閉缸技術的車型有哪些

A. 賓利飛馳V8發布，帶閉缸技術更省油

去年，最新一代的賓利飛馳車型跨過了一道里程碑：自從該車型2005年問世以來，賓利公司已經生產了第4萬輛飛馳。從該車型和大家見面的第一年起，這輛車就只有一個發動機選項，那就是6.0升的V12發動機。但是現在，2021款賓利飛馳有V8發動機選項了。

賓利飛馳內飾設計展現出賓利品在打造現代奢華座艙與創新技術運用領域的造詣，新增的直紋胡桃木飾通過特殊切割工藝實現富有現代氣息的精美木飾面板。此外，新款飛馳主打賓利三面翻轉中控面板，當按下發動機起動按鈕時，儀錶板中央的飾面無聲地滑動翻轉，可呈現出一個12.3英寸的觸摸屏，該屏幕上配備三個可自定義設置的數字界面。

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B. 閉缸2.0T配9AT，4/6/7座可選，新款別克GL8將於4月12日上市

近日我們從上汽通用官方獲悉，旗下中型豪華MPV新款別克GL8Avenir將於4月12日正式上市，此前新車已經開啟預售，只需繳納6888元就可享受優先提車。Avenir是別克GL8系列車型的豪華版車型，和普通版相比其採用了全新的設計風格，並提供4/6/7座供消費者選擇。

動力方面新車將搭載一台帶閉缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率230馬力，最大扭矩350牛米，傳動系統方面與之匹配的是9AT變速箱。

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C. 福克斯閉缸技術什麼時候啟動

福克斯閉缸技術大概在2018年啟動
長安福特福克斯於2020年11月20日，在廣州車展上市，長安福特福克斯家族共上市八款車型：其中2021款福特福克斯三廂和掀背兩類共7款車型，廠商建議零售價10.88-15.08萬元；高顏值高性能車型——福特福克斯獵裝版，廠商建議零售價15.38萬元。福特福克斯家族基於福特全新中級車平台打造，匯聚福特汽車強大的研發能力和全球工程設計團隊的集體智慧，以世界領先的動力總成技術、賽車級的底盤調校、時尚運動的外觀設計、以及越級而立的智能科技，帶來駕駛樂趣，打造中級車駕趣新標桿。

D. 天籟ECO是閉缸技術嗎

ECO這一名稱由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質。有的廠商也叫「ECON」，但不管怎麼說你可以將它理解為economy(經濟)的簡稱。
ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。
主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟後，關乎駕駛的一系列設置會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早)，有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設置會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。
盡管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。
第二，ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。
當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的「ECO」字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，「ECO」字樣就會消失。開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合,才能實現最為理想的油量。

E. 21款gla200有閉缸直噴技術嗎

21款gla200配備了閉缸直噴技術。閉缸直噴技術原理就是在車輛運行時候關閉一個或幾個氣缸（不點火不做功）由其他汽缸完成動力的輸出。缸內直噴技術可以提高發動機的燃油效率。閉缸系統最大的優點是可以很好的兼顧發動機的動力性和燃油經濟性。發動機在提供強大動力的同時，還能降低發動機的油耗。

梅賽德斯賓士GLA200介紹

外觀上，全新梅賽德斯賓士GLA200使用了最新的家族化設計，但是和A級還有明顯的差別，視覺上的效果更圓潤飽滿。寬幅帶有鏤空樣式的中網在全新梅賽德斯賓士GLA上會顯得有些突兀。

頭燈採用了全LED的光源，日間行車燈也採用了分體式的設計，整體的樣式比A級溫和了不少。在前包圍下方裝配了鏡面鍍鉻的防擦條，刮擦之後的維修成本不低，不過好在前駐車雷達可以減少刮擦的風險。

內飾方面，全新梅賽德斯賓士GLA使用了賓士家族最新的連屏設計，整體的豪華感和科技感絕對沒得說。中控台基本上全都使用了軟性的材質，觸感十分舒適，還有縫線的包邊進行裝飾。方向盤的樣式和手感我們都已經非常熟悉了，和之前的A級、GLB級都是完全相同。

F. 採用閉缸技術的發動機有哪些

大眾的EA211引擎，在該引擎技術資料上是描述了設計了閉缸技術——氣缸關閉系統（ACT主動氣缸管理系統），主要是在發動機處於中低負荷運轉狀態下時，會自動關閉第二缸和第三缸，從而用來降低燃油的消耗。

G. 賓利飛馳V8下線，支持閉缸技術，最大馬力550匹，百公里加速4.1秒

引言：

近日，全新賓利飛馳V8在英國克魯工廠正式下線，據悉新車目前正在緊張交付中，2021年初就有望出現在國內市場。

正文：

另外，新車還全系標配了自適應空氣懸架、扭矩矢量分配製動系統、動態駕駛控制系統和電動助力轉向系統。還提供48V主動式側傾控制系統和電動全輪轉向系統供用戶選裝，在駕駛便利性和安全性方面得到了進一步提升。

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H. 有閉缸技術的車型

摘要 No.1 福特新一代福克斯：可能是目前最便宜的閉缸車型了

I. 雅閣3.5有沒有閉缸技術

沒有的
雅閣3.5版本是屬於版本比較老的車型，它的很多先進功能都沒有，所以是沒有閉肛的。

J. 全新賓利飛馳正式發布 新車將搭載可閉缸技術發動機

近日，賓利飛馳全新車型已正式發布。

在配置方面，新車將標配自適應空氣懸架，扭矩矢量分配製動系統、動態駕駛控制系統以及電動助力轉向系統，此外，新車還可以選裝電動四輪轉向系統，使車輛的操控性進一步提升。

動力方面，新車搭載了一台擁有可閉缸技術的4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率為410kW，峰值扭矩為770N·m，百公里加速僅需4.1秒。並且，這台發動機搭載的閉缸技術可在20毫秒內關閉4個氣缸，從而提升燃油經濟性。

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