問天一號與隼鳥哪個技術更難

C. 相比之前的火星探測器，天問一號先進在哪裡

天問一號可以說是目前世界上最先進的火星探測器，和美國的火星探測器不同。天問一號採用的並不是人工手動操縱。而是根據內置的計算機和提前設計好的程序自動運行，這就導致實現的難度更加大。

天問一號由兩部分組成，一個火星軌道飛行器，一個著陸器總重量5噸。裡面裝有一台重量約240公斤的火星巡視車，比重量越過1噸的好奇號火星車相比要輕的多。這台火星探測車以太陽能電池作為動力，設計壽命90天，月球上的玉兔2號設計壽命也只有90天，現在用了一年半也沒出現任何問題，這樣看來這台火星探測車的使用期限應該也會比較長。

天問一號上一共攜帶了13個高科技科學儀器，火星礦物學光譜儀，火星離子和中性粒子分析儀，火星探測器地下探測雷達，火星高能粒子分析儀，火星表面成分檢測器，火星磁力儀，火星軌道地下探測雷達，地形攝像機，火星氣象監測器，火星磁場檢測器，光譜攝像機，還有兩個先進攝像頭。其中，軌道器配備了7個科學儀器，火星巡視車配備了6個科學儀器。是世界最先進探測器之一。

這樣的一個探測器，可以說是我國載人航天的精華所在。也是我國近現代航天技術高速發展的最好的證明。

D. 天問一號和嫦娥五號，誰的技術更難一些

天問一號和嫦娥五號，誰的技術更難一些？

最近，中國的航空事業飛速發展，其中天問一號和嫦娥五號就是兩個例子。話說天問一號是我國首個探測火星的飛船了，這是我國航天事業的一大進步。嫦娥五號是我國的探月計劃的其中一環，其重要性也是不可或缺的。那麼，很多人就問了，天問一號和嫦娥五號，誰的技術更難一些？

對於二者之間的種種差異也顯示了天問一號和嫦娥五號的不同之處，技術水平也可以從中看出，可以說是各有千秋，不分上下。無論是天問一號還是嫦娥五號都體現了我國航空事業的飛速發展。

以上僅是筆者個人觀點，歡迎您評論補充。

E. 嫦娥五號和隼鳥二號在綜合技術水準上相比較來看孰強孰弱

要論技術成熟，其實兩者不相上下，都是成熟的技術。但是兩個技術的難度是不一樣的，畢竟是兩個不同的細分領域，隼鳥二號是小行星著陸，嫦娥五號著陸月球引力更大。

F. 我國火星探測器「天問一號」發射，和其他國家相比，亮點在哪裡

據媒體報道，我國計劃在海南文昌航天發射場，發射火星探測器天問一號，此次發射我國的野心很大，想要一次性實現火星環繞，著陸以及巡視，在國際上還沒有先例。而這三個目標的難度之高，也超過了任何以往的火星探測器發射。

天問一號

此次我國的火星探測器名叫「天問一號」，來源於我國偉大詩人屈原的楚辭《天問》，寓意是探求科學真理征途漫漫，追求科技不斷創新永無止境。此次的圖形表示以「九天攬月」為標識。標識中太陽系8大行星依次排列。

火星探測器抵達火星表面後，就會開始探測火星表面的信息，比如：土壤成分，大氣成分，水，生物信息以及其他的信息等。此時火星探測器需要把信號傳輸給地球，但它們不是直接將信號傳遞給地球，而是在火星上方會有一個環繞器，由它來接受火星探測器的信號，並發射給地球。

總結

在火星探測領域，我國屬於後來者，但這並不意味著我國在探索火星領域上的技術是落後的，反而是我國具有後發優勢，在探測火星時，可以使用最新科學成果用於探測火星。

我國此次火星探測任務集：環繞、著陸、探測與一身，在人類歷史上從來沒有國家敢這樣做過，如果我國火星探測計劃能夠成功，這意味著人類在探索火星上又向前走了一大步。

G. 在技術上天問一號和嫦娥五號哪個更難

兩者之間沒有可比性。天問一號和嫦娥五號應用於研究不同的天體，在技術上均有所突破和領先，兩者的技術均比較難。天問一號屬於第一次自主火星探測任務的探測器天。問一號計劃於2021年2月到達火星，實施火星捕獲。

2021年5月擇機實施降軌，著陸巡視器與環繞器分離，軟著陸火星表面，火星車駛離著陸平台，開展巡視探測等工作。天問一號深空探測將推動空間科學、空間技術、空間應用全面發展，為服務國家發展大局和增進人類福祉作出更大貢獻。

嫦娥五號由中國空間技術研究院研製，是中國探月工程三期發射的月球探測器，也將是中國首個實施無人月面取樣返回的月球探測器。

嫦娥五號任務是「探月工程」的第六次任務，也是截至2020年12月中國航天最復雜、難度最大的任務之一，將實現中國首次月球無人采樣返回，助力深化月球成因和演化歷史等科學研究。

(7)問天一號與隼鳥哪個技術更難擴展閱讀：

一、天問一號的其他介紹：

天問一號火星探測器的成功發射、持續飛行以及後續的環繞、降落和巡視，表明深空探測是當今世界高科技中極具挑戰性的領域之一，是眾多高技術的高度綜合；

也是體現一個國家綜合國力和創新能力的重要標志。中國開展並持續推進深空探測，對保障國家安全、促進科技進步、提升國家軟實力以及提升國際影響力具有重要的意義。

二、嫦娥五號的其他介紹：

嫦娥五號執行此次任務有著非常重要的意義。這次任務有望實現我國開展航天活動以來的四個「首次」：首次在月球表面自動采樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

H. 隼鳥二號小行星取樣，要比嫦娥五號的採集難嗎

隼鳥二號小行星取樣，要比嫦娥五號的採集要難，因為隼鳥二號的技術比不上嫦娥五號，以下具體分析。

2、行星取樣和行星返航：行星取樣日中差別不大，因為技術都很簡單，都是用鑽頭鑿碎樣本再用采樣機器的機械臂收集到采樣機器的收集倉。還有一個難點是行星返航，同樣是因為重力小，所以在返航動力上，中日沒有區別。但是嫦娥六號的導航系統要比日本的強，日本需要人工導航，而中國是全程自動化精準化的自動導航，采樣機器可以精準無誤的返回地球。

I. 都是12月攜樣本回地球，嫦娥五號、隼鳥2號誰的技術難度更高

作者：文/虞子期

自從嫦娥五號發射之後，不少人都在關於太空的新聞，所以無論任何國家的探測器進入到太空之中，總會想一些誰的探測器更加厲害，技術要求更高。

而在我國嫦娥五號被大家所關注的時候，日本的探測器消息又來了，那就是日本的——隼鳥2號小行星探測器。根據日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）表示，該探測器將在12月6日返回地球，預計降落的地區是在澳大利亞南澳大利亞州的伍默拉鎮。

同時嫦娥五號和隼鳥2號的技術難度都很高，特別是操作技術控制更加嚴格，所以沒有誰強誰弱的說法，大家面臨的問題都不一樣，同時兩者都將在12月攜帶樣本回到地球，我們一起迎接兩個不一樣探測器採集不一樣的樣本回歸地球吧。

J. 天問一號探測器完成深空機動，中國的航天技術在什麼水準

近日，我國第一個火星探測器天問一號成功完成深空機動，繼續向火星飛去。天問一號的問世，標志著我國正在邁入一個未知的領域，實現從沖出地球探測月球到走向火星的偉大跨越，此次天問一號成功完成深空機動，無疑是我國航天史上輝煌的一筆。

顯然，我國的航天技術已經逐漸走在世界前列，雖然有差距，但更多的是源源不斷的動力。這動力來自於每一個人的支持和期盼，來自科學家日以繼夜的奮斗，來自祖國對航天領域不遺餘力的支持。只有清楚的認識到我們與別國的差距，才可以更加清晰的去努力，才可以在不久的將來，站在世界的最高峰。