吉利豪越有多少沃爾沃技術

① 吉利博越發動機是沃爾沃嗎

您好：
吉利博越給用戶提供了2種動力選擇：
分別使用的是1.8TD發動機和2.0L自吸發動機。
這兩款發動機都不是沃爾沃的。
但是因為吉利收購了沃爾沃，所以兩款發動機都應用上部分沃爾沃發動機的技術。
一、1.8TD發動機是吉利自主研發的4G18TD 1.8T渦輪增壓發動機。據稱4G18TD採用了一體化渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動、DVVT（氣門連續可變正時技術）、雙平衡軸設計等技術，通過這一系列改善之後的4G18TD最大功率達120kw，最大扭矩為250N。
二、JLD—4G20發動機是吉利GeTec高效綠色節能發動機系列產品之一。它採用全鋁缸體，cvvt配氣機構，雙頂置凸輪軸，全塑料進氣歧管，雙平衡軸等先進技術，實現了高水平nvh性能、低油耗、高輸出。最大功率(kW)：104 ，最大扭矩為178N。

② 吉利豪越發動機性能如何發動機是沃爾沃的技術嗎

吉利發動機是沃爾沃技術。吉利，收購了沃爾沃並不代表吉利可以隨意使用沃爾沃的核心部件。在收購之前，雙方必然會在制定收購細則過程中有明確約定的。除此之外，收購沃爾沃的是吉利控股集團，並不是吉利汽車。

主要優勢：

整車的尺寸為4835X1900X1780mm，軸距2815mm，對比以大空間著稱的漢蘭達和福特銳界，博越在空間尺寸上雖然說不能佔到多大的。但肯定也不吃虧。190mm的離地間隙保證了一定的通過性能，平時簡單的走個爛路完全不用擔心。

③ 吉利博越和沃爾沃有何相似之處，為何被稱為換殼沃爾沃

因為吉利已經收購了沃爾沃，所以沃爾沃的一些技術應用到了吉利的身上。因此吉利博越的製造有沃爾沃的技術。這些年來國產車的技術得到了突飛猛進，像長城、長安、比亞迪等，都是國產車的驕傲。當然我國汽車的發展相比於國外是存在一點差距，因為國外汽車的發展比國內早幾十年。現在我們通過不斷努力，已經將差距大大縮小。

三、學會維護自己的權益

剛購買新車出現問題的案例並不少，近幾年的賓士女維權案，就是很好的例子。所以當我們的權益受到傷害時，首先和對方進行溝通，若對方不給自己解決，那我們就要找相關部門投訴，和利用媒體進行曝光。

④ 沃爾沃XC90吉利豪越首發！車長超4.8米，配七座+博越發動機

這有什麼好意外的？2010年吉利集團就已經成為沃爾沃的全資老闆，而且更強大的是在當今新東家主導下，還讓ABVOLVO（卡客車）與VOLVOCars（乘用車）回歸同一家，然後最近堪稱中國汽車狂人的吉利創辦人李書福，還以個人名義持股戴姆勒，甚至也傳出了將促成賓士與沃爾沃合作研發內燃機引擎的消息，在吉利與沃爾沃合資建立的汽車品牌領克也將正式進軍歐洲車壇之後，當然自家的吉利汽車也因為沃爾沃資源的導入成長更迅速，2019年更銷售整車達136.156萬輛，成為中國品牌乘用車之冠，今年目標則定在121萬輛，而日前也正式公布吉利品牌的七人座SUV旗艦新車豪越問世。

動力系統方面，吉利豪越頂配版本將搭載與博越Pro相同的汽油1.8L直四渦輪增壓引擎，約可輸出馬力181ps與扭力302Nm，入門車型將搭載與沃爾沃合作開發的汽油1.5L渦輪增壓引擎，目前在博越Pro車上可輸出174ps/255Nm，並符合國六B排放標准，都將搭載DCT7七速雙離合器變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 吉利豪越用什麼發動機的

您好：吉利自主研發的18TD二代發動機，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285Nm/1500-4000rpm，相比於一代產品扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。
吉利自主研發的18TD二代發動機，前身18TD一代發動機獲得過2015年「中國心」十佳，二代為了博越搭載在suv化上做了優化。這款發動機有沃爾沃技術團隊背後把關加持，共用沃爾沃供應商，背景強大。應該說，這款發動機目前是出於國際領先水平的。
吉利全新SUV確定未來定名博越，而吉利博越的官方預告圖也正式發布，未來新車將於11月廣州車展亮相，2016年初上市銷售。
吉利博越的家族式水滴漣漪格柵和鷹眼LED大燈融為一體，發動機艙蓋上的肌肉線條看起來力量感十足。另外，從最新曝光的官方圖中可以看到，該車配備了全景天窗。
吉利博越的車身側面也突顯出較強的力量感，而隱藏D柱、懸浮式車頂的設計讓該車看上去更為時尚;博越尾部裝配了雙U造型尾燈，配合雙邊共兩出樣式的排氣管，使整車更具運動感。
車輛內部，吉利博越配備有多功能方向盤、中控台觸摸屏、雙溫區自動空調、定速巡航、一鍵啟動系統等配置，另外，新車還採用了吉利全新一代車載信息互聯系統，兼容蘋果CarPlay。
據了解，吉利博越是吉利歷時三年在NL平台下打造的全新SUV，該車是繼博瑞之後，吉利推出的又一款全球戰略車型。「博越」這個定名是由網友投票選出，名稱寓意「博採眾長、駕越不凡」。

⑥ 吉利博越的發動機是沃爾沃的嗎

吉利博越給用戶提供了2種動力選擇：

分別使用的是1.8TD發動機和2.0L自吸發動機。

這兩款發動機都不是沃爾沃的。

但是因為吉利收購了沃爾沃，所以兩款發動機都應用上部分沃爾沃發動機的技術。

⑦ 沃爾沃技術加持的豪華移動大沙發豪越會成爆款嗎

豪越有著大氣硬朗且富有力量感的外形，家族式的前格柵搭配全黑車標，平直剛勁的腰線與翼子板處鋒利的雕刻線讓車側看上去很硬派。鑽石切割亮面的雙五輻鋁合金輪轂，十分運動。

在座椅布局方面，豪越的二排地板中央通道無凸起，二、三排地板無台階，座椅放倒後純平，不僅進出方便，且長途自駕改成床都很方便，而搬運東西是純平也更好放置物品。

寫在最後

豪越填補了吉利在大5座和7座SUV市場的空白，大氣和大空間是豪越的賣點，又能否成為爆款車型嗎？主要還是看未來上市的價格，雖然有比肩漢蘭達的尺寸，但有沒有比肩漢蘭達的銷量和品控，就另當別論。不過，有沃爾沃技術的加持，以及從以前吉利每款SUV都能暢銷來看，往上走的豪越成為爆款的可能性很大。

⑧ 吉利要玩「車海」戰術，全新車型軸距2815，紅旗HS5並非高枕無憂

對於國產車來說，其實現在來看，奇瑞，吉利，長城，比亞迪，長安等確實非常的不錯。在眾多的國產車品牌中，吉利汽車其實整體的實力確實非常強，畢竟連沃爾沃汽車都是吉利的，也是戴姆勒的股東。吉利在售的車型來說，老實說，比起奇瑞，比亞迪等要豐富，完善很多。按照最新的消息，吉利的一款全新車型又准備來了，官圖已經有了。

現在來說，吉利也正式發布了豪越的官圖，確實足夠的驚艷。當然了，具體什麼時候還是要等官宣的，但官圖來說還是不錯的，在高端領域中，紅旗HS5也並非高枕無憂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 吉利博越發動機裡面有沒有沃爾沃技術

您好，吉利博越發動機是在收購沃爾沃之後研發的，確實有一點沃爾沃技術的。

⑩ 比博越便宜！空間對標漢蘭達，1.8T取代三缸機，吉利豪越暴露野心

要說直白經營、直白賣車不拐彎的典範，肯定是非吉利莫屬了。李書福被問為什麼要買沃爾沃之時，很乾脆地說，就是為了取得沃爾沃的技術，因為中國汽車製造在研發方面的投入，距離發達國家的確差得太遠。

這種被罵頂著風險得罪同樣的直白，成就了吉利汽車如今第一國產乘用車品牌的地位。而在賣車方面吉利同樣非常直白，像剛剛進入到中型SUV市場的吉利豪越，其在賣車口號中就喊出了「大大大」，比起什麼「心·致寬，行·致遠」、「自在星空之旅」等等顯得要通俗多了。

在吉利公布豪越的正式售價之前，國內不少媒體與消費者都認為，其定價在12-13萬級起售，就足以保證其在中型SUV占據一席之地。可如今，其10.36萬元的起售門檻，甚至低於完成改款的博越PRO，這自然會幫助吉利豪越成為2020年國產SUV市場的一枚驚雷。

盡管我們還沒有完成吉利「低價旗艦」的完整動態駕駛測試，可先有1.8TD+7速雙離合支撐、後有同平台的高口碑嘉際兜底，相信此番豪越頂不會讓人失望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。