1. 誰說國產汽車沒技術年度發動機十強，國產機型佔八席
對於汽車來說，最核心的地方當然是發動機，發動機是驅動汽車前進的機械，沒有發動機，再好的車也是一堆廢鐵。所以在造車領域中，最核心的技術就是發動機技術。過去很多人說國產汽車沒技術，因為中國造不好高端的發動機，但在今年的中國心十強發動機評選中，國產發動機獨佔8個席位。
領克的1.5TD發動機，不僅動力強，重量還很輕便，只有113kg左右，是同功率中最輕便的一台，動力表現也很不錯，雖然是三缸引擎，但使用很經濟，有著不錯的穩定性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 汽車發動機排名
紅旗1.5T發動機、長安1.5TNE發動機、比亞迪驍雲1.5Ti發動機、東方1.5T發動機、別克Ecotec2.0T發動機、上汽MEGATECH1.5T高功率發動機、本田1.5L第三代i-MMD雙電機、沃爾沃、賓士、捷豹。
1、紅旗1.5T發動機
由中國一汽自主研發的第三代系列發動機，集合了智能熱管理、米勒循環、電控活塞冷卻噴嘴等技術，官方表示它擁有11.5:1的高壓縮比。11.5:1的高壓縮比配合其它發動機技術的加持，這款發動機的燃燒熱效率達到了39.06%，向行業內發動機燃燒效率一哥豐田靠攏，百公里平均油耗8.0L/100km左右，經濟性還算不錯。
除了加持有主流的可變氣門正時系統，還提供了進、排氣側氣門升程式控制制系統，可以對進排氣門進行分段式控制，進一步為車輛動力性能和燃油經濟性保駕護航。
3. 國產車裡面哪個車企的發動機最好其中最省油的又是哪一個
無論是「沃德十佳發動機」還是 「國際年度發動機」，國產的發動機從來就沒入過他們的法眼，不過我們也別光長別人志氣滅自己威風，咱國內也有行業公認，並與「沃德十佳」及「國際年度」齊名的「中國心」十佳發動機排行評選，看多了國外發動機排行榜，該要看看國產汽車發動機排行了，下面是「中國心」2018年度十佳發動機排行榜。
第四個就是東風，能夠來到這個位置一些人覺得意外，其實對東風有了解的就不會這么想了，畢竟是軍工廠，雖然汽車的影響力有限，但是硬實力還是有的。最後是一汽，一汽在研發上的投入不少，目前已經擁有了很強的自主研發能力，算是在國內走在最前端的先行者之一。
4. 國產車什麼發動機最好
第一款：奇瑞
許多人一想到奇瑞，就會佩服它發動機的質量。它不同於其它的品牌，它無論油耗還是動力等其它表現都不是十分出色，但是它質量是最可靠的。它的發動機敢於十年質保，其口碑可以說是國內第一。再加上現在研製出了新一代的1.6T發動機，可以說實至名歸。第二款：上汽
上汽雖然是以合資車為主，但也沒有放棄自主汽車品牌的研發，其中最能代表的是榮威車型，取得了非常好的銷量和好評。它搭載的藍芯發動機在國產汽車中算是表現最好的了。第三款：吉利
吉利大家都應該有所了解，作為國內汽車的領頭羊，特別是在收購沃爾沃之後，發展更是勢不可擋，汽車銷量也是很高的。其中的DVVT發動機更是被中國方程式賽車指定為官方發動機，可見發動機表現多麼顯著。
第四款：長安
長安汽車在國內並不起眼，但是銷量還是非常可觀的，努力地佔據著國內汽車市場一席之地。其中最好的發動機是搭載在長安CS95(參數|圖片)上等的藍鯨(參數|圖片)2.0TGDI發動機，被譽為「中國最強芯」。優勢在於油耗經濟實惠，也標志中國也能自主研發2.0T的發動機了。第五款：長城
長城最初是藉助三菱發動機技術的，但堅持改革創新、不斷研發自己的發動機技術，經過了幾十年的努力，自主研發出了長城GW4C20發動機。這發動機不負眾望，成功幫助
5. 國內最強的發動機是不是奇瑞，有何證據
作為汽車的"心臟"，發動機的重要性不言而喻。與此同時，發動機技術也是每一個汽車品牌的核心科技。隨著多年時間的研發積累，國產汽車的三大件水平也在不斷提高。今天，就和大家聊一聊幾款目前最強的國產製造發動機。
第一款：吉利1.5T混合系統
"發動機10年100萬公里質保"這番話也只有奇瑞可以有實力說得出。盡管奇瑞在汽車品牌和車型設計方面稍有落後，但它的發動機研發技術卻不可忽視。旗下研發的GDI系列發動機使用的是可變排量機油泵和缸蓋集成排氣歧管，燃油經濟性表現十分優秀。第三代的1.6TGDI發動機目前已經被大規模使用，而快要上市的1.5TGDI也是令人期待。
結語：發動機體現了一個品牌所能掌握的最核心技術，而國產汽車近幾年不俗的市場表現，真的是得益於國產發動機技術的發展。
6. 國產的汽車發動機是如何排名的呢哪個比較好呢
眾所周知，發動機是汽車的關鍵部分，因此質量越好，技術越先進，人們就會越來越喜歡它。在過去的兩年中，為了提高自身產品的競爭力，家用汽車通過加大發動機研發力度也取得了很好的成績。那麼，在目前的國內汽車市場上，在質量和技術方面更先進的國產發動機是什麼？讓我們看一下由「中國之心」組織發布的「年度十佳引擎」列表，並仔細查看列表中的那些引擎！ （注意：列表中提到的「家用」發動機種類繁多，其中包括在我國生產的某些合資發動機。）
最後，除了上述七款發動機外，我們還擁有上汽通用的第八代1.3T直噴發動機，東風日產的2.0LVC-TURBO可變壓縮比發動機以及一汽豐田/廣汽豐田的2.5升動力。發動機（混合動力）。您如何評價家用發動機的性能？
7. 國產車什麼發動機最好
許多車主都知道，一輛車的核心是它的發動機。發動機的好壞直接影響車的質量、價格和壽命。所以說，買輛車就好像買台發動機。而我國的發動機技術雖然還在努力發展，還是和日系、德系有所差距的，但不意味著我國的發動機不好。今天，就來介紹5款發動機好到連合資車也無法睥睨的國產車。
H6(參數|圖片)取得了國內SUV領域銷量的冠軍，這也說明這發動機的強大。
8. 同作為自主一線品牌，吉利和長安相比，哪個的發動機更好
吉利汽車連續三年占據中國自主品牌銷售第一位，可以說是中國自主品牌的領頭羊。中國自主品牌規模最大的汽車公司，吉利汽車一直在世界各地不斷購買。首先，沃爾沃品牌、沃爾沃全球知名品牌、沃爾沃汽車是世界上公認的最安全的汽車、安全帶和安全氣囊都是沃爾沃公司開發的。吉利汽車收購了澳大利亞DSI公司，DSI是世界第二大自動變速器公司。收購馬來西亞寶騰汽車，吉利汽車在世界各地運營研發中心，整合全球資源，利用最先進的技術，生產性價比最高的產品，為中國汽車走向世界奠定了堅實的基礎。
汽車品牌要想長期發展，必須有自己的發動機技術。很多國產車品牌使用了三菱的引擎，但現在已經有很多國產車品牌掌握了自己的引擎技術、吉利、長安和長城。那國產發動機哪一個強呢？中國汽車企業不能再滿足於國內了。要立志於全球汽車企業。從全球汽車企業前10名來看，他們將擁有汽車領域各部門市場都有的商品回到國內，目前在各領域部署最好的是吉利，而且經營沃爾沃的10年，國際經營管理經驗豐富，如果沒有重大變故，吉利將是發展最快的。
9. 在國產汽車品牌中，哪家技術最強
比亞迪技術最強。因為比亞迪近年來發展順利，近兩年主推新能源汽車。在國內的新能源汽車領域，比亞迪說沒有誰敢說第一。不僅在國內，在全球范圍內，比亞迪新能源的技術也是世界一流的。要知道，這是它的主營業務，也是它的強項，尤其是三元鋰電池，在市場上的口碑非常好。而比亞迪已經進入日本市場。想想它的造車技術，知道日本有豐田和本田，它們對汽車質量的要求非常高。日本的新能源電動大巴是比亞迪。
最後比較強的是榮威汽車。榮威汽車是中國較早成立的汽車品牌。旗下的皮卡在國內也是名列前茅，在品質上也深受老百姓的信賴，尤其是在推出了兩個子品牌（哈弗和WEY）之後。榮威也是近幾年很火的品牌。它是上汽集團的子品牌。它旗下的榮威RX5、RX3是目前最暢銷的車型，在老百姓的口中有著不錯的口碑。
10. 所有的國產汽車品牌中，哪個品牌的發動機技術最好
所有的國產汽車品牌中，哪個品牌的發動機技術最好？
盡管發動機已經不是制約國產車發展的瓶頸，但對於大部分消費者而言，選擇一台動力出色而且可靠性強的發動機仍然非常有必要，雖然現階段國產發動機與合資品牌發動機有一段差距，但從實用角度上分析，國產發動機已經有了不錯的穩定性基礎，當下消費市場來分析，一台國產車發動機20萬公里性能沒有明顯衰減，已經不是不可能的事情。今天咱們就來聊聊國產發動機最好的五個品牌。
136的馬力，在數據上已經完爆同等級別四缸的大眾車型。而且這台1.0T滿足日常出行還是完全夠用，油耗不足5L，也是為車主省下來了一大筆錢。
雖然目前1.0T的車型不再像以前那麼熱賣，但是發動機的優秀，我們不得不承認。
不論是1.0T還是1.4T發動機，吉利都很用心。
