濰柴動力在哪個交易所

⑴ 濰柴動力 東方財富網

1、濰柴動力股票，公司全稱是濰柴動力股份有限公司，位於山東，成立於2002年12月23日，從事汽車行業，於2007年4月30日在深圳證券交易所上市，證券類別是深交所主板A股，上市股票代碼為sz000338。
2、網上發行日期是2007年4月23日，發行每股面值1.00元，每股發行價20.47元，總共發行1.91億股，發行市值達總市值39.0億元。2007年4月30日正式上市，首日開盤價為70.00元，收盤報70.00元，最高可達71.00元，換手率為70.00%。
拓展資料：
1、濰柴動力公司經營范圍：公司是中國綜合實力最強的汽車及裝備製造產業集團之一。多年來，公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具成本、技術和品質三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成(發動機、變速箱、車橋)、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊協同發展的新格局，形成了全國汽車行業最完整、最富競爭力的產業鏈。
2、目前，公司主要產品包括全系列發動機、重型汽車、輕微型車、工程機械、液壓產品、汽車電子及零部件等，其中，發動機產品遠銷全球110多個國家和地區，廣泛應用和服務於全球卡車、客車、工程機械、農業裝備、船舶、電力等市場。
3、濰柴重機的控股股東是濰柴控股集團，濰柴控股集團是隸屬於山東重工集團的全資子公司，山東重工集團是山東省國資委直接監管的山東省屬國有獨資企業，因此，這么推下來，濰柴重機也是山東省屬國有企業。濰柴重機建有遍布全國的營銷網路和維修服務、配件供應中心，經過不懈努力，形成了強大的品牌美譽度和用戶忠誠度。中速柴油機佔有國內船舶動力市場80%的市場份額，是中國最普及和成熟的船用柴油機產品，並大批量出口越南、印尼、菲律賓等國。

⑵ 關於濰柴動力股份發展史

濰柴動力的前身是濰坊柴油機廠。濰柴廠建廠於1953年，是｜
｜ ｜中國最早一批生產柴油機的廠家之一。自二十世紀50年代至80年｜
｜ ｜代初，濰柴廠相繼研製並生產了51千瓦至99千瓦的多類中速柴油｜
｜ ｜機。 ｜
｜ ｜ 1984年，中國國家發展計劃委員會及中國國家經濟委員會確｜
｜ ｜認濰柴廠為研發及生產斯太爾WD615系列柴油機的定點廠之一。 ｜
｜ ｜同年，國家經濟委員會發出《關於同意濰坊柴油機廠變更隸屬關｜
｜ ｜系的復函》，確認濰柴廠為重型汽車配套柴油機的定點廠之一。｜
｜ ｜ 2002年12月23日，濰柴廠以有關生產、銷售WD615及WD618系｜
｜ ｜列柴油機的經營資產與負債及現金入股，聯同其它現金注資的發｜
｜ ｜起人成立濰柴動力股份有限公司。上述的經營性凈資產經過北京｜
｜ ｜中企華資產評估有限責任公司評估為80,000,000元人民幣，而發｜
｜ ｜起人之現金注資總額為135,000,000元人民幣。 ｜
｜ ｜ 根據山東省國有資產監督管理委員會於2003年11月13日發出｜
｜ ｜的文件，濰柴動力已獲准轉制為一家境外募集公司。2004年3月1｜
｜ ｜1日起濰柴動力股份有限公司在香港聯合交易所上市，發行126,5｜
｜ ｜00,000股H股（包括由11,500,000股內資股轉換而成的11,500,00｜
｜ ｜0股H股）。濰柴動力現注冊資本為330,000,000元人民幣。 ｜
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【2.發行上市】
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｜網上發行日期 ｜ ｜上市日期 ｜2007-04-30 ｜
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｜發行方式 ｜換股發行 ｜每股面值( 元) ｜1.000 ｜
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｜發行量(萬股) ｜19065.36 ｜每股發行價(元) ｜20.470 ｜
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｜發行費用(萬元) ｜10337.02 ｜發行總市值(萬元) ｜0.00 ｜
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｜募集資金凈額(萬元) ｜- ｜上市首日開盤價(元)｜- ｜
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｜上市首日收盤價(元) ｜- ｜上市首日換手率 ｜- ｜
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｜上網定價中簽率 ｜- ｜二級市場配售中簽率｜- ｜
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｜發行當年凈利潤 ｜ ｜發行當年實際 ｜ ｜
｜預測(萬元) ｜- ｜凈利潤(萬元) ｜- ｜
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｜每股攤薄市盈率 ｜- ｜每股加權市盈率 ｜- ｜
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｜主承銷商 ｜中信證券股份有限公司 ｜
｜ ｜華歐國際證券有限責任公司 ｜
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｜上市推薦人 ｜中信證券股份有限公司 ｜
｜ ｜華歐國際證券有限責任公司 ｜
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☆公司大事☆ ◇港澳資訊000338 更新日期：2007-05-13◇ 靈通V4.0
【2007-05-14】
刊登定於6月29日召開二OO六年度股東周年大會公告,
濰柴動力關於召開2006年度股東周年大會的通知
1、會議時間：2007年6月29日上午10:00時
2、會議地點：山東省濰坊市民生東街26號公司會議室
3、召集人：公司董事會
4、召開方式：現場會議、現場投票表決
5、會議審議事項：審議及批准公司2006年年度報告等。

【2007-04-30】
網上定價發行的190653552股無限售流通股今日上市,
網上定價發行的無限售流通股今日上市
根據濰坊柴油機廠（以下簡稱"濰柴廠"）等8個法人發起人股東以及株洲市國有資產投資經營有限公司（以下簡稱"株洲國資"）出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理，也不由本公司回購。
根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓，也不由本公司回購。
中國證券監督管理委員會核准本公司公開發行人民幣普通股190,653,552股（證監發行字[2007]64號《關於核准濰柴動力股份有限公司公開發行A股暨換股吸收合並湘火炬汽車集團股份有限公司的通知》）。
本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合湘火炬汽車集團股份有限公司（以下簡稱"湘火炬"），發行和換股吸收合並同時進行，互為前提。本次發行人民幣普通股（A股）190,653,552股，占發行後總股本的36.62%，發行價格20.47元/股。
經深圳證券交易所《關於濰柴動力股份有限公司人民幣普通股股票上市的通知》（深證上[2007]48號）文件同意，本公司發行的人民幣普通股股票在深圳證券交易所上市，股票簡稱"濰柴動力"，股票代碼"000338"。
公司股票上市概況
1、上市地點：深圳證券交易所
2、上市時間：2007年4月30日
3、股票簡稱：濰柴動力
4、股票代碼：000338
5、發行後總股本：520,653,552股
6、公開發行股票增加的股份：190,653,552股
7、發行前股東所持股份的流通限制及期限：根據《公司法》的有關規定，發起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年內不得轉讓。
8、發行前股東及實際控制人對所持股份自願鎖定的承諾：
根據濰柴廠等8個法人發起人股東以及株洲國資出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理，也不由本公司回購。根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓，也不由本公司回購。
9、本次上市股份的其他鎖定安排：無其他鎖定安排。
10、本次上市的無流通限制及鎖定安排的股份：本次發行的190,653,552股股份無流通限制及鎖定安排。
11、股票登記機構：中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司
12、上市保薦人：中信證券股份有限公司、華歐國際證券有限責任公司
關於「濰柴動力」上市首日交易的風險提示
今日，「濰柴動力」（股票代碼：000338）將在本所上市交易，為防範該股上市首日交易風險，維護證券市場秩序,保護投資者合法權益，本所將對該股上市首日交易實施以下風險控制措施：
一、當盤中漲幅與開盤漲幅之差首次達到50%或-50%時，本所對其實施臨時停牌15分鍾；盤中漲幅與開盤漲幅之差首次達到90%或-90%時，本所對其實施臨時停牌15分鍾。盤中漲幅是指盤中成交價格較股票發行價格的漲幅，開盤漲幅是指開盤價格較股票發行價格的漲幅。
14:50之後股票達到上述臨時停牌條件的，本所不再對其實施臨時停牌。
股票臨時停牌時間跨越收盤集合競價開始時間14:57的，本所於14:57將其復牌，恢復收盤集合競價。
臨時停牌期間，投資者可以繼續申報，也可以撤銷申報。
二、本所對該股交易實施重點監控，並視情況採取進一步風險控制措施。對涉嫌蓄意操縱交易價格的有關帳戶採取限制交易等處理措施，並上報中國證監會查處。
本所鄭重提示廣大投資者注意投資風險，理性投資，及時關注本所有關臨時停牌公告。

【2007-04-26】
刊登公開發行股票上市公告書,
濰柴動力公開發行股票上市公告書
根據濰坊柴油機廠（以下簡稱"濰柴廠"）等8個法人發起人股東以及株洲市國有資產投資經營有限公司（以下簡稱"株洲國資"）出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理，也不由本公司回購。
根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓，也不由本公司回購。
中國證券監督管理委員會核准本公司公開發行人民幣普通股190,653,552股（證監發行字[2007]64號《關於核准濰柴動力股份有限公司公開發行A股暨換股吸收合並湘火炬汽車集團股份有限公司的通知》）。
本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合湘火炬汽車集團股份有限公司（以下簡稱"湘火炬"），發行和換股吸收合並同時進行，互為前提。本次發行人民幣普通股（A股）190,653,552股，占發行後總股本的36.62%，發行價格20.47元/股。
經深圳證券交易所《關於濰柴動力股份有限公司人民幣普通股股票上市的通知》（深證上[2007]48號）文件同意，本公司發行的人民幣普通股股票在深圳證券交易所上市，股票簡稱"濰柴動力"，股票代碼"000338"。
公司股票上市概況
1、上市地點：深圳證券交易所
2、上市時間：2007年4月30日
3、股票簡稱：濰柴動力
4、股票代碼：000338
5、發行後總股本：520,653,552股
6、公開發行股票增加的股份：190,653,552股
7、發行前股東所持股份的流通限制及期限：根據《公司法》的有關規定，發起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年內不得轉讓。
8、發行前股東及實際控制人對所持股份自願鎖定的承諾：
根據濰柴廠等8個法人發起人股東以及株洲國資出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理，也不由本公司回購。根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓，也不由本公司回購。
9、本次上市股份的其他鎖定安排：無其他鎖定安排。
10、本次上市的無流通限制及鎖定安排的股份：本次發行的190,653,552股股份無流通限制及鎖定安排。
11、股票登記機構：中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司
12、上市保薦人：中信證券股份有限公司、華歐國際證券有限責任公司

☆分紅擴股☆ ◇港澳資訊000338 更新日期：2007-04-30◇ 靈通V4.0
【最新分紅擴股簡況】
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｜是否有潛在送轉股能力 ｜否 ｜是否有潛在派現能力 ｜否 ｜
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｜是否有潛在配股資格 ｜是 ｜已連續幾期未分紅 ｜- ｜
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｜配股次數 ｜- ｜增發次數 ｜- ｜
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【分紅】
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｜分紅年度 ｜ 分紅方案 ｜每股收益(元)｜
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｜2006-06-30 ｜進展說明: 實施 ｜ ｜
｜ ｜10派2(含稅) ｜ ｜
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｜2005-12-31 ｜進展說明: 實施 ｜0.9300 ｜
｜ ｜10派3.3(含稅) ｜ ｜
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｜2004-12-31 ｜進展說明: 實施 ｜1.6300 ｜
｜ ｜10派3(含稅) ｜ ｜
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【配股】
無

【增發】
無
【可轉債發行與上市】
無

【2007-04-30】
港澳資訊·新股上市定位·濰柴動力（000338）
上市定位：41.30-45.43元
基本情況：
股票簡稱「濰柴動力」
交易代碼：000338
發行方式：網下向配售對象累計投標詢價發行與網上資金申購定價發行相結合的方式
總股本：5.2億股
發行股份：1.9億股
發行價格：20.47元/股
發行市盈率：10.55倍
中簽率: 0.28%
上市日期：2007-04-30
上市地：深圳證券交易所
主承銷商：中信證券股份有限公司、華歐國際證券有限責任公司

濰柴動力構築完整重卡產業鏈

本報訊 4月30日，濰柴動力A股（000338）在深交所正式掛牌上市，以高出發行價241%的70元的價格開盤，當日以64.93元的價格報收，漲幅達217%。至此，S湘火炬（000549）正式退出資本市場，抹去德隆系的最後一點底色，被譽為中國證券市場上最具創新的首個「HtoA」案例完美落定。
整合效應凸顯
國金證券的李孟滔認為，「濰柴動力整合湘火炬之後，將形成以陝重汽的整車為驅動力，以動力總成為盈利核心、其它零部件為輔的業務構架，有望成為國內重卡行業實力最強的整車和零部件生產企業。」
對於此次吸收合並湘火炬之後形成的完整產業鏈，濰柴動力董事長譚旭光表示，「我更看重這次大范圍內的資本動作能為新濰柴動力帶來的聚變效應，體現出1+1>2的預定目標：真正掌握稀缺的動力總成資源，行業話語權提升；業務貫穿重卡產業鏈，且以零部件業務為核心，將有效抵禦重卡行業格局變動等非系統風險；協同效應帶來成本費用率的下降和盈利能力的提升。」
「從今年5月份開始，面貌一新的濰柴動力旗下的發動機、變速箱和車橋將構築起最具核心競爭力的動力系統，各相關產品將由單一市場競爭轉向聯合市場競爭，在繼續保持通用性、多元化市場戰略不變的情況下，為尋求市場最大化創造條件。打通這條中國惟一完整的重型汽車產業鏈之後，為實現規模效應、降低運營成本奠定基礎。」
據濰柴動力高層透露，公司下一步將通過資源整合，在製造、銷售、采購、服務等領域全面提高資源的利用率，大幅度降低企業的運營成本，各項資源的統一利用，也將有效地規避重復投入，提高企業的管理和運營效率。充分發揮動力系統核心價值優勢，提升產業核心技術創新能力，發揮產業鏈的優勢，推動整車發展。
迎合市場發展趨勢
據了解，目前國際商用車製造水平最高的當屬歐洲和美國，而兩個國家產業鏈的發展模式卻不盡相同，以VOLVO、MAN、SCANIA和賓士為代表的歐洲廠商核心零部件均為自行研發，而美國的商用車公司動力總成多採取外購的方式，國際上較為著名的零部件生產企業均集中在美國，但尚未有涵蓋發動機、變速箱和車橋的綜合動力總成製造商。對此，譚旭光表示，「濰柴動力在構架完整產業鏈的同時，將進一步提升與國際化大型集團合作的條件，從而加快推進企業國際化建設，為企業引進國外先進的技術、開拓國際市場奠定基礎。」
李孟滔分析，目前國內重卡行業大馬力、高承載、高效率的發展趨勢非常明顯，而濰柴動力目前的核心產業鏈完全吻合行業的發展趨勢，幾乎所有的主流重卡生產企業都與濰柴動力、法士特和漢德車橋三家企業發生業務往來，未來3-5年中這樣的行業格局難以改變。
數據顯示，2007年1-3月，我國重卡行業銷量合計為105,374（底盤+整車+半掛牽引車），同比增長59.67%，是商用車行業中增速最快的細分子行業。其中，陝西重汽銷售重卡14127輛，同比增長101%，高於重卡行業平均增速，市場份額由2005年同期10.67%上升至13.41%；法士特銷售各類變速箱約12萬台，而2006年全年銷量為24萬台；汽協統計口徑下濰坊柴油機廠銷售柴油機43774台，同比增長106%（該數據僅包含汽車類發動機，涉及WD615/618，226B等多個類型，工程機械、船舶和發電用柴油機均未包含其中）。
對於新掛牌的濰柴動力而言，此次產業整合已經初顯行業龍頭地位。新濰柴動力自此擁有了濰柴動力發動機、法士特變速箱、漢德重卡車橋等高成長性、高盈利能力的動力總成業務，火花塞、空調、燈具、剎車等成長性強的汽車電子業務，以及陝西重卡、東風越野車等整車業務，一個中國較完整的重型汽車產業鏈業已形成，為實現規模效應、壯大民族品牌、進軍國際市場做好了應有的鋪墊。

【2007-04-30】
濰柴動力(000338)今日深市同時掛牌

作為國內最大的內燃機生產企業——濰坊柴油機廠（濰柴廠）旗下兩子公司濰柴動力（000338）、ST巨力（000880）今日同時在深交所掛牌，實現了民族動力在A股市場上的回歸。
濰柴廠是國家內燃機行業重點骨幹企業，2004年3月,由其發起設立的濰柴動力（HK:2338）在香港聯交所上市,成為中國第一家在香港主板上市的發動機企業。2006年9月2日，濰柴動力公布發行A股、換股吸收合並S湘火炬（000549）的方案，2006年12月29日該方案經濰柴動力及S湘火炬股東會高票通過。2007年3月31日，濰柴動力發行A股，並於今日在深交所掛牌。ST巨力（000880）是濰柴廠通過「重組+股改」的組合方案挽救的一家瀕臨退市的上市公司，通過對已經連續三年虧損而暫停上市的*ST巨力實施凈殼重組，注入中速柴油機資產，完成股改並形成了持續發展能力。
濰柴動力董事長兼首席執行官譚旭光表示，公司作為國內內燃機行業的領軍企業，擁有濰柴動力發動機、法士特變速箱、漢德車橋、陝西重汽等目前中國最優質重卡產業鏈條，此次實現內地上市，可以讓香港、內地的投資者共同分享公司高速增長的成果，同時也為打造中國最富競爭力的汽車零部件產業鏈奠定了堅實的基礎。（

【2007-04-29】
濰柴動力:關於上市首日交易的風險提示

4月30日，"濰柴動力"（股票代碼：000338）將在本所上市交易，為防範該股上市首日交易風險，維護證券市場秩序,保護投資者合法權益，本所將對該股上市首日交易實施以下風險控制措施：
一、當盤中漲幅與開盤漲幅之差首次達到50%或-50%時，本所對其實施臨時停牌15分鍾；盤中漲幅與開盤漲幅之差首次達到90%或-90%時，本所對其實施臨時停牌15分鍾。盤中漲幅是指盤中成交價格較股票發行價格的漲幅，開盤漲幅是指開盤價格較股票發行價格的漲幅。
14:50之後股票達到上述臨時停牌條件的，本所不再對其實施臨時停牌。
股票臨時停牌時間跨越收盤集合競價開始時間14:57的，本所於14:57將其復牌，恢復收盤集合競價。
臨時停牌期間，投資者可以繼續申報，也可以撤銷申報。
二、本所對該股交易實施重點監控，並視情況採取進一步風險控制措施。對涉嫌蓄意操縱交易價格的有關帳戶採取限制交易等處理措施，並上報中國證監會查處。
本所鄭重提示廣大投資者注意投資風險，理性投資，及時關注本所有關臨時停牌公告。
深圳證券交易所
二○○七年四月三十日

【2007-04-27】
思路創新 濰柴動力(000338)回歸A股功成名就

4月25日，濰柴動力正式發布公告：根據深圳交易所通知，濰柴動力A股定於4月30日掛牌上市。自去年9月2日公司提出「濰柴動力H toA吸收合並湘火炬」方案、12月29日濰柴動力及S湘火炬經五個分類股東會高票通過後，在監管機關的指導和支持下，中國證券市場上最具創新的第一例「HtoA」案例，最終隨著S湘火炬的謝幕和濰柴動力的登場，而畫上了圓滿的句號。
歷時半年多的濰柴動力「HtoA」案例，涉及了「上市公司吸收合並」、「增發換股」、「股權分置改革」等諸多的概念和領域，更是在「兩個法律環境」和一個特定股改法規的條件下實施的第一個案例。整個方案的設計思想、實施原則、交易條件等充分體現了濰柴動力團隊的商業智慧。方案實施過程中涉及15個地市企業的資產和業務運作，尤其得到了湖南、陝西和山東等省市的大力支持。H股公司濰柴動力做到了回歸內地增發A股、換股吸收合並湘火炬、湘火炬整合股改等三大資本創新運作，成為了第一家通過換股吸收合並方式回歸A股的藍籌股，開創了資本市場上的「濰柴模式」。
據介紹，回歸後的新濰柴是一個擁有200多億資產、3萬多名職工的汽車及零部件產業集團，將是深市主板較為稀缺的績優藍籌公司的代表。對市場上的投資者而言，合並之後新的濰柴動力將展現出良好的發展前景和強大的盈利能力，無論A股還是H股的投資者都將分享此次合並帶來的成果。對於濰柴動力而言，此次產業整合已經初顯行業龍頭地位。新濰柴動力自此擁有了濰柴動力發動機、法士特變速箱、漢德重卡車橋等高成長性、高盈利能力的動力總成業務，火花塞、空調、燈具、剎車等成長性強的汽車電子業務，以及陝西重卡、東風越野車等整車業務，一個中國最完整的重型汽車產業鏈業已形成，為實現規模效應、壯大民族品牌、進軍國際市場奠定了基礎。
董事長譚旭光對記者表示，當今企業面對的資源都是平等的，發展和提升就在於整合能力。面對收購湘火炬後的整合任務，我們創新思路，用不到一年的時間完成了三年甚至五年才能完成的產業整合，這為大踏步進軍國際市場、打造國際化的民族企業集團，創造了先機。

【2007-04-26】
濰柴動力(000338)將於30日在深交所上市

4月25日，濰柴動力（2338 HK）正式發布公告，根據深圳交易所通知，濰柴動力(000338)A股定於4月30日掛牌上市。
自去年9月2日該公司提出"濰柴動力H to A吸收合並湘火炬"方案、12月29日濰柴動力及S湘火炬經五個分類股東會高票通過後，在監管部門的指導和支持下，中國證券市場上最具創新的第一例"H to A"案例，最終隨著S湘火炬（000549）的謝幕和濰柴動力的登場而畫上了圓滿的句號。
回歸後的新濰柴是一個擁有200多億資產、3萬多名職工的汽車及零部件產業集團，將是深市主板較為稀缺的績優藍籌公司的代表。對市場上的投資者而言，合並之後新的濰柴動力將展現出良好的發展前景和強大的盈利能力，無論A股還是H股的投資者都將分享此次合並帶來的成果。

【2007-03-28】
濰柴動力A股IPO申請獲准

中國證監會發行審核委員會昨日召開發審會，審核通過了濰柴動力股份有限公司的A股首發申請。
據悉，濰柴動力公司擬通過此次發行，以換股方式吸收合並上市公司湘火炬，並完成湘火炬股權分置改革工作。預披露信息顯示，濰柴動力擬發行1.9億股A股，發行後總股本為5.2億股。每股發行價格為20.47元，流通股實際換股比例為3.41：1。完成換股後湘火炬將被注銷，以濰柴動力為合並完成後的存續公司，申請在深圳證券交易所上市。

【2007-03-26】
濰柴動力IPO申請周二上會

本報訊 中國證監會發行審核委員會定於3月27日召開2007年第31次發審工作會議。濰份有限公司的首發申請將上會接受審核。
在23日召開的第28次發審工作會議上，浙江東南網架股份有限公司和天津普林電路股份有限公司的首發申請分別通過發行審核。（於 揚）

⑶ 濰柴動力的注冊資金是多少

002年12月23日，濰柴廠以有關生產、銷售WD615及WD618系列柴油機的經營資產與負債及現金入股，聯同其它現金注資的發起人成立濰柴動力股份有限公司。上述的經營性凈資產經過北京中企華資產評估有限責任公司評估為80,000,000元人民幣，而發起人之現金注資總額為135,000,000元人民幣。 根據山東省國有資產監督管理委員會於2003年11月13日發出的文件，濰柴動力已獲准轉制為一家境外募集公司。2004年3月11日起濰柴動力股份有限公司在香港聯合交易所上市，發行126,500,000股H股（包括由11,500,000股內資股轉換而成的11,500,000股H股）。濰柴動力現注冊資本為330,000,000元人民幣。

⑷ 濰柴動力股份有限公司的發展歷程

濰柴動力股份有限公司（2338. HK ；000338. SZ）創建於2002年12月23日（與奧地利AVL公司合作）。公司是由原濰坊柴油機廠（2007年8月改制為「濰柴控股集團有限公司」）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港H股上市，並回歸內地實現A股再上市的企業，公司資產總額220億元，職工4萬餘人，是中國最大的汽車零部件企業集團。本公司歷史及發展歷程如下： 原濰坊柴油機廠正式建立於1946年，是中國最早一批生產柴油機的廠家之一。
自50年代至80年代初，濰柴廠相繼研發並生產了51千瓦至99千瓦的多類中速柴油機。
1984年，中國國家發展計劃委員會及中國國家經濟委員會確認濰柴廠為研發及生產斯太爾WD615系列柴油機的定點廠之一。同年，國家經濟委員會發出《關於同意濰坊柴油機廠變更隸屬關系的復函》，確認濰柴廠為重型汽車配套柴油機的定點廠之一。1989年10月，濰柴生產線順利通過了國家組織的竣工驗收，重型汽車用WD615系列柴油機並於同年開始投產。
1990年、1992年及1994年，濰柴廠分別開發及推出供發電機組、工程機械及船舶用的不同型號WD615系列柴油機。
1999年3月,中華人民共和國外交部授予濰柴派遣臨時出國(境)人員和邀請外國經貿人員來華審批權。
1995年，濰柴廠通過了ISO9001質量體系認證。同年，立約引進WD618系列柴油機生產技術。
1999年10月，濰柴廠收購了四川長江柴油機廠，擴大了WD615系列柴油機的生產能力。 2000年至2004年
2000年5月，重型汽車用WD618系列柴油機在市場推出。
2001年，濰柴廠成功開發及推出達到歐I標準的WD615及WD618系列柴油機。
2002年，濰柴廠再將WD615系列柴油機改良，達到歐II標准。
2002年12月23日，濰柴廠以有關生產及銷售WD615、WD618系列柴油機業務的經營資產與負債及現金出資，聯合其他注入現金的發起人成立濰柴動力股份有限公司。
2003年3月，濰柴動力的WD618系列柴油機成功達到歐II標准。
同年，濰柴動力的6160系列柴油機基礎上研製開發的第五代中速柴油機——濰柴X6160/R6160系列柴油機已經正式推出並進入國內市場。
2003年8月，濰柴動力被山東省科學技術廳批准為高新技術企業。
2004年3月1日，濰柴動力通過ISO/TS16949質量管理體系認證，成為國內率先通過此項認證的柴油機生產企業。
2004年3月11日，濰柴動力（股票編號2338）在香港聯交所主板上市，成績斐然。
2004年9月，濰柴動力被授予「2003中國機械企業核心競爭力100強」。
2005年記事
2005年1月，濰柴動力獲2004年度「中國最具影響力企業獎」。
2005年3月，推出符合歐III排放標準的藍擎系列發動機WP10、WD12。
2005年8月，濰柴動力成功收購湘火炬，延伸了自己的產業鏈條，拓寬了發展空間。
2005年9月，「濰柴牌」WD615柴油機榮獲「中國名牌」稱號。
2005年12月，濰柴動力同時榮獲 「百強企業」、「上市公司十強」、「專利進步企業十強」、「柴油機製造金牌企業」四項殊榮，譚旭光董事長光榮當選「2005CCTV中國經濟年度人物」。
2006年記事
2006年3月，濰柴動力被中宣部評為「自主創新典型企業」。
2006年5月，譚旭光董事長榮獲「中國十大創業領袖」稱號，濰柴動力再次被授予「全國百佳零部件供應商」。
2006年6月1日，「濰柴」牌商標，被國家工商行政管理總局商標局認定為「中國馳名商標」。
2006年6月23日，濰柴動力被授予「2005年度中國汽車零部件百強企業」。2006年7月，濰柴動力榮獲「中國機械500強」，名列第22位；濰柴動力被評為2006年中國「工業行業排頭兵企業」。
2006年8月，濰柴被授牌為中國首批汽車零部件出口基地企業。
2006年8月，濰柴榮獲「2006年度中國製造業500強」，名列第71位。
2006年9月，濰柴榮獲「中國企業500強」、「中國製造業500強」、「第二屆中國企業教育百強單位」三項殊榮。
2006年10月，濰柴榮獲「山東省機械行業十大自主創新品牌」榮譽稱號。
2006年10月20日，濰柴隆重舉行系列活動慶祝濰柴六十華誕。
2006年12月，譚旭光董事長榮獲「2006年度『雙十』最具價值經理人」、 「2006年度最具影響力企業領袖」、「2006中國製造業10大創新人物」等三項殊榮；濰柴動力股份有限公司、濰坊柴油機廠分別獲得2006年度山東省優信譽企業AAA信譽等級。
2007年記事
2007年1月，「濰柴」商標，位列《中國最具價值商標500強》第81位，列中國最具價值商標柴油機行業第一位；濰柴被授予「2006年度省級文明單位」、「山東省管理創新優秀企業」榮譽稱號；濰坊柴油機廠被評為「山東省企業教育培訓先進單位」；濰柴職業學院被評為「山東省企業職業教育實訓基地」。
2007年4月30日，濰柴動力A股在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為中國證券市場上最具創新的第一例「HtoA」案例，同時打通了目前中國最優質重卡資源的產權脈絡。
2007年9月，濰柴名列「2007中國企業500強」年度排行榜第161位；列中國製造業企業第79位；列動力設備及元器件製造業第1位。
2007年11月，濰柴今年第25萬台發動機下線，創造世界級新高度。
2007年11月，濰柴動力榮獲「全國質量獎」。
2007年12月，濰柴動力再獲「第四屆全國百佳汽車零部件供應商」榮譽稱號；濰柴動力推出國內首創的最佳動力解決方案：濰柴動力總成系統；濰柴動力入選滬深300和中證100指數樣本股。
2008年記事
2008年1月，濰柴動力以「濰柴動力通過換股方式吸收合並湘火炬在深圳證券交易所A股上市」獲第七屆「中國改革十大創新案例」獎。
2008年3月，濰柴動力企業文化研究會成立；濰柴動力獲汽車零部件再製造試點資格。
2008年4月，譚旭光董事長榮獲「袁寶華企業管理金獎」。。
2008年5月，濰柴榮居「2007年度中國機械工業百強企業」次席；濰柴藍擎系列產品獲「採用國際標准認可證書」和「採用國際標准產品標志證書」。
2008年6月，濰柴榮獲「中國企業教育百強」榮譽稱號。
2008年7月，濰柴入選「2008年全國國企典型宣傳企業」；濰柴躍居「中國機械500強」第10位；列「中國機械500大」第10位。
2008年8月，濰柴列「2008中國企業500強」第106位；列「中國製造業500強」第46位。
2008年9月，濰柴列2008年中國最大500家企業集團83位，列中國最大企業集團競爭力500強排名第20位。
2008年11月，濰柴名列「2007年度中國汽車零部件百強企業」第一名。
2009年記事
2009年1月，譚旭光董事長榮獲「十大魯商功勛人物」殊榮。
2009年3月，濰柴動力企業管理創新項目《以激發員工潛能為目標的績效管理 體系構建與實施》榮獲國家級創新成果獎。
2009年5月，濰柴再獲中國機械工業百強企業殊榮；濰柴動力榮獲「2009中國上市公司市值管理百佳」和「2009中國上市公司市值管理行業百佳」兩項大獎。
2009年6月，濰柴動力承擔的「十一五」國家科技支撐計劃重大項目通過國家驗收。2009年7月，濰柴動力入選《財富》2009中國上市公司100強；濰柴躋身中國機械500強第10位，列中國機械500大第14位，世界機械500強第248位；濰柴榮獲「中國企業教育先進單位百強」稱號；濰柴動力藍擎電控國III發動機產銷實現12萬台。
2009年8月，濰柴動力股份有限公司入選「國家級創新試點企業」。
2009年9月，濰柴動力被批准為「第四批國際科技合作基地」。
2009年10月，濰柴動力榮獲2009年亞洲品牌500強第204位。
2009年11月，濰柴榮獲首批「全國自主創新型企業」；濰柴首次榮獲「全國企業職工教育培訓先進單位」稱號。
2009年12月，濰柴動力股份有限公司榮獲「全國設備管理優秀單位」；濰柴動力榮登2008年中國上市公司百強榜；濰柴動力榮獲「中國最具競爭力港股上市公司10強」。
2009年12月，濰柴動力股份有限公司憑借其優秀的市場業績和良好的品牌印象成功入選由全球領先的財經雜志《巴菲特雜志》、《世界經濟學人周刊》和世界權威的品牌價值研究機構——世界企業競爭力實驗室聯合舉辦「2009年（第六屆）中國25家最受尊敬上市公司」。
2009年12月，濰柴榮獲首屆「山東省省長質量獎」榮譽稱號。
2010年記事
2010年4月，濰柴控股集團連續兩年位列中國機械工業百強企業前三甲。
2010年5月，高速機月產突破5萬台，不僅是濰柴發展史上的一個里程碑，而且也是中國乃至全世界大功率發動機的月產最高紀錄，它標志著企業的製造水平從此又邁上了一個新的台階。
2010年10月28日，濰柴動力(02338)(深U000338)A股今日最高升至118.8元人民幣，創自2007年4月30日上市以來的歷史新高。
2010年11月1日，亞星客車(600213)控股股東江蘇亞星汽車集團有限公司通知，亞星集團擬將其持有的公司53.71%股份的全部或部分無償劃轉至山東重工集團有限公司直屬公司。
2011年記事
2011年1月，譚旭光董事長榮膺「2010CCTV中國經濟年度人物」,「2010年度最受關注企業家」榮譽，濰柴控股集團有限公司被評為2010年度最具影響力企業。
2011年3月，亞星客車控股股東江蘇亞星汽車集團有限公司所持51%股權將無償劃轉給濰柴（揚州）亞星汽車有限公司。 2011年9月3日， 中國企業500強發布會暨中國大企業高峰會在成都召開。濰柴控股集團有限公司以911億元的營業收入，位居中國企業500強第93位，較2010年上升24位，在中國製造業500強中位居第35位，較2010年上升14位。 2011年4月，濰柴控股集團榮獲第二屆中國工業大獎；濰柴控股集團居「2010年山東納稅百強企業」第18位。
2011年5月，濰柴動力成為濰坊市首家國家創新型企業；榮獲第七屆「金圓桌獎」三項大獎。
2012年記事
2012年1月10日，山東重工集團下屬的濰柴集團在濟南正式宣布，將實現對全球最大豪華遊艇製造商義大利法拉帝有限公司的絕對控股。 山東重工濰柴集團將提供1.78億歐元的股權投資，同時提供1.96億歐元的貸款額度，總投資3.74億歐元。債務重組程序完成後，山東重工濰柴集團將獲得法拉帝75%的控股權。作為財務投資者的現有債權人通過轉股及2500萬歐元的現金投資獲得另外25%的股權。 山東重工對法拉帝的此次並購活動最終完成交割，還需得到義大利和中國有關方面的核准，時間需要大約三至六個月。
2012年9月3日，中國領先的汽車與裝備製造集團—濰柴動力股份有限公司，與世界首屈一指的工業用叉車製造商之一和液壓技術的全球領先者——德國凱傲集團，在山東濟南簽署戰略合作協議。濰柴動力是繼 KKR 和高盛之後，成為凱傲集團的又一重要投資者和戰略合作夥伴，雙方將在物料搬運和液壓驅動技術領域展開密切合作。
這是迄今中國企業在德國最大的一起並購案例。濰柴動力投資的7.38 億歐元中，其中，4.67億歐元將通過增資形式收購凱傲 25% 的股份，另外，2.71億歐元將用來收購凱傲下屬林德液壓業務 70% 的多數股份。凱傲將利用這筆注資進一步優化資本結構。高盛和KKR資本合夥人公司將繼續保持對凱傲的全力支持，所有資金將全部保留並用作對凱傲的投資用途，也不會從本次交易中提取任何現金。倘若凱傲日後 IPO 發行，濰柴動力有權選擇增持凱傲股份至 30%，並有權進一步增持凱傲液壓業務股份。
2013年記事
2013年12月26日，「英致」品牌發布 開啟濰柴輕型車戰略布局。英致品牌的LOGO是一個「牛頭標」，象徵著濰柴汽車擁有一股牛的精神。寓意腳踏實地、銳意進取的精神內核。英名「ENRANGER」是一個組合詞。En，來自於英文Engine和Energy，是「動力、力量」的含義，寓意著英致品牌向前的力量和前行的動力；其次，Ranger，則有「騎士、進取」之意。中文名英致，「英」為才能出眾的人，擁有著勃發的英氣和力量。「致」是進取向前，竭力領先的進驅者一種態度與精神。
2014年記事
2014年6月12日晚間濰柴動力（000338）公告，公司透過間接全資子公司Weichai Power (Luxembourg) Holding S.àr.l.（下稱「濰柴盧森堡」）持有德國法蘭克福證券交易所上市公司KIONGROUP AG（下稱「凱傲公司」）已發行的33.3%股份。公司收到凱傲公司原第一大股東Superlift Holding S.àr.l.的通知，其所持凱傲公司已發行的股份於2014年6月12日由34.5%減持至26.9%，濰柴盧森堡即成為凱傲公司第一大股東。隨著此次Superlift減持完成，Superlift將根據濰柴盧森堡的表決決定在凱傲公司的股東大會上表決。因此，公司將對凱傲公司有關重大事項擁有合計60.2%的投票表決權，即對凱傲公司實現控制。根據有關的規定，公司需將凱傲公司納入合並報表范圍。