疊合板技術交底由哪個部門開

Ⅰ 疊合樓板在存放和運輸時應注意哪些事項

預制構件運輸

PC構件應在運輸前進行調查，路況，是否受限，高度限制，重量限制，然後是運輸計劃，程序內容包括運輸時間，順序，線路，車身平衡，構件尺寸和負載要求，堆放場地，堆垛分支墊和成品保護和固定措施。

在PC構件的運輸過程中，車輛上應該有一個特殊的框架，並且有措施確保可靠和穩定的構件。車輛每隔一段時間停車檢查緊固構件，如果位移，傾斜，變形，捆紮和防滑墊松動時，應及時加固。

預制樓梯、疊合樓板平放示意圖

注意：

1構件應按吊運和安裝的順序堆放，並應有適當的通道以防止越堆吊運;

2預制牆板堆放應豎直插放或靠放，框架體應具有足夠的剛度，並且安放墊木穩固，以防止傾倒或下沉並損壞部件的表面層;

3預制樓梯和疊合板水平堆疊。通常，不超過六層是合適的。這些層之間應該用墊子隔開。每層墊木的位置應位於吊點，上下層墊木必須在一條垂直線上;

4當構件堆疊時，吊環向上，標志向外;

5預制構件和地面傾斜角度需＞80°堆疊;

6在雨季期間，應注意防止地面軟化和下沉並導致部件斷裂。成品應該做好保護。

Ⅱ 物料提升機技術交底怎麼寫

提升機安裝後，應由主管部門按照要求設計進行檢查驗收，確認合硌發給使用證後，方可交付使用。
1.用前和使用中的檢查應包括下列內容。
（1）使用前和使用中的檢查應包括下列內容：
①金屬結構有無開焊和明顯變形。
②架體各節點連接螺栓是否緊固。
③附牆架、纜風繩、地錨位置和安裝情況。
④架體的安裝精度是否合理。
⑤電氣設備及操作系統的可靠性。
⑥卷揚機位置是否合理。
⑦電氣設備及操人系統的可靠性。
⑧信號及通訊裝置的使用效果是否良好清晰。
⑨鋼絲繩、滑輪組的固接情況。
⑩提升機輸電線路的安全距離及防護情況。
（2）定期檢查。定期檢查每月檢查一次，由有關部門和人員參加，檢查內容包括：
①金屬結構有無開焊、銹蝕、永久變形。
②扣件、螺栓連接的緊固的完好性。
③提升機構裝置有無鋼絲的完好性。
④安全防護裝置無缺少、失靈和損壞。
⑤纜風繩、地錨、附牆架等有無人松動，
⑥電氣保護裝置的靈敏度試驗。
（3）日常檢查。日常檢查由作業司機在班前進行，在確認提升機正常時，方可設入作業。檢查內容包括：
①地錨與纜風繩的連接有無松動。
②空載提升吊籃做一次上下運動，驗證是否可靠，並同時撞限位器和觀察安全門是否靈敏完好。
③高架提升機作業時，應使用通訊裝置聯系，低架提升機在多工種、多數層同時，應專設指揮人員，信號不清不得開機。作業中不論任何人發出緊急停車信號，應立即執行。
④當吊籃在懸空吊掛時，卷揚機司機不得離開駕駛座位。
⑤在支承安全裝置未有支承好吊籃時，嚴禁人員進入吊籃。
⑥吊籃在運行時，嚴禁人員將身體任何部門伸入架體內。在架體附近工人人員，身體不得貼近架體。使用組合架體時，進入吊籃工作人員，應隨時注意相鄰吊籃的運行情況；人和物料、工具不得越入相鄰的架體內。
⑦架體的斜桿和橫桿，不得隨意拆除；如困運輸需要，也只准將部分少數斜桿拆除。各樓層的出入口所拆除的斜桿，應安裝回在被拆除的開口節的上或下一節上，開與該節原有的斜桿成交叉狀，但連續開口不允許人於兩節。且必、須在適當的地方裝上與建築物剛性錨固的臨時拉桿或支撐，以保持架體的剛度和穩定。
⑧閉合主電源前或作業突然斷電時，應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業前，應在確認提升機動作正常後方可繼續使用。
⑨發現安全裝置、通訊裝置失靈時，應立即停機電修復，作業中不得隨意使用極限限位裝置。
⑩使用要經常檢查鋼絲繩、滑輪工作情況。如發現麻磨損嚴重，必須按有關規定及時更換。
採用摩擦式卷揚機為動力提升機，吊籃下降時，慶在吊籃得至離地面1～2m處，控制緩緩落地，不允許吊籃自由落下直接降至地面。
作業後，將吊籃至地面，各控制開關扳至零位，切斷主要電源，鎖好閘箱。
2.管理要求
（1）提升機使用應進行經常性的維修保養，並符合下列要求。
①司機應按使用說明書的有關規定，對提升機各潤滑部，進行油潤滑。
②維修保養時，應將所有控制開關扳至零位，切斷主電源，並在閘箱處掛「禁止合閘」的標志，必須時應設專人監護。
③提升機處於工作狀態時，不得進行保養、維修，排除故障應在停機後進行。
④更換零件時，零部件必須與原部件的材質性能相同，並應符合設計與製造標准。
⑤維修主要結構所用焊條及焊縫質量，均應符合設計要求。
⑥維修和保養提升面架體頂部時，應搭設上人平台，並應符合高處工作業要求。
（2）提升機應由設備部門統一管理，不得對卷揚機和架體分開管理。
（3）金屬結構碼放時，應放在墊木上，在室外存放，要有防雨及排水措施。電氣、儀表及易損件的存放，應注意防震、防潮。
（4）運輸提升機各部件時，裝車應墊平，盡量避免磕碰，同時應注意各提升機的配套性。

Ⅲ 安全技術交底如何進行

安全技術交底應與安全技術培訓教育區分開，避免將施工中的安全技術培訓知識與安全技術交底混淆在一起。必須清楚交代的施工中需要交待的重點。

1、對施工一線的作業人員開展交底活動，因為一線作業人員需要在第一時間了解施工的工藝和質量、安全的要求，才能夠實現安全、優質地完成施工的目標。

2、與有關的工程技術人員應參加安全技術交底活動。讓他們了解工程施工中控制質量和安全的關鍵問題。

3、與施工有關的所有現場管理人員必須參加安全技術交底活動，要求他們在施工管理中，必須控制好工程質量和施工安全，落實各級崗位職責。

4、工藝復雜、危險性較大的施工項目，應在交底活動後組織討論，進一步完善交底的內容，以防後患。

5、工藝簡單、危險性較小的施工項目，可採用文件傳達的方法，但要在班前做好安全和質量的交代。

6、安全技術交底需有文件下發至班組，供施工作業人員在需要時隨時查閱，便於作督促業人員參照執行。

7、發生事故，必須查閱交底資料。

交底資料的編寫與審批

1、大交底活動的資料應由項目總工編寫；上報本單位總部，由上級公司的總工程師審核，公司總經理審批。

2、分部分項工程的交底資料由工程部的技術人員編寫；安全管理部門根據工程部編寫施工技術方案等資料，對危險源排查、應對危險的安全預防措施、應急措施等內容進行完善；交底文件由工程部負責人審核、項目總工審批。

3、班組長應在上班作業前，向作業人員做好安全、質量要求的詳細交代。

Ⅳ 三級安全技術交底分別是哪三級

三級安全教育是總公司-項目部-班組

Ⅳ 土方開挖工程施工技術交底內容包括哪些

土方開挖工程施工技術交底內容:
一、施工准備
1、主要機具：
（1）挖土機械：反鏟挖掘機。
（2）一般機具：尖、平頭鐵鍬、尼龍線或20#鉛絲、水準儀、經緯儀、鋼捲尺等。
2、作業條件：
（1）土方開挖前，根據現場實際情況，將施工區內的地上、地下障礙物清除及處理完畢。
（2）建築物的位置及場地的平面控制樁和水準控制點，應經過復測和檢查，並辦完預檢手續。對場地平整應進行方格網的標高測設，計算挖方量，並完成土方調配計劃。
（3）建築物的位置的定位控制線（樁）、標准水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；並辦完預檢手續。
（4）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，並要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
（5）施工機械進入現場所經過的道路等，應實現經過檢查必要時要進行加固或加寬准備工作。
（6）施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
（7）在施工區域內做好排水設施和排水機械，使場內不積水。 （8）熟悉圖紙，做好技術安排工作。
二、土方開挖操作工藝
1、工藝流程：
確定開挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→土方開挖→修整槽邊→清底
2、開挖方案
本工程採用機械開挖人工配合。
為了加快土方開挖進度，盡量避免或減少氣候對土方工程的影響，選用5台大型裝載機開挖，由於本工程項目工期比較緊（到時可以考慮增加裝載機開挖）。土方開挖至距設計標高300mm處，再採用人工開挖、修整。
主要分兩個區開挖：
a.土釘牆施工區，沿基坑邊坡退後約10米寬范圍，此區域需分層分段開挖，每層開挖深度為設計土釘頭下30-50cm；
b.非土釘牆施工區採用大開挖方式。
考慮施工時正值雨季，為了保證邊坡的穩定性，土方開挖時派專人隨時監測基坑邊坡穩定，發現情況立即採取相應的加固措施，確保工程正常施工。
3、開挖方法：
由於本基坑三側邊壁施工土釘牆支護，土方開挖關鍵在於現場控制；挖土順序要一順方向挖；挖土時每台裝載機要有專人用竹竿指揮，指到那裡挖到那裡。
針對本工程的特點，採用以下方法開挖：
挖機操作手由項目經理給予技術交底，採用一順方向開挖，邊坡余土採用人工修整；挖土時，派一個專職人員指揮，竹竿指到那裡即挖到那裡，做到無指揮人員不挖土。
4、土方開挖及修整清底
（1）、考慮到本工程的單層建築面積較大、施工場地極其狹小的特點，故考慮所有土方全部外運出現場。運輸到甲方指定地點。
（2）、由於開挖的深度較淺，土質情況較好，因此採取反鏟挖機從上而下一次開挖到甲方指定的標高。
（3）、根據甲方提供的地質報告，指定的開挖深度不會出現地下水，開挖過程中如遇下雨，進行明溝排水，人工配合抽水。
（4）開挖施工坡道，在基坑南側東部設一處坡道，坡道寬度為5 m,坡度為20%，基坑底經機械清理鏟平後，應進行質量檢查驗收，發現問題及時處理。 （5）開挖過程中隨時檢查邊坡狀態，根據土質變化情況做好適當的支撐准備，以防局部塌陷。
（6）在開挖過程中，應檢查基坑的中心線和幾何尺寸，發現問題及時糾正。
（7）開挖基坑時，應控制好坑底標高，逐步開挖至指定標高，嚴禁出現超挖。
（8）基坑開挖後，應盡量減少對基底土的擾動。
（9）基坑的修邊和基底的整平，由兩端軸線（中心線）樁位拉通線，用尼龍線檢查距基坑邊的尺寸，對其邊壁進行修整。在距坑底設計標高300mm處，抄出水平線，並釘上小木橛，然後用人工配合機械將坑底整平，直至符合規范機械挖土要求。
四、成品保護
1、對定位標准樁、軸線引樁、標准水準點、龍門板等，挖運土時不得撞碰，也不得在龍門板上休息。並應經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標准樁和標准水準點也應定期復測和檢查是否正確。
2、土方開挖時，應防止鄰近建築物或構築物道路、管線等發生下沉和變形。必要時應與設計單位或建設單位協商，採取防護措施，並在施工中進行沉降或位移觀測。
五、挖土注意事項
1、基坑土方開挖必須嚴格按照施工方案進行，派專人指揮控制標高，不得超挖；基坑周圍不得任意堆放材料；
2、挖土過程中如出現較大位移，應立即停止挖土，分析原因，採取有效措施。
3、基坑周圍的地表水要及時排除，以防流入基坑內。
4、夜間挖土施工時，應配置足夠的照明，電工應日夜值班。
5、裝載機施工區域嚴禁站立其他人員。
6、挖土過程中測量工配合測定標高，當挖土快接近槽底時，用水準儀在槽底測設3×3m的放格控制網，並撒上白灰點，以示標記。
7、開挖時機械挖土、人工修坡，開挖過程中，隨時用標桿檢查邊坡坡度是否正確無誤。
8、挖土之前做好坑外排水,坑內明溝集排水
9、挖土至設計標高，地基普探後，盡快會同勘測、設計、甲方、質監站、監理等部門共同對基底進行驗槽，辦理驗槽手續。
10、隨時注意邊坡的穩定性，當邊坡出現移位、沉降、滲水等塌方先兆時，必須立即離開危險區域，並立即報告，待進行處理完畢後方可繼續施工。

Ⅵ 雨季施工技術交底如何寫

土方工程（開挖）施工方案

一、 編制依據
1、施工圖紙
圖紙名稱 圖紙內容 工程編號 日期 設計單位
晉江新世紀豪園三期工程 總平面布置圖 0609 2006年9月 北方設計研究院廈門分院
晉江新世紀豪園三期1-4#樓裙房及地下室 建築施工圖
晉江新世紀豪園三期1#樓 建築施工圖
結構施工圖
晉江新世紀豪園三期2-4#樓 結構施工圖
晉江新世紀豪園三期2、3#樓 建築施工圖
晉江新世紀豪園三期4#樓 建築施工圖
2、主要規范、規程
序號 規范、規程名稱 規范規程編號
1 建築地基處理技術規范 JGJ79-2002
2 建築工程質量檢驗評定標准 GBJ301-88
3 建築機械使用安全技術規程 JGJ33-2001
4 建築地基基礎工程施工質量驗收規范 GB50202-2002
3、施工組織設計
（1） 晉江新世紀豪園三期工程施工組織設計
（2） 晉江新世紀豪園三期工程1-4#樓基坑支護設計圖（結施護-01-07）。（福建省建築設計研究院2006年10月18日出圖）

二、 工程概況
工程名稱 晉江新世紀豪園三期工程
建築規模 建築面積 54229.875m2 地上 42850.20 m2
地下 11379.675 m2
樓層 地下 1#樓 一層
2-4#樓 二層
地上 1-3#樓 十八層
4#樓 四層
建築檐高 1#樓：56.50m；2、3#樓57.00 m；4#樓15.00 m
標高 +0.000 22.30 m 基底 1#樓 -6.00 m
2-4#樓 -10.05 m
建築功能 地下層為設備用房及商場，地下二層為車庫和商場，北面1#樓一層裙房為商鋪，二—十八層主樓為住宅，南面2、3#樓一層裙房為商場，二層裙房為公寓，三—十八層主樓為住宅；4#樓一層為商場，二—四層為公寓。
結構類型 框架—剪力牆
基礎形式 人工挖孔樁
根據現場場地及基坑支護設計要求，基坑四周均採用噴錨支護，坡度1：0.3，其中東側靠近建築採用排樁支護。本工程土方開挖採用機械大開挖，人工配合清除基底預留土層，機械挖土方量約為69000 m3，人工挖土方量約為6500 m3。
三、 施工部署
根據降水觀測情況及現場定位放線要求，滿足開挖條件後，開始按由北向南的行走方向開挖，採用三台P250型反鏟挖掘機，15輛自卸汽車運土。
本工程基礎2#、3#、4#樓為預應力管樁，1#樓及中心地下時靠北邊四個軸線為人工挖孔樁，待靜壓樁施工完畢後再進行基礎大開挖，人工挖孔樁在基礎開挖完畢後再施工。針對本工程地下室施工難點、施工工藝及流水作業布置要求，結合工期、成本等綜合因數，本工程土方開挖先開挖1—3#樓基坑。其中1#樓開挖至－ 7.5 m，2#、3#樓開挖至－10.4 m、開挖邊線到3-20軸；4#樓暫不開挖，用作1#、2#、3#樓地下室施工期間的料場。在基坑開挖過程中（當南邊第一道基坑支護完成後），西側大門只允許空車進出，運土汽車將從東側大門進出。
基坑開挖具體步驟如下：

四、土方開挖工程操作工藝
1、先放好坡頂線、坡底線，經復測及驗收合格後開始開挖。
2、土方機械開挖：現場場地基本為北高南低，西高東低，大致標高為北面－1.5 m—－1.8 m，南面－3 m—－4.5 m：然後分五大步進行，第一步挖2.0 m，第二、三、四、五步均開挖≤1.5m，預留20cm土層人工清理。
3、第一步從東北角開始向東進行（開挖時邊坡預留20cm人工清理），開挖深度2 m，每段開挖長度15 m，先開挖寬度10—12 m做噴錨施工的作業面，按開挖方向依次分段進行開挖，開挖後及時對壁面進行修整，並進行邊坡噴錨施工（詳見基坑支護設計圖及降水護坡方案），直至全部完成第一步土方開挖和邊坡噴錨施工。（開挖過程中要特別注意基坑邊坡坡度，具體詳見基坑支護圖，其中場地等原因， 部分邊坡放坡系數待設計院變更，）
4、第一步挖土結束，待噴錨護壁混凝土達到允許強度後開始第二步開挖，挖土機回到第一步開挖起始點按第一步行走方向進行第二步開挖，施工人員同時做好邊坡休整及土釘牆施工。
5、第三、四、五步按照第二步施工方法循環進行，當開挖至－7.5m後，第1#樓與第2#、3#樓之間應重新放坡頂線、坡底線，然後進行開挖至-10.4m，並進行噴錨護坡。
6、在開挖至距離坑底100cm以內時，測量人員抄標高線，嚴格控制開挖深度。坑底應平整，並適當向坑邊排水溝方向做成不小於2‰坡度，以避免基坑集水。
7、馬道施工，馬道設置在3#、4#樓位置，馬道寬度4m，坡度為150，馬道收口時採用兩台挖土機倒出大部分馬道土體，剩餘部分採用人工清理，塔吊（吊車）吊出，支搭腳手架進行土釘牆施工。
8、基坑開挖完後，應及時進行排水溝和集水井施工，坑底四角及各邊按20—30m間距挖600х600х1200的集水井，用潛水泵抽取集水坑中的地下水排入坡頂截水溝，經沉澱後排入市政管線。
9、承台和地梁待孔樁施工完畢後採用人工配合機械開挖，開挖時坑底預留20cm左右採用人工清理。
10、在靜壓管樁部位土方開挖時，要分層開挖，分層高度控制在1.5m左右，防止土體側壓和車輛行走致使管樁位移或者損壞。
11、要注意管樁頂標高，在接近管樁部位要專人指揮，嚴禁破壞管樁。當機械或車輛難以進入場地時，應採取邊截邊挖的方式，待達到基坑底標高時，用機械挖出承台及地梁，預留20cm左右採用人工清底，嚴禁超挖。
五、質量、技術要求及注意事項
1、在開挖前，應做好地面排水和降低地下水位工作，檢查定位放線、排水和降低地下水位系統，合理安排土方運輸車的行走路線及棄土場。
2、開挖前必須對鄰近建築物、構築物、給水、排水、電力等地下管線進行調查，摸清位置、埋設標高、基礎和上部結構形式，當處於基坑較強影響區域范圍內必須採取可靠措施保護，當鄰近建築物可能受基坑開挖影響時，應詳細調查其已有裂縫或破損情況，並做好記錄。
3、施工前應進行挖、填方的平衡計算，做好土方平衡調配。
4、挖出土方宜隨挖隨運，每班土方應當班運出，不應堆在坑邊，應精良減少坑邊的地面堆載，基坑堆應嚴格控制在10KN/ m2以下。
5、對設有單層和多層內支撐擋土體系的基坑，應按設計確定開挖深度，不許超深開挖。挖土機械、運輸車位於基坑邊時，宜採用搭設平台，鋪設走道板等措施支撐承重設備，以減少邊荷對擋土結構的側壓力。
6、在有靜壓管樁的部位土方開挖時，要時刻注意開挖路線及車輛行駛路線，要繞開管樁部位行駛，在開挖過程中（特別是在開挖管樁周邊土方時要特別小心）嚴禁碰壞管樁。
7、土方開挖工程質量要求
項 序 項 目 允許偏差值（mm）
基槽、基坑
主控項目 1 標 高 -50
2 長度（由設計中心線向兩邊量） +200
寬度（由設計中心線向兩邊量） -50
3 邊坡 設計要求
一般項目 1 表面平整度 20
六、雨季台風汛期施工措施
1、組織准備
項目部成立雨季台風汛期施工領導小組，由項目經理任組長，生產副經理、安全員任副組長，組員由施工員、質檢員、材料員等組成。
2、材料准備
序號 材料名稱 單位 數量 備注
1 雨衣雨褲 套 30
2 雨鞋 雙 20
3 污水泵 台 4
4 塑料布 m2 300
5 鐵鍬 只 20
6 砂和砂袋 / 足夠
3、現場准備及技術措施
1）雨季施工前，整理施工現場，清理鬆散的土方和道路遺撒的土方，清理施工現場的排水溝、截水溝，保證排水暢通。檢查排水設施，確保排水設備完好。
2）檢查現場的各種機具、設備的防雨設施，停放位置，不得停留在基坑內以及坑邊5m范圍內。
3）雨季到來時，土方開挖要積極配合邊坡支護，邊坡支護盡量在雨季到來之前將開挖出的邊坡全部支護完成。
4）大雨及台風期間應停止一切土方開挖活動。
5）在雨季台風汛期期間，現場應由專人24小時值班，巡查排水設施是否暢通，邊坡是否有裂縫或位移情況，做好記錄，發現問題及時報告。
6）為確保開挖後的邊坡不受雨水沖刷，減少雨水滲入土體，可在土坡表面鋪設塑料布。對邊坡支護比較薄弱的護坡，在雨季應加強基坑表面的截水措施，並採取在坡表鋪設塑料布等保護措施。
七、主要管理措施
（一） 安全管理及防護技術措施
按照我公司職業健康安全管理程序文件及管理手冊嚴格對現場安全防護進行控制。現場成立安全管理領導小組，工地設專職安全員，全面負責安全生產及各種安全教育活動，並由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患及時組織人員整改。確保無重大安全施工發生。
場內按各階段施工情況在進出口和危險區域掛貼標牌及標語，標牌的設置、數量及掛貼方式應符合0HSMS18001標准及規范要求。各種防護部位防護到位。
1、 安全教育及安全交底
1) 進場前應嚴格按照公司相關規定做好三級安全教育和本工種安全操作規程的學習，並做好記錄。
2) 針對本工種及現場具體情況，做好詳細的安全交底記錄。
3) 挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開及時處理；
4) 人工挖土，前後操作人員間距不小於2~3米，堆土要在1米以外，並且高度不得超1.5米；
5) 每日或雨後必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，並且不得將土和其它物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立；
6) 機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常後再開始作業；
7) 機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛；
8) 機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求；
9) 機械應停在堅實的基礎上，如基礎過差，應採取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空基坑平行2米停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車；
10) 電纜兩側一米范圍內應採用人工挖掘；
11) 配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑內工作；
12) 向汽車上卸土應在車子停穩定後進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過；
13) 上班前，班組長應對本班職工進行班前安全教育，以確保安全工作落到實處；保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。
2、 基坑的防護
（1）土方開挖要探明地下管網，防止發生意外事故。
（2）在距基坑邊0.6 m周圍用ф48鋼管設置兩道防護欄桿，立桿間距4m，高出自然地平1.2m，埋深0.8m。
（3）基坑上口邊1m范圍內不許堆土、堆料和停放機具；在錨噴支護上口5m范圍內不許重車停留。
（4）各施工人員嚴禁翻越護身欄桿；基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標志。
3、 基坑外施工人員不得向基坑內亂仍雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩後再鬆手。
4、 坑下人員休息要遠離基坑邊及放坡處，以防不慎。
5、 施工機械一切服從指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要，先通知操作人員，待回應後方可接近。
（二） 施工場地場容管理及環境保護措施
1、 施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。
2、 施工現場的各類機械，必須按照施工現場管理平面布置圖規定的位置停放整齊，定期進行保養。
3、 現場的施工道路保持暢通，禁止路面堆放材料、設備。
4、 在現場出入口設置車輛清洗台，由專人負責清洗，運載工程土方最高點不超過車輛槽幫上沿50cm，邊緣不高出車輛槽幫上沿10cm，裝載建築渣土或其他散裝材料不超過槽幫上沿，禁止沿途遺撒，必要時車上土應嚴密遮蓋。
5、 在現場東、西兩側各設置一根灑水用的臨時水管，根據現場情況對現場及生活區進行灑水、清掃，防止揚塵。
（三） 防止擾民措施
本工程位於北邊為居民生活區，西邊是晉江實驗三小，東邊臨近晉江青陽派出所和居民生活區，為確保正常的施工秩序，盡量減少對周圍人員辦公、生活的影響，制定如下措施：
1、 施工現場提倡文明施工，建立健全控制人為雜訊的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，杜絕人為敲打、野蠻裝卸而引發的雜訊等現象，最大限度地減少雜訊擾民，增強全體施工人員防雜訊擾民的自覺意識。
2、 在施工過程中積極採取新工藝、新機械或更換、調整部分影響較嚴重的設施和設備，盡量降低施工影響，保證施工進度。
3、 隨時與現場周圍有關部門取得聯系，對他們的意見、建議進行合理採納，對有關施工工序安排、工人操作方面的問題，在生產調度上進行解決。
4、 合理安排施工工序，盡量將雜訊污染嚴重的工序安排在白天，午休及夜間施工應盡量安排雜訊較小的工序施工，若晚上10：00以後需要進行夜間施工的，應提前向當地環保部門申請，並在工地周圍顯著位置貼出告示，爭得居民的理解。

Ⅶ 涵洞的技術交底

涵洞施工技術交底 第一章 施工方案
1、施工放樣
本工程使用全站儀准確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子准確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，並做好標記以利於樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。
2、基礎開挖
涵洞基礎採用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑開挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出並排至路基外。基礎開挖完成後，做承載力試驗，承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監理工程師現場檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理。基礎處理完畢後按設計在每段分別鋪設砂礫墊層並用夯實機械進行夯實，保證基礎砼底的平順。
3、基礎及牆身施工
涵身及基礎採用C30混凝土，八字牆及基礎採用片石混凝土，施工模型採用鋼模。模型必須加固穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理干凈刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理干凈。砼中所用片石大小、強度應符合規范要求，且表面清潔干凈，距離模型最小間距不小於10cm。模型安裝質量要求如下表：模板安裝允許偏差和檢驗方法
序號 項目 允許偏差（mm） 檢驗方法
1 軸線位置 基 礎 15 尺量每邊不少於2處
梁、柱、板、牆、拱 5
2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少於3處
3 高程 基 礎 ±20 測量
梁、柱、板、牆、拱 ±5
4 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線尺量
梁、板、牆 L/1500
5 兩塊模板內側寬度 +10，-5 尺量不少於3處
6 梁底模拱度 +5，-2 拉線尺量
7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量
混凝土施工完後，砼強度達到2.5Mpa後方可進行模型的拆除。拆除模型時不得使用撬杠直接撬除以免損傷砼表面質量。涵身基礎澆築時按圖紙要求設置沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時採用泡沫板隔開。。
4、蓋板施工
蓋板設計為預制，1m 42塊、74cm 2塊。預制地點為蓋板預制場。預制場經過硬化後，兩側鋼模板安裝完畢後在進行鋼筋綁扎，自檢合格後報檢監理工程師進入下一道工序。
5、模板、支架的拆除
5.1模板、支架的拆除期限
Ⅰ非承重側模應在混凝土強度保證其表面及稜角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。
Ⅱ鋼筋混凝土結構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。
5.2模板拆除應遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。
6、鋼筋施工
鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。
鋼筋接頭採用搭接採用雙面焊縫。鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小於5d（d為鋼筋直徑）。
凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，並應採取防止腐蝕、受潮變質的措施。
受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，並錯開布置，對於焊接接頭，在接頭長度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大於50%。
焊接時，對施焊場地應有適當的防風雨設施。
7、混凝土施工
砼採用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，並根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進行測試鑒定。砼運輸過程中應確保砼不發生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆築及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆築過程中，應隨時對砼進行振搗並保證使其均勻密實。
砼運輸至施工現場後再次對砼塌落度進行測定，合格後方可澆築。砼澆築過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆築完成後，應採取必要的保水養護措施，避免失水太快。採用草袋覆蓋，並在其上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮濕，養護應不少於7天。
8、涵背回填
本涵背後填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75％時，方可進行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少於兩倍孔徑范圍內的填土需水平分層對稱夯實，採用小型機具進行夯實相對密度達到96％以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大於0.5～1m時，才能允許機械通過。
第二章 施工進度安排
1、工期計劃
按合同要求的工期，做到施工計劃安排合理。採用不同的施工方法，如單項作業、平行作業、流水作業，減少各種工序施工的干擾，確保工程進度。要嚴防搶工突快，不顧質量的施工。
計劃開工日期：2009年7月8日
計劃完工日期：2009年8月28日
2、人員、機械、材料配備
各種管理人員配備就位；包括技術人員，技術生產工人。
機械設備齊全，滿足各工序的需要，嚴防因材料不足影響施工的傾向。
3、施工進度橫道圖
見附表1：AK1+080 2-4×4m蓋板涵施工進度橫道圖
第三章 質量控制措施
嚴格按《規范》進行施工，組織專職質檢班組，質檢員統一管理，針對本工程施工中的薄弱環節及關鍵部位，實施預測、預控等手段。嚴格控制施工質量，對施工方法、工序和施工檢查主動與監理配合。
嚴格控制原材料的進場，針對原材料進場：
（1）、首先要對材料（地材）出產地進行取樣送檢，合格後方准運進施工現場。
（2）、對已進場的原材料要不定期進行抽檢，一經發現不合格的材料，立即清除施工現場，以保證施工質量。
（3）、砂漿現場施工配製時，應嚴格按配合比（重量比：現場安放一台稱，且沉於地下，使每一次運砂的斗車能順利通過該台稱進行准確計量）進行配製。
（4）、現場配備發電機（15KW），振動棒四根，砂漿攪拌機一台。
（5）、測量放樣堅持雙檢制。第四章 安全、文明施工
1、料場進行硬化，水泥採用散裝水泥，作好施工場地的排水工作。
2、凡進入施工現場的施工作業人員及管理人員必須戴安全帽，管理人員且應佩帶胸卡。
3、各種原材料和施工機具、工具應堆放整齊，保證施工現場干凈、整潔。
4、基坑周圍設置防護和警示燈，防止施工人員不慎調落基坑。
5、腳手架拆除作業是比較危險的作業環境，作業人員必須聽從指揮，嚴格按方案和操作規程進行拆除，防止腳手架大面積倒塌和物體墜落砸傷他人。
6、腳手架拆除時要劃分作業區，周圍用欄桿圍護或樹立警戒標志，地面設有專人指揮，嚴禁非專業人員入內。
7、 作業人員必須嚴格按順序拆除，一般應遵循由上而下，先搭後拆，後搭先拆的原則，作到一步一清依次進行，嚴禁上下同時進行拆除作業；
8、拆除時要統一指揮上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落；
9、在支架拆除前應將預留的斜道、上料平台等先行加固，以便拆除後能確保其完整、安全和穩定。
10、拆下的材料應用繩索栓住，利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲等要集中回收處理。
11、腳手架拆除過程中不能碰壞建築物。
12、在腳手架拆除過程中不得中途換人，如需換人時，應將拆除情況交代清楚後方可離開。

Ⅷ 施工現場安全技術交底資料

交底內容：
一、 工地電工應經勞動部門專門培訓考核合格發證後方可持證上崗。 二、 所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，並定期檢查校驗。 三、 現場施工用高壓設備擴線路，應按照施工組織設計及有關電氣安全技術規程
的要求進行安裝和架設。
四、 線路上禁止帶負荷接電或斷電，並嚴禁帶電作業。 五、 有人觸電應立即切斷電源，進行急救；電氣著火，應立即將有關電源切斷，
使用泡沫滅火器或干沙滅火。
六、 臨時電源和攜帶式手提電動工具或在高溫施工地區使用的電氣設備，應裝設
觸電保護裝置應完整無損，動作靈敏。使用前必須按「試驗」按鈕，合格後方可投入運行。
七、 各種熔斷器的熔點必須嚴格按規定合理選用，嚴禁用鐵絲、鉛絲等非專用熔
絲替代。
八、 施工現場的各種配電箱必須鐵制，且應有防雨設施，門鎖齊全，配電箱底邊
離地不得小於1.5米。
九、 電動機械必須「一機一箱一閘一保險」控制，電源開關應設在機械設備附近，
一般不超過3米。
十、 移動式機械的電源導線（或臨時電源），必須採用良好的橡皮護套銅芯軟電纜
（俗稱橡皮軟線），其中必須有一根專用接地（接零）線。電源導線不得直接綁扎在金屬架上。
十一、 架空導線的截面應滿足安全載流量及電壓損失的要求，但銅線不得小於6mm2
，軟線不得小於16mm2。導線與地面垂直距離應大於4.5米，與腳手架或建築物的水平距離應大於3米。
十二、 移動式照明的電源導線，應採用橡皮銅芯軟電源，絕緣良好並不得有接
頭，燈具高度離地不得低於2.5米。
十三、 施工現場必須按照《臨時用電施工組織設計》執行，根據「三相五線制」
要求進行「三級配電兩級保護」。

Ⅸ 單位工程開工前,誰應向承擔施工的負責人或分包人進行書面技術交底

書面交底是必須的。交底人應是項目技術負責人，
技術交底要分工程部位和工種，接受交底人應當是專業分包或勞務分包的負責人、技術人員、各工種班組長及全體操作工人。

Ⅹ 什麽叫疊合板，施工的順序和辦法

疊合樓板是預制和現澆混凝土相結合的一種較好結構形式。預制預應力薄板（厚5～8厘米）與上部現澆混凝土層結合成為一個整體，共同工作。薄板的預應力主筋即是疊合樓板的主筋，上部混凝土現澆層僅配置負彎矩鋼筋和構造鋼筋。

預應力薄板用作現澆混凝土層的底模，不必為現澆層支撐模板。薄板底面光滑平整，板縫經處理後，頂棚可以不再抹灰。這種疊合樓板具有現澆樓板的整體性、剛度大、抗裂性好、不增加鋼筋消耗、節約模板等優點。由於現澆樓板不需支模，還有大塊預制混凝土隔牆板可在結構施工階段同時吊裝，從而可提前插入裝修工程，縮短整個工程的工期。應用范圍及分類 樓板跨度在8米以內，能廣泛用於旅館、辦公樓、學校、住宅、醫院、倉庫、停車場、多層工業廠房等各種房屋建築工程。預應力薄板按疊合面的構造不同，可分為三類：

①疊合面承受的剪應力較小，疊合面不設抗剪鋼筋，但要求混凝土上表面粗糙、劃毛或留一些結合洞。

②疊合面承受的剪應力較大，薄板表面除要求粗糙劃毛外，還要增設抗剪鋼筋，鋼筋直徑和間距經計算確定。鋼筋的形狀有波形、螺旋形及點焊網片彎折成三角形斷面的。

③預制薄板上表面設有鋼桁架 ，用以加強薄板施工時的剛度，減少薄板下面架設的支撐。設計疊合樓板要適應施工階段作為模板和疊合成為整體而作為建築物樓板部件的兩種不同受力條件，與全現澆樓板、全預制樓板都不相同。預制預應力薄板與現澆混凝土層，通常採用兩種不同標號的混凝土，灌築時間一先一後，齡期顯然不一；硬化過程中由於收縮產生附加的翹撓，設計時對此應有所考慮。疊合面的抗剪能力是保證預制薄板與現澆混凝土層共同工作的關鍵，必須進行驗算，有時還要根據計算結果，增加疊合面的抗剪鋼筋。對於施工階段預制預應力薄板的各種受力狀態要進行驗算。預應力鋼筋保護層的厚度要滿足防火的要求。