二手交易創新點有哪些

Ⅰ 大學生創新創業點子

大學生創新創業點子有：校園美甲、二手交易、DIY禮物工作室、校園跑腿等等。

校園美甲：

大學校園的女孩們大多鍾愛美甲，而校園美甲恰恰可以迎合喜好和疫情封校時的需求。大學生選擇開展校園美甲項目可以深入校園，了解身邊同學的美甲風格，同時拉近人際關系。校園美甲項目的開展，需要考慮美甲產品、美甲設備、美甲技術和收費等多方面問題。兼職的同時也能提升我們的社會能力水平。

Ⅱ 二手交易平台上有哪些暢銷品

暢銷品如下：

1、日用百貨，但是需要自己測試出自己的賬號賣那些比較好，推薦便宜實惠日常用的比較多的東西。

2、綠植，綠植是一種非常好賣的東西在閑魚上。

3、數碼產品，當閑魚開起輪閉步的時候主打的就是二手電筒子產品交易，對著方面有扶持力度。

閑魚大致的用戶群體臘慎裂特徵：

1、男性用戶佔大多數男性是大多數佔到70％，剩下30％的女性。說閑魚是大老爺們的聚集地毫不為過。但隨著平台的發展，女性用戶也在逐漸增多。

2、都是二十幾歲的新青年年輕人是主力，其中90後佔到一半以上，80後緊追其後。

3、大部分人都接受過良好的教育用戶學歷是相對較高的，專科學歷以上的人數超過一半孝弊，說明大部分用戶接受過高等教育，整體素質不低。

4、收入水平不低一半以上的用戶收入水平在3千～1萬之間，在中國算是中等收入水平，消費能力不差。

Ⅲ 求二手車銷售技巧

1、二手車的銷售技巧之一：背熟這款車的性能
作為一個賣方，你要完全了解和熟悉車的性能和具體的情況才能向買家滔滔不絕的介紹，如果買家還沒有下定決心買這個車，經過你在他耳邊的熏陶，他會不自然的果斷下定決心買了。
2、二手車的銷售技巧之二：自信

都說人生如戲，全靠演技，首先你要告訴自己，這款車是真的好，我真的可以把這款車賣出去，只有有了這種想法，你才會絞盡腦汁的找到，發現，介紹這款車的好處。
3、二手車的銷售技巧之三：及時調整策略

在介紹車的同時，觀察買車者的細節變化，如果對方再三打量這款車，你可以堅持不懈的介紹這款車的各種優點，曉之以情動之以理，必要的時候降低一些價格，畢竟賣出車才是你的目的。
4、補充上一條
在發現買家的眼神飄忽不定，對這輛車沒什麼興趣的時候，果斷抓住時機，介紹另一部車，請千萬不要死纏爛打，這樣的行為只會引起對方的反感，搜索你腦海中其他合適的車的信息，繼續介紹，所以，在你的大腦里儲存更多車的信息吧。
5、二手車的銷售技巧之四：自費護理
其實二手車真的不差，只是外表看起來不是特別美觀，這時候，你可以自費幫助車做一個護理，又或者只需動手清洗一下車，再著重了解這一部車，下定決心先賣出這一輛車，俗話說，有所失才會有所得啊，先付出才會有回報，雖然這種方法看起來費時費力，但收獲也不會小哦。
6、二手車的銷售技巧之五：堅持下去
當你覺得堅持不下去的時候，在堅持一下，如果你堅持下來了，勝利就在不遠處，一個堅持做一件事做了十年的人，也是偉人，調整心態，不要想著一步登天。

Ⅳ 解析二手書的市場邏輯與模式創新（上）| 市場邏輯

【摘要】 ：二手書是一個進入門檻低、痛點明顯、競爭激烈的領域，本文將淺析二手書行業的發展與興起原因，並通過從「閱鄰」這一產品的角度，介紹二手書行業除了C2B2C模式的低價收高價賣的商業邏輯之外，還可以有怎樣的不同玩法。

（本文約3000字，閱讀約需6min）

【提醒】

全文較長，分為上下兩篇。本篇為上篇，內容範圍為一～三節，以探尋二手書行業的市場邏輯為主。

二手書是一個非常傳統古老的行業，有新書籍的印刷就會有二手書交易的市場，二手書市場也大概經歷了三個版本的升級變遷。

從最原始的我們在線下能夠折價售賣甚至是論斤稱賣的舊書攤，到2000年中國互聯網興起以後，買賣二手書的場景從線下拓展到線上，有了諸如孔夫子舊書網、閑魚等線上C2C二手交易平台。

直到2017年後微信生態搭建完善——營銷的公眾號+功能實現的小程序+微信支付，降低了構建一個交易平台的門檻，而自帶「社交」屬性的二手交易領域自然沾光，據說每周都有超過100款關於二手的小程序誕生。

在2017年後就涌現了一批基於褲昌微信生態的二手書交易平台，其中不乏僅成立十幾個月已經獲得多輪投資的如多抓魚、閱鄰等明星產品。筆者將二手書行業中部分二手書產品上線時間以及融資情況列舉如下：

《第四消費時代》的日本作家三浦展認為，處於第四消費時代的國民價值觀的關鍵詞是——social，趨於共享，重視社會，社會的消費取向會從第三消費社會的個性化、品牌傾向等轉變為樸素傾向、無品牌傾向等，而中國目前正處於這樣一個第四消費社會的狀態。

中國的GDP增速從十多年前動輒10%以上的高速增長，到近些年回落在6%~7%的穩健發展，用更專業一點的說法就是，我們現在正處於一個經濟下行周期（ 經濟下行是指衡量經濟增長的各項指標都在不斷的降低，比如GDP、PPI、CPI等，也就是經濟從一個增長趨勢變成一個下降趨勢——來自網路 ）。

因此，在這樣的社會環境下，物質生活的富足碰撞社會整體的經濟下行，加上人們的消費觀念升級，促使人們的閑置物品增加，同時也讓人們對閑置物品有更高的接受度。

當然圖書零售市場的行情是會直接影響到二手書交易市場的，但紙質圖書零售業真的是一個「夕陽產業」嗎？讓我們來拿數據說話。

通過數據可以看到，圖書零售業和我們的固有印象認知不一樣，紙質書其實一直是一個穩步增量的市場。2017年中國圖書零售市場總規模為803.2億元，同比增長14.55%。而我們以為的智能移動終端普及帶來的余茄新閱讀形態——電子書對紙質書的沖擊，實際上非常有限。目前中國電子書只佔到數字出版市場總額比例2%不到。

這個「印象」與「事實」存在偏差的原因，不是我們今天的探討重點，而是要從這大市場背景下清楚二手書市場所處的情況—— 新增的新書交易量必然帶來圖書閑置量的增加，二手書絕對是一個向上增長的市場。

根據第十五次國民閱讀調查報告數據顯示， 圖書的閑置率很高 ，讀者手中18個月沒有再翻看的書籍比例達到85%。於此同時，相伴的是 圖書極低的流通率， 目前市場上流通的二手書不到個人擁有的5%，而個人圖書總價值> 1.08萬億元。二手書交易市場可謂是創業者急需開墾的處女地。

而二手交易市場是一個典型的低頻低價非剛需市場，且還伴隨著非常明顯的行業痛點——二手商品的非標准化、非規范化。這對二手書在商業化的過程中存在一些問題，簡單總結為以下兩點：

# 品相不標准 ：產品非標准化，損耗程度不統一，正版盜版混雜。豎純察

# 產品定價難： 行業非標准化，定價受個人的主觀判斷影響大。

而書籍為什麼可以成為除3C數碼及奢侈品這類高價值的二手商品之外的另一匹二手行業黑馬呢？筆者將二手書作為二手交易品的優勢總結如下：

1）圖書的身份證——ISBN碼： 每本書都有全球統一的ISBN碼，而一個國際標准書號只有一份與之對應的出版物，這為二手書成為現在創業的當紅炸子雞的附能。

2）人人都有 「掃碼槍」： 通過手機掃描書本上的ISBN碼，圖書的識別過程變得更加迅速，這是二手圖書以往不曾具備的優勢。

3）標准化程度相對高： 而圖書本身是一個標准化很高的產品，圖書的基本信息和價格都可以找到對應的數據。有上億個SKU。

4）鑒偽防偽相對容易： 奢侈品、數碼產品，鑒偽的專業性要求較高，相較而言，二手書是不是正版更好辨別，其入門也更容易。

5）相對確定，有成熟的評價體系： 一本書什麼內容，通過已有讀者的評價，用戶自己心裡會有一個預期和概念，也有如豆瓣這樣的產品已建立了圖書成熟的評價機制，消費者選購成本較低，不需要像其他二手產品那樣，存在溝通成本很高的了解產品狀況的環節。

當二手書加互聯網，也就是二手市場進入到2.0與3.0時期，最主流的商業模式分別是C2C與C2B2C，筆者把兩者模式的簡單介紹與對比列在下圖。

在二手書最初互聯網化，C端用戶的自由交易的C2C模式中，諸如售前溝通成本高、定價難、售後維權難、信用難等問題迅速暴露。同時對平台的要求也很高，平台的體量要足夠大，能聚集大量有二手書交易需求的用戶，為這種低頻低價的二手書交易行為持續不斷的供血，維護交易的活躍度，甚至還需要搭建用戶之間的信用體系。即使強大如阿里系的閑魚，之前也一直沒有把二手書當做一個重要的交易品類，而一直做垂直二手書交易的孔夫子舊書網也把重心放在更具交易價值的絕版古籍上。

正是看到了C2C交易模式為用戶所詬病之處，以用戶體驗至上為產品理念的一代互聯網創業者站出來了，試圖通過提供標准化服務，用C2B2C模式——C端賣書者將閑置書低價買給B端平台，B端平台經過處理後，如上門收書、臭氧殺菌、無菌塑封、統一定價等，再買給C端買書者，優化二手書交易流程，提高用戶體驗。

這一模式將風險與絕大多數的成本轉移到平台上來，因此這樣的重模式對平台要求高，需要完善倉儲、貨檢、處理、包裝等一系列系統，前期需要有源源不斷的資本投入。

而這類錢能解決的問題還不是問題，二手交易受規模效益的影響很大，平台的SKU取決於有多少人賣書，平台的盈利取決於有多少人買書以及書的流轉率。

多抓魚是做C2B2C模式的第一家吃螃蟹的公司，後面加入的轉轉、熊貓格子等多個平台也復制套用該模式。當然除了小型創業公司之外，騰訊投資的轉轉、阿里旗下的閑魚都已經開始重視並且著手部署二手書這一領域，競爭愈加激烈的二手書賽道，對後入局者都是極大的挑戰。

而除了現在主流的C2B2C模式之外，二手書行業是否還有機會與新的出路？請看下篇詳解！

下篇傳送門： 解析二手書的市場邏輯與模式創新（下）| 模式創新

Ⅳ 中國傳統二手車交易市場的發展現狀和未來趨勢

一、我國二手車市場十分活躍

與新車產銷放緩相比，當前我國二手車市場十分活躍。數據顯示，從2001年至今，中國二手車交易量已經連續18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長至2018年的1382萬輛，增長了37倍。截至2019年7月，我國二手車交易量為807.5萬悶純輛，同比增長4.5%。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國二手汽車行業市場需求洞察報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據做尺、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

Ⅵ 二手物品交易平台有哪些靠譜的

閑魚，拍拍，愛回收，轉轉和閑之。

一、閑魚

閑魚作為阿里巴巴旗下的二手閑置物品交易平台，在售賣商品的過程中，不管是賣家還是買家，都是通過支付寶來進行交易的，平台將根據個人的芝麻信用來進行賬號識別，芝麻信用好的逗讓賣家更值得信賴。

五、閑之

閑之APP的用戶群體定位為18－30歲的年輕時尚女性，專注於女性閑置物品的免費贈送。主要為女性提供一種創新、放心、有趣的閑置處理新方式。

Ⅶ 未來二手車發展趨勢

—— 根據前瞻產業研究院《中國二手汽車行業市場需求洞察報告》當中顯示，二手汽車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業一個不可缺少的重要環節。從二手汽車的流通過派蘆喚程來看，二手汽車行業上游包括個人車源、企業車源;中游則是二手汽車交易市場;下游即為二手車買家。

2020年，我國二手車交易量達1434.14萬輛，交易金額達8888.4億元，且市場交易呈現出「車齡區間上移、」「中低價位佔多數」等特徵。本文將從產業鏈發展現狀、競爭格局及發展趨勢等多角度深入分析我國二手汽車行業。

1、二手車產業鏈概覽

二手汽車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業一個不可缺少的重要環節。從二手汽車的流通過程來看，二手汽車行業上游包括個人車源、企業車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經歷了從消費者到經銷商再到消費者的過程，其中也有經過拍賣環節再到經銷商和消費者的模式。

6、需求趨勢：新能源二手車將成為交易主體

在需求趨勢方面，從我國二手汽車行業的細分市場趨勢分析。2020年10月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，《規劃》明確，新能源汽車工業是「十四五」期間的重點產業之一，並力爭通過15年的努力發展，使純電動汽車成為新銷售車輛的主流，可以預見，在政策驅動發展的產業環境中，新能源二手車將成為我國二手車上游供給的主要來源。

同時，根據天天拍車發布的《新能源二手車數據報告》中的信息顯示，相較於傳統燃油車，新能源車的置換周期更短，13%的新能源車開不到1萬公里就被賣出;同時，63%的新能源車行駛不足5公里即被賣出，這均表明，相較於燃油車，新能源車的置換周期更短，二手交易的活躍度更高。