滴滴如何防止線下交易

Ⅰ 滴滴平台是怎麼知道車主私下交易子關機。

如果乘客的訂單突然中斷或者提前結束行程，那麼滴滴系統就會對訂單進行檢測，檢測結果有可能會顯示車主進行線下交易，因此對車主進行處罰。

如果乘客在行程過程中無法使用行程軌跡、車內錄音、110報警、行程分享等功能，那麼系統有可能會判斷車主與乘客進行線下交易，此時會做出相應的措施。

滴滴平台嚴禁車主進行線下交易，因為進行線下交易會使乘客脫離滴滴的監護范圍，這樣會增加乘客的不確定風險，甚至會使乘客遭遇不確認的危險情況。

滴滴使用技巧：現在使用滴滴出行時會彈出一個人臉識別頁面，這個頁面是可以跳過的，具體的做法如下：在滴滴出行App首頁選擇乘車服務類型，然後填寫目的地，信息填寫完畢後請點擊「點擊「確認發布」選項了，之後系統會彈出一個「為保障出行安全，乘客和車主都需要完成人臉識別」的提示框，此時我們點擊「稍後識別」按鈕，然後就可以進入到「等待車主接單」頁面了。

這里建議您使用人臉識別功能，這樣可以增加自己乘車的安全系數。

Ⅱ 滴滴順風車中，說我「因你近期存在脫離平台私下交易的行為，需確認通

近些年，「共享經濟」興起，滴滴出行的順風車也在浪潮中崛起。

一開始，順風車確實為用戶們帶去了便利。但自打爆發了「順風車」事件之後，滴滴出行就無限期地下線了順風車這個產品。

滴滴順風車的下線分成了兩派，一派認為產品沒有做到安全性，應該下線。

而另一派則認為沒有了這個順風車產品，無論是給司機還是用戶們都造成了很多不方便，畢竟司機不好找油錢，而用戶們打車也相對貴了。所以，關於滴滴順風車這個產品還要不要上線，一直還在探討當中。

今日有媒體爆料：10月24日，由中國交通報、中國公路學會、城市智行研究院和嘀嗒出行聯合舉辦的「順風車行業標准課題研究」集思會推出第三期議題：如何理解順風車線下交易的「風險」和「責任」。

主要觀點包括：車主以營利為目的脫離平台線下交易，已不屬於順風車行為，而是非法營運；取消訂單，用戶與平台即解除了合同關系，同時也失去了平台提供的安全保障，用戶需自行承擔法律責任與安全風險等。

從上面這段信息我們得出兩個點，如果說是司機們沒有通過滴滴平台接單的話，這就是屬於非法運營，是黑車的范疇，這是要吃罰單的節奏。

舉個例子，如果說我作為用戶通過滴滴平台打了個車，而後雙方又把訂單取消了，在這個過程中所出的問題，用戶最後造成的問題是需要自己解決的。

近期，似流傳滴滴將收購一款與滴滴的共享理念相同的約會軟體，將收購今年刷爆朋友圈的約蝦共享約會，滴滴似乎有意布局社交。

在共享約會上，用戶即可獻身共享，又可享受他人共享，與滴滴每天數百萬輛汽車共享理念不謀而合，共享約會1億的用戶量也是滴滴對其看好的原因。

Ⅲ 網約車如何線下交易不被發現

有三種辦法：

1、乘客取消。

2、車主取消。

3、劃起步價。

乘客可以在兩分鍾內免責取消訂單，你可以第一時間打電話給乘客談談價格，然後讓乘客取消。

車主可以到達目的地以後，等乘客遲到，然後取消也是無責的。

就是接單劃個起步價，然後到達目的地結束訂單，後面的費用乘客補足就行。

但是，無論是車主取消還是乘客取消，系統會根據gps定位和行駛路線，來判斷是不是線下交易，所以，線下交易的時候，一定要把滴滴軟體關閉，最好手機也飛行模式，這樣滴滴公司就沒法判斷你是不是線下交易了。不然扣分罰款。

關於劃個起步價的問題，也必須關閉手機，否則系統會判定你切單，照樣扣分罰款，扣分罰款很痛苦的，我深有體會，氣得我還罵了幾次街呢。

最好的辦法，就是留下手機號，下次乘客直接打你電話，這樣就沒什麼問題了。

一點點的體會，希望能幫助到你，我還有很多經驗和故事，只是一直沒有轉正，最近有時間，我會一點點的把這幾個月滴滴的生活跟大家分享。

透露一點小消息，我還學會了很多增加收入的高招，還有針對扯淡乘客的妙招，不被扣分罰款，親測非常管用。