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航空母艦技術有哪些

發布時間:2025-01-30 03:33:17

① 福特號航空母艦高科技

新一代航母的出現,往往伴隨著技術上的重大革新,'傑拉爾德·R·福特'號航母也不例外。在關鍵技術上,它將展現出以下幾個顯著特點:


首先,'福特'號將告別傳統的蒸汽彈射器,採用革命性的電磁彈射器。這一升級將顯著提升艦載機的出動能力,日出動量將從'尼米茲'級的120架次提升至160架次,高峰出動量更從220-240架次/日提升至270架次/日,大大增強了航母的作戰效率。


其次,A1B壓水堆的應用使得'福特'號擁有強大且持久的動力。在50年的全壽命周期內無需更換堆芯,意味著理論上無限的續航能力。它不僅能夠驅動航母達到30節以上的航速,還能為全電力推進、電磁彈射等系統提供充足的電能,滿足未來新型武器的用電需求。


選擇核動力是'福特'級的另一個亮點。與常規動力相比,核動力航母具有更強的續航能力和成本效益,且能為電磁推進和高耗能武器提供穩定的電力支持。在'福特'號上,四部電磁彈射器的充電需求高達16兆瓦,這在傳統蒸汽動力系統中是難以實現的。


在艦載機方面,F-35C隱身戰機將取代F-18E/F,擁有更出色的隱身性能。同時,'福特'號還將配備大量無人機,執行多樣化的任務,如精確打擊、監視、預警和支援任務。


最後,'福特'號將採用全新的武器系統,如電磁軌道炮,其利用電磁力發射的炮彈射程可達300千米,這標志著航母武器裝備的革新與升級,預示著未來海戰形態的可能變化。




(1)航空母艦技術有哪些擴展閱讀

〝傑拉德·R·福特號〞(USS Gerald R. Ford,CVN 78),或直接福特號航空母艦,是美國海軍下一代的福特級核動力航空母艦一號艦。該艦預計在2015年交付,以取代屆時艦齡將超過50歲的〝企業號〞CVN-65。

② 核動力航空母艦的技術要點

核動力航母的研製包括五大技術:即艦載機、母艦總體、核動力裝置、飛機起降裝置(含彈射器、阻攔裝置、升降裝置等)、航空管制與光電引導著艦控制系統。
與常規動力航母相比,核動力航母顯示出諸多優越性:
一、核動力這一巨大的動力資源使航母具有更強的機動性。
核動力航母可以高速駛往世界任何海域。在最高航速上,核動力航母和常規動力航母難分伯仲,但在連續高速航行能力上,核動力航母卻獨占鰲頭。因而在地區性危機和沖突中,核動力航母可以迅速奔赴現場,起到不可替代的威懾和實戰的雙重效能。
二、核動力使航母節省出大量空間和載重噸位。
一方面可以裝載更多的航空燃油,以滿足艦載機作戰的需要;另一方面大大改善了艦員的居住和工作條件。
三、核動力使航母減少了對基地和後勤支援的依賴。
核動力航母更換一次燃料可以連續航行50萬海里,用不著海外基地的支援。而常規動力航母執行同樣的任務,卻需要事先在世界各地建立燃料補給網。

③ 福特級航母有哪些革命性的技術

福特級航母有哪些革命性的技術

「珍珠港」事件發生後,美國被迫加入二戰,美國的加入也從很大程度上促進了二戰的結束。當時美國為了盡快介入戰爭並掌握主動權,甚至是一邊修著航母一邊向太平洋戰場進軍。

二戰時期,美國就向世界展示了其超強的軍工實力,美軍在二戰期間所擁有的航母這種大型裝備更是一度超過100艘。

不管是常規動力的「小鷹級」還是核動力「尼米茲級」,美國航母總能成為領先世界的存在。但美國人並不滿足於這些領先,隨著「福特級」航母的問世,美國又一次將人類的航母水平推向了一個新的高度,成為了一個他國難以逾越的「世界最強」航母。

今天我們就來分析分析,美國到底為這款超級航母帶來了哪些革命性的新技術?

「福特級」核航母的全稱為「傑拉爾德·R·福特級航空母艦」,該航母是美國自進入21世紀以來研製成功的一型全新航母。

首艦於2013年11月9日正式下水,2017年7月22日實現交付。相比於之前的「尼米茲級」核航母而言,「福特級」核航母的排水量更大一些,滿排超過了11萬噸。

「福特級」核航母在設計過程中利用了計算機輔助工具以及虛擬影像技術,這是前數艘航母都沒有過的「待遇」。

在對軍備不甚了解的人眼中,「福特級」核航母似乎與「尼米茲級」核航母沒有什麼差別,但當仔細對比後就會發現,「福特級」核航母的布局做了不少調整。

由於美國一直計劃用「福特級」核航母代替「尼米茲級」核航母,因此研發團隊為此提供了不少革新性的技術,以確保「福特級」核航母擁有足夠優秀的作戰性能。

首先,「福特級」核航母使用了全新的動力系統。相較於二戰時期的航母,現代化航母對動力系統的要求更加嚴苛。如果想要研製出標准排水量在8萬噸以上的航母,那必須想辦法先解決「動力」的問題,要是這種級別的航母依舊使用的常規動力,那麼其自持力等性能會受到極大影響。

「福特級」核航母採用的動力系統中包含2台新型A1B壓水堆,整體發電量是「尼米茲級」核航母的3倍。

這意味著「福特級」核航母能夠搭載更加先進的電子系統,比如大型相控陣雷達,以及電磁彈射系統。

美國為了研製出A1B壓水堆,頁耗費了不少人力以及物力資源,正所謂「有付出就有回報」,美國憑借數年的努力讓A1B壓水堆坐上了「世界最先進的艦船用核反應堆」之位。

它能夠支撐「福特級」核航母持續服役50年而不用更換核燃料棒,從而使得航母的航率大大提升。

航母的主要作戰力量就是艦載機群,相比於其他戰斗機而言,艦載機的起降則要難得多。

這是因為航母甲板的長度有限,艦載機想要順利升空,就必須藉助相應的輔助設備,確保自己擁有一定的初始速度,這樣才能夠做到在駛出航母甲板時擁有足夠的升力。

美國海軍之前使用的艦載機升力輔助裝置為蒸汽彈射器,這種輔助器誕生的時間比較久,雖說隨著時間的推移美國這款傳統彈射器的性能也在不斷增強,但它依舊存在彈射作用力有限的問題。

美國在「福特級」核航母上安裝的電磁彈射器,則很好地擴大了彈射作用力的范圍,該航母甚至能夠通過電磁彈射系統實現無人艦載機的起飛。

艦載機既然在起飛的時候需要升力輔助裝置,那麼它在降落的時候自然也需要攔阻輔助裝置。

曾經美國航母使用的傳統攔阻系統為液壓緩沖式攔阻系統,這款攔阻系統雖然能夠實現艦載機迫停,但由於調節不便,致使這款攔阻系統的攔阻能力有限,也沒有辦法根據不同的機型同步調節攔阻力度,這也就造成了攔阻索更換頻繁的問題。

為了解決傳統攔阻索出現的問題,電磁攔阻原理便被軍工界提出。美國「福特級」核航母上所使用的攔阻器就是電磁攔阻系統,它相比於傳統攔阻器而言具有更加出色的攔阻調整能力,可以實現艦載機的高效率安全攔截。

雖說航母的體型相比於其他軍艦而言大很多,但當在其中加設必需的電子設備以及武器裝備之後,航母的可使用空間就會被大大壓縮。

因此各國在研製航母的時候一直希望能夠將航母的空間利用率最大化。像我國目前列裝的「山東艦」與「遼寧艦」相比,空間利用率就大了不少。

「福特級」航母畢竟是要在未來取代「尼米茲級」的存在,它的空間利用率必然要比「尼米茲級」更好一些。在福特級航母上,專門為艦員准備的娛樂休閑空間也得到了提升。

此外,「福特級」核航母的甲板面積也增加了不少,尤其是對停機區以及升降台的調整尤為明顯。之所以會做出這樣的調整,也是為了確保艦載機的出動效率能夠更高一些。

除了上面介紹的這些「黑科技」外,「福特級」航母其實還有不少革新設計以及技術使用,這些都使得美國「福特級」核航母擁有更加出色的綜合性能,領先世界20年都不誇張。

④ 建造航母涉及到多少個學科

基本上什麼都涉及,不光是單純的工程技術類的,沒有基礎科學的強大支持,航母工程想都不要想,沒有經驗豐富的現代化企業團隊,這么大的工程根本無法運轉。

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