『壹』 建築工程技術員應具備哪些能力主要些啥工作
本人就是技術員出身
可以告訴你
首先要會看施工圖
第二要會測量放線，會用水準儀和經緯儀
第三要懂施工，不用太精，懂一些就可以，因為那是施工員的事
第四要懂一些質量和安全標准，不用太精，但是建築物施工時有問題時要能夠看出毛病來
第五會填資料，這個可以現干現學
第六會一些見證取樣的知識
你的工作就是負責一個項目的技術管理，由開工進場開始：
1 施工現場測量放線，由一開工灑灰線標明開挖位置，直至最後一層主體的標高測量，期間大概有基礎位置標識、牆體位置標識、各分項工程標高線標識、門窗位置標識等，不難
2 會同監理單位搞好圖紙會審，施工中貫穿始終地根據圖紙指導施工人員施工
3 按照規范給工人做技術交底，這個也簡單，讓他們簽字
4 各分項工程完成後報審
5 輔助資料員完成技術資料的填寫，輔助安全員做好施工現場的安全管理
6 質量檢查
7 其它兼職，這個雖然不公平，但是肯定存在，要有心理准備。
『貳』 市政路橋施工技術要點主要有哪些
1.市政路橋基礎施工技術
1.1支架搭設環節
在搭設支架時需要注意的主要問題是：充分考慮安全性，施工支架一般採取鋼管腳手架，鋼管墩台身位置的設置必須按照設計方案精確埋設，預埋後，還要對墩台身鋼筋部位進行固定，一般採用地錨拉線來固定。
1.2橋梁台後填築的施工技術
橋梁兩端路堤沉降由地基、路基、路面壓縮變形而成。其中，地基的壓縮變形是由路基路面的恆載及車輛荷載引起，填料的壓縮、固結、次固結引起路基路面結構層因行車作用而被壓縮。若搭板上和橋面上的面層結構及厚度相同，則面層就不會產生沉降差，因此搭板上和橋面上應採用相同的面層結構和厚度。
1.3圍堰基坑開挖技術
在路橋施工中，有時會遇上井點降水失敗，基坑中翻出泥漿，這會導致結構不能正常施工，應馬上進行適當的回填，將外涌的泥漿壓住使它無法上漲，再對基底注漿進行止水，如碰到特殊土質出現滲水情況，可在滲漏外側適當的距離內採用壓密注漿止水法。
在圍護樁過程中，如果遇到地下有堅硬物體阻礙樁體插入時，就會致使堅硬部位的圍護樁無法與其他樁體平齊，這樣不僅對穩定性造成影響，而且影響在樁體上的統一施工。應根據具體情況對土體進行加固，確保圍護樁穩定後，再採用合適的辦法（如割除或敲除）處理掉突出部分，或隨著割除採用擋土板措施。
1.4地基技術處理
地基處理是各種建築施工的重要基礎。路橋施工中，處理好橋背部分的軟弱地基可以更好的控制橋頭跳車。處理軟土地基應採用特殊方法進行施工，如超載預壓法、降低附加應力法、排水固結法、換土法、深層攪拌法以及振動碎石樁法等。具體施工時要根據實際情況採用不同的方法提高地基承載力，盡可能的減小橋台與路堤的沉降差。
在軟土地基上修建橋台一般採用樁基礎。如果在較厚的軟土層修築高路堤，則軟土會因回填材料的質量而向側邊擠動，並對基樁施加很大壓力，就會造成橋台產生水平位移或轉動，損壞支座、伸縮縫，嚴重時還會損壞橋面和橋台。為了防止不正常的位移的出現，必須減輕回填材料，或者通過增強地基土或用基樁，增加抵抗側向流動的強度。
2.路橋施工關鍵技術控制的措施
路橋工程施工中，關鍵施工技術進行控制，不僅關系著工程整體施工進度，還對工程今後的投入使用有著直接聯系。在路橋施工關鍵技術控制中，主要包括以下幾個方面：
2.1過渡段施工技術的控制措施
在路橋過渡段的施工中，普遍存在著不均勻沉降問題，致使車輛在行駛中容易出現橋頭跳車的現象。針對這種現象，需要施工單位查明沉降原因後，採取適當的控制措施，從根本上解決這一問題。主要採取的措施有以下幾個方面：
2.1.1選擇合適的填料
合適填料的選擇，將對路橋表面平整及內部結構的塌陷有著直接影響，對行駛車輛及駕駛人員的生命安全造成嚴重的影響。因此在選擇填料的過程中，應結合工程的實際狀況及當地的地理情況，對預選填料進行試驗，在其符合相關規定後才能使用。
2.1.2運用土工格柵
土工格柵具有典型的應力和應變分散，對控制土體側向變形具有很強的約束力，從而提高路基的整體穩定性。由於土工格柵具有一定的彈性，即使在車輛荷載反復的作用下，也不會產生較大的變形累積。同時，使用土工格柵還會使上部荷載在路基中重新分配，減少橋台台背的垂直應力。
2.1.3合理設置緩和過渡段
我國當前的橋梁施工結構多數為剛性，通常情況下不會發生沉陷，如果橋梁的地基土質不符合相關標准，再加上橋梁自身的重量及車輛載荷等原因，就會出現不同程度的沉陷。這一狀況下，施工人員需要結合工程的地基土質，尤其是軟土地基土質時，需要在不同的強度段採取與之相應的技術控制措施，以此來減少或避免沉陷產生的機率。
2.2路面防水控制措施
有效提高路面防水施工技術水平，不僅可以防止水滲入到市政路橋混凝土中，引起混凝土中鋼筋出現銹蝕等問題，同時還可以避免水泥混凝土由於滲水發生脹裂對路橋結構功能的破壞，確保較高的工程質量水平，從而延長路橋工程使用效果和使用壽命的作用。在路面施工中，針對路面防水技術施工單位主要採取以下三種施工技術控制措施：①在整個路橋混凝土基澆築完成後，加強其初凝階段的重視，使用鋼絲刷來加強表面拉毛處理，以便增強橋路基面的粗糙度，加強瀝青路面的粘結力。②加強對暴露混凝土基面的除了，尤其是細微裂紋，可以通過打毛的方法進行處理，使防水層的滲透及封堵功能正常使用。③在瀝青路面施工結束之後，應使用銑刨機對路面出現的擁包、油浪、網紋及車轍等現象進行處理，由此來了解路基表面的浮漿，進而提高路基面與防水層和路面鋪築的粘結強度。
3.市政路橋工程施工管理與質量監控要點
3.1換填施工技術與質量控制
在市政路橋施工中，應當使用高效機械設備將台背處的路基全部挖開後，統一填築石灰土，清除周圍素土，這樣就可以利用重型壓路機直接開進台背處進行碾壓施工。雖然採用石灰土代替素土會略增加工程施工造價，但這種施工技術不僅保證台背回填質量水平，同時又降低人工與小型機具繁雜操作費用，提高施工效率，縮短施工工期，有效提供施工現場質量水平。總體看來，利用換填施工技術其利大於弊。
3.2混凝土搭板及頂層施工與質量控制
施工單位進行混凝土搭板施工時，應嚴格按照相關技術規范和設計要求進行立模施工，同時混凝土表面坡度與平整度要滿足相關要求。搭板靠近橋頭處的混凝土頂面距基層項面距離及基層厚度通常較小，如果壓路機直接通過，該部位會被壓碎或形成薄餅。因此，在實際施工過程中，應規定凡是搭板混凝土頂面距基層頂面不夠lOcm的部位，在鋪築下層混凝土時，一律要求將鋪好的水泥碎石基層進行鑿除處理，統一用瀝青混凝土進行填築、找平施工，這樣可以保證整個台背回填具備較高強度，確保工程施工具有較高質量和安全水平。
3.3混凝土施工溫度與質量控制
為了防止市政路橋工程混凝土表面出現裂縫問題，在進行混凝土澆築時，需要嚴格按照相關溫控技術要求對施工溫度進行嚴格控制。如：在拌合混凝土時，需要用水將碎石冷卻來降低混凝土的澆築溫度；在夏天進行混凝土澆築時，可以對每層混凝土澆築厚度的減小，利用澆築層面進行散熱；對於大體積混凝土，可通過埋設冷卻水管在混凝土中，利用通入冷水在大體積內部進行降溫處理；嚴格監控混凝土澆築過程中的入模溫度。
3.4混凝土早期養護與質量控制
在混凝土早期如果養護技術措施不到位，則可能引起混凝土表面失水而導致色差和微裂縫等問題，並對混凝土澆築耐久性和質量造成影響。因此，在混凝土早期硬化過程中，應加強混凝土早期養護技術與質量控制。各部位構件的拆模，要根據混凝土澆築強度、氣候條件等因素來確定，即預留混凝土試壓試塊強度和氣候條件滿足相關規范或設計技術要求時才能對立模拆除。混凝土模板在拆除後，應使用相應的防護措施對混凝土進行早期養護，如採用、塑料薄膜覆蓋等，以提高混凝土綜合質量水平。條件允許的工程，可採用噴塗護膜等技術措施進行混凝土保濕覆蓋養護，且要求養護時間在14小時以上，以確保混凝土質量水平。當混凝土表面存在砂帶和小孔眼等質量缺陷時，則要採取相關技術措施進行修補處理，以提高市政路橋工程混凝土澆築質量水平。
4.結語
路橋建設是城市基礎設施建設中的焦點問題，路橋工程建設中，要想從根本上保障路橋的施工質量及今後的投入使用，就必須提高路橋施工技術控制措施，並將其落實到施工的每個環節。在實際路橋工程建設中，施工單位不僅要做好路橋基礎施工與關鍵施工技術，同時還要做好路橋施工管理與質量監控，確保市政路橋工程具有較高施工質量水平，提高公路的耐用性以及行車的舒適性和安全性。
『叄』 橋梁工程施工技術
橋梁工程施工技術【1】
摘 要 隨著我國社會經濟和交通運輸事業的快速發展，橋梁的建設逐步增加，這對施工和維護技術要求越來越高，根據多年的工作經驗，談談橋梁工程施工技術的一些看法，供施工參考。
關鍵詞 橋梁工程 施工技術
隨著我國城市化進程的逐步加快，橋梁工程建設飛速發展，橋梁工程施工質量至關重要。
為了防範施工質量和安全事故的發生，筆者根據多年從業經驗，對橋梁工程施工以及加固的技術要點談幾點粗淺認識。
一、橋梁工程施工的要點
在橋梁施工准備之前要注意對各種施工工具的檢測，以防出現有故障的機器，另外對易損部件和工具要儲備足夠的部件，例如對於鑽機的使用就要注意很多的要點，因為在鑽井的過程中會超負荷的不停而且持續的工作，所以鑽機的部件很容易被損壞，因此要儲存足夠的部件。
另外要注意的一點是，在橋梁澆築混凝土的過程中，要及時了解各個影響因素，保證澆築工作的順利安全的進行，其次，在橋梁建設的過程中，要有足夠的精準的計劃以保證施工有序的進展。
所以在混凝土澆築的過程中，不可以存在時間的間隔，因此水泥的凝固時間很快，稍微的時間間隔就會對橋梁的質量產生很多的不利影響。
澆築臨近終盤時，排水的泥漿可能會過稠，應進行剔除疏通。
為了更好的實施橋梁工程施工技術，可以利用以下的措施，例如，很多橋梁工程施工技術人員的頭腦中，很少有人能夠意識橋梁工程施工技術更新的重要作用，由於很多一線工人和基層管理人員缺乏相應的橋梁工程施工技術理論知識，也不了解橋梁工程施工技術更新所涉及的過程及目標，因此要加大橋梁工程施工技術人員的培訓。
同時也應注意橋梁工程施工技術項目小組之間的信息正常溝通。
這樣會受到更好的效果。
二、橋梁工程的施工准備
根據總體施工布置和橋梁工程設計的結構形式，其中包括地形、地貌、外部環境、水電設施、進場道路等，工程開工前對施工現場需進一步進行調查、核實，並結合施工單位的實際技術能力， 編制詳細的施工技術方案、項目質量保證計劃和材料供應計劃， 進一步明確工期進度計劃、工期控制點， 以及關鍵工序控制和質量檢驗評定標准，報請監理工程師批准後認真組織實施。
施工前期工作準備內容， 主要有施工進場便道、臨時供水、供電、生產生活臨時用房的搭建、資料堆場的硬化處置、各種原材料的進場檢驗和試驗，以及進場設備的裝置和調式， 為正式開工做好一切准備工作。
三、嚴格執行橋梁施工工藝
1、澆築前的檢查。
主要包括：支架和模板的檢查、鋼筋和鋼素位置的檢查、澆築混凝土前的准備工作。
2、混凝土澆築。
主要包括：確定混凝土的澆築速度、確定混凝土的澆築順序;澆築混凝土前的准備工作。
3、預制安裝。
起重機架設法、架橋機架設法、支架加染法、簡易機具組合法和塔架架設法等。
4、橋梁施工過程式控制制。
對橋梁施工過程實施控制，確保在施工過程中橋梁結構的內力和變形始終處於容許的安全范圍內，確保成橋狀態符合設計要求。
四、橋梁加固技術
梁式橋上部結構加固增強技術主要有加大截面加固法、外部粘貼加固法、外部預應力加固法、改變結構體系加固法、增設縱梁加固法。
加大截面加固法採用增大構件的截面面積，根據荷載大小和凈空條件不同，可分為以加大截面面積為主和加配鋼筋為主兩種加固方案。
外部粘貼加固法系用型鋼、玻璃鋼等材料通過環氧樹脂等粘合劑粘貼在結構外部，以提高結構承載能力的一種方法。
適用於構件尺寸受限制但又必須大幅度提高結構承載能力的場合，必須保證粘和劑的質量外部預應力加固法指運用預應力原理，在增設的構件或原有構件上施加一定初始應力的一種加固方法。
採用對受拉區施加預加壓力，可以抵消部分自重應力，起到卸載、減小跨中撓度、減小裂縫寬度或閉合裂縫的作用。
改變結構體系加固法通過增設支撐或橋墩，把簡支變為連續、在梁下增設如鋼架等加勁梁或疊合梁，以減小梁內控制截面峰值彎矩，提高承載能力的一種加固方法。
增設縱梁加固法在橋梁墩、台基礎穩定，並具有足夠承載能力的情況下，可採用增設承載能力高和剛度大的新縱梁，這些新梁與舊梁連接在一起共同受力。
由於應運中的車輛荷載在新增主梁後的橋梁結構中重新分布，使原梁中所受荷載得以減少，加固後的橋梁承載能力和剛度得以提高。
當增設的縱梁位於主梁的一側或兩側時，有拓寬的作用。
此法適用於梁體結構基礎完好，而承載能力不能滿足要求的場合。
五、橋面系施工
板梁架設完畢之後，即可進行絞縫的填築、橋面鋪裝及人行道板，欄桿安裝等橋面系的施工作業，橋面鋪裝之前，各片梁之間的橫向聯接鋼筋已經鋪設好，且絞縫砼已經按要求澆築完畢，橋面鋪裝過程中要注意鋼筋網的位置，側模採用角鋼，通過預埋在梁板上的膨脹螺絲調整標高及加固，調整好標高後，上緊螺絲，角鋼下用砂漿堵縫，防止角鋼變形及漏漿。
砼搗固採用插入式搗固棒配合振動梁進行搗固。
澆注後要加強砼養生工作，等砼達到一定強度後用壓紋機壓紋，壓紋深度為1-2mm。
伸縮縫安裝採用預留割槽施工，安裝時做到平順，牢固耐用。
人行道板及欄桿在預制場集中預制，再運至現場進行安裝。
欄桿在人行道板鋪設完畢後方可安裝，安裝時，全橋對直、校平，豎直後用水泥砂漿填縫固定。
六、大跨度橋梁施工技術
近幾年來，隨著我國綜合國力不斷增強，以蘇通長江大橋、橋天門大橋、泰州大橋為代表的世界級的超大跨度的各種結構形式的長大型橋梁相繼建成或者已開工建設，這也使得我國的橋梁施工技術得到了長遠的發展。
由於是超長跨度的橋梁，所以在施工技術要求方面要比大中小橋的更加嚴格，例如蘇通長江大橋的平台設計施工採用的是直接利用鋼護筒作為平台的支承結構以及超大直徑的鑽孔灌注樁;泰州大橋沉井定位要求精度較高，而下沉偏位難以控制，採用的是剛性導向定位系統，這是橋梁施工技術與信息技術的結合範例;蘇通長江大橋採用爬模系統進行塔身混凝土施工，以保證塔身的線形。
作者簡介：王文剛(1985年12月-)，施工助理工程師，就職於中鐵十八局集團有限公司。
參考文獻：
[1]翟雷范.淺談橋梁工程施工技術[J].科技致富向導，2011(20).
[2]翟翱.橋梁工程施工技術要覽[J].科技致富向導，2012(3).
橋梁工程施工技術管理【2】
摘要：各式項目工程中尤為關鍵部分就是工程質量問題，工程質量也是整個工程的所向目標。
其質量與人們的生活生產和生命財產安全緊密聯系，它也關繫到國家建設與社會安定。
所以，在工程施工過程中工程質量的控制是重中之重。
文章主要從影響橋梁施工管理質量與安全等各方面的問題進行分析，提出問題解決措施。
關鍵詞：橋梁工程;管理;質量;安全控制
橋梁工程是公路建設中的重要環節，只有保障了橋梁工程質量及安全，才能維持交通運輸的順利進行，和國民經濟的正常運行。
只有嚴抓橋梁工程質量才能保證整個公路建設的正規運營，公路是國家經濟建設發展的命脈，為做好經濟樞紐工程使其能更好的為經濟持續發展服務，能更好的保證人民安全利益。
必須加強橋梁施工質量控制。
只有能熟知施工建設細節的潛在影響因素並結合規程的相關規定進行分析，才能制定實用科學體系來減少各種因素對橋梁施工質量的影響。
1.橋梁施工管理的質量控制和安全控制的各種影響因素
1.1人為因素
人為因素所涉及到的范圍很廣泛，主要包括領導者和施工技術人員。
近幾年我國出現的橋梁的建築工程質量問題以及其他事故問題很多都是由於甲方人員的素質低下和行為缺少規范引起的。
項目的法人和業主同樣會影響到工程質量。
另外，直接參與橋梁施工的.人員素質也是一個重要的影響因素。
1.2外界因素
外界因素主要包括：(1)建築材料是橋梁的外部施工的一個主導因素，也是保證橋梁的工程質量的關鍵因素。
所選建築材料的合格與否直接關繫到橋梁的建造是否符合標准，是否能夠做到質量達標。
(2)機械設備是當今的橋梁建設所不可缺少的工具。
現代化的橋梁施工方式必然離不開現代化的設備，因此設備的狀況也直接影響到橋梁的建設工程質量和進度。
另外，設備的合理使用和維修保養是保證工程如期正常開展的關鍵因素。
(3)施工的工藝和方法也是影響到橋梁的建築質量的重要因素。
施工的方法正確與否，施工的工藝科學與否直接關繫到工程質量能否得到保證。
正確的施工方法和科學的施工工藝流程是保證工期和建設質量的前提和基礎。
缺少規范的橋梁施工必然會導致建築工程質量的下降。
2.做好橋梁的施工管理質量和安全控制的主要措施
2.1建立完善的工程質量評價體系和責任制度
施工的過程中必須要有橋梁工程的質量管理體系、評價體系和監督機制，還要有安全責任制度，做到權責明確。
施工現場應該有由各級領導和相關人員組成的質量監督機構，負責對各部門的施工質量進行監督。
落實質量和安全責任范圍，對其管理范圍內的橋梁工程施工進行督促和檢查工作。
各個部門必須嚴格執行工程監理的制度和規定，嚴格按照相關要求執行操作。
建立完善的自檢和互檢制度，切實的提高橋梁建設的質量。
2.2採取質量保證措施
(1)施工中必須嚴格執行按照設計圖紙施工、按照操作規程操作和按照質量標准進行驗收的三個基本原則。
(2)認真做好工程技術的交接工作，交接時要對施工的方法、質量具體要求、施工注意事項以及質量保證等各個方面做出詳細說明。
(3)要加強自檢和互檢的工作開展。
每道施工工序完成之後要首先進行自檢，然後再進行互相檢查，有必要時還需要進行抽檢。
(4)認真做好每道工序的銜接，一道工序完成之後必須要經過檢查完全合格之後才可以進入下一道工序。
在每道工序銜接時一定要做好記錄，相關的責任人要簽字確認。
(5)在出現質量事故時要堅持事故原因檢查不清不放過、責任者沒有受到教育認識錯誤不放過、沒有搞好改進措施也不放過。
(6)對於原材料的使用要有嚴謹性，原材料必須要有出廠合格證和出廠證明，杜絕使用不合格的原材料。
(7)要妥善保管施工的原始材料，資料的匯編工作要與工程的完成同時結束，並且在這個過程中一定要做到資料的完整和准確。
(8)配備一個能夠對工程所用材料進行質量鑒定的實驗室，確保所使用的材料符合設計的要求和規范。
2.3推行全面的質量管理
在橋梁項目施工中推行全面的質量管理體制，通過加強對全體人員學習的培訓，提高全體人員的意識，從思想上和組織上確保橋梁建設的目標的實現。
1) 建立全員崗位責任制，明確每個員工的質量責任，做到責任明確責任到人，實行獎懲激勵原則，重獎優嚴懲劣，調動每個員工的積極性。
2) 組織相關人員加強學習，遵守操作規程，嚴格按設計操作規程和監理工程師具體要求組織施工。
在每個項目橋梁施工項目開工之前都應該有詳細的施工方案、方法和技術交底。
3) 加強專業技術培訓工作，增強專業操作技能。
關鍵技術工種必須提高要求，加強監管，並選派經驗豐富能力強、專業水準高的人員擔任組織領導工作，全面負責質量把關工作。
4) 施工全過程必須要接受全過程的監督，監理工程師要充分發揮監督、檢查、指導等作用。
2.4加強安全施工工作
在橋梁的現場施工中應該建立以項目經理作為領導中心的領導部門，指定安全負責人，制定出各項保證安全技術的具體措施。
這些是保證施工完全處於安全控制中進行的前提條件。
全體工作人員還必須要從根本上樹立安全第一的思想。
2.4.1加強安全施工
在橋梁的施工活動中，必須嚴格按照安全工作開展的標准進行。
1)對於所僱用單位的安全資格進行審查，要求施工隊長出示安全生產合格證書。
2)與僱用單位簽好安全合同。
3)做好施工一線安全管理工作。
4)做好施工人員上崗之前的培訓工作以及安全教育工作。
5)建立健全各項安全方面的規章制度，還要落實好各項安全責任制。
6)做好安全技術交底及工序交接工作，各種操作人員必須嚴格執行本工種安全操作規程。
7)進入施工現場的人員必須按照要求著裝，必須佩戴安全帽，高空作業人員必須使用相應的安全裝置。
2.4.2嚴格執行和學習相關的安全施工規范
橋梁的施工現場應該嚴格執行施工的安全守則和施工的安全規范。
施工人員在施工過程中要時刻牢記遵守安全規范的重要性。
有關建築施工的安全標准檢查、施工現場的臨時用電使用規范、施工現場的高處作業安全技術規程以及其他各方面涉及到施工現場安全的規章制度都應該在醒目位置予以張貼，以引起施工人員的足夠注意。
另外，要以預防為主的觀念教育全體相關人員，加強思想認識。
要樹立向安全要效益的思想，認識到安全施工和安全生產的重要意義，預防為主和安全施工的思想要貫穿安全教育培訓過程的始終。
要在防微杜漸和防患於未然的思想基礎上做好安全施工。
2.4.3從思想上重視安全施工
安全施工是保證橋梁的建設質量和使用效果的重要因素，安全包含的內容很廣泛，既包括施工過程中的各項安全，也包括日後的橋梁使用安全。
安全的施工和使用可以較好的節約資源和時間，避免橋梁的頻繁修復造成的不必要的浪費。
3.結語
總而言之，橋梁工程施工中，要嚴格按照要求標准進行施工，務必將每一個環節、每一個程序做到最好，管理者要不斷提高自設的素質，施工人員需要不斷提高專業技術，檢測人員要嚴格按照相關標准進行檢測，最終才能保證橋梁工程的質量。
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『肆』 橋梁技術員得需要懂得什麼
1首先要源胡懂得橋梁專業知識，包括橋梁的五大件，五小件。
2、規范，包括設計規范，施工規范，對於雹豎攔從事橋梁設計，必須對橋梁規范特別了解，重點是設計規范，搞施工則偏重纖渣施工技術規范。
3、會讀圖、識圖（設計圖）
4、管理知識，雖然是技術員，但是不能忽視對管理知識的掌握，恰當的、合理的管理方法會使工作游刃有餘
5、經濟。這點不多說，說起太多。