㈠ 有關民航飛行員的問題
如果你真的想成為一名飛行員，那麼你可以去招飛試試。中國民航飛行學院每年都會招大改駕的飛行員，就是從普通大學轉為飛行專業的。你也可以大學畢業以後再招飛，現在各個公司都有在社會上招飛行員的，同樣會送到中國民航飛行學院，這是大畢改，就是大學畢業改飛行專業。我建議你大學畢業以後再招飛，畢竟你的專業和學校都不錯，將來難說會不會有更好的發展，而且等你大學畢業以後也許你的想法會有改變，即使你還想招飛，大學的四年生活對你的成長絕對是相當有幫助的。大改駕的優勢就是你可以早兩年成為飛行員，這也幾乎是這種途徑唯一的優勢。
只要是招飛成為飛行學員的學生，只要是中途沒有被停飛，最後都可以成為一名真正的飛行員的。
關於福利待遇，對於現在這個社會而言，飛行員的薪資也只能算是工薪階層的中上等，沒有從事任何行政職務的飛行員年薪20~80萬不等，主要看你的資歷等等，普通的副駕駛年薪30萬左右，5~10年之後轉為機長，年薪平均60萬左右。
至於工作時間和強度，各個公司不同。飛行員的工作強度和壓力都是比較大的，少的一個月只能休息3~4天，輕松一些的兩天可以休息一天，這個和飛行員的地位、公司、航線等等都有關系，不能一概而論。
我比較同意樓上freshfist的意見，如果你有更大的理想就不要做飛行員了，理由很簡單，現在隨便一個私企的老闆年薪都在百萬以上，社會上流傳的飛行員年薪百萬其實都是誤傳，真正年薪能夠達到百萬的飛行員少之又少，而且年齡也普遍在40歲以上。法規規定的飛行員退休年齡是60歲，但是實際上能夠干到60歲的飛行員也很少，因為這個飯碗是要靠良好的身體素質支持的，簡單地說就是吃青春飯。無論你多出色，你有多大的能力，你有多少年的飛行經歷，身體不行，一樣要被停飛。
而且飛行本身對飛行員的身體就有很大的傷害，輻射，高空低壓，高強度高壓力，使得飛行員的職業病一點也不比其它行業輕。
有朋友也許會說，年薪幾十萬你還嫌少啊！我只想說一句：你可以沒有遠大的理想，但是你沒有資格要求別人也和你一樣！