薪和成為本季度的銷售之王的稱號的。
二、車型不同，提成不同，汽車用品來湊 如果是熱賣車型的話，則提成則普遍不高，比如說，一台朗逸的提成，僅僅是50元左右，要是品牌高端一點的話，比如說奧迪，提成也會跟著提高一丟丟，大概在200元左右。這是因為暢銷型的汽車銷售難度低，畢竟只要不超過預算，十個車主有九個都會購買，提成這么低，銷售員在賣車的時候自然會向客戶推銷，行車記錄儀，汽車腳墊這些汽車用品，畢竟這些精品的利潤可是比一般的賣車的利潤都還要高，按汽車提成加精品利潤來算的話，滿打滿算，一輛車大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些長時間賣不出去的庫存車，提成就會高很多了，每次賣出一輛車，不僅能得到200-400元不等的提成，還能從利潤中拿到2%-10%的提成，比如說，賣出一輛40萬-50萬左右的凱迪拉克進口CTS庫存車，幾乎都能拿到4000的提成。
三、銷售任務、業績考核 除此之外，作為一個銷售行業，自然得有銷售任務和業績考核啦，如果銷售任務完成了，一般的4S店都會有額外的獎金，幾百，幾千都有，要是能力不足，沒有完成賣車指標的話，獎金也就別想了，肯定沒有你的份，而且一些汽車廠家會通過電話回訪的方式，為了讓客戶給4S店的服務打分，要是遇上難纏的客戶，分分鍾不打滿分。那樣的話，工資也會跟著扣，一個不小心就得一夜回到解放前。總的來說，如果是一個銷售強手和能人的話，日子還好過些，月入幾萬還是有可能的。要是個小白銷售的話，估計得勒緊褲帶過日子

I. 二手車利潤多少錢一輛

現在利潤沒有那麼高雀凱了，基本上就是3000塊錢左右。

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