蘇聯解體流失多少技術

① 蘇聯解體後，俄羅斯損失了多少軍工能力

中國軍工比俄羅斯差遠了，技術差5-10年，工業差10-20年，
俄羅斯現在陷入的是周轉危機，一旦進入良性循環，比咱們還是強很多。

來了多少科學家，不清楚。總之，幫助很大。
中國的專家搞了一輩子軍工，很有經驗，但往往有時沒有什麼突破，
因為思維已經定型，先進落後往往就差一張窗戶紙；
來個外人，換種思維方式，窗戶紙就破了。

② 西方的勝利，蘇聯解體的損失有多大

蘇聯的損失非常的大，因為蘇聯幾十年所積累下來的財富，幾乎在一夜之間都被西方國家竊取了，這使得西方國家賺得盆滿缽滿，而當時蘇聯出現了經濟崩潰的情況，使得蘇聯當時老百姓的生活出現了嚴重的問題。再加上當時國內通貨膨脹非常的嚴重，使得大家對於當時蘇聯的未來感到非常的迷茫。不得不說這是一次西方的勝利。

然而現在俄羅斯也出現了一些問題，就是由於美國的經濟制裁，使得現在俄羅斯的經濟出現了很大的問題，國內的通貨膨脹問題非常的嚴重，如果不及時解決的話，將會使得俄羅斯重新面臨崩潰的局面。所以這非常考驗俄羅斯政府的智慧以及經驗。

③ 想了解下前蘇聯解體後，大量航空技術人才流往中國的情況。具體怎麼回事

說大量其實有些過。和當年德國戰敗，蘇聯和美國瓜分德國人才一樣。美國拿的都是大頭。只是有部分GCZY分子不喜歡美國，所以來到了中國。而且中國當時雖然高待遇挖人才，但畢竟根基還遠遠不夠，不能全盤接收蘇聯的各式人才，所以只全力引進了當時迫切需要的航空動力方面的人才。長征火箭享譽世界，這次的引進有相當部分功勞。

④ 想了解下前蘇聯解體後，大量航空技術人才流忘中國的情況。具體怎麼回事

說大量其實有些過。和當年德國戰敗，蘇聯和美國瓜分德國人才一樣。美國拿的都是大頭。
蘇聯解體後，美國優厚的待遇挖走了大部分人才，只是有部分共產主義者不喜歡美國，所以來到了中國。而且中國當時雖然高待遇挖人才，但畢竟根基還遠遠不夠，不能全盤接收蘇聯的各式人才，所以只全力引進了當時迫切需要的航空動力方面的人才。長征火箭享譽世界，這次的引進有相當部分功勞。

⑤ 蘇聯解體後軍事實力下降了多少

蘇聯解體後就不存在蘇聯了，分成了俄羅斯，烏克蘭，等等，要問俄羅斯的話，自從蘇聯解體後他繼承了蘇聯百分之七十的武器裝備，但經濟實力等綜合力量下降太多，從超級大國下降到了地區大國。下降程度不言而喻。

⑥ 蘇聯解體時到底流逝多少武器裝備

蘇聯解體前後，由於社會經濟形勢不斷惡化，非法倒賣武器已不再是秘密。

⑦ 蘇聯瓦解後的國家擁有蘇聯全部的技術嗎是技術不是裝備！

這是不可能的！任何技術，只有將它放在適當的地方，它才能派上用場。

舉個例子來說，前蘇聯的海軍很強大，造船業也比較發達。但蘇聯解體之後，有些獨立出來的前蘇聯加盟共和國，諸如塔吉克、吉爾吉斯斯坦等，都是內陸國，連海岸線都沒有。你說它們可能會擁有和具備前蘇聯全部的海軍科技或造船技術么？~~

⑧ 蘇聯到底留下了多少先進黑科技

蘇聯留下的黑科技：安-225與“暴風雪”太空梭、耐寒技術、空間站、地效飛行器、“森林殺手”系列越野車、1K17激光坦克、基洛夫級巡洋艦、同軸反轉螺旋槳

1.安-225與“暴風雪”太空梭

“暴風雪”號太空梭曾經是蘇聯航空工業的一大驕傲，機翼呈三角形。機長36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機身直徑5.6米，起飛重量105噸，大小與普通大型客機相差無幾，外形同美國太空梭相仿。

安-225運輸機，是蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機，是為運輸暴風雪號太空梭而專門研製，機身長度84米，翼展88.4米，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，最大飛行速度850千米/小時，最大航程1.54萬千米（最大油量）。

6.1K17激光坦克

1K-17型激光坦克是前蘇聯在冷戰時期為對抗由美國主導的北約而研發的一種路基車載激光武器。

這種車輛的主要作戰目標是破壞敵方導彈、地面車輛和航空器的光電設備。

後來由於蘇聯解體而未能真正服入現役。

7.基洛夫級巡洋艦

蘇聯"基洛夫"級重型導彈巡洋艦由位於彼得堡市的波羅的海造船廠建造。這是一級巨大的核動力艦艇，是二戰結束後世界上建造的最大的巡洋艦，滿載排水量超過2.5萬噸，裝備了即垂直發射系統和大量導彈，並配有3架直升機，其噸位之大，火力之強，一度使各國海軍為之震驚。該級艦裝備各型導彈近500枚，是美國載彈量最大的"提康德羅加"級導彈巡洋艦的四倍。可以提供艦隊防空和反潛，並與敵方大型水面艦艇交戰，包括打擊大型航空母艦的能力。

8.同軸反轉螺旋槳

同軸反轉螺旋槳，是渦輪螺旋槳發動機所特有的一類螺旋槳。它與普通的螺旋槳最大的區別是，在單個發動機上有兩組並列轉動的螺旋槳，但是這兩組螺旋槳轉動方向相反。同軸反轉螺旋槳雖然歐美在這方面也有研究，但是卻沒有蘇聯玩的這么溜。無論是固定翼飛機還是直升機，蘇俄利用同軸反轉螺旋槳技術，創造出了無數的經典。

⑨ 蘇聯到底留下了多少先進黑科技呢

1.安-225與「暴風雪」太空梭

「暴風雪」號太空梭曾經是蘇聯航空工業的一大驕傲，機翼呈三角形。機長36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機身直徑5.6米，起飛重量105噸，大小與普通大型客機相差無幾，外形同美國太空梭相仿。

安-225運輸機，是蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機，是為運輸暴風雪號太空梭而專門研製，機身長度84米，翼展88.4米，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，最大飛行速度850千米/小時，最大航程1.54萬千米（最大油量）。

6.1K17激光坦克

1K-17型激光坦克是前蘇聯在冷戰時期為對抗由美國主導的北約而研發的一種路基車載激光武器。這種車輛的主要作戰目標是破壞敵方導彈、地面車輛和航空器的光電設備。後來由於蘇聯解體而未能真正服入現役。

⑩ 蘇聯解體後，究竟留有多少先進的「黑科技」

蘇聯解體之後，留下了非常多正在研製的黑科技，筆者今天就挑出幾個來，和大叫聊一聊。首先就是隨著蘇聯解體胎死腹中的雅克141戰斗機。還有今天在大型船舶上經常使用的QC280燃氣輪機。最後就是目前許多直升機和固定翼飛機使用的同軸反轉螺旋槳技術。

其次就是現代許多大型船舶上使用的QC280燃氣輪機，我國和俄羅斯的航母都在使用這型燃氣輪機。而且這型燃氣輪機的可靠性非常強大，而且相比於西方同等級別的燃氣輪機，經濟型更高，動力也更加強大。

最後就是同軸反轉螺旋槳技術。同軸反轉螺旋槳和普通的螺旋槳最大的區別就是，同軸反轉螺旋槳是在單個發動機上有兩組並列轉動的螺旋槳，但是這兩組螺旋槳轉動方向相反，這樣一來，螺旋槳旋轉時產生的偏航力矩就可以相互抵消。雖然同軸反轉螺旋槳這個技術歐美在這方面也有研究，但是卻沒有蘇聯研究的更加徹底和精闢。而且無論是固定翼飛機還是直升機，蘇聯都想方設法的利用同軸反轉螺旋槳技術，創造出了無數經典的機型。