奧迪技術含量怎麼樣

『壹』 奧迪賓士寶馬三個品牌有什麼先進的技術

你好，閑來沒事，我來回答一下吧！本人才疏學淺，回答的不正確希望勿要拍磚，也歡迎朋友指正補充。
先說奧迪吧！1，ASF全鋁車身，目前只有奧迪和捷豹掌握了全鋁車身的工藝，但是奧迪是最早運用這項技術也是運用的最得心應手的。2，Quattro全時四驅技術，不同於其他的四驅技術，奧迪的Quattro是純機械的，反應快，直接而且穩定，是最先進的四驅技術。3，FSI缸內直噴分層燃燒，提升動力的同時提高了燃油經濟型，更加環保，多次獲獎的發動機技術，4，multitronic®變速箱，提供了更加出色的加速度。由於這種控制接近最佳運行狀態，油耗在大多數情況中都低於手動變速箱。5，AMR，全程電磁阻尼減震系統，是一項先進的地盤技術。6，tiptronic變速箱技術，7，S tronic：直接換擋變速箱技術8，MMI多媒體交互系統。9，奧迪動態轉向系統(Audi Dynamic Steering)，簡稱ADS。10，奧迪ESP電子穩定系統。11，奧迪AVS可變氣門升程系統。當然還有很多，本人就知道這么多。
寶馬我知道的比較少，只知道它的可變氣門正時和升程系統是比較先進的，Valvetronic。還有寶馬也有類似奧迪MMI多媒體交互系統的東西叫做I--Dicver。
賓士知道的也不多，曉得賓士繼奧迪之後也研發出了自己的直噴技術，CGI。
其實，三個品牌各自的理念不同，比如寶馬是主打操控的，所以寶馬車型大都都是前置後驅，車身調教的比較運動一些，不過這倒不能稱其為技術，准確的說應該是稱身構造。而奧迪和賓士沒有把車身調教的那麼運動，一個是主打豪華牌，一個主打科技牌，奧迪和保時捷，賓利，大眾在一個大鍋里吃飯，技術含量還是不容小覷的。另外，三個品牌都熟練的掌握了機械增壓和渦輪增壓技術。

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