印度超載技術哪個最好

❶ 印度的什麼技術最先進

核能技術、空間技術、信息技術、生物技術和海洋技術等領域，印度具有很強的實力。

❷ 印度鋼鐵技術和中國的比那個好

中國的鋼鐵技術水平和裝備配置已經接近美國日本韓國歐洲，個別企業是世界最先進水平，代表了世界鋼鐵技術的發展方向，例如首鋼京唐鋼鐵公司，寶鋼湛江鋼鐵公司，鞍鋼鮁魚圈鋼鐵公司，河鋼邯寶新區等。印度國內的鋼鐵技術水平相當於中國80年代初水平，落後中國40年以上。但是，印度人在世界各地收購的塔塔鋼鐵公司規模最大，產品競爭力很強，但不在印度國內。

❸ 印度哪個方面發達

印度的軟體是世界上最發達的.
1990年時印度軟體業的出口額還幾乎為零，到2000年就超過了85億美元。而2000年中國軟體工業的總產值是230億元人民幣，不到30億美元，這么一比較，我們就立刻知道印度軟體業的進步是多麼大。它今後的目標更為驚人：印度計劃在2008年軟體出口達到500億美元。 國內業界有一些議論，比如：印度是「世界軟體工廠」，它的軟體產業是「來料（設計）加工」；「印度軟體業最大的優勢就是規模化生產，流水作業，他們有大量的軟體工人，最大的軟體企業有1萬人」……如此種種，褒貶混雜，亞洲記者團采訪了印度排名第一到第八的軟體企業後，感覺到這些說法往往現象是對的，理解卻南轅北轍。 Tata咨詢服務公司（TCS）是印度最大、也是最老的軟體公司，擁有18000名員工，和印度許多軟體公司一樣，它的收入90％來自國際市場，它的13個部門通過SEI—CMM5級認證，這是全球權威的軟體成熟度認證，執行總裁若瑪多埃先生驕傲地說：TCS的最大力量在於其員工的技術資格。 關於軟體研發，他介紹說：公司的整個文化是一個交互平台，我們與惠普、康柏等硬體廠商都有合作關系，相對應於Unix、Windows、Linux等操作系統都建立了研發隊伍，在資料庫管理系統，我們與DB2、甲骨文和SQL等都合作。 這種情況與國內軟體業形成了鮮明的對比：國內軟體企業以消費類應用軟體為主，最熱衷於樹立自己的產品品牌，而印度軟體企業家們津津樂道的都是他們的研發和加工能力。經過10年的高速發展，印度人把他們的軟體業做成了一個大品牌。在國際市場有很強的競爭力，在國際招標中經常擊敗其它國家的同行。國際機構和用戶企業已經對印度的軟體產品進行了5年的跟蹤，認定他們整體上都是「信得過產品」。微軟印度公司總經理拉吉夫·卡爾告訴記者：在全球被評為軟體能力成熟度（CMM）5級的40家企業中，印度就佔了29家，超過了美國；印度第三大軟體公司韋普羅（Wipro）公司是全世界首家被授予SEI—CMM5級質量認證的IT服務商。 「為什麼印度的軟體工人遠遠多於軟體設計師？是不是因為印度生產的軟體有大量的外購，因此缺乏足夠的高水平的軟體設計？」印度軟體公司的老總們回答說，「衡量的標准不應是設計師數量的多少，而是使用設計師建造復雜解決方案的能力。」印度的軟體企業重視的是產品開發流程與標准化工作，它們幾乎什麼活都可以干，ERP、CRM、電子商務等等，包容了所有程序語言，能適應任何機型。印度軟體以優秀的設計和精良的製造征服了世界，它的軟體出口到86個國家，在世界「財富500強」中有185家企業使用印度的軟體產品。 盡管都是發展中國家，盡管軟體業幾乎是同時起步，印度走的是和中國軟體業全然不同的一條路線。 軟體工程師是最好的職業 從新加坡轉道飛往印度，到達新德里已經是夜晚，第二天早上乘車去拜訪印度IT部長普拉莫德·馬哈詹先生，我們才真正看到印度首都的街市。不好意思，第一眼發現的竟是「摩的」————普通的摩托車罩上個塑料布棚，裡面有個簡陋的座位，一位身穿「莎麗」（印度民族服裝）的婦女端坐其中，皮膚黝黑的司機和乘客都光著腳。此後我們在印度卡納塔克邦首府、印度著名的花園城市班加羅爾和安德拉邦首府海德拉巴的街道上都看到滿街的「摩的」與轎車昂然並行，沒有「摩的」的城市是不夠發達的地方。 新德里、班加羅爾的道路、建築遠不及北京、上海漂亮，連中國發達的省會城市都比不上。作為亞洲和世界的第二人口大國，印度的經濟負擔顯然很沉重，但是人家的軟體產值是我們的幾十倍，不服不行。 信息系統技術公司（Infosys）是全球最大的IT服務公司，就在班加羅爾市郊，佔地100萬平方英尺，廠區內鋪設光纖40公里，在大片大片的草坪和樹林中間分布著它的26幢樓房，為了讓員工彼此容易辨識，這些樓房都不太大，但是非常漂亮，每接一個大客戶就建一座新樓，北方電訊等世界著名大公司都是它的客戶，每天有80輛巴士往返於班加羅爾和公司之間。在號稱印度矽谷的班加羅爾和另一個信息產業中心海德拉巴，有許多這樣的軟體公司，佔地的規模、人員的數量、產值和利潤都遠勝於北京上地信息產業基地、深圳高技術園區中的企業，然而一旦走出企業，你又會看到經濟不發達的景象。據說，印度全國四車道的高等級公路只有500公里。 相對落後的經濟基礎不僅與超常發達的軟體產業共存，而且成為軟體產業迅速膨脹的催化劑和豐腴土壤，絢麗的軟體產業之花就在這里如火如荼地開放。為什麼？一路琢磨，一路追問，竟然也看出一些道道，最重要的原因，是人民嚮往幸福生活的本性在軟體產業找到了寄託。 印度有強大的計算機基礎教育，每年有15萬—18萬名計算機工程師從大學畢業，涌進各個軟體公司，這些人迅速地改變了他們及其家庭的生活境遇。在印度，軟體工程師的平均月薪是4萬盧比，約合人民幣7000多元，這使得一般印度人艷羨不已，汽車司機的平均收入還不到4000盧比／月。可以想像，印度軟體工程師會多麼敬業，這也正是政府的願望，印度IT部長普拉莫德·馬哈詹先生告訴記者：多年來印度都在盡力建立一套體制，為受過良好訓練的人提供致富的機會，使他們成為企業家、技術專家和優秀的軟體工程師。 從韋普羅到Infosys公司，為我們開車的印度司機歐姆·普拉喀什月工資只有3000盧比，我們問他，「你家和你的朋友家有沒有電腦」，他說：「噢，沒有，那很貴，要25000盧比一台。」但是他很快補充說，將來他一定要買一台電腦，給他的女兒，讓她從小學電腦，將來去做軟體。他女兒今年才5歲，但他已經為此在積蓄錢了。 歐姆·普拉喀什說，做軟體是「非常非常非常好的職業」，他想不出有什麼比做一個軟體工程師更好的了。 政府與企業共同推進軟體發展 印度政府官員毫不避諱談印度經濟不發達、教育文化落後的現實，相反，他們主動為記者們介紹了大量的情況：印度發展軟體產業最大的優勢是每年可以培養出十幾萬名計算機工程師，而且這些人都熟練地掌握英語。 但同時，印度有15％的人口不會讀和寫，更多的人是「電子文盲」，電腦和互聯網的普及受到制約，飛速發展的軟體產業也面臨人才匱乏的困難。為此，政府不遺餘力地推動IT教育，除去大學計算機教育，印度的7萬家私人計算機培訓學校，每年可培訓100萬人；印度還積極與跨國公司合作培養人才，三年半以前印度獲得微軟認證工程師的技術人員一共只有2000名，而現在每年通過培訓獲得微軟認證的印度工程師就有10萬之眾。 在印度，有一批富有遠見的政治家，和企業共同積極推動軟體產業和知識經濟的發展。安德拉邦首席部長錢德拉巴布·杜奈就是很典型的一位，他6年前就極力促進本地信息技術的應用和產業發展，「那時候，我受到不少指責，人們說，看看那個人，他不管食品、住房和水，只談論它（信息技術）」。但是杜奈認定發展信息技術是增加就業、賺取外匯和推動社會進步的機會，他頂著這些批評推行自己的理念。 在錢德拉巴布·杜奈的領導下，安德拉邦有效地推行了電子商務，市民通過網路可以交付所有的賬單並得到所有的收據，還可以通過互聯網買到火車票和飛機票等各種旅行交通票據；安德拉邦展開了「遠程會診項目」設在偏遠山村的政府醫療中心通過互聯網，在首府一流私人醫院的指導下為鄉民診斷病情；同時，在線采購也正在推廣實施。杜奈的想法是：所有能通過互聯網進行的項目都要開展起來。他認為，網路不僅提高了效率，減少公務員與市民面對面的接觸還能有效地防止腐敗；而且，只有通過實際的示範才能讓人們懂得信息技術的重大作用。實踐證明杜奈是對的，現在，反對普及IT技術的聲音早已悄然消失。 印度各級政府機構在推動軟體產業的發展中起到了至關重要的作用，印度制定了世界上最嚴厲的打擊盜版法律法規，對軟體技術和產品進口、出口都免稅，在印度已經有19個邦制定了IT政策，鼓勵本地和國外的軟體企業創業。 比爾·蓋茨早就預見，印度將成為21世紀的軟體超級大國，現在這個預言正在變成現實

❹ 中國和印度在2017 年的火箭飛船運載能力相比，誰的技術高

自然是中國

❺ 巴基斯坦個印度的核技術誰更強詳細解析

應該是巴基斯坦略強一些

到目前為止印度和巴基斯坦分別聲稱自己進行了6次核試驗。

巴基斯坦的六次都在1998年5月進行，28日進行了5次，30日進行了一次。其中第1、2、6次超過了萬噸。其中第二次小巴聲稱2.5萬噸，但多方分析數據都認為遠低於這一數據。

印度自己聲稱的的核試驗第一次於1974年5月進行，第二次到第六次都在1998年進行。這個時間間隔也創下了一個記錄，一般認為阿三可能遇到了某些難以克服的困難。

1998年5月11日這一天，印度聲稱自己進行了三次核試驗，當量分別是4.3、1.5、 0.2萬噸。但是美國地質勘測局表示他們只記錄到了一次地震，當量1.5-3萬噸之間。可能的解釋有兩個：第一，阿三對於核爆炸的標准和別的國家不一樣； 第二，阿三掌握了很高的技術，控制三次核試驗在同一時間臨近地點進行，所以只引發了一次地震。

從質量上說，小巴是鈾彈，從報道看，小巴第一顆是槍法鈾彈，是扔在廣島那一顆的同門弟弟，扔在長崎那一顆的同門弟弟是二胖的第一顆。據說小巴的核武器雖然核試驗的 次數不多，水平卻不低，已經具備了原子彈的武器化能力。運載工具方面，傳說小巴和二胖曾經勾勾搭搭說不清。另外，小巴近幾年（<10）可能也已經具 備了武器級鈈的生產能力。按照一顆鈾彈需要20Kg來算，小巴最多大概能生產30-50個核彈頭

阿三是鈈彈。他們製造武器級鈈的反應堆應該有兩個，一個是加拿大60年代出口給他們的，一個是他們自己建的。按照一顆鈈彈需要5Kg鈈來算，印度最多大概能造80-100個核彈頭，也許還能更多些，但是多不到哪兒去。
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巴的外交部長聲稱自己當量最大的一次核試驗是增強型原子彈，卡迪爾汗博士聲稱自己領導下每一次核試驗都進行的非常成功，其 中四次低當量實驗是用於戰術核彈頭的實驗。關於這一點，阿三一直都沒有正面承認過自己具有戰術核彈頭的能力，也許他們認為只要自己決定去做，就可做得到， 所以沒必要去做這件事。

再說說運載能力。阿三的彈頭，現在估計重量在一噸以下。可以用蘇30運，也可以裝在他們的 布朗運動導彈上，就是不知道裝上這么個核彈頭之後，射程和精確度的情況。導彈運載核武器的實驗阿三沒做過

❻ 印度真的無法超越我們別再被騙了！這幾項技術已領先中國，哪幾項

熟悉歷史的人都知道，我國和印度都在世界上著名的四大文明古國之列，擁有源遠流長的歷史，同時還是當今世界上人口基數最大的兩個國家。我國盛行一時的佛教就來自於印度，歷經數年的演變同化發展成了今天的樣子。而且這些年以來，印度的國民生產總值飛速增長，與中國不相上下。完全可以說，從某一程度上來講，中印兩國具有很多相似點。長久以來，印度都將中國當成對比和超越的國家，而西方媒體也會時不時刊載「印度超越中國」的言論。但是在一眾國人的認知中，印度始終都是一個集合了臟亂差的國家，而整個印度的經濟水平與我國的城鄉結合部有異曲同工之妙。

❼ 印度人為什麼那麼喜歡超載

不是喜歡
是窮的，人還多
他們在水深火熱中生活著呢

❽ 印度都有哪些很厲害的事件呢

印度的摩托車行業真是無與倫比。首先，質量杠桿不錯。一輛摩托車能載十幾個人，不僅質量好。“雜技遊行”反映了這個著名家庭的固執。

說到摩托車質量好，我也是在網上看到的。製造摩托車的材料都是退役的航母。在一些國家，退役的航空母艦被拆毀或沉沒，印度被回收再利用。這種節儉的精神值得學習，所以摩托車的質量特別好，這就是摩托車被製造出來的原因。打架一定要開摩托車嗎？這是個問題。

印度的火車

此前，9月26日，印度總理莫迪在聯合國會議上高調宣布，在非典(SARS-CoV-2)全球肆虐的艱難背景下，印度制葯行業向全球150多個國家輸送了抗疫情葯物。同時，印度將利用其疫苗生產和運輸能力，幫助全人類克服疫情危機。

這句話引起了國際上的懷疑。有人指出，印度現已成為僅次於美的世界第二大疫情國家，再加上當地初級醫療系統落後，很可能成為受疫情影響最嚴重的國家。現在印度威脅要拯救世界，這讓人哭笑不得。然而，盡管印度的疫情看似嚴重，但卻是貧窮落後的。但是這個國家是免費的。為了降低葯物使用成本，印度增加了葯物和疫苗的研發，是世界上最大的疫苗生產國和出口國。世界上近60%的疫苗來自印度，世界上一半以上的人注射了印度生產的疫苗。根據世衛組織的數據，印度有44種疫苗通過了世衛組織的認證

印度人知道昂貴的進口葯品是普通人難以承受的，所以也大量投資仿製進口葯品。它生產的仿製葯，功效堪比進口葯，葯價僅為同類進口葯的零頭甚至十分之一，堪稱名副其實的“世界葯房”。

據報道，印度仿製葯已出口到世界上200多個國家和地區，其中一半以上是發達國家。僅2019年，印度仿製葯出口額就達到191億美元，供應美國的仿製葯佔美國年需求量的40%以上。特別是，美國最近幾天購買的2900萬劑羥氯喹大部分來自印度。如果你看看印度，美國，只有119家獲得美國食品和葯物管理局認證的制葯廠，這表明印度的仿製葯製造業是多麼的樂觀。

第二，軟體行業名列前茅。

由於印度，的種姓制度，中國的貧富兩極分化相當嚴重，包括衣衫襤褸的窮人和富人。雖然有大量的文盲，但也有一批受過高等教育的英人。這些人使用英語，這是英，的一個殖民地，在學習歐美的軟體開發方面有著獨特的優勢

目前，印度有許多世界知名的軟體公司，這些公司的培訓體系不僅為世界提供了大量優秀的軟體人才，也為印度儲備了大量類似的領軍人物，這些軟體在英非常優秀，構成了印度軟體外包產業最根本的推動力。

印度軟體產業的發展離不開政府的支持。自1991年以來，印度政府不僅免除了軟體業的所有稅費，還在銀行貸款方面享有優先權。同時，好的外包模式也是對其發展的推動。這些軟體公司會派工程師到國外為客戶定製開發，然後遠程安裝維護。這種外包模式很受國際客戶的歡迎。

自20世紀90年代以來，印度軟體外包產業發展迅速。從1990年開始，產值為1.9億美元，2008年達到520億美元。中國有43個城市擁有軟體服務外包業務，覆蓋全球100多個國家和地區。其中，歐和美佔總數的近90%，成為軟體外包行業的領頭羊。

第三，發射器突出。

雖然印度的軍事技術一直受到人們的批評，但它在固體燃料火箭製造技術方面處於世界前列。在GSLV-馬克火箭上，印度採用了直徑較大的捆綁式固體燃料助推器，使火箭具有較高的初速度和較高的安全性。目前世界上只有少數幾個國家有這項技術。此外，據印度，官方披露，其新發射的國產高解析度遙感衛星地面物體能見度為0.8米，性能遠超國內同類衛星。

除了高科技，印度人口也爆炸式增長，現在已經超過14億，很可能成為世界上人口最多的國家。人口的大量增加也為印度，提供了豐富的廉價勞動力，吸引了外資紛紛建廠。有取代我們成為世界製造中心的大趨勢，一定不能掉以輕心。