攤鋪瀝青的技術參數是多少

⑴ 瀝青混合料的主要技術指標

瀝青混合料的技術指標包括瀝青混合料的物理指標和路用性能指標等。
物理指標是指瀝青含量的物理參數，它們決定了混合料的物理力學性能，主要有：密度、孔隙率、礦料間隙率、骨架間隙率、飽和度等，這些指標是通過馬歇爾試件獲得。在進行混合料設計時，各項物理指標必須全部滿足標准要求，如果不能滿足要求，應調整混合料組成或者更換材料。
路用性能指標指的是按照道路使用要求而給定的力學性能指標，它們決定了瀝青路面的使用質量和使用壽命。路用性能指標主要有：馬氏穩定度、流值、混合料的高溫、低溫、水穩等性能指標。馬氏穩定度和流值是通過馬歇爾試驗獲得，混合料的高溫性能通過混合料的車轍試驗來評價，低溫性能通過低溫彎曲試驗來評價，水穩性通過殘留穩定度試驗和凍融劈裂試驗來評價。對於低等級公路，路用性能考慮的馬氏穩定度、流值、水穩性；對於高等級公路，除了馬氏穩定度、流值、水穩性外，還應考慮混合料高溫、低溫性能。

⑵ 瀝青混凝土攤鋪機的主要參數需要哪些

攤鋪寬度，厚度，平整度，密實度，發動機功率，液壓設備供應商，熨平底板鋼材供應商，電控系統。
重要性依次遞減。

⑶ 橋面混凝土強度達到多少可以攤鋪瀝青

（1）瀝青混凝土橋面鋪裝必須按照《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJ032-94）要求進行攤鋪。
（2）在瀝青混凝土橋面鋪裝下，如另有一層混凝土底層時，應待底層的混凝土強度達到設計等級的90%以上時方能鋪築瀝青混凝土橋面鋪裝。
瀝青混凝土橋面鋪裝與正常路面和水泥混凝土橋面鋪
裝相比，損壞形式有所不同鋪裝層內部產生較大的剪應力， 引起不確定破壞面的剪切變形，或者由於鋪裝層與橋面板層
間結合面粘結力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產 生相對位移發生剪切破壞，產生推移、擁包等病害；因溫度變 化並伴隨橋面板或梁結構的大撓度而產生的裂隙。在車輛荷
載及滲入的水的作用下產生面層鬆散和坑槽破壞。設防水 層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的
破壞形式一般為剪切破壞，常表現為擁包和推移現象。

⑷ 誰能詳細介紹一下瀝青攤鋪機的參數 zy06

瀝青攤鋪機參數
基本攤鋪寬度m：2
最大攤鋪寬度m：4.5
最大攤鋪厚度mm：150
攤鋪工作速度m/min：0～13
行駛速度km/h：0～13
理論生產率t/h：240
料斗容量t：12
爬坡能力%：20
平整度mm/3m：3
橫坡誤差%：±0.03
拱度調節范圍%：0～+3
柴油機型號：4JR3G1
柴油機功率kw：70
柴油機轉速r/min：2200
柴油箱容量L：130
整機重量t：10.5
外形尺寸mm：5690X2070X3590
分料轉速r/min：0～73
輸料速度m/min：0～30
振動頻率Hz：3～42
熨平板加熱方式：氣加熱

⑸ 道路瀝青的指標有哪些

基本的是三大指標:
針入度、軟化點、延度;另外還有蠟含量、針入度指數、閃點、溶解度、粘度以及老化後殘留針入度比、殘留延度等控制指標。
1、軟化點：根據公路等級選擇瀝青等級，並根據瀝青標號選擇該瀝青等級下對應的軟化點。
2、60度動力粘度：只對瀝青等級A的石油瀝青有要求，根據瀝青標號選擇標准，可作為選擇性指標；
3、10度延度：對A、B等級瀝青有要求，根據瀝青標號選擇標准，可作為選擇性指標；
4、針入度：一般根據道路交通等級、氣候分區；
5、15度延度：與軟化點相同，根據公路等級選擇瀝青等級，根據瀝青標號選擇該瀝青等級下對應的延度要求。

⑹ 瀝青路面的技術指標有哪些

針入度、適用氣候分區、軟化點、延度、閃點、溶解度、動力粘度等。
瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶於二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。

⑺ 瀝青路面施工規范和技術要求

1、瀝青的壓實度，一般來說要求達到95%；
2、瀝青的厚度，允許偏差為+20--5MM；
3、彎沉，路寬小於9米，2點20M，9-15米的4點20M，大於15M的6點20M。彎沉值不小於設計規定；
4、平整度，魚汛偏差為5MM；
5、寬度，允許偏差范圍為-20MM；
6、中線高程，允許偏差為20-負20MM

施工上基本的要求是，到場瀝青溫度不得低於110度，經過攤鋪機攤鋪後，用12T—15T壓路機碾壓，達到設計及當地的施工規范要求。因為不知道你是哪個地方的，所以不能把我所在的城市標准告訴你。各個城市都有質量檢測站，如需要可以到那裡買當地的施工規范及技術要求

⑻ 瀝青路面的攤鋪溫度，初壓、復壓、終壓溫度分別是多少

瀝青路面的攤鋪溫度，初壓、復壓、終壓溫度分別是135℃-175℃；130°-140°；不低於80℃；溫度大於80℃。

瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、瀝青路面碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料，經過充分拌合形成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料，在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復作用，以及環境因素的長期影響。

所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時，還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是說，要能表現出足夠的高溫環境下的穩定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩定性、持久的抗老化性和利於安全的抗滑性等特點，以保證瀝青路面良好的服務功能。

瀝青混凝土適合修築路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。有些國家或地區亦有採用或摻用天然瀝青拌制的。

按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類，以碎石採用最為普遍。瀝青的性質和標號要求，隨瀝青路面種類、地區的氣候和路段的交通情況不同而異；熱拌或熱法澆灑以及在炎熱地區和重交通道路上宜選用較稠的瀝青；冷拌或冷法澆灑以及在寒冷地區和輕交通道路上宜選用較稀的瀝青。

按混合料最大顆粒尺寸不同，可分為粗粒（35－40毫米以下）、中粒（20－25毫米以下）、細粒（10－15毫米以下）、砂粒 （5－7毫米以下）等數類。按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數類，開級配混合料也稱瀝青碎石。

參考資料

網路-瀝青路面

⑼ 瀝青混凝土松鋪系數一般是多少

對於不同的材料、不同的攤鋪機械或不同的施工方法松鋪系數不是固定的。但是松鋪系數大致會有個變化范圍。比如：SMA瀝青瑪蹄脂的松鋪系數在1.1~1.15之間；AC類瀝青混合料的松鋪系數在1.2~1.25之間。

雨期施工要求：

由於瀝青與水是不互溶的，如果在施工時下承層潮濕，或者下雨天施工、混合料淋雨等，則水會滲入骨料，影響到骨料和瀝青的粘附。因此，瀝青混合料面層不允許下雨時或者下層潮濕時施工。

關於溫度控制的必要性：

由於熱拌瀝青混合料溫度高時軟、粘，而溫度降低後會硬結、彈性降低，影響攤鋪施工和路面壓實度。因此，溫度是熱拌瀝青混合料施工中一個非常重要的控制參數。

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松鋪系數的大小直接影響到鋪築厚度、平整度及壓實效果，從而引起連鎖反應影響到路面使用功能。所以對松鋪系數的控制也體現了施工單位的施工水平及施工質量。

採用人工鋪築或平地機、裝載機、推土機進行鋪築瀝青，容易導致混合料粒料不均勻，級配偏離原有曲線；同時溫度喪失不均勻導致壓實效果不同，從而使松鋪系數存在很大的變異性。

瀝青混合料可採用間歇式拌和機或連續式拌和機拌制。間歇式拌和機在每盤拌合時，都計量混合料各種材料的質量；而連續式拌和機是在計量各種材料之後，連續不斷地送進拌合器中拌合。