為什麼開日產車的技術高

① 日產的車有哪些好的方面尼桑的發動機和變速箱與豐田和本田差距大嗎

你覺得日產的車有哪些好的方面？尼桑的發動機和變速箱與豐田和本田差距大嗎？汽車圈內都有一句俗語“技術日產，銷售豐田”，由此可見。日產在技術方面受到了大家的肯定。

1、優質的乘坐感受。都說奧迪有“燈廠”的稱號，而日產車則有“沙發廠”的稱號。其中最具代表的就是——天籟，這款車從命名上就非常有特點，天籟代表自然界中的聲音，給人寧靜的感覺，而天籟這款車完全做到了，再加上懸掛的調校和CVT變速箱的組合，讓這款車號稱“移動的沙發”。

2、一直以技術領先著稱。日產的發動機技術很先進，在保證動力強勁的同時也沒有犧牲舒適的駕乘感受，及比如天籟使用的號稱“沃德十佳發動機”的VQ35DE發動機，以及在天籟和軒逸上使用的XTRONIC的CVT無級變速箱，無不代表日產對於汽車技術的堅持。

再比如騏達採用的1.6升HR16DE全鋁四缸發動機和XTRONIC的CVT無級變速箱的搭配，在獲得不錯動力的同時，還能有更加優秀的燃油經濟性，在油價不斷上漲的今天，日產的策略似乎更加符合消費者的需求。

日產自家的CVT無級變速箱也處於世界領先地位，它能傳遞大扭矩，騎不快，油耗低，號稱“終身免維護”。

3、價格不斷下探，部分車型的價格甚至比國產車還低。就比如尼桑陽光，價格已經下探到6萬元左右，在這個價格區間，性價比非常高了；再比如天籟，從曾經的20多萬的價格下探到如今的16萬裸車。

4、故障率低，燃油經濟性好。從我們的維修經驗來看，以前維修最多的是大眾，現在則是通用，尤其是別克車型，日產遇到故障率的概率很低。

日產的發動機和變速箱都有著自己的獨特設計，日產追逐的方向就是皮實耐用，在不損失燃油經濟性的同時還要獲得更強的動力，所以日產還是由於本田和豐田的。

② 日產、豐田和本田誰的質量更好

日產、豐田和本田誰的質量更好？

一、日產

日產給人的第一印象，就是技術。這里的技術，並不是單方面某一個部件的技術，而是制車工藝的技術。在上世紀90年代，日產推崇901計劃，希望把自己的制車工藝提升到世界一流，並研製出Slivia，GTR等在性能和車身結構方面可以躋身世界一流的車型。但其實日產並不是一個性能取向品牌，相反，他們的性能車技術，很多反哺到了民用車身上，比如自吸的VQ系列引擎。對於日產來說的質量，可能並不是可靠性，而是乘用質感。沒有人能挑戰天籟那沙發一般的質感。

豐田考究的是整車的層次和質量，各方面很和諧。本田車發動機不錯，可是不敢說一定就比豐田好，而日產就是要的舒適性，日產是移動沙發，乘坐十分舒適。本田三大件兇猛又耐操，豐田整車均勻安穩，一般來講豐田車沒有太突出的技能，也沒有太明顯的薄弱點，本田的發動機變速箱質量牢靠經用技能含量高。一句話，豐田的質量最好；本田的技能最好；日產的裝備最高。