哪個本田技術較好

A. 本田和日產哪個好

本田好。

1、出色度不同：

相比豐田和本田，日產或許在質量上沒有那麼出色，尤其是細節方面。「技術日產」為口號的日產，cvt變速箱技術和VQ系列發動機是日產最值得稱贊的。

2、設置不同：

例如天籟，被冠以「移動沙發」的稱號，從此，日產也得到了「沙發廠」的美譽。這不是貶低日產的意思，而是日產的舒適性的確非常不錯，再加上雷諾和日產結成同盟後，不少車型的懸掛調校都偏軟，這也是為了減震而設計的。

本田，很多人都戲稱「買發動機送車」，這裡面雖然帶有調侃的意思，但是也反映了本田在研發中更注重於發動機，例如地球夢系列發動機，以其動力性、環保性和經濟性的兼顧表現更是讓廣大日系粉絲堅信，自吸發動機的輝煌時代依舊沒有落幕。

3、市場份額不同：

首先我們通過J.D.Power公布的2018年的北美市場研究報告對36896名2015年款車主進行了咨詢和調查，主要調研過去三年時間內車輛的使用狀況，對每100輛車所出現的故障數量進行系統性統計。

榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現的問題數量（PP100）決定，就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。

以上內容參考：網路-本田

以上內容參考：網路-日產

B. 東風本田和廣汽本田哪個公司的車更好

目前國內幾大合資汽車品牌都有一個以上的合資對象，如一汽、SAIC的南北大眾，一汽、廣汽的南北豐田，本田也不例外。中國有兩家合資企業，分別是東風本田和廣汽本田。那麼這個時候，就有人懷疑了。國內兩輛本田車用的是同一個logo，甚至很多車型都是雙胞胎。那麼這兩個合資品牌有什麼區別呢？哪個好？本田的兩家國內合資企業不是同時成立的。廣汽本田成立於1998年，東風本田成立於2003年。兩者相差五年。而且2017年廣汽本田還收購了本田另一家鮮為人知的合資公司本田中國。

東風本田已由東風汽車集團有限公司出資50%，本田技術研究產業投資有限公司出資10%，日本本田技術研究產業有限公司出資40%，共同組建車輛生產經營企業。主要車型有cr-v、思域、白金芯、傑德、古瑞和景瑞。如果非要回答東風本田和廣汽本田哪個質量好，邊肖很難找到答案。從兩家車企的歷史來看，廣本較長，東本較短。時間不是影響產品質量的因素。這幾年他們之間的差距越來越小，越來越多的兄弟車型產生。比如廣本封帆和東本哥里，廣本雅閣和東本白金核心，廣本官道和東本UR-v等。以下圖片對比。但是從負面影響來看，兩家車企都遇到了很多問題。

C. 日產、豐田、本田這三家，究竟哪家技術更牛一點

三個都是資歷深厚的汽車品牌了，整車質量的車距已經很小。每家都有自己的技術專長，比如日產，一直是座椅舒適性領導者，但同時技術實力也很強，聚焦在智能駕駛、智能動力、智能互聯三大領域。去年推出的新天籟，還搭載了可變壓縮比發動機，單純在發動機技術領域來說，日產已經算是非常有誠意也非常牛了。而豐田和本田則是有混動技術，帶來的就是相對較好的燃油經濟性。在現在大家都很關注的智能駕駛領域，日產走得更前面點，目前量產車輛，比如新天籟，就已經可以實現L2級別的自動駕駛了。個人淺見，希望採納。

D. 豐田、本田、日產和馬自達的發動機技術各有什麼特點誰的技術最好呢

豐田、本田、日產和馬自達，到底哪一家的發動機技術最強？為什麼？不管是豐田，本田，還是日產，馬自達，這四家都是日系品牌，同屬日本汽車工業發展的佼佼者，也正如它們在全球市場的表現一樣，每個品牌都是自己風格和特點，側重點不一樣，但客觀地說，就發動機技術上來說，這幾家的發動機技術儲備都很強，甚至說很多技術都是可以共享和共同研發的。

馬自達汽車的轉子發動機也可是赫赫有名哦，雖然由於結構過於復雜，技術難度高，維護難度大，目前不再使用，但至少也證明就馬自達汽車在發動機技術上面的造詣。而目前，馬自達的創馳藍天技術發動機，也可以說是馬自達發動機技術的結晶，兼顧動力與油耗，同時提升汽車的整體操控性。與轉子發動機不同，創馳藍天技術發動機更能與時俱進，跟上時代發展，所以，馬自達汽車也被稱為日系車中的寶馬汽車，也是不無道理的。

綜上所述，作為都是汽車工業強國旗下的汽車品牌，這四個汽車品牌的汽車技術水準都在很高的水平上，基本也都是你中有我，我中有你，也獨具風格特點。沒有高低之分，只有百家爭鳴，共同進步。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

E. 東風本田和廣汽本田哪個好有什麼區別

東風本田比廣汽本田好，區別在於代理商的不同，面向消費者方面的不同。

3、反觀廣汽本田方面，似乎一直以來都缺少一款能真正走量的SUV車型，在冠道之前，也只有一款幾乎等於消失的歌詩圖。而在冠道上市之後，緊湊級SUV市場的空白，廣汽本田也仍然不得不面對。畢竟冠道的價格涵蓋的是22-33萬元價格區間的市場，在20萬和20萬元以下的市場，廣汽本田只能依靠一款小型SUV了，這的確非常尷尬。

F. 豐田和本田，到底哪家的發動機技術更強

可靠性和口碑都不錯，說不用就不用了，全世界熱銷的愛信6AT變速箱，豐田也幾乎不用了，只有漢蘭達上還在用，換代估計也上8AT了。用李雲龍的話說就是，豐田盡TM打富裕賬。為什麼會有這句話呢？因為全球都是豐田車，特別是貧窮地區，豐田發動機耐操穩定，很難出大問題，配件便宜，保有量高，開不壞的豐田，這些都是豐田的優勢也是較強的一部分。

應該是分開來看的，目前來說，本田的渦輪增壓發動機最強了，代表產品就是它的1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機了，而對於自然吸氣發動機來說，馬自達的發動機最為厲害了。穩定性毋庸置疑了，而本田的2.0t近幾年才引入中國，最早只有冠道和urv上才能體驗到，那種暴力是只有體驗過才能懂得，據說本田最近又在憋大招，17:1的壓縮比和百分之45的熱效率，期待吧！

G. 廣汽本田和東風本田哪個質量比較好

我覺得廣汽本田更好。區別就是同一個公司兩個不同的子品牌。
以下是兩個牌子的區別：
1、兩個本田的成立時間不一樣，資歷自然也存在高低之分。
廣汽本田成立於1998年，東風本田成立於2003年，兩者之間相差了5年，這5年正好是合資品牌蓬勃發展的時期，5年的時間對於一家車企來說，是可以有很大發展的。因此廣汽本田不僅比東風本田更早成立、資歷更高，而且廣汽本田成立時間更早，在生產工藝、管理機制、售前售後方面也要更成熟。
2、廣汽本田和東風本田在車型風格上稍有不同。
其實兩家本田在車型布局上是很一致的，各個級別的車型基本上都有布局，不過兩者的風格不同，廣汽本田更偏向於家用，而東風本田更偏向於運動。
像東風本田旗下的思域、思鉑睿、XR-V以及新上市的INSPIRE都是運動風格車型，而廣汽本田旗下的運動車型只有飛度。進一步來說，東風本田更加運動，因此消費群體也要更年輕。
3、廣汽本田和東風本田的服務水平相差很大。
廣汽本田是一個非常注重售前和售後的合資品牌，國內的4S店銷售模式最早就是由廣汽本田開創的，廣汽本田也一直很注重以人為本的服務理念。再來看看東風本田，它的服務態度就截然不同了，東風本田有車型優勢，所以不是很看重服務環節。
就拿思域來說，很多人去東風本田買思域都是求著銷售人員買的，4S店態度不好，不僅不讓試駕，而且還要加價，在服務上真的要給東風本田一個差評。
4、兩家本田在質量和品質上存在細微的差別。
不管是廣汽本田還是東風本田，它們的產品質量和品質都是經得起市場推敲的，都是行業標桿級的水準，只是說細微之處有一定的差別。
整體而言，廣汽本田的質量和做工要稍微好一點，東風本田在細節做工上被吐槽得更多，因為本田把一些更運動激進的技術率先，所以導致東風本田的投訴率要更高。就拿上次本田的機油門事件來說，雖說兩家都有波及，但東風本田的CR-V、XR-V以及思域才是重災區。

H. 豐田和本田兩家汽車誰的質量好一些呢

豐田和本田按照車型來比較。比如CRVL15B 以前，一直認為RAV4 的問題少。但總體來說，是豐田質量還是很好。比如霸道2700，2.7的發動機160多馬力，這樣的冗餘設計，動力系統的故障率自然低得多。D4-S 這種雙噴射系統，雖然成本很高，但是卻避開氣門積碳的問題，因此在質量上還是很不錯的。

I. 豐田和本田哪個好點

比較直觀的感受是，本田勝在性能和安全，豐田勝在做工和配置。本田和豐田基本沒多大差距，日系車注重節能，環保，人性化。各款車的配置不同，要看你自己喜歡哪一款。

本田依舊是世界上造發汽車動機引擎最好的車企。無論是油耗表現、機械性能、可靠性方面，本田的汽車發動機都非常出色。在三大件的可靠性方面本田算是無敵的存在，以雅閣為例，巔峰之作的6代雅閣給我們留下了多麼令人深刻的印象。當然還有保值率變態到極點的飛度，一款小型車讓本田造的「變態」，地球夢的發動機讓他在同級別中動力表現無解，可靠性無解。

兩款車子的產品表現都很令人滿意，本田的安全性與發動機技術要優與豐田，豐田在配置做工和整體表現方面要比本田好。寸有所長，尺有所短！看個人需求吧！在中國市場上，不管是廣汽豐田還是一汽豐田，都有著很高的品質。

J. 廣汽本田和東風本田哪個質量比較好

東風本田。

從兩家車企的歷史來說，廣本更長，東本則稍短，時間不是影響產品質量的因素。而最近幾年兩者的差距更是越來與小，生產的「兄弟」車型也是越來越多。例如廣本鋒范與東本哥瑞、廣本雅閣與東本思鉑睿，以及廣本冠道與東本UR-v等情況。

廣汽本田汽車的特點

發動機技術也算是本田的強項，本田是世界上第一個推出VCM技術的品牌，這個技術對現在的汽車影響很大，本田靠這個技術也創造過一個奇跡，1.6L的思域紅頭發動機至今還保持著同排量最大功率的紀錄，現在很多大排量發動機也只能剛好超過而已。所以本田還有一個外號叫自然吸氣之王。

優點：先進駕控與豪華配置，獨特的造型。秒獲市場熱捧。帶來強勁的運動體驗與豐富的駕駛樂趣，同時大幅提升了燃油經濟性，實現了卓越的環保性能和駕駛樂趣的高度兼顧。