技術人員轉崗管理怎麼處罰

❶ 技術工種轉普通算不算轉崗

離開F1後，Delphine在2009年加入了文圖里汽車，成為這家摩納哥公司的固定成員。作為員工，她是公司的基石，作為車隊經理，她的工作是保證賽車團隊精準有序地運轉。FE幕後英雄第一期，我們向大家介紹ROKiT文圖里車隊的車隊經理，Delphine Biscaye。

Delphine對賽車並不是一見鍾情。在學習機械工程時，她才對賽車有了好奇心。「我小時候，身邊沒有人喜歡賽車，所以我是很晚才知道賽車這回事的。」Delphine回憶道，「我在技術課上要做一個項目，那時我才知道汽車工業。」

「我最感興趣的是機械工程，於是我決定去法國先進機械學院學習。我和朋友聊天的時候，所有人都想要做賽車相關的工作，這聽起來太酷了！」

「我說我想要在賽車圈工作，就有人告訴我這行太難了，幾乎沒有女人做這個。一有人說我做不了，我就更想做了，所以我就來了。」

從那以後，Delphine專攻賽車領域，只申請車隊和汽車廠商的實習工作。畢業後，她進入了F1。

「我的第一份工作是在威廉姆斯，我很喜歡在那兒工作。我成為了懸掛方面的專家，協助設計了FW31的懸掛。但是因為我的合同到期了，我只能去別處找工作了。「

「我聯系了曾經實習過的文圖里，他們給了我一分工作，所以我回到了法國，在2009年12月入職。因為我們是個小團隊，你總能參與到各種討論中，即便那不是你部門的工作。你也能從別人身上學到很多東西。」

「你還會經常轉換角色，我很喜歡這樣，因為可以擴展我的知識和經驗。過去十年，我做過機械工程師，項目經理，還做過售後。通常在同一家公司內轉崗是件難事，但在文圖里，我們可以無縫銜接。」

在FE電動方程式第一賽季，Delphine在ROKiT文圖里車隊負責後勤和差旅的工作。到了第二賽季的FE長灘站，她第一次進入電動方程式圍場，代理車隊經理。那一站，史蒂芬·薩拉贊剛好駕駛文圖里賽車登上領獎台。

第三賽季，Delphine開始全職擔任車隊經理。「作為車隊經理，我在辦公室和賽道的工作完全不同。在辦公室，我與蘇西（沃爾夫）和財務部門一起做預算，管理後勤和物資運輸，還要安排團隊在比賽周末的計劃。」

「到了賽道之後，就要放下這些工作，專注在比賽方面了。我是負責與其他車隊和國際汽聯溝通的人，也是我代表車隊和賽會幹事溝通，所以如果有處罰，是我去領罰單。」

「我喜歡工作中關於人的部分，因為團隊的每個人都有自己的性格。比賽的時候，我們要相處整整5天呢。你需要了解每個人，知道他們面對壓力時的反應。這可能是最難的事，但也是最有意思的。」

無論是在賽道還是在總部的工作，都需要一份堅定的意志。正是這份決心支撐著她的雄心壯志。「在我成長的環境里，你必須要證明自己，展示你可以做到的。我的家人一直很支持我和我的兄弟們，但我們從小就知道要自主。」

「我的想法是如果你要做點什麼，就盡管去做吧，不要等什麼許可、建議或者幫助。只管盡最大努力去做就好了。如果讓我給想要進入賽車領域的人提建議，或者就是普通的人生建議，我會說，不要停。不要聽別人說你不行。去試試，你會知道自己能做什麼。」