技術路線有哪些

① 開題報告中的研究方法及技術路線指的什麼

研究方法：（就是論文使用到的研究方法）。

技術路線：（就是論文寫作的具體步驟和思路）。

本科論文主要是：案例型論文、實證型論文。因此研究方法總的就可以分別是案例研究法、實證研究法。

而在這個大的研究方法下面，還可以細分增加：（文獻研究法、對比研究法、定性研究法、定量研究法等）。學術論文的研究方法至少有15種以上，但普遍用到的就是這幾種。

開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，這種文字體裁是隨著現代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要而產生的。

開題者把自己所選的課題的概況(即"開題報告內容")，向有關專家、學者、科技人員進行陳述。然後由他們對科研課題進行評議。亦可採用"德爾菲法"評分；再由科研管理部門綜合評議的意見，確定是否批准這一選題。開題報告作為畢業論文答辯委員會對學生答辯資格審查的依據材料之一。

開題報告包括綜述、關鍵技術、可行性分析和時間安排等四個方面 。由於開題報告是用文字體現的論文總構想，因而篇幅不必過大，但要把計劃研究的課題、如何研究、理論適用等主要問題寫清楚。

開題報告一般為表格式，它把要報告的每一項內容轉換成相應的欄目，這樣做，既避免遺漏；又便於評審者一目瞭然，把握要點。

開題報告的內容一般包括：題目、理論依據(畢業論文選題的目的與意義、國內外研究現狀)、研究方案(研究目標、研究內容、研究方法、研究過程、擬解決的關鍵問題及創新點)、條件分析(儀器設備、協作單位及分工、人員配置)、課題負責人、起止時間、報告提綱等。

② 我國新能源汽車發展的技術路線是什麼分別是哪些

樓主你好 新能源是將先進的信息技術、數百據通訊傳輸技術、電子感測技術、控度制技術及計算機技術等有效地集成運用於整個智能管理系統而建立的一種在大范圍內全方位發揮作用的、實時准確高知效的綜合交通運輸管理系統。2019年智能網聯、汽車智能駕駛、自動駕駛勢必成為道帶動汽車相關產業快速發展，成專為新的經濟增長點。崗位需求,隨著新能源汽車高速發展，未來三年，所有4S店及汽車連鎖服務門店都將需要配置專門的屬新能源汽車技術服務技師，每年約30萬人。 望採納。

③ 可變排量技術的技術路線主要有哪些

摘要 以往追求的大排量、升功率變為了低油耗、高熱效率，低排放。各大主機廠也是使出十八般武藝，在發動機上的研究不斷突破，各種黑科技層出不窮。有自動啟停系統、可變進排氣門系統、EGR系統、雙噴射系統、分層燃燒技術、48V弱混系統、可變排量技術、可變壓縮比技術、主動進氣格柵系統、水噴射系統、GPF系統、電子水泵系統、可變汽油泵系統等等。

④ 主要研究內容和技術路線

4. 2. 1 研究內容

為保證東歡坨礦區石炭-二疊紀地層中 12-2 煤層能夠安全開采，本課題主要根據所收集的資料( 東歡坨地質報告、東歡坨水文地質圖、東歡坨 12-2 煤層採掘平面圖等) ，運用 GIS與 BN 相結合的方法計算出各評價單元的突水概率，並以此為依據對研究區進行煤層底板突水危險性評價，最終針對不同底板突水概率區域提出相應的防治措施。具體研究內容為如下幾個方面:

( 1) 研究 GIS 與 BN 的耦合技術，對其應用於煤層底板突水進行可行性分析。

( 2) 建立煤層底板突水危險性評價基本理論體系。

( 3) 通過對煤層底板突水的主要影響因素的分析，建立包括地質構造特徵、含水層條件、隔水層條件和開采活動 4 個方面的煤層底板突水評價指標體系。

( 4) 利用 GIS 的數據採集功能和空間分析功能對收集到的相關資料進行量化，建立各個評價指標的專題圖，並同時建立了空間資料庫。在此基礎上對各子專題圖進行疊加分析，確立評價單元，並生成多屬性聯合的空間資料庫。

( 5) 在資料庫建立的基礎上，應用 BN 軟體建立煤層突水的 BN 模型，進行模型解釋和模型分析; 編程設計實現 BN 模型推理模塊，快速、批量計算出各評價單元的突水概率，以此為依據應用 GIS 空間分析模塊，輸出了煤層區域突水危險性評價圖。

( 6) 提交最終煤層突水態勢評價成果圖並對成果進行分析，提出相應的防治措施。

( 7) 利用 BN 模型、BN 推理模塊、空間資料庫以及 GIS 空間分析等模塊，統籌設計「煤礦突水態勢評價監測系統」，便於預測成果的查詢、分析以及突水概率的更新推理，從而為相關政策的制定提供決策支持。

4. 2. 2 技術路線本項目研究對象是東歡坨煤層底板突水區域危險性評價，目的是從煤層底板突水形成的基本條件、誘發動力分析入手，判明哪些區域容易發生突水以及發生突水的概率等。其研究方法主要是從地質因素和采礦因素出發，採用數理統計和人工智慧等定量的數學方法，結合東歡坨煤層突水調查結果，判定研究區內不同位置煤層底板突水發生的可能性大小，最終探索出了一條礦井突水危險性評價的可行途徑。具體研究路線如圖 4. 1 所示。

圖 4. 1 技術路線圖

(1)資料收集:收集研究區自然地理、地質、水文地質、鑽孔等相關方面資料，並按照底板危險性評價所需加以整理提取;

(2)評價指標體系構建:翔實系統地分析確定控制煤層底板突水的因素，正確建立煤層底板突水的評價指標體系;

(3)評價指標專題圖建立:在煤層底板突水因素分析確定的基礎上，以GIS的空間數據統計分析功能為操作平台，利用它強大的空間信息處理分析能力，對各種圖形信息進行量化，建立煤礦底板突水各評價因子的子專題圖層;

(4)多因素疊加分析確定評價單元:應用GIS的空間分析功能進行多源地學信息的復合疊加，實現同一區域、統一地理坐標的不同信息的疊加，確定研究區評價單元，同時生成空間屬性資料庫;

(5)BN建立:基於空間屬性資料庫，應用Genie軟體，運用BN的相關知識構建突水因素和突水事件的BN圖;

(6)BN分析:通過BN分析得到最利於突水發生的因子狀態組合;

(7)BN推理:在C#開發環境下，加入Genie中提供的SmileNet組件，進行編程，實現Genie與GIS的數據介面，完成BN的概率計算及BN概率推理;

(8)評價分區:依據上述概率計算結果，應用GIS的顯示功能將煤層底板突水危險程度進行分區劃分顯示，得出煤層底板突水危險性評價圖;

(9)運用樣本二分法對評價模型進行驗證，證明此評價方法的可行性。

⑤ 招標控制價有哪些技術路線

1. 制定標定物的技術標准，越明晰越好；
2. 多方了解市場價格
3. 編制詳盡的技術、商務標，考慮各方面風險因素
招標控制價通常是在招標文件及工程量清單發布以後
以補遺形式再次進行發布
通常發布的信息主要包含投標的上限
如果在補遺發布之前投標單位對工程量清單提出質疑並確實存在問題
招標補遺上會一並給出明確的形式
招標控制價的編制方法
摘要：本文介紹了招標控制價的概念、計價依據、編制內容、編制招標控制價應注意的問題，編制招標控制價的程序以及不規范招標控制價的投訴與處理，旨在規范招標控制價編制，切實促進工程招投標的順利進行。
關鍵詞：招標控制價計價規范依據程序
一、招標控制價的概念招標控制價是招標人根據國家以及當地有關規定的計價依據和計價辦法、招標文件、市場行情，並按工程項目設計施工圖紙等具體條件調整編制的，對招標工程項目限定的最高工程造價，也可稱其為攔標價、預算控制價或最高報價等。
二、編制規定
1. 國有資金投資的工程建設項目應實行工程量清單招標，招標人應編制招標控制價。
2. 招標控制價超過批準的概算時，招標人應將其報原概算審批部門審核。
3. 投標人的投標報價高於招標控制價的，其投標應予以拒絕。
4. 招標控制價應由具有編制能力的招標人或受其委託具有相應資質的工程造價咨詢人編制和復核。
5. 招標控制價應在招標時公布，不應上調或下浮，招標人應將招標控制價及有關資料報送工程所在地工程造價管理機構備查。
三、招標控制價的編制依據
1. 《建設工程工程量清單計價規范》。
2. 國家或省級、行業建設主管部門頒發的計價定額和計價辦法。

⑥ 什麼叫技術路線

技術路線是指申請者對要達到研究目標准備採取的技術手段、具體步驟及解決關鍵性問題的方法等在內的研究途徑，應盡可能詳盡，每一步驟的關鍵點要闡述清楚並具有可操作性。

技術路線一般是指研究的准備，啟動，進行，再重復，取得成果的過程。多見於理工科和軟科學。

技術路線圖是指應用簡潔的圖形、表格、文字等形式描述技術變化的步驟或技術相關環節之間的邏輯關系。它能夠幫助使用者明確該領域的發展方向和實現目標所需的關鍵技術，理清產品和技術之間的關系。它包括最終的結果和制定的過程。技術路線圖具有高度概括、高度綜合和前瞻性的基本特徵。

技術路線圖的橫坐標是時間，縱坐標是資源、研發項目、技術、產品和市場。適用於企業產品研發、產業發展規劃和區域或國家戰略規劃

⑦ 國四柴油發動機的技術路線有哪些

沒有
三元催化
柴油機國四主要
技術路線
是在國三共軌的基礎上，有兩種方式，一種路線是EGR+DPF（微粒捕集器）另一種路線是SCR（選擇還原催化器）

⑧ 什麼事「技術路線」

技術路線，就是做專業技術的，比如你在五金沖壓，你的技術路線就是：架模工-技術員-模修學徒-模修-模修工程師/組長-模具部主管

⑨ 畢業論文開題報告之什麼叫技術路線

技術路線是指申請者對要達到研究目標准備採取的技術手段、具體步驟及解決關鍵性問題的方法等在內的研究途徑，應盡可能詳盡，每一步驟的關鍵點要闡述清楚並具有可操作性。
技術路線可以採用流程圖或示意圖說明，再結合必要的解釋。合理的技術路線可保證順利的實現既定目標。技術路線的合理性並不是技術路線的復雜性。

操作方法
技術路線包括研究路線流程圖和生產工藝流程圖兩部分。
其中，研究路線流程圖主要包括：
1. 做成樹形圖，按照研究內容流程來寫，一般包括研究對象、方法、擬解決的問題，相互之間關系；
2. 做成結構示意圖：根據研究項目的子內容、研究順序、相互關系，方法、解決問題做成結構示意圖。

⑩ 主題公園發展的技術路線包含哪些內容

主題公園的技術路線主要包括這樣幾種，根據我們的研究發現：（1）樹立做主題公園就是做旅遊、做文化、做經濟的聯動理念。做主題公園不僅僅是做旅遊，更是做一種文化，進而提高到做經濟的高度。因為主題公園必須有文化靈魂，經濟效益體現，特別是地域的特色文化很重要，離開了當地的文化就等於是空中樓閣。當文化做到一定階段，再形成當地的旅遊品牌進而向外擴散。所以，我們希望主題公園走出一條主題公園———地域文化———旅遊品牌———旅遊產業———城市形象的路子。
（2）把握城市脈絡梳理、深挖城市文化資源、突顯城市文化價值，樹立城市持續經營的理念。城市的形成，是人類生產力不斷發展推動的結果，代表著人類文明的不斷進步。她孕育了厚重的歷史文化並傳承至今。在城市的休閑和旅遊功能越來越強化的今天，城市旅遊的發展必須與傳統的歷史文化肌理一脈相承，通過不斷的挖掘城市歷史文化資源，用城市旅遊來搭建城市歷史文化傳承的載體，最終達到凸顯城市文化價值，可持續經營城市、發展城市經濟的目標。所以，城市主題公園的運營必須提高到城市文化發展、城市持續經營的高度來認識。
（3）堅持從政府、投資商、旅遊者三個角度看待城市主題公園的運營。主題公園的建設，說到底還是一個政府、投資商、旅遊者甚至其他利益主體等多維博弈的問題。政府從地方經濟發展出發、投資商從企業利潤去考慮、旅遊者更多的是想讓自己有更多的深度遊憩體驗。所以，在主題公園的建設中，必須恰當地處理好各方面的關系。尊重各方的利益需求，然後在各方的利益中找到一個綜合均衡點，最終實現多贏。
（4）不斷學習歐美主題公園運營的先進經驗。綜觀歐美主題公園的發展歷程，我們認為，他們有這樣三點經驗值得我們學習：一是主題公園產品的文化屬性探求。與其說他們是在賣公園產品本身，不如說是在賣他們的濃郁文化，因為他們產品的文化寓意很深、很地道。第二個就是主題游樂的場景化，進入主題公園，就感受到一種游樂的場景氛圍。第三就是主題公園的產業化，他們圍繞主題公園開發的游樂設備、休閑紀念品、景觀房產、培訓教育等已經相當成熟。