qq飛車怎麼鑒定技術

⑴ QQ椋炶濺闇瑕佹帉鎻′粈涔堟牱鐨勬妧鏈鎵嶈兘綆楁槸楂樻墜鍛

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⑵ qq飛車技術大師怎麼弄

跑排位賽，達到一定段位就是大師

⑶ QQ飛車技術大全

漂移分 為10種：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（斷位漂移）, 連飄，雙噴，C式連噴，D式連噴，LINK連噴, 點漂

（本講解都以向右漂為列，+代表有先後順序）

一.普通漂移:新手學習卡丁最初的漂移

普通漂移指法：

1.↑→shift ( 進入漂移 )

2.←↑ ( 拉回車頭 )

3.↑ (松開前進再迅速按下噴火)

二.最佳漂移:這里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是車輪軌跡幾乎平行的漂移,特點是SHIFT按的時間比較短,入彎角度小(入彎前調整,出彎噴火在邊角)保持速度快,油比普通漂移少,是雙噴與連噴的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁車教室里提到的short漂移,即極輕的按shift的漂移,特點是不能噴火,一般用與增加微量的油,以及調整車身,但相比起油來損失速度較大.

四.cutting漂移(斷位漂移):在直路上的漂移,特點是在漂移的中途為了大幅度調整車頭,而多按了一下SHIFT來調整的漂移.

cutting漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回車頭 )

3.shift ( 調整車頭 )

4.↑ ( 噴火 ).

小技巧:(新手學習此漂移的時候可以在定車身的時候猛按shift等到調整過後按噴火)

五.連飄:即連續漂移,其實很多人在oRESONo的卡丁車教室里看過的連噴(錄象字體表示連飄)其實說的就是國內解釋的連飄(根據他的指法判斷),雙噴(錄象字體雙飄)說的就是國內解釋的連噴(根據其指法判斷),我不清楚錄象是否是韓國的oRESONo所製作,我們的理解跟其錄象的理解還是有點差距的,所以在此我想給大家說明下.其實大眾化的連飄跟連噴不是一個概念的,連飄就是是連續漂移.

連飄指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回車頭 ) 2,3步驟銜接要快效果才好

3.↑+→shift ( 噴火後立即第二次漂移 )

4.←↑ ( 拉回車頭 )

5.↑ ( 噴火 )

六.雙噴:說白了就是簡單的連噴,不過只噴飄兩下,是練習連噴的基礎

雙噴指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次噴火)

5.↑ (第二次噴火)

七.C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習的連噴 C式連噴指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )

4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次噴火 )

八.D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次噴火,必須同時按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑← ( 第二次噴火，必須同時按↑←)

7.↑ ( 第三次噴火 )

九.LINK漂移(直沖式連噴)又名雙噴式連噴:此連噴在實戰中意義不大,但練習起來難度卻很大. LINK漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 )

4.←+↑ ( 第一次噴火,必須是先按←再按↑)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.←+↑ ( 第二次噴火，必須是先按←再按↑)

7.↑ (第三次噴火)

其實上面七八九三種就是三式連噴但是在噴火的時候不同,比較起來漂移的軌跡也會不同

C式連噴第一噴火的時刻是在第二飄後定車身前,最常用的連噴,按物理角度看是平拋過去的噴火,一般在幅度比較大的彎.

D式連噴第一噴火的時刻是在第二票後定車身的同時,C式連噴衍生過來的,按物理角度看是做噴漂同時的斜受力運動,所以稱斜沖式連噴.

LINK漂移第一噴火的時刻是在第二飄定車身之後,LINK在操作上比較困難,因為第一下噴火被延遲到二定車身以後了,難免會損失第一下噴火.一般上不用,但是有的時候我們可以看到連續瞬間噴了兩下火,那就是LINK漂移.

連噴需要熟練,其實高手的連噴不是一種,而是好幾種噴法的結合,隨著路線的改變而改變,高速的噴法看其速度的快慢以及路線決定連噴的用法,可以採取復式連噴.新手對連噴掌握的不熟練,有的時候是連飄跟連噴相結合,在路線上也不能貼近,在銜接上比較慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易損失速度,所以學好連噴需要花很長的時間練習。

十.點漂,就是短時間內兩次漂移!第一次輕點shift,第二次點久一點就像普通漂移一樣!常用於類似高速賽道最後那個直角彎!該漂移的特點是容易集夠一個氣!一般是在加速的情況下使用此招!把握得好的話不加速也能集滿一個氣!

滿意答案：
一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift輕點,時間越短越好) 3.←↑(點完Shift後立刻回方向,速度要快) 4.↑(噴火) (1-3步銜接必須要快) 二.雙噴:QQ飛車中在駕駛賽車「飄移」結束後，點擊「前進」鍵會有加速效果（類似於使用N2O的效果哦，不過持續時間很短）。連續重復上面操作兩次便稱之為「雙噴」。 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大) 三.連噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.→+Shift 6.↑+← 反復做3,4步即可 最後↑ (連噴就是雙噴的延續,雙噴的反復) 四.LINK雙噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (LINK雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按著的 五.LINK連噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← 反復做3,4步即可 最後↑ C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習的連噴 C式連噴指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次噴火 ) D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須同時按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次噴火，必須同時按↑←) 7.↑ ( 第三次噴火). 提高競速成績的關鍵：最佳化漂移-shift鍵和反拉鍵用法

⑷ 給您自己的QQ飛車技術評評分

想知道自己和高手的差距在哪嗎？想知道自己的實力去到哪個層次嗎？？ 不用著急！下面的評分標准能幫到您！！請按要求指示評定哦。鑒於車種的不同，性能也各為不一；以下測試用爵士（新手車）為基準。話不多說，咱們先把QQ飛車的技術層面細分為以下幾類並大多數以★★★★★五星為評定（含半星），置於以什麼為基準評分，我們可參照賽道之王的爵士車視頻再聯合自己平時的實際操作技巧（我們以3局的平均成績為進行一次評定，PS：這樣可測出自己比較穩定水平發揮）再評分。
步驟/方法
入彎角度與貼彎技巧：★★★★★（PS：包含入彎角度與貼彎情況，以漂移最少反拉最短，入彎最貼評分） 雙噴效果與質量：★★★★★（PS：包含斷雙，LINK雙，過彎反拉車頭效果，直線雙噴速度等評分） 抓地技巧：★★★★★（PS：過彎時的減速提速時機把握）

WC噴的質量與技巧：★★★★★（PS：包含WC噴直線速度效果，WC噴過弧彎技巧等） 車身調整與控制：★★★★★★★★★★（PS：此項比較重要，10星評分，包含高速中車身控制，入彎前車身調整，高速入S彎中的車身調整等等~ ~此為比較綜合的控制評定） 總分：30★ (含半星）

A類：0.5星-9.5星 飛車新手~~ 對您來說連入們技巧都沒掌握，建議先去學習超級起步，普通雙噴，斷位雙噴，WC噴，點漂，N2O儲氣效果等，把所有技巧掌握後再加以強化。 B類：10星-18.5星 初級飛車手~~

在您的飛車生涯中還沒有真正的去練過圖吧！建議您多看看視頻，專心一幅幅圖地練習吧；把所有掌握的技巧提高其質量，然後參照視頻的跑法，多跑幾次練習吧，以不撞為目標。 C類：19星-25.5星 飛車精英~~ 對您來說看視頻已經N回了吧！！不過還是沒有達到記錄時間的效果，甚至還差5-8秒時間，沒關系，先決習練好某一幅圖（專心只練一張哦），然後細致看視頻過每一個彎的情況，包括速度，然後模仿著做（以後會有自己的一套的了），然後專一地跑那幅圖N遍，直至與記錄時間差1-2秒左右，再對比有哪些不足，建議每跑一次用飛車自帶錄制工具錄好，以後再一個個看，看哪方面不足再加以強化。

D類：26星-30星 飛車超人~~ 圖練的想吐了吧？？！！沒關系，到您這個境界只有追求更穩定的發揮了，每幅圖跑3次，看平均時間，錄視頻看看自己不足之處，加以強化，再加以聯想創作出自己的一套跑法。跑圖時同時邀請與自己實力相當的隊友一起跑，同時加強實戰技巧。

⑸ 關於qq飛車端游技術的問題

你好，在QQ飛車端游中，商城直接能買到的只有1級寶石和2級寶石。

合成4級寶石、抽獎獲得4級寶石的概率都很低，主要看人品。

有的人一發命中，有的人臉黑就不好說了。

⑹ qq飛車練技術方法求大神指點

技術這種東西主要靠的是熟練度，看高手視頻，和對地圖的熟悉。另外說一下，有些技術是需要改建才能完成，或者說才比較容易完成，比如雙噴和側身漂移等。

先說最基本的技術雙噴，WCW噴，CWW噴，這三個都是基礎中的基礎，其實並不難學，學會了雙噴，剩下的兩個都很容易學會。雙噴就是漂移完之後不送漂移鍵，按一次前進鍵，然後松開漂移鍵再按一次前進鍵完成雙噴，那兩個就是熟練掌握雙噴之後，放氮氣的先後順序問題了。我就簡單一說，具體的指法都可以在網上找到教學視頻，我當時也是網路的，然後試幾次就會了。

當你能熟練掌握以上三個技術的時候，速度就能快一大截，然後就是一定要看每個賽道賽王的跑法，咱們的技術可能跟賽王差了千里之外，但是你會發現跑法一旦正確了又能提升不少，有些捷徑有些跑法你不看視頻是想不到的。

然後就是成就圖，學會了以上三個技術，加之對賽道的了解，你就要把成就圖的御統者都拿了，相信我，成就圖是很連技術的，幾乎包括了所有技術的運用，還有各種操作，當然如果你不是紫鑽不能自己開圖練習，車神爭霸的影子挑戰是一個不錯的途徑，還有另一個途徑就是劇情任務！沒錯，就是劇情，把所有英雄難度的劇情都過了，是對你技術的一個初步的考驗，只是初步的。

把三連噴練熟練，所以成就圖都通了，第一步就差不多了，然後就是側身和卡漂！是的，在比賽裡面，運用好雙噴，三連噴，側身，卡漂幾乎就是很厲害了！側身是要改建的，普通鍵位不知道左右方向鍵同時按，需要改成其他的，然後去看指法，看車身爭霸第一名在側身時候的按鍵操作，然後自己去練，改鍵過後應該是比較好做出來的，但是時機肯定掌握不好，然後就是勤加練習了！卡漂也是一樣。

就這樣一步步的，你就會很厲害，初邊偶爾通殺，高邊保本！