㈠ 車間安全合理化建議
“安全生產月”活動期間，鉚焊車間認真做好各項工作，實現了職工無違章、班組無隱患、車間無事故。
車間充分利用貼安全標語、出安全板報、寫安全稿件、開安全會議等多種形式，進行層層發動，提高了職工的安全防範意識，營造了“人人懂安全、事事講安全”的濃厚氛圍;車間還認真開展“自清自查”活動，杜絕三違現象，倡導三不傷害。車間每天派專人不定時到生產現場巡查，每周定期組織管理技術人員和班組長深入車間集中抽查並做好記錄，月底與各班組獎金掛鉤考核。車間還大力開展安全合理化建議活動，重獎提出能夠預防和消除安全事故建議的職工。車間還開展了“安全達標競賽”活動，明確了每個班組的安全生產目標和獎罰規定，並將目標層層分解，責任到人、考核到位，實行安全事故一票否決制;車間對易發生安全事故的部位，實行重點控制，對存在事故隱患，安全不達標的及時整改，車間先後檢修了電器設備，粉刷了龍門吊車軌道兩旁的“黃色斑馬線”，更新了電焊機護罩，更換了電動工具，對刀閘開關安裝上漏電保護器，使安全隱患整改率達到100%，把安全隱患消除在萌芽中。
近期，輸送車間團支部為認真貫徹落實鋁廠三季度安全指示精神，開展好“強基儲嚴責任、重實效”主題實踐活動”，該支部針對車間重點危險崗位青工多，易發生安全隱患的特點，在車間內開展了青工安全監管安全合理化建議查找安全隱患活動。
此次活動的開展旨在提高團員青工的安全防範意識，認真貫徹三季度安全指示精神，以及公司和廠的各項安全准則，切實增強團內“青年安全生產示範崗”建設，長期不懈的開展“青安杯”活動，努力營造良好的安全生產氛圍，為該廠及車間的生產穩定順行創造條件。
活動開展後，該車間廣大青年職工圍繞崗位精心操作、查找隱患、解決隱患、杜絕事故等方面，從牢記各項安全規程、熟練掌握操作技能、維護設備穩定運行入手，大力開展“強基儲現代化工生產因其所具有的生產連續性強、自動化程度高、所用原材料、半成品、成品多為危險化學品，易發生火災、爆炸、環境污染、人身傷害等事故而成為一個高危行業，安全環保壓力大、事故多發，且易發大事故。筆者所在公司的某車間為一個易燃、易爆、危險化學品非常集中、安全風險非常高的單位。車間主要有2套生產裝置，一是以電石為原料生產乙炔，另一套是甲醇氧化制甲醛。車間集中了電石、甲醇、乙炔、甲醛、硫酸、液鹼等有毒有害或易燃易爆物質，車間現有正式員工66人，另有勞務輸入人員73人，車間員工人數眾多、來源廣泛、文化水平參差不齊，從大學本科到半文盲，普遍工作經驗欠缺，安全管理難度極大。員工在自身的安全行為方面差異較大，層次區分明顯，因此對安全的理解深淺不一，且大多數沒有化工操作經驗，部分勞務輸入人員甚至沒有任何安全的概念。裝置自2006年試車以來，安全生產工作便是車間的頭等大事，車間堅持“安全第一”的方針，一切工作都以安全為基礎，安全是生產的保障，車間在安全教育、安全管理方面花了很大精力，投產3年來，安全生產工作取得了良好記錄，沒有發生火災、爆炸、環境污染、人身傷害等事故，分析總結該車間在安全管理上的方法，得出以下幾點粗淺體會。
一、堅持“安全第一、以人為本”是安全工作的核心理念和落腳點
1.事故統計說明當前事故發生的主要致因是人
首先要確立“安全第一”的思想，安全工作是車間一切工作的基礎和保障。在此基礎上，分析造成事故的原因，我們認為，人是安全生產工作的作用對象，也是安全生產工作的實踐者。從事故發生的規律性來說，事故是由人的不安全行為(或失誤)和物的不安全狀態(或故障)兩大因素作用的結果。在生產中，人、機、環境形成一個系統，如果三者在安全品質上進行優化匹配，達到系統本質安全化，可減少(或避免)事故的發生。當技術經濟條件穩定在一定水平時，人的本質安全素質就是控制事故的決定性因素，而事故致因統計發現，單純由於物的不安全狀態直接產生事故的情況很少，一般不超過5%，事故致因中95%以上都與人的不安全行為有關，有70%左右的事故完全是由於人的不安全行為肇發的。因此，人作為企業行為的主體，是安全生產工作的第一要素，是安全生產工作的出發點和落腳點，所以提高人的安全意識、安全能力，強化安全、法制觀念，樹立正確的安全理念，是安全文化素養的主要表現形式，也是做好安全生產工作的重要保證。
2.安全教育工作是提高員工安全意識和能力的重要方法
安全的核心是人的安全思想，提升員工的安全思想水平的主要手段就是安全教育。安全思想教育就是對全體員工，就安全認識長期進行思想、態度、責任、法制、價值觀等方面的系統教育，從根本上提高其安全意識和安全技能，樹立“安全第一”的觀念。
安全教育首先要有明確的目標和計劃。
安全教育的目標是：通過持續有效的教育，全面持續地提升員工的安全意識和能力，必須讓人人都認識到，搞好安全生產是自身利益所在，是與自己本身和家庭幸福息息相關的大事，安全需求是馬斯洛需要層次理論中僅次於生理需求的基本需求，也是義不容辭的責任，是法律和制度的強制性要求。這樣，全體員工才會積極行動起來，自覺規范自己的行為並參與安全管理。並逐步形成一種安全“注意力”，即對與安全相關的信息特別敏感。
安全教育的計劃十分重要，安全教育要保證持續有效，必須是一個讓員工能夠接受的愉快過程，要針對法規的要求、員工的思想狀態、裝置的運行情況、季節性的變化，通過一定的手段(講座、黑板報、培訓班、安全競賽、班組日常安全學習等)對員工進行經常性的生產作業安全技術知識、專業安全技術知識等教育，加強其自我保護意識。通過安全知識教育和各類安全活動，創造安全文化氛圍，逐步形成車間注重安全的濃厚氛圍，製造安全需求環境。
要注意的是：安全技術知識的教育要以員工喜聞樂見的方式進行，以開大會念文件的方式來解決安全知識教育的手段已經完全不能適應現在安全教育的形勢變化。車間針對現有勞務人員的實際狀況，在開展安全教育活動中，最主要是通過事例的講解來進行，給員工指出，其工作的環境與事例中發生事故的環境非常類似，並通過收集資料、圖片讓他們觀看並提出自己的看法。這樣的教育避免了空洞的說服教育，會收到很好的效果。
3.針對員工的不同層次，安全教育要有不同的方法，要重在實效
安全教育的方法和手段是多種多樣的，但採用哪些方法則要視對象和目的而有所區別。車間在進行安全教育的過程中，將教育內容分為兩部分，一是在安全防護的硬體(器材、設備)使用上進行培訓，主要是強化員工的安全操作技能;二是在思想教育上下工夫，即培養強化員工的安全意識。車間面對不同文化、年齡、資歷、層次的員工，制定不同的安全教育培訓計劃，特別是針對勞務輸入人員，考慮到多數是農民和家屬工，文化層次較低，車間特地在每個班組都任命了一個勞務輸入人員班組的班組長，起到良好的溝通和帶頭作用，在培訓上以實際安全操作技能為重，安全思想、意識教育為輔，堅持每季度開展消防滅火器材、防毒器材的實際培訓操作考試，著重實際能力的培訓和鞏固，收到顯著成效。一次外來電石車輛在車間現場起火自燃，崗位人員(勞務工)一邊准確及時向消-防-隊報警，一邊迅速使用乾粉滅火器、氮氣等滅火，整個過程忙而不亂，4min後，待消-防-隊趕到現場，崗位人員已基本撲滅火焰，成功地控制了火災的發展。說明車間的安全教育培訓工作卓有成效。
二、安全制度的建立、完善與執行是安全管理工作的基礎
“沒有規矩，不成方圓”，制度是管理工作的依據和准則。有了完善的安全法規和制度以及安全規程，才可以規范員工的安全行為，起到約束作用，在以人為本並廣泛開展安全知識教育的基礎上，車間逐步建立起了以下幾種制度為主線的安全管理制度(規定)：一是各級人員安全責任制，各層次人員逐級明確落實安全責任，建立起橫向到邊、縱向到底的安全管理網路;二是安全檢查和隱患整改制度，分層次定期開展車間的安全檢查，及時發現並限時整改隱患，對整改情況，要有負責人簽字確認，確保裝置的“安、穩、長、滿、優”運行;三是安全教育制度，規定了各類人員的教育時限、內容、記錄要求等，保證了教育的質量;四是安全責任追究與獎勵制度，車間將激勵機制引入安全管理中，明確員工的責、權、利，實行月度績效考核，並累計進入年度績效考核。在安全管理工作中實施連帶責任制，如車間領導發現的具體安全問題如果安全管理人員或班組長、技術員未能及時發現，則相關人員同時也要受到處罰，班組發生的任何安全事故，班組長也必須連帶受處罰，這些獎罰同時做為人員晉升、經濟獎勵的重要依據;五是危險化學品安全管理制度，建立月度進出和儲存台賬;六是應急管理與預案執行制度等，編制應急救援預案，定期開展演練工作，糾正和完善預案存在的不足，提高員工的事故應急處置能力。
只是有了健全的規章制度，並不是說就可以高枕無憂了，必須將死的制度變成活的思想和行動。通過對員工的宣傳、教育，使其能掌握理解並接受，最終形成員工的一種自主行為。
特別強調：執行力是確保制度有效的關鍵。而安全管理制度建立與執行的成敗關鍵在領導，強調領導層的重視和支持，要求管理者對安全管理目標的制定與安全措施的籌劃、開發、實施和改進的決策負最終責任。管理人員的工作也是舉足輕重的，要真正起到管理作用，不能僅僅是安排任務，告訴工人如何處理發生的問題，而應該和所有員工一起投入工作，不斷改進工作方法和工作質量。
三、開展有針對性、重在實效的安全管理工作
安全管理的基礎是“全員參與”。實施管理工作，看是一個從上而下的過程，但如果沒有員工的理解支持，實施過程就會大打折扣，指令或制度的執行情況就難以保證。因此，強調員工的主動性是非常重要的。一線員工的智慧和力量是不容忽視的，直接從事生產和服務的一線員工，在工作崗位上長期積累獲得的專業知識和實際操作經驗是別人無法比擬的，對事故的預見性和判斷能力有其獨特的敏感性，他們在自己的工作范圍內是真正的專家，往往能提出一些極有價值的問題和建議。要調動他們以積極的態度參與車間的安全管理工作，發揮其能動性，使其積極主動地融人車間的安全管理工作，從而實現“我要安全”。車間可採用下面一些做法：
1.開展合理化建議收集與獎勵活動。車間要非常重視員工提出的安全合理化建議，對提出的每一條建議，車間都要立即組織相關部門的專業技術人員進行論證，如果認為具有一定安全價值就會馬上實施，並給予相應的獎勵，調動了員工的安全積極性，做到了不僅僅是講安全，更主要是要發現安全隱患並及時處理。車間自2006年以來，員工提出的安全整改合理化建議達87條，經車間和公司評估後，實施了65條，大大提高了防範事故的能力。
2.開展車間危險因素識別與安全管理方案編制工作。車間的危險程度高，危險因素多，車間開展危險因素辨識工作，先對員工進行相應的培訓，然後全員參與識別工作，再有針對性地編制相應的安全管理方案，並在生產中實施。通過這一工作，提高了員工的安全識別能力，也使車間的生產工作進一步處於安全受控狀態，避免了事故的發生。
3.在檢修工作中實施作業指導書和操作人員安全監護制度。檢修工作是事故易發時期.車間高度重視檢修的安全管理工作，嚴格按公司的安全管理制度執行，認真實施了檢修作業安全環保作業指導書和工藝人員監護制度。即所有的檢修作業在開始前，除必須辦理相應的檢修作業票證外，還要經危險因素辨識後填寫落實安全環保作業指導書，採取相應安全措施後，由工藝人員現場確認安全條件並監護，才能開始檢修作業，進一步保證了檢修作業的安全。
4.定期對車間的安全生產工作狀況進行評估考核，以及時糾偏和提高車間的安全生產管理工作。車間每月要對車間的安全生產狀況進行考核打分，查找存在的問題，召開車間班組長會進行分析，根據考核情況對班組進行獎懲，對班組的安全管理工作起到了積極的推動作用。
通過建立定期的信息反饋制度，及時了解員工心態及可能出現的危及安全生產的苗頭，做到提前消化不安全因素。
5.鼓勵員工參加國家注冊安全工程師考試，提高員工的安全專業水平。一般認為，注冊安全工程師門檻高、要求嚴，是專業安全管理人員的目標，但車間為了提高員工的安全水平，由車間主任帶頭參加國家的注冊安全工程師考試，鼓勵員工積極參與。現已有4人通過了考試，取得注安師資格證書，有力地推動了車間安全管理水平的提升。
6.學習先進的安全管理理念，不斷更新安全觀念。車間的安全管理工作是在實踐中不斷學習先進的'管理理念，如杜邦公司全球著名的“安全十原則”。車間向員工大力宣傳其先進理念和作法，在安全上擯棄傳統的8小時觀點，對員工實行24小時安全關懷，讓員工明白安全不僅是上班時間的事，更是全天的生活內容，逐步促進員工安全意識的不斷提高。
必須注意的是，在實施安全管理的過程中，不管採用什麼樣的安全管理模式，必須得到全員的認同，特別是基層員工，才能使管理工作真正得到員工的認可，才能保證工作的有效性。
車間安全管理是一個在工作中不斷學習和提升的過程，經過3年的摸索，該車間已逐步形成一套具有自身特色的安全管理模式，安全文化氛圍也逐步形成，安全管理工作現已逐步被員工所理解，安全理念正在深入人心，但安全文化的建立、完善是一個漫長的過程，安全管理工作是一項沒有止境的事業，安全工作任重而道遠，希望我們能共同總結出不同工作中的先進經驗、做法，相互促進，共同提高，保持良好的安全業績。
“嚴責任、重實效”主題實踐活動，積極提合理化建議，截止到目前，車間團支部收到安全合理化建議13 條，青年安全生產示範崗安全監督員共糾正違規操作4人，各崗點整改排除安全隱患6個。此次安全活動的開展，進一步提高了青年職工的安全防範意識，充分發揮了“團員示範崗”的模範典型作用，增強了團員青年查找安全隱患的意識，為車間降低事故發生率、設備穩定順行、實現安全生產打下了堅實基礎
一、公司在安全管理上存在問題：
1、加強領導安全責任制，“誰主管，誰負責”，杜絕一些領導和職工、幹活憑經驗，管理憑感覺，老思想跟不上管理的現象。
2、上級領導來檢查指導工作，下級往往忙於應付，沒有解決實際安全問題。
3、安全管理台帳不規范，應定期按標准發放並及時檢查。管理人員督促檢查存在缺項，應勤檢查，在要害場所多增加一些安全標識，警示牌，加大安全巡查力度。
4、要堅持對新進職工和外來人員進行安全教育制度，嚴格持證上崗。
5、做好質量監管和審查，不合格產品要及時報廢處理，不能修修補補就當做完好品供應給客戶，影響公司整體形象(可以修好不影響產品整體性能的除外)
6、公司勞動紀律比較鬆散，大門口進出無人過問，職工在車間幹活還想著家中的事，要加強勞動紀律，嚴格出廠條例，加強對廠門衛等人員的管理，不能抓三天就鬆懈了。
7、細化生產流程，改進工藝技術，降低采購和製造成本，優化工作流程，簡化生產，提高生產效率。及時了解行業上同類產品信息，及時捕捉適銷產品，加強與高校、科研機構聯合，生產煤礦急需的救生設備等
二、 工作現場存在的安全隱患及需要解決的問題
1、職工勞動保護穿戴不統一整齊，部分車間職工工作服缺失，需要購置新工作服。
2、車間更衣室內物件擺方不整齊，工作場地加工件擺放凌亂，工序不明了，不能做到道路暢通，影響安全生產。
3、一部分職工在工作時存在僥幸心理，憑經驗辦事的表現嚴重。
4、新進學員理論知識重組，但實際工作經驗不足，部分新職工不聽管理，應加強安全教育。
5、由於天氣變冷，車間各辦公室、更衣室里的職工取暖設備比較雜亂，易引起火災，建議公司統一購買取暖設備，各辦公室、更衣室有專人負責取暖設備，及時關閉取暖設備。
7、機床操作工在設備開啟前沒有檢查設備的習慣，需要加強班前十分種教育。
8、部分車間將油桶等易燃物存在車間，沒有放到指定的安全位置。
9、存在部分職工戴手套使用大小錘，違反“三違”規定，要架起那個這方面的教育。
10、管輔人員在下車間時，沒有及時穿戴防護用品，管輔人員也沒有發放防護用品，給生產帶來了安全隱患，請按計劃購置。
13、電器車間部分職工進試驗區沒有穿絕緣鞋，亂用電工工具，在使用電動工具時要檢查是否有漏電現象。車
14、天氣變冷，車間溫度在零度以下，機床冷卻液結冰，職工長時間操作容易凍傷手，反應不靈活，易出事故。
15、公司車棚經常出現有人破壞職工車棚、車輛等現象。
21、加強設備保養檢修，保證設備始終處於安全狀態。
22、加強試驗區管理，加強對試驗員和進出實驗區的人員的進出管理，嚴格考核。
三、職工安全教育存在問題
1、以前廠里很少開展安全活動，職工對安全知識知之甚少，希望能請相關安全專家講課，如上次演戲時講課一樣。
2、職工安全教育工作要繼續加強，部分職工對安全工作不重視，應付檢查，安全意識差，應加強專業性培訓，不能出現一職多能不專業的現象，而且安全教育的投入很少，沒引起公司領導的重視。
3、加強宣傳教育，及時督查各單位安全學習情況，重點檢查基層車間的安全管理記錄，督導基層做好安全生產教育，特備是每周一案、每日一題活動。加大安全檢查力度，要常抓不懈。
4、幹部要經常到車間進行安全指導，多與職工互動開展安全教育，不能只是理論學習沒有互動環節，要在職工心中樹立三違意識，抓好三違的重要性，三違治理等相關文件就要長期執行，不能間斷。
5、每天開廣播時希望能夠播放有關安全生產方面的知識，每個星期播放一到兩個內容，安全管理部整理各單位歷年安全事故案例，分析原因製作成光碟，以作為培訓員工、安全教育的生動教材。
四、如何抓好“三違治理”
1、勤檢查，並做好記錄，加強制度規范管理，充分發揮安全員的作用，堅持安全教育，做好聯保制度，不走形式，對無“三違”職工進行獎勵，對違反“三違”規范的職工進行處罰，不能將人情，以制度說話。
2、部分車間存在廠房老化、環境差，保暖設施不完備等情況，會導致職工私自使用各種取暖設備，加強職工冬季用火安全教育要從人性化管理方面著手
3、廠是有幾十年歷史的老廠，廠房年久失修，設備老化嚴重，要建立設備巡視制度，設有專人每天巡視設備運行情況及操作人員操作情況，避免事故
4、內運輸車輛進行一次徹底清查，一些單位的鏟車、電瓶車都已使用多年，超期服役，年初就發生一起因電瓶車自行聯電撞人事故，對那些超期服役、老化嚴重、常年帶病的車輛要專人保管。
5、間門窗玻璃損壞過多，要及時給予安裝，做好冬季防寒保暖。