大眾車有哪些技術

Ⅰ 大眾汽車設計特點有哪些

1、 大眾車從設計上來說簡潔明快，外觀大氣，內飾部分一坐到車里不會產生眼花繚亂的感覺。座椅和一些按鈕等符合人體工程學。德國的設計不會隨著時間的流逝而落後潮流讓感覺過時。
2.、大眾車的底盤感覺穩重，不會讓開起來產生飄起來的感覺，那種感覺就是沒安全感。
3. 大眾車模塊化生產，配件到處有，開車在神州任何地方都不怕出現復雜問題。
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。
Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。

Ⅱ 大眾汽車保持自己的技術特點，為什麼不放棄雙離合

大眾汽車目前絕大多數的自動擋車型都是採用雙離合變速箱配渦輪增壓發動機。只有一小部分緊湊級車還在用自吸發動機配at變速箱。相比於後者來說，前者在耐用性上差的不是一星半點。那麼德國車為什麼不換掉雙離合呢。

雖然歷經改進，但仍然不能完全改變其耐久性不足的問題，到目前為止大眾汽車的變速箱問題仍然屢見不鮮，異響，離合器片打滑，甚至是高溫鎖死都時有發生。可以說這套雙離合配上ea888發動機毀了大眾的一世英名，之前積攢的口碑幾乎都消磨殆盡。這也是商業利益最大化現狀下的無奈之舉了，但給大眾背鍋的還是我們普通消費者。

Ⅲ 現在大眾車比較拿的出手的技術是什麼

為什麼中國人就那麼追求大眾的品牌，尤其是北方人，但是卻如此排斥日系車呢？是因為大眾的品質確實比美系日系車強還是因為什麼？別說大白想不通，我想90%買大眾車的車主也不知道自己為什麼就非大眾不可了。

沒事兒~~今天咱就來嘮嘮為啥大眾的車在中國為什麼這么受歡迎？

來自小小軍的觀點：

5.大眾撿到了中國人抵制日貨的便宜，中國人一提到日貨無非就是兩個字：抵制！誰買日本貨誰就是賣國賊，何嘗不知，中國人沒做日本的賣國賊卻做了德國的賣國賊。不管你是殺了壞人還是殺了好人，總歸你是殺人了，所以就是犯法，中國人怎麼就不明白這個道理呢？

日系對中國不夠重視

想想除了日產的軒逸在中國首發，好像就沒幾款日系車是先在國內上市的。哪怕是在國內曾經的霸主雅閣，以及現在SUV霸主CRV，都沒有這樣的重視程度。

大眾真心全力拚中國市場

中國市場對於大眾是孤注一擲，因為本土就算他100%市場佔有率，每年賣出的車也就中國兩個月的銷量，而大眾集團在中國以外的市場基本被日系和美系（最近還有韓系）打得抬不起頭來。所以大眾對中國市場的重視程度要高於任何一家包括日系在內的任何車廠。

Ⅳ 大眾汽車公司有什麼新技術

dsg雙離合變速器，至於fsi和tsi好像在其他車上也有見到過，所以知道的特有的大眾技術估計就是dsg了。

Ⅳ 一汽大眾的汽車工藝有哪些

一汽大眾的汽車工藝有以下：

一汽大眾擁有國內最成熟的A、B、C全系列乘用車高技術產業基地。

一、沖壓，二廠沖壓先進設備簡介
目前，轎車二廠沖壓車間引領了2條德國MW公司的高速機械臂SpeedBAR全自動生產線。眾所周知，德國的鋼鐵是最好的，出德國旅遊買刀具的是最多的，好的材料更要有好的技術，先進的沖壓車間沖壓出的鋼板才能給大家更好的安全感。
註：轎車一廠和二廠都是在吉林長春，1991年一汽集團和大眾集團正式合作，12月份有了一汽大眾第一台車----捷達，捷達的暢銷到2001年寶來的全 面投產無不顯示著一廠的雄厚實力，為了擴大生產2004年投產開迪，轎車二廠正式成立，最先進的A級車底盤生產平台下線的速騰更是受到廣大車主一致好評， 到現在的成都轎車三廠全新速騰全新捷達都顯示了一汽大眾雄厚的生產實力。

二、焊裝
一汽大眾公司採用的激光焊接設備，是德國TRUMPF生產的Yag固體激光焊發生器。
現在的一汽大眾全部車型均採用激光焊接技術，全新捷達全新寶來門邊框超長激光焊接，使整車門密封性安全性更好，高爾夫28.7米激光焊接在家用兩廂車市場 更是首屈一指，全新速騰、邁騰、CC整車完全的激光焊接使整車想當於一個整體，局部受力，受力沿著激光焊接蔓延，均分全身，局部受創達到最小。

三、塗裝
內腔防腐採用自動灌蠟設備。空腔灌蠟技術是德國大眾集團為內腔防腐專門開發的特種非標設備。
新車都是嶄新美好的，時間越長受環境影響越大，大眾的空腔灌蠟技術4年防腐、12年防銹穿，更好的提高了您養車的費用，這也就是大眾車為什麼長期保值的原因，任誰也不願意買一個千瘡百孔的二手車啊。
除此之外，底盤全部由防腐蝕的隔熱板包圍，不管環境多麼潮濕，尤其是沿海城市，總能讓您的愛車倍受呵護，您還用得著向4S店索要底盤裝甲么，一年一年的只是增加車身重量罷了。

四、總裝
總裝車間的機械化採用了目前國際流行的滑橇及EHB輸送技術，可實現不用車型共線的柔性方式。

Ⅵ 大眾朗逸使用了哪些新技術

NAO陶瓷剎車片這項新配置技術也被用在朗逸上。搭載了目前全球頂尖技術水平 的汽油發動機——大眾TSI發動機，燃油缸內 直噴與源自航空領域的渦輪增壓技術完美結合，使1.4TSI發動機動力更強，油耗更低，再配以DSG雙離合變速器，ESP車身動態電子穩定系統可顯著提高車輛穩定性，是當前汽車防滑裝置的最高形式；同級車中唯一的德國第四代電子滾碼防盜系統為車主帶來便捷的智能安全保障；TPR胎壓監測能第一時間避免胎壓引發的行駛危險。另外，ABS+EBD、HHC坡道輔助系統、GRA定速巡航及智能化自動防眩目內後視鏡等配置，都讓車主在盡享高科技帶來的便利、高效的同時，更增添一份安全保障。

Ⅶ 一汽大眾有哪些領先的技術

一汽大眾cc
官方指導價：25.28-29.98萬
車型：三廂轎車
變速箱：6檔雙離合
分類：中型車
尺寸：4799x1855x1417
排量：1984
cc
油耗：6.5
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
速騰
官方指導價：13.28-18.48萬
車型：三廂轎車
變速箱：6檔手自一體
分類：緊湊型車
尺寸：4544x1760x1461
排量：1798
cc
油耗：6.3
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
高爾夫6代
官方指導價：11.88-16.68萬
車型：兩廂轎車
變速箱：7檔雙離合
分類：緊湊型車
尺寸：4199x1786x1479
排量：1598
cc
油耗：6.6
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
新寶來
官方指導價：10.78-14.38萬
車型：三廂轎車
變速箱：5檔手動
分類：緊湊型車
尺寸：4540x1775x1467
排量：1595
cc
油耗：5.8
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
開迪
官方指導價：12.58-14.36萬
車型：mpv
變速箱：5檔手動
分類：mpv商務車
尺寸：4405x1802x1833
排量：1600
cc
油耗：7.2
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
2011款新寶來
官方指導價：10.78-14.78萬
車型：三廂轎車
變速箱：5檔手動
分類：緊湊型車
尺寸：4540x1775x1467
排量：1390
cc
油耗：5.2
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
新寶來hs
官方指導價：11.25-13.15萬
車型：兩廂轎車
變速箱：5檔手動
分類：緊湊型車
尺寸：4178x1742x1444
排量：1600
cc
油耗：6.0
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
捷達
官方指導價：7.48-9.98萬
車型：三廂轎車
變速箱：5檔手動
分類：緊湊型車
尺寸：4416x1668x1438
排量：1595
cc
油耗：6.1
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
邁騰dsg版
官方指導價：18.98-26.38萬
車型：三廂轎車
變速箱：6檔雙離合
分類：中型車
尺寸：4765x1820x1472
排量：1798
cc
油耗：8.1
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
2011款邁騰
官方指導價：19.38-26.38萬
車型：三廂轎車
變速箱：7檔雙離合
分類：中型車
尺寸：4765x1820x1472
排量：1390
cc
油耗：5.8
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
2010款捷達
官方指導價：7.58-9.88萬
車型：三廂轎車
變速箱：5檔手動
分類：緊湊型車
尺寸：4415x1674x1415
排量：1595
cc
油耗：6.1
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
國產高爾夫gti
官方指導價：23.58萬
車型：兩廂轎車
變速箱：6檔雙離合
分類：緊湊型車
尺寸：4213x1786x1469
排量：1984
cc
油耗：6.9
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
寶來經典
官方指導價：12.18-15.18萬
車型：三廂轎車
變速箱：5檔手動
分類：緊湊型車
尺寸：4383x1742x1446
排量：1593
cc
油耗：6.5
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑
高爾夫
官方指導價：11.6-16.26萬
車型：兩廂轎車
變速箱：4檔自動
分類：緊湊型車
尺寸：4149x1735x1444
排量：1600
cc
油耗：6.9
l/100km
報價
參數配置
圖片
經銷商
口碑

Ⅷ 德國大眾汽車的專利技術有哪些

問題太寬泛了些，最知名的大概是W型汽缸排列發動機技術、TSI發動機技術、DSG雙離合器技術等，像這樣的500強企業每年都會申請無數的專利技術，假如LZ對詳細專利感興趣，可以到相關的專利網站查詢。

的確，其實汽車界很多核心技術並不是掌握在汽車製造商手中，而是在博世、博格華納這些汽車零部件巨頭手中。從雙離合器、電噴晶元到ABS等等等等，所以他們才是主導汽車科技趨向的幕後推手

Ⅸ 大眾和豐田相對比，到底誰有著世界頂尖的造車技術

關於合資車的汽車質量問題問題，它一直是一個統一的問題，無法形成統一問題。像BBA一樣，我們不評估的三家德國汽車公司。畢竟，這三家汽車公司購買了它們很高，大多數消費者可以購買，更多的合資企業實際上只有三個：大眾，豐田，本田。三個整體汽車質量是多少？

最後，我們總結了這三大車：購買公眾需求的信念，你需要准備兩錢，買車維修；購買豐田是自然的，是最好的選擇，但你必須接受它。 「保守」配置，沒有強迫症的紊亂，它沒有什麼可以聆聽他迷人的發動機發動機。

Ⅹ 大眾有幾種技術平台都生產什麼車

1.大眾的PQ35平台，它屬於大眾集團A級車的第五代平台，目前在這個平台上的產品包括途歡、高爾夫五、六代,捷達五代（速騰）、途安、開迪、SCIROCCO、奧迪TT、A3、斯柯達歐雅（明銳）、西亞特Altea、LEON等車。PQ35的車輛技術和工藝特點包括：4輪獨立懸掛(前麥弗遜後四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網路和全車多道塗裝工藝等，但如前所述，並非所有的PQ35平台研發出的車輛都具備上述技術。2。