工程技術要點包括哪些

A. 市政路橋施工技術要點主要有哪些

1.市政路橋基礎施工技術
1.1支架搭設環節
在搭設支架時需要注意的主要問題是：充分考慮安全性，施工支架一般採取鋼管腳手架，鋼管墩台身位置的設置必須按照設計方案精確埋設，預埋後，還要對墩台身鋼筋部位進行固定，一般採用地錨拉線來固定。
1.2橋梁台後填築的施工技術
橋梁兩端路堤沉降由地基、路基、路面壓縮變形而成。其中，地基的壓縮變形是由路基路面的恆載及車輛荷載引起，填料的壓縮、固結、次固結引起路基路面結構層因行車作用而被壓縮。若搭板上和橋面上的面層結構及厚度相同，則面層就不會產生沉降差，因此搭板上和橋面上應採用相同的面層結構和厚度。
1.3圍堰基坑開挖技術
在路橋施工中，有時會遇上井點降水失敗，基坑中翻出泥漿，這會導致結構不能正常施工，應馬上進行適當的回填，將外涌的泥漿壓住使它無法上漲，再對基底注漿進行止水，如碰到特殊土質出現滲水情況，可在滲漏外側適當的距離內採用壓密注漿止水法。
在圍護樁過程中，如果遇到地下有堅硬物體阻礙樁體插入時，就會致使堅硬部位的圍護樁無法與其他樁體平齊，這樣不僅對穩定性造成影響，而且影響在樁體上的統一施工。應根據具體情況對土體進行加固，確保圍護樁穩定後，再採用合適的辦法（如割除或敲除）處理掉突出部分，或隨著割除採用擋土板措施。
1.4地基技術處理
地基處理是各種建築施工的重要基礎。路橋施工中，處理好橋背部分的軟弱地基可以更好的控制橋頭跳車。處理軟土地基應採用特殊方法進行施工，如超載預壓法、降低附加應力法、排水固結法、換土法、深層攪拌法以及振動碎石樁法等。具體施工時要根據實際情況採用不同的方法提高地基承載力，盡可能的減小橋台與路堤的沉降差。
在軟土地基上修建橋台一般採用樁基礎。如果在較厚的軟土層修築高路堤，則軟土會因回填材料的質量而向側邊擠動，並對基樁施加很大壓力，就會造成橋台產生水平位移或轉動，損壞支座、伸縮縫，嚴重時還會損壞橋面和橋台。為了防止不正常的位移的出現，必須減輕回填材料，或者通過增強地基土或用基樁，增加抵抗側向流動的強度。
2.路橋施工關鍵技術控制的措施
路橋工程施工中，關鍵施工技術進行控制，不僅關系著工程整體施工進度，還對工程今後的投入使用有著直接聯系。在路橋施工關鍵技術控制中，主要包括以下幾個方面：
2.1過渡段施工技術的控制措施
在路橋過渡段的施工中，普遍存在著不均勻沉降問題，致使車輛在行駛中容易出現橋頭跳車的現象。針對這種現象，需要施工單位查明沉降原因後，採取適當的控制措施，從根本上解決這一問題。主要採取的措施有以下幾個方面：
2.1.1選擇合適的填料
合適填料的選擇，將對路橋表面平整及內部結構的塌陷有著直接影響，對行駛車輛及駕駛人員的生命安全造成嚴重的影響。因此在選擇填料的過程中，應結合工程的實際狀況及當地的地理情況，對預選填料進行試驗，在其符合相關規定後才能使用。
2.1.2運用土工格柵
土工格柵具有典型的應力和應變分散，對控制土體側向變形具有很強的約束力，從而提高路基的整體穩定性。由於土工格柵具有一定的彈性，即使在車輛荷載反復的作用下，也不會產生較大的變形累積。同時，使用土工格柵還會使上部荷載在路基中重新分配，減少橋台台背的垂直應力。
2.1.3合理設置緩和過渡段
我國當前的橋梁施工結構多數為剛性，通常情況下不會發生沉陷，如果橋梁的地基土質不符合相關標准，再加上橋梁自身的重量及車輛載荷等原因，就會出現不同程度的沉陷。這一狀況下，施工人員需要結合工程的地基土質，尤其是軟土地基土質時，需要在不同的強度段採取與之相應的技術控制措施，以此來減少或避免沉陷產生的機率。
2.2路面防水控制措施
有效提高路面防水施工技術水平，不僅可以防止水滲入到市政路橋混凝土中，引起混凝土中鋼筋出現銹蝕等問題，同時還可以避免水泥混凝土由於滲水發生脹裂對路橋結構功能的破壞，確保較高的工程質量水平，從而延長路橋工程使用效果和使用壽命的作用。在路面施工中，針對路面防水技術施工單位主要採取以下三種施工技術控制措施：①在整個路橋混凝土基澆築完成後，加強其初凝階段的重視，使用鋼絲刷來加強表面拉毛處理，以便增強橋路基面的粗糙度，加強瀝青路面的粘結力。②加強對暴露混凝土基面的除了，尤其是細微裂紋，可以通過打毛的方法進行處理，使防水層的滲透及封堵功能正常使用。③在瀝青路面施工結束之後，應使用銑刨機對路面出現的擁包、油浪、網紋及車轍等現象進行處理，由此來了解路基表面的浮漿，進而提高路基面與防水層和路面鋪築的粘結強度。
3.市政路橋工程施工管理與質量監控要點
3.1換填施工技術與質量控制
在市政路橋施工中，應當使用高效機械設備將台背處的路基全部挖開後，統一填築石灰土，清除周圍素土，這樣就可以利用重型壓路機直接開進台背處進行碾壓施工。雖然採用石灰土代替素土會略增加工程施工造價，但這種施工技術不僅保證台背回填質量水平，同時又降低人工與小型機具繁雜操作費用，提高施工效率，縮短施工工期，有效提供施工現場質量水平。總體看來，利用換填施工技術其利大於弊。
3.2混凝土搭板及頂層施工與質量控制
施工單位進行混凝土搭板施工時，應嚴格按照相關技術規范和設計要求進行立模施工，同時混凝土表面坡度與平整度要滿足相關要求。搭板靠近橋頭處的混凝土頂面距基層項面距離及基層厚度通常較小，如果壓路機直接通過，該部位會被壓碎或形成薄餅。因此，在實際施工過程中，應規定凡是搭板混凝土頂面距基層頂面不夠lOcm的部位，在鋪築下層混凝土時，一律要求將鋪好的水泥碎石基層進行鑿除處理，統一用瀝青混凝土進行填築、找平施工，這樣可以保證整個台背回填具備較高強度，確保工程施工具有較高質量和安全水平。
3.3混凝土施工溫度與質量控制
為了防止市政路橋工程混凝土表面出現裂縫問題，在進行混凝土澆築時，需要嚴格按照相關溫控技術要求對施工溫度進行嚴格控制。如：在拌合混凝土時，需要用水將碎石冷卻來降低混凝土的澆築溫度；在夏天進行混凝土澆築時，可以對每層混凝土澆築厚度的減小，利用澆築層面進行散熱；對於大體積混凝土，可通過埋設冷卻水管在混凝土中，利用通入冷水在大體積內部進行降溫處理；嚴格監控混凝土澆築過程中的入模溫度。
3.4混凝土早期養護與質量控制
在混凝土早期如果養護技術措施不到位，則可能引起混凝土表面失水而導致色差和微裂縫等問題，並對混凝土澆築耐久性和質量造成影響。因此，在混凝土早期硬化過程中，應加強混凝土早期養護技術與質量控制。各部位構件的拆模，要根據混凝土澆築強度、氣候條件等因素來確定，即預留混凝土試壓試塊強度和氣候條件滿足相關規范或設計技術要求時才能對立模拆除。混凝土模板在拆除後，應使用相應的防護措施對混凝土進行早期養護，如採用、塑料薄膜覆蓋等，以提高混凝土綜合質量水平。條件允許的工程，可採用噴塗護膜等技術措施進行混凝土保濕覆蓋養護，且要求養護時間在14小時以上，以確保混凝土質量水平。當混凝土表面存在砂帶和小孔眼等質量缺陷時，則要採取相關技術措施進行修補處理，以提高市政路橋工程混凝土澆築質量水平。
4.結語
路橋建設是城市基礎設施建設中的焦點問題，路橋工程建設中，要想從根本上保障路橋的施工質量及今後的投入使用，就必須提高路橋施工技術控制措施，並將其落實到施工的每個環節。在實際路橋工程建設中，施工單位不僅要做好路橋基礎施工與關鍵施工技術，同時還要做好路橋施工管理與質量監控，確保市政路橋工程具有較高施工質量水平，提高公路的耐用性以及行車的舒適性和安全性。

B. 工程施工質量控制技術要點

工程施工質量控制技術要點

進度控制是項目管理的重要內容之一，能否成功地控制進度直接影響了項目的資金運作和成本，決定了能否實現對客戶的交樓承諾，關繫到公司的成本和聲譽，是一項不容忽視的重要工作。那麼，我為大家分析有關於工程施工質量控制技術要點，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、進度控制

進度控制是項目管理的重要內容之一，能否成功地控制進度直接影響了項目的資金運作和成本，決定了能否實現對客戶的交樓承諾，關繫到公司的成本和聲譽，是一項不容忽視的重要工作。進度控制的內容很多，這里僅站在項目部的角度，從事前、事中和事後三個過程談談對進度控制的認識和體會：

(一)事前控制

碧桂園項目的特點是佔地面積大，往往位於郊區或二、三線城市。因此，作為項目部，在項目啟動前，必須站在項目整體開發的角度上，和集團其它部門一起，全面、細致和周密地做好整個項目開發策劃、規劃、方案和計劃工作，這是整個進度控制的關鍵。

1、做好整體小區的規劃工作

2、合理確定項目的標高

3、做好土方平衡計劃工作

4、做好市政管線規劃設計和綜合管線平衡工作，並根據項目總體計劃制定好市政報建，施工計劃。

5、對地質進行詳細的勘察。選擇合理的基礎類型和樁型。

6、制訂項目開發，施工計劃，做好各項工作的穿插，盡可能縮短時間。

7、做好內外的溝通協調工作

8、做好設計變更圖紙會審和技術交底工作

9、督促施工單位及時進場，做好“三通一平”和場地交接。

10、督促施工單位按合同約定的時間，編制詳細的施工計劃，，作為進度控制的依據。

1、做好整體小區的規劃工作

首先應根據項目各方面實際情況，與公司的有關部門一起制訂整個項目的分段開發計劃和順序，統一意見後據此制定項目外部交通和內部臨水、臨電、市政和施工道路、臨設、材實堆放、攪拌站、辦公室等布置和計劃，做到統一規劃、有條不絮、避免重復投資，以利於加快進度，節省投資。

其中，臨水盡可能就地取材，利用合格的河水、水庫水和地下水，這樣有利於節省投資;臨電根據開發計劃合理布置;場內盡量提前施工小區市政道路作為施工道路，這樣一方面能保證場內運輸，另一方面也有利於文明施工，對土質較好的地段，可採用先利用底層砼路面作為施工道路，施工完成後再澆築面層砼。土質較差地段的市政道路，可採用先倒底層砼路面作為施工道路，施工完成後再鋪上瀝青;臨設材料堆放現場，辦公室等場地應盡可能放在不影響施工，距離比較近的位置，避免多次搬遷，減少搬遷費用。攪拌站應考慮交通運輸問題，放在較晚開發，且便於交通運輸和取水的位置。另外，碧桂園的項目多數處於山區，還必須考慮防洪措施，做好邊坡防護、截洪溝和場地排水工作。

2、合理確定項目的標高

對一個大型小區來說，土方工作量是非常大的，因此合理確定項目的標高是一項非常重要的工作。合理確定項目的標高可以大大地減少土方的開挖和外運，同時也減少了市政管線的埋設深度。從而達到加快進度，節省造價的目的，標高的確定必須綜合考慮與外部市政道路、市政管線連接問題、外部地勢的標高問題以及土方平衡問題，必須與設計院共同進行。

3、做好土方平衡計劃工作

接收場地後必須對場地標高進行的精確測量，按初步確定的標高准確計算挖方量的填方量。如果不能滿足平衡要求，可在不影響與外部市政道路、管線連接，不影響場地排水等問題前提下適當調整標高。

土方平衡運轉中，應注意以下幾個問題：

⑴、對開挖出來的石方應充分利用，可用於場地的道路回填、換土和擋土牆的原材料，以達到節省造價的目的。

⑵、對於含水量很大的土，如淤泥等，必須堅決運走，不能用於建築物的回填，否則不但不能節省造價，還會大大提高基礎處理的成本和時間。

⑶、含有大石塊的土或者石塊不能回填在准備進行樁基礎施工的場地上，否則會大大增加樁基礎施工的難度，增加成本和延緩施工的進度。

⑷、魚塘、水池應該抽干水，適當處理後再回填。

4、做好市政管線規劃設計和綜合管線平衡工作，並根據項目總體計劃制定好市政報建，施工計劃

小區內的涉及的市政管線比較多，主要有市政排水、排污、強電、弱電、自來水、煤氣等。這些管線又分屬於不同施工單位進行施工，為了避免管線漏設、位置沖突、埋深過深或過淺等問題，保證與外部市政管線的順暢連接，並及時做好報建和施工工作，確保順利驗收。必須在開工前做好小區市政管線的規劃設計和綜合平衡工作。並根據小區的開發計劃合理設計方案。制定報建計劃和施工計劃，配合施工和驗收交樓工作的進行。

5、對地質進行詳細的勘察。選擇合理的基礎類型和樁型

碧桂園的產品類型按系列定型的，因此對±0.00以上部分的成本和工期可以說是基本固定的，影響產品的成本和工期的主要是基礎部分。根據不同的地質情況，設計不同的基礎，例如天然基礎、夯擴樁基礎，預應力管樁基礎，人工控孔樁基礎，鑽(沖)孔樁基礎等，上述基礎的成本和工期的差別是非常大的。

地質鑽探工作，其成本占建築施工總成本的比例是非常小的，但它是基礎設計的依據。因此對成本和工期的影響又是非常大的。

因此，必須認真、細致做好地質鑽探工作，選擇合理的基礎類型和樁型。這是需要注意的是，一般房地產大公司經過簽訂的都是框架協議，價格比較低。因此有時難以避免會出現偷工減料和做假資料的情況，導致地質報告與實際地質情況不符，以致設計錯誤，造成難以挽回的損失。以前富力等房地產公司都曾出現過這種情況。因此，要求項目部必須派有能力，責任心強專業工程師全程跟進，確保鑽探工作的准確性和可靠性。

項目的進度，並不是單指施工進度。它包括方案、開發報建、專業審查、招投標和各種證件(規劃、施工許可證和預售證等)的取得、各種驗收(規劃和各專業驗收等)和備案等工作，而這些工作反過來又不同程度地影響施工進度。再加上碧桂園工程是各工程公司負責進行的：土建是由騰越負責施工的，機電是由機電公司負責施工的，精裝修是由雅俊公司施工的，園藝、綠化也有專業公司，土方是土方隊施工的，而自來水是由自來水公司施工的，煤氣是煤氣公司施工的。再加上白蟻、防雷等隊伍。參建單位很多，協調管理的工作量很大，項目部在某種意義上起到了總包的作用。因此必須以片為單位，制訂整個片區的整體開發建設計劃，並做各項工作的穿插和組織。

7、做好內外的溝通協調工作

包括：對外做好與政府有關和周邊村民等利益相關者的溝通協調，保證施工的順利進行。對內做好與集團各有關部門的溝通協調工作，保證圖紙、施工單位和資金等各種資源的及時到位

8、做好設計變更圖紙會審和技術交底工作

施工前應組織項目部、監理和施工單位對施工圖紙進行嚴格細致的審查，發現其中存在問題並由設計進行修改，保證施工的順利進行，避免因圖紙錯誤或對圖紙理解錯誤造成返工，影響施工進度。

同時，還應由項目監理公司對施工進行技術交底，針對產品特點，明確有關要求，對可能出現的通病及預防措施對施工單位進行技術交底，盡可能避免因質量問題造成返工，延誤工期。

9、督促施工單位及時進場，做好“三通一平”和場地交接。

10、督促施工單位按合同約定的時間，編制詳細的施工計劃，，作為進度控制的依據。

(二)事中控制

施工過程中的進度是進度控制的一項重要工作，室外重要在於及時發現存在的問題，找到根本原因或主要矛盾，要及時進行處理和化解。

1、加強檢查和督促

主要是檢查施工單位的計劃落實情況和人、材、機情況，發現異常應及時查找主要原因，採取相應措施進行處理。

2、加強組織、管理

碧桂園的施工隊伍很多，有土方、土建、機電、鋁窗、園藝、裝修、綠化等。其中土建下面還有很多隊，水平參差不齊。各施工單位只對自己施工單位范圍負責，因此作為項目部的管理責任和協調工作量很大，必須全面、細致地做好整個項目的施工組織，保證各專業施工及時進場和穿插。同時還必須加強管理，抓好施工的質量和安全，確保施工順利進行，才能保證施工進度。

3、加強協調和溝通

主要包括：

加強與當地政府及主管部門的溝通，爭取他們的最大支持和幫助

加強與工地周邊村民及有關利益團隊，個人的溝通、協調，為施工創造一個良好的外部環境，保證施工的順利進行。

做好與集團各有關部門的溝通協調工作，在工作上得到他們的理解和幫助，保證圖紙各項安排和各種資源的及時到位。

做好與項目內部各參建單位，如監理、施工單位的溝通，了解他們存在的問題和困難，盡力協助、支持他們進行解決。同時針對碧桂園參建單位多、各單位僅對自己的自己施工范圍負責的特點。全力做好協調工作，可採用現場會，定期(如期)召開各參建參加協調會議等方式，及時發現施工中出現的各種問題並加以協調處理，保證施工的順利進行。

4、及時、果斷地處理各類突發事件，保護公司的利益和聲譽，確保項目的進度。

碧桂園的項目具有處於市郊，或二、三線城市，與村莊交接，且具有開工面積大、參建單位多、工人素質參差不齊等特點，因此難以避免會出現各種突發事件。作為項目部，應盡早發現事件的苗頭，及時、果斷地進行處理，對通過努力處理不了的問題，需迅速向集團上報，爭取集團的支持。

(三)、事後控制

主要是事後需組織項目部、監理和參建單位進行認真總結，找出不足的，需要提高的地方，加以完善，避免類似的情況再次發生，不斷提高項目部的進度控制能力。

從韶關碧桂園的情況來看，影響項目進度主要原因事前主要是：

(1)、沒有提前施工小區的市政道路作為施工通道，影響了整個小區的交通運輸。

(2)、沒有做好小區的土方平衡，導致土方反復運進和運出，對西片的進度造成了嚴重影響。

韶關項目北片吸取了西片的經驗教訓，提前施工市政道路、認真做好土方平衡，取得了比較理想的效果。

事中影響項目進度的主要有以下幾個因素：

(1)、施工單位的資金實力和自身管理水平

以東片的幾家外判單位為例，目前造成進度滯後的最主要原因是這幾家單位存在資金實力不足，無力購買裝修鋪貼材料，水電等材料。再加上存在不同程度的分包情況，導致管理水平難以達到要求，解決問題不及時造成的。

(2)、其他單位的影響

如西片，由於前序施工單位的進度達不到要求，使後續施工單位不能及時進場。

(3)、材料價格上漲的影響

如東片幾家外判單位因材料價格上漲而停工。

從事中控制情況看，影響項目進度的主要因素還是施工單位的資金實力和管理能力。因此，建議集團重視招標工作，選擇真正有實力的施工單位，以保證項目進度目標的實現。

二、質量控制

質量控制是項目管理的重點，作為項目部，必須認真做好質量控制、確保產品的質量，維護公司的聲譽和利益。這里主要站在項目部的角度，從施工前、施工中、施工後三個過程談談對質量控制的認識和體會。

(一)、施工前控制

施工前控制是質量控制的重點，應事先對影響質量的各種因素加以控制。而不能消極被動地等待出現質量問題再進行處理，造成不必要的損失。作為項目部，事前建議抓好以下幾個環節：

確立質量管理目標，並加以貫徹落實，並建立有效的整體質量管理體系。

選擇水平高、責任心強的項目部工程管理人員，建立質量制度，責任到人

選擇好的監理單位，並檢查督促他們根據項目的實際情況和可能出現的問題制訂符合實際情況、切實可行的監理細則，落實安排質量和數量滿足要求的監理人員進行監理工作。

選擇資金好，管理能力強的施工隊伍，並督促他們建立和落實有針對性的、有效的，可實施的施工方案和質量控制措施。

施工單位是施工實施者，也是質量控制的關鍵。選擇好的施工隊伍，根據項目部各方面的實際情況，制定有針對性的施工方案和質量控制措施是做好質量控制的一項很重要的工作。

做好圖紙會審和設計交底工作，使施工單位能理解設計圖，避免因設計錯誤或對圖紙理解錯誤造成質量問題。

做對施工技術交底工作，並參與監督、施工單位做好對施工組技術交底。

做好對施工方案的審核

(二)、施工中質量控制

施工中質量控制主要是要加強檢查和管理，及時發現和處理存在的問題。

1、採用樣板引路，對於各項工程，盡可能先做一個樣板。

2、認真、監督各級質量管理人員的工作到位，包括施工員、質委員、監理工程師，工程部人員等。

加強檢查和抽查，及時發現存的.質量問題，嚴格執行驗收程序，保證質量控制體系的效運行。對於有代表性或者比較重林的質量問題，一定要做到以下幾點：

(1)必須查明質量問題的根本原因。

(2)必須明確責任，對引起較大損失的單位和個人必須給予相應處罰和處理，以示警戒。

(3)必須落實對各參建單位的教育工作，避免類似問題的再次發生。

(4)認真落實做好各專業工程驗收和交接工作

(5)認真落實好產品保護工作

(6)對進場材料必須嚴格把關，保證施工單位按合同保證材料的質量

個人認為，施工過程的質量控制要注意以下三個問題：

1、堅持按質量標准、施工規范和施工圖紙進行施工和驗收質量標準是質量管理控制和驗收的依據，碧桂園集團目前已經是國內名列前茅的房地產集團，質量是企業的生命。因此，完全有必要執行國家質量標准，施工規范，嚴格按施工圖紙進行施工，這樣才有可能真正地保證質量目標的實現。

2、管理要堅持以人為核心的原則

人是工程實施的管理者和實施者，各級施工和管理人員是否稱職，直接決定了質量控制的效果。因此，施工過程管理必須嚴抓人的因素，堅持以人為核心，加強對各級人員的管理，保證他們能稱職和到位。

首先，施工班組是施工的實際操作者，其能力素質、責任和配合程度直接決定了施工質量水平。因此，對施工班組，一方面要加強教育和技術交底，嚴格要求，另一方面對水平、素質不符合要求的班組要堅決撤換，才能保證施工質量控制的實施。另外對施工員、質安員、監理工程師、總監工程部人員也需嚴格要求，督促他們工作到位，對不稱職人沒要予以更換。

3、堅持公平、公正和科學的處理原則

對施工過程中出現的問題，要尊重事實，尊重合同，以數據為依據，客觀公道處理，以保證施工的質量。

(三)施工後質量控制

主要是組織施工，監理和工程部進行認真總結，避免類似問題再次發生，並研究如何進一步提高施工質量水平。

韶關項目西片目前在住宅，市政存在的問題較多。這主要是施工前、施工中和施工後的控制工作沒有完全到位造成的，同時特別在市政施工上，施工單位沒有嚴格按照施工規范和質量標准進行施工，也是造成市政質量不理想的重要原因。

綜上所述，個人對質量、項目進度管理有以下認識和體會：

一、項目的質量、進度和成本控制不是絕對矛盾和相互制約的。質量是企業的生命，犧牲質量是追求進度和成本的產品是難以被客戶認可和接受的。因此，只有認真做好質量管理，把質量控制在一個合理的水平(並非完美)避免返工造成工期延誤和成本增加，才能保證項目的進度和成本控制目標的實現。因此，從這個意義上來說，質量、進度和成本控制的利益目標是一致的，只有做好項目的質量管理工作，才能保證進度、成本控制目標的實現。

二、無論是質量、進度和成本控制，事前控制是關鍵。因此在項目啟動前、動工前必須從全局出發認真、周密、細致地做好規劃、統籌和各項准備工作，才能達到理想的效果。

三、項目管理就象一台大機器一樣，是由無數的零件(細節)組成的，一個零件出了問題，就會減慢甚至終止機器的運作。因此，在做好全盤計劃、統籌的基礎上，還必須加強管理，確保各人員工作到位，處理好每一個細節，才能保證項目管理目標的實現。

四、目前項目部的工作主要存在以下困難：在對外方面由項目多處在市郊和二、三線城市，政策法規相對不太完善，政府各部門和周邊村民在征地、項目施工等問題上給項目的進度造成了很大的影響。從集團內部來說，集團內部部門較多，流程較長，而且項目多、分布廣，也使各部門人員對項目的具體情況難以有充分的了解，致使內部處理問題的時間偏長。在項目管理上，由於參建單位很多，分工過細(分土方、土建、機電、裝修、園建、綠化、鋁合金等)且各參建單位是對其施工范圍負責，造成項目總體管理統籌責任很重，協調工作量非常大。因此，要求項目部對外必須認真做好與各級政府，主管部門及周邊村民、企業等利益相關者的溝通、協調工作，保證項目的一個良好的外部環境;對上必須加強與集團各主管部門的溝通和交流，使他們能及時掌握項目的實際情況和需求，才能保證各項資源的及時到位;在項目內部必須做好對各參建單位管理、溝通和協調，做好整個項目的計劃和統籌，才能保證質量、進度和成本控制目標的實現。

五、從施工角度來說，施工單位是施工工作實施到立體，施工的進度和質量很大程度取決於施工單位的素質和能力，以韶關項目為例，東片外判的住友、機施等單位由於資金、管理等問題，目前已基本處於半停工狀態，質量、進度控制難以進行。西片騰越不同的施工隊伍，其進度、質量差別也很大。因此，需要集團大力重視施工單位的選擇問題，選擇符合要求的施工單位，才能保證施工質量進度和成本控制目標的實現。

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C. 鋼筋工程技術要點是什麼

如下：

1、鋼筋須按施工進度計劃進場。對銹蝕嚴重或機械性能(外觀)明顯不符合要求的鋼筋要拒絕驗收，進場鋼筋須附有質保單，盡量採用上海產或南京產鋼筋。基礎底板，柱鋼筋連接採取對接，部分採用焊接。使用前進行復試合格方可使用。

2、鋼筋綁扎施工工藝流程：集水井，蓄水池等超深部分鋼筋——基礎梁鋼筋——底板鋼筋——暗柱鋼筋，牆板鋼筋——連系梁等鋼筋——頂板鋼筋。

3、綁扎鋼筋前，在墊層上彈出軸線和鋼筋排列尺寸線，特別要復核暗柱位置線。

4、設計中所註明的避雷接地，應有專人負責施工，並交監理驗收。

5、底板鋼筋施工原則先深後淺，先底層筋後上層筋。

6、底板鋼筋支撐，採用角鐵來支承上層鋼筋的重量和作為上部操作平台承擔底板施工荷載。

鋼筋工程檢測要點

1、鋼筋外觀檢測：熱軋鋼筋的表面不得有裂縫，結疤和折疊；盤條允許有壓痕及局部凹凸塊、劃痕、麻面，但其深度或高度不得大於0.2mm；鋼筋表面氧化鐵皮（鐵銹）重量不大於16kg/t。

2、鋼筋性能檢測：鋼筋性能檢測主要是在鋼筋進場前對其的力學性能以及工藝性能進行檢驗。

鋼筋性能檢測一般包括硬度試驗、拉伸試驗、彎曲試驗、沖擊試驗、扭轉試驗、焊接接頭檢驗、焊接工藝評定等檢測項目。每批檢測鋼筋不應大於60t，且均應屬於同一牌號，並具有同一外形、規格、生產工藝，處於同一交貨狀態。

D. 預制混凝土梁施工的施工流程和技術要點有哪些

(一)吊裝施工流程

預制梁進場、驗收→按圖放線(梁擱柱頭邊線)→設置梁底支撐→拉設安全繩→預制梁起吊→預制梁就位安放→微調控位→摘鉤。

(二)技術要點

(1)測出柱頂與梁底標高誤差，柱上彈出梁邊控制線.

(2)在構件上標明每個構件所屬的吊裝順序和編號，便於吊裝工人辨認.

(3)梁底支撐採用立桿支撐+可調頂托+100mm？100mm木方，預制梁的標高通過支撐體系的頂絲來調節.

(4)梁起吊時，用吊索鉤住扁擔梁的吊環，吊索應有足夠的長度，以保證吊索和扁擔梁之間的角度不小於60？

(5)當梁初步就位後，兩側藉助柱頭上的梁定位線將梁精確校正，在調平同時將下部可調支撐上緊，這時方可松去吊鉤.

(6)主梁吊裝結束後，根據柱上已放出的梁邊和梁端控制線，檢查主樑上的次梁缺口位置是否正確；如不正確，需作相應處理後方可吊裝次梁，梁在吊裝過程中要按柱對稱吊裝.

(7)預制梁板柱接頭連接.

①鍵槽混凝土澆築前應將鍵槽內的雜物清理干凈，並提前24h澆水濕潤.②鍵槽鋼筋綁扎時，為確保鋼筋位置的准確，鍵槽預留U形開口箍，待樑柱鋼筋綁扎完成，在鍵槽上安裝∩形開口箍與原預留U形開口箍雙面焊接5d(d為鋼筋直徑)。