怎麼開車需要什麼技術

『壹』 學開車有哪些技巧

開車必學的開車技巧 開車必學的開車技巧，現在買車越來越容易了，而且我們在購買一輛車的時候雖然買車很簡單，但是想要供養就難了，特別是車在路上的刮刮碰碰，以下是關於開車必學的開車技巧。 開車必學的開車技巧1 一、新手上路開車必須學會看鏡子判斷車距 相信很多新手能對跟車距離做出准確判斷，但能准確的判斷方車輛距離和位置就顯得比較困難。這樣在超車、並線時往往容易出問題。所以，學會看鏡子來判斷車距就顯得十分重要。汽車的上左、中、右三塊小鏡子是用來擴大駕駛員視野的，目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關系。 二、新手上路開車必須學會什麼速度時掛什麼擋位 很多新手都不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速、高檔低速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000r/min之間。 新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換擋。 三、新手上路開車必須學會看交通標志 新手雖然在駕校學過交通法，但由於對交通標志沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標志的行為。為了方便觀察交通標志，新手在開車時必須要注意路邊、路上方設置的指示牌，弄清交通標志指示的含義後再行車。駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標志，正確選擇自己的行車路線。 開車必學的開車技巧2 1、面對會車一看二算三慢 在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，為了避免這些情況的發生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好准備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。 為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等; 二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會 必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規定，肢昌源要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。 2、不要強行並線 新手在未完全掌握通過後視鏡觀察後方路況、跟車距離等基本技能時應盡量老老實實開車，非萬不得已不要並線。 並線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓並線車輛先通行，因此不要強歷態行並線。並線時一定要把握好時機，並線動作要干凈利落，一氣呵成。 並線要提前做准備，一定要將車道前後的狀況都看清楚再並線。重點看看要並入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你並線 弄清你的後視鏡盲區內是否有車輛。並線時要講究公德，不要強行並線，造成後車減速讓行。不要在並線剛剛完成之後就制動，這些壞習慣很容易招致他人反感。 有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的.速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。 以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。 開車必學的開車技巧3 實用開車技巧 1、上車先看車 上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水迅答、剎車油。 2、點火步驟 拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鍾，讓汽車電子系統上電自檢(此時可繫上安全帶)，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火，點火時可輕踩油門。 3、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。 自動擋的開車技巧 1、要注意及時收油 自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段,如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油,坐車人會感覺不穩當 覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。 2、提前升擋 為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,接著松開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋,當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。 開車必學的開車技巧4 新手開車最讓人害怕的5種情況 一 、停車入庫總是停不好 一個新手倒車，方圓10米之內「寸草不生、殺無赦」，殺傷范圍實在不小。 建議：停車入庫是一個熟能生巧的過程，多練多停就好了。但是要提個醒，如果旁邊有豪車的話，最好還是換個地方停車。 二 、地下停車場取卡/交費 就在這個檔口，有的時候會出現起步溜車。 建議：最好拉手剎掛P擋，可以防止溜坡。 三、紅綠燈停車起步慢 新手司機本來就慌，後面司機一按喇叭，就更亂了。中途熄火也說不好。 建議：等紅燈的時候，放空擋，如果是平地，最好用腳剎。當綠燈亮起時，再掛擋起步。 四、高速公路上遇到大車心慌 尤其是在高速公路上，不想跟又不敢超，心裡有些怕怕。 建議：那就有多遠就躲多遠，新手不要抱任何幻想，直接遠離大車。 五、夜行會車 來車開大燈閃瞎眼，看不清前方的路和事物。 建議：這種情況的確有些猝不及防，唯一能做的就是移開視線，盡量減速慢行。

『貳』 開車有哪些駕駛技術

開車有哪些實用的駕駛技術

在現實的用車當中，踩油門，速度，轉彎，車燈，預判，喇叭，後視鏡，這幾大點都是很重要的，那大家都知道這些技巧嗎?我們一起來看看吧。

1、控制速度

隨時可加速，隨時可減速時控制車速的最基本要求。減速不用剎車，最好用油門踏板，踩剎車的次數越少越好。可以提前查詢路況信息，避開擁堵路段，將使您的行駛更暢通。

2、輕踩油門

踩油門一定要輕柔。開車最費油的就是加速階段，緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、幾重死者的心態都有好處。(女士開車手侍千萬不要穿高跟鞋，這只是個圖片別模仿)

3、提前預判

判斷周邊車輛的行駛線，判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手，是否注意力集中)，以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。

4、跟車原則

跟車原則：既不會有別的車隨意插隊，又與前車保持足夠的安全距離，特別注意前車的急剎車。沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。夜間跟車行車尤其注意。

5、轉彎注意

轉彎時，彎道前收油，彎道中加速。集中注意力，全方位觀察是保證行車安全的基本原則。此外，還要防止轉向不足或過度，以及特殊路面可能發生的側滑或甩尾。

6、巧用後視鏡

為了盡量減少視覺盲區，要學會調節後視鏡。駕駛時除了精力集中，注視前方外，也要多觀察左右和中央後視鏡，注意周邊車輛的'行駛意圖。

7、巧用喇叭

超車時，如果不能確定前車意圖，可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時，駛入急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時也應鳴笛示意。

8、車燈使用

學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈，這不僅是自己照亮路面，更主要的是讓其他駕駛人看到你的車，提前採取相應措施。

風天安全駕駛技巧

大風天氣情況下開車要根據風向、風速、是否有風沙等情況，特別加以注意，才能安全駕駛。這里有些好的技巧跟大家分享。

大風中行車時應適當放慢車速，正確地辨認風向，握穩方向盤，防止行駛路線因風力而偏移。注意車輛的橫向穩定性，盡量減少超車，鳴喇叭時應適當延長時間。

逆風行駛時，應注意風向突然改變或道路出現較大彎度，風阻突然減少，會使車速猛然增大。行車中，應預防行人為躲避車輛行駛揚起的塵土，在車輛臨近時突然跑向道路的另一邊。

風沙天轉彎，應打開前小燈，勤鳴喇叭，以引起行人、車輛的注意，緩慢行進，並隨時做好制動停車的准備。

在大風天夜間行駛時，應使用防眩目近光燈，不宜使用遠光燈，以免因出現眩目的光幕而影響視線。

風沙特別大時，應將車停靠告襪在道路上風處，車頭背向風沙，並半閉百葉窗，防止細微沙粒被發動機吸入汽缸而加速機件磨損。

載貨車輛應扎緊車上篷布，固定好車上貨物;裝載重量輕、體積大的物資，應停車避開暴風，以免車輛被暴風吹刮而離開正常的行駛路線。

注意事項

1.多塵道路上尾隨行車，應注意保持安全車距，防止前面車輛揚起的塵土妨礙視線。

2.自行車、三輪車、摩托車等受風力作用穩定性變差，相遇時應加大安全距離。

3.在岩堆地區大風天氣行駛畢友吵時，應注意經常有小石塊滾向道路，從而損傷人員、車輛。

;

『叄』 開車的技術有哪些講究，如何能把車技練好。

自信、冷靜、耐心、細致、淡定！

1、起步平穩

起步是否平穩，從起步可以看出開車時對油門控制的精準性，踩的太輕了車不走，踩的太重了車子會竄出去，不平穩。包括行駛時的平穩性，方向把握的是否平穩。

2、視線放遠

駕駛員的視線一定要放遠，以便隨時注意道路上各條車道上每台車的行車動態，市區內應直視前方五六十米處；高速路面視線應在兩百米以上；行進中，經常同時注視前方幾輛車的運行情況。跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。

3、剎車穩

用腳尖剎車不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個剎車踏板踩到底，發揮最大剎車能力。從一個人平時操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時無法停住，都不是開車高手應有的表現。

4、巧用油門

除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當配合腳剎，更容易控制車速。

5、倒車

倒車入庫你幾次能停好？有的人很順暢的一次就停好，而有的人就需要來來回回好幾次，這就是老司機和新手的區別。另外側方位停車，比如馬路邊有一個車位，但是前後距離都很小，看你能不能倒進去還不蹭到別人的車。若是新手，即使你來回很多次，也是很難倒進去的。

『肆』 新手開車怎麼練技術

新手開車怎麼練技術

新手開車怎麼練技術，隨著社會的發展和進步，很多人都會配備一輛自己的代步車方便自己的出行。很多人從駕校出來也是不敢在外面開的。那麼我們新手開車怎麼練技術呢？來跟我一起來看看以下這篇文章。

新手開車怎麼練技術1

1、靈活踩油門

很多司機相信都清楚，開車最耗油的一個過程便是起步跟加速的時候，所以為了自己的愛車跟兜兜裡面的銀子，我們一定要靈活踩油門，如，我們加速的時候，可以慢慢的施加油門，這樣就會降低油耗，同時，對車內的乘客都有很好的舒適性。

2、靈活的跟車

跟車行駛是道路上常見的一種行駛狀態，在跟車的時候，我們要牢記一點，那便是，跟車過程中我們要跟前車保持一個安全的距離，同時還不能讓別的車輛超車插隊，同時還得提防前車突然出現急剎車或者燈光變化，注意這些，跟車行駛相信並沒有任何難度。

3、緩慢的轉彎

轉彎一定不能太快，在彎道前我們一定要及時的降低速度，同時觀察對向方向是否有車輛或者行人、動物穿梭，轉彎時，能不壓線盡量不要壓線，因為有時候可能會突然竄出一輛車出來，而此刻，我們的車輛如果壓過虛線或者實線撞到對方車輛就很麻煩了。

4、學會控制速度

車速的控制是駕駛車輛最基本的操作，無論是轉彎還是超車，作為新人都一定要熟悉自己車輛的轉速情況，如轉速超過多少汽車會瞬間實現渦輪增壓產生更大的'動力，轉彎根據彎道的角度去控制車速，這樣就能避免出現很多意外事故，同時還能鍛煉自己車技。

5、判斷車輪位置

新人駕駛車輛非常容易壓實線，虛線，此刻我們就要學會判斷自駕車輛的輪胎位置在哪裡，我們可以通過一些參考物，比如，雨刮刷突起的小點或者車頭的幾分之幾去評估前輪或者後輪的位置，長期養成這個習慣之後，我們開車的時候一般都會在路中行駛。

最後，對於新手來說，開車途中會遇見許許多多的路況及突發情況，面對這種現象，我們只要記住這幾點就夠了

1、開車速度一定要慢，耗油多點沒事，安全第一。

2、遇見不確定的情況，我們一定要及時停車，切勿一腳油門往前沖。

3、駕駛途中一定要熟練掌握車內的電子儀器之類的使用。

總結來說，記住以上這些，相信對於新手司機的駕駛技術是非常有幫助的。

新手開車怎麼練技術2

1、 首先找一位老司機陪練這是非常必要的。

我在這里想對新手說找一位技術好、脾氣好、有耐心的老司機一起陪同比較靠譜，如果找一位匹配火爆的，動不動開罵，兩分鍾不到就開始各種批判，別說練車了，怎麼打火都忘了。所以一定要找一個擁有良好駕駛經驗、有耐心的老司機陪練。

2、 到底怎麼練車

首先取車的時候要觀察四周情況，規劃出合理的開出車位的路線，這個我曾經開不出車位，被哥哥笑話了多次，後來哥哥告訴我觀察車位，然後心裡規劃好路線再去動車，心裡要知道哪裡要慢慢開，哪裡需要注意安全。

其次上車以後，要養成系安全帶，檢查車門是否關好，後視鏡調整得當等等，不要小瞧這些，上述錯誤我都犯過。

上路了，那時候我先練習的是剎車，以及緊急制動，那時候不知道哥哥的用意是什麼，使勁跟他吵，後來明白了。練習剎車可以讓駕駛員學會慢慢控制車輛，而且還可以快速的消除緊張感。剎車練習的時候重點在於體會剎車踏板不同深度下車輛的行駛狀態。

那時候哥哥要求我只要不加油門，腳就一定放在剎車上。那時候哥哥就一句話，緊急制動就是為了應對緊急情況，作為新手基本沒有駕駛經驗，對車輛的速度和控制都不到位，如果遇到突然情況，一定要緊急制動，這比躲避更安全，關鍵時刻救命。學習緊急制動才能熟悉車輛ABS裝置，踩出ABS以後，車輛的反應是什麼，心裡都有數，才不至於以後真的急剎車時出錯。但是新手練習剎車最好去郊外找一塊空地練習。

3、 練習轉彎

學了剎車，就可以找空曠地方練習轉彎了。練習轉彎主要是體會不同幅度打方向盤後車輛的行駛軌跡是怎樣的。開始要慢速打方向，注意車輛進出彎道的過程，從中體會車輛寬度以及車輛的轉彎半徑。那時候哥哥讓我轉彎前必須看後視鏡，打轉向燈，沒有其他情況再打方向盤。如果車輛自身有變化也要先看後視鏡，遇到盲區和道路變化要提前減速。

4、 上路行駛

當然開始上路行駛之前，哥哥帶著我去郊外的大馬路上開了很多天，從時速30、40一直到60、80，總之熟悉後才上路行駛。上路行駛一個考驗就是並線，開始並線打了燈沒有車讓行，當時就懵了，老哥在副駕駛樂的不行，開口就說，你這跟蝸牛一樣的速度誰讓你，難道讓人家剎車等你並線嗎？好吧，我很郁悶。不過後來開車並線前我都會打轉向燈，觀察後視鏡，同時將目光放遠一些，就是要了解自己周圍車輛的情況。

新手開車怎麼練技術3

先練車感再上路練手很重要

沒有車感，啟動不是滅火就是前竄，剎車不知道力度，車輛不受控制，這樣千萬別上路練車，很危險。找個沒人的寬闊的道路，先練習剎車。為什麼先練習剎車，曾經哥哥跟我說，新手練習剎車可以慢慢學會控制車輛，而且也能消除緊張感，也就是說心裡有點底，而練習剎車和緊急制動的目的是體會不同深度下踩剎車，車輛不同的行駛狀態。

新手練習的時候要養成好的開車習慣，比如只要不加油門，腳要放在剎車上。用我哥哥的話說，緊急制動就是應對緊急情況的，新手一沒有駕駛經驗，二對車輛的速度和控制都不到位，萬一遇到什麼情況，躲避更危險，不如緊急制動安全。後來我對此深有體會。

練習轉彎

不要覺得練習了剎車就能上路，別著急再找個空曠的地方練習一下轉彎，轉系轉彎的目的是體會不同幅度下轉動方向盤以後車輛的行駛軌跡。練習轉彎，一開始要慢慢打方向，注意觀察一下車輛出彎的整個過程和軌跡，想想車輛的寬度以及轉彎半徑。

還是那句話，開車要有好的駕駛習慣，即便是練習也不要忘記了，轉彎前觀察後視鏡，打轉向燈，保證安全了再打方向。當然如果你的車輛有了問題，也要先看後視鏡，遇到道路變化和盲區就要提前減速了。如果旁邊有老司機，這些駕駛的好習慣，他都會告訴你，比如我要轉彎了，哥哥就會提前告訴你，減速，觀察後視鏡，然後打方向。

練習速度

在沒人的道路上，練習了剎車，轉彎，那麼還要練習一下時速，開始20、30、40、50，一直到80，慢慢的就會熟悉不同速度之下車輛的各種狀況，這些都練習好了，那麼就准備上路接受實戰吧。

上路練習跟車

我們小時候學習自行車也一樣，開始上路都是跟在其他人後面，開車也可以借鑒這一點。很多新手最怕堵車，最怕這樣跟車前進，其實不用怕，堵車才是練車技最好的時候。堵車，大家想想，我們必須要頻繁的起步、換擋、制動，離合器與剎車的配合在這堵車時最能有效提高了。

堵車跟車，起步給油要與前車控制好車距，你慢了，有人加塞，你快了容易追尾，往往一個高峰期下來，腳都能累的抽筋，但是你的駕駛技巧卻在突飛猛進。

上路練習並線

開始練習並線變道肯定會緊張，最初看著後視鏡那些車就算是打了轉向燈，也不敢變道。上路開車的最初階段，我哥在旁邊沒少著急，我這打了燈，但是發現沒有車讓行，心裡那個急啊，結果我哥在副駕駛一句話，你這開的跟蝸牛一樣，你讓人家剎車停下等著你並線啊？

那時候真的是內心膽怯，不敢並線，不敢變道，都是等其他車都過完了，然後再變道，我哥在一邊偶爾譏諷幾句，然後告訴我觀察後視鏡，整車出現在後視鏡，也就是要看到後面那輛車的車燈時再變道才安全。如果是在高速，要在後視鏡內觀察到後車左右兩個車燈的時候再變道。

上路要注意盲區

上路練習的那時候，我哥讓我接送她上下班得有三個月吧，我簡直就是他的司機，出門辦事呼叫我，上下班呼叫我，跟朋友吃飯我也是司機，但是每一次上路，經過路口，小巷，公交車等等，他都會反復跟我說車輛A柱盲區，後視鏡盲區，公交車盲區，小路盲區，汽車的車頭盲區，弄的我上路很緊張，開始都不敢開快車，但是開車時間久了才明白道路上的盲區是「鬼探頭」高發的路段，每次都會很小心。

至於倒車入庫，側方停車等等，這些都需要多練習，才能找到經驗，無論是女司機還是新手男司機，都離不開勤練習，熟能生巧，開始有個剮蹭什麼的都正常，時間久了，練得多了，心裡就有底氣了。

『伍』 新手怎樣學開車 新手開車技巧

1、新手駕車特點；對車操控部位陌生，操作動作不連貫，手腳配合不協調。
車的操控部位主要包括；方向盤；油門；腳剎車；手剎車。
（1）方向操控是讓車按照自己設想的路線（道路）行駛，避讓其他車輛和行人。
方向盤控制能力要靠多開多練來提高。初練者要首先挑選「干凈」的路段多練路面駕駛，方向功夫成熟後再去鬧市區行駛。練習方向功夫過程，開始用雙手握住方向盤，熟練後開始練習單手（左手）方向操作。總之，方向操控要多練，找到感覺是目的。
（2）油門控制要點。腳踩油門的技術主要靠右腳的反應，有的人右腳反應靈敏，有的人右腳反應遲鈍。油門掌握重點是；加速時平穩下壓油門踏板，急減速時快速抬起,緩慢減速緩慢提抬起。平時注意練習「腳法」，找到腳的感覺。避免（杜絕）深一腳淺一腳的踩油們。腳下功夫要靠平時的積累和總結，注意養成平穩加油的習慣。女士開車，盡可能不穿高跟鞋，踩油門是以後腳跟作為「支點」，後支點高，不易掌握。
（3）踩剎車也是右腳動作，腳的反應動作要准確和迅速，特別提示，避免把油門當剎車！遇到信號燈或障礙需要減速，一定要提前松油門把腳移到剎車踏板上（提前准備），不是遇到緊急情況，不要緊急剎車。踩剎車深淺是根據車速或停車距離決定的，擬停車距離長，踩的力度不易過大，老駕駛員常說的「帶剎車」就是輕踩剎車。腳踩的過程注意感覺車速，車速大小與踩的力度有關。總之，剎車不難掌握，主要靠自己體驗和對路面情況的判斷來動作。自己車的剎車行程要做到心裡有數。
(4)手剎車的使用。好多車友經常不使用手剎車，這是一種錯誤習慣。停車時通常要使用手剎車。其中包括臨時停車都要使用手剎車。我的建議，等待交通信號時間超過40秒以上，掛空擋並使用手剎車（自動擋車）。手動擋車只要停車掛如空擋，停車時間較短，使用腳剎車，時間較長也要使用手剎車駐車。
2、盡快熟悉交通法規，記清交通信號與標示。
新手開車經常出現「手忙腳亂，不知所措」。熟知交通法規、標示和信號是安全行車的基本保障。熟知交通法規和交通信號沒有捷徑，只能是死記硬背。比如，路面交通導向標示；禁行、禁停標示；單向通行標示；交通信號（紅、綠、黃等），大家都知道，需要提示的是不要闖黃燈，好多城市闖黃燈也會被攝錄，屬於違章行為。

『陸』 學開車的基本步驟

先抬離合至半聯動，然後給油的同時緩抬離合。這是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重點就是掌握離合的半聯動位置，找准半聯動位置起步就非常的容易。現在的車型只要把離合半聯動位置在抬一下，平路汽車也是可以起步的，就算不給油也可以，所以可以利用這個在平路的時候多練習一下，找到結合點。

先輕給油，後抬離合。其實這種起步方法差不多，就是先輕踩油門，維持轉速在800到1000轉左右，然後緩抬離合起步，這種方法可以有效的避免因起步動力不足導致熄火，但是如果油門掌握不好，會竄一下然後熄火。而且在坡道的時候，這種起步方法也不適用。

『柒』 開車掌握幾項技術

開車掌握幾項技術

開車掌握幾項技術，車子是我們生活中最常使用的交通工具，大家都知道，開車是需要駕駛證的，對於開車其實也有很多過來人總結的經驗技巧，以下來了解開車掌握幾項技術。

開車掌握幾項技術1

1、 開車起步：是檢驗司機的第一步，老司機起步穩健，鳴喇叭，打開轉向燈，隨時觀察車前、車後後視鏡、左右兩邊，看是否有阻礙起步的情況，特別注意安全。

2、 剎車：日常駕駛中的剎車也是很有技術講究的，我們經常會遇到新司機剎車會出現點頭現象，讓坐車的人很不舒適，剎車正確使用方法是由輕漸重，然後由重漸輕。老司機從來不急剎車，因為他們提前就對車況做好了預判。

3、 超車：超車考驗的駕駛員的綜合能力，需提前對前後左右的車況作好觀察和預判，並做好超車提示，在完全確保安全的情況下，找准時機並平穩的超車。

4、 通過狹窄車況能力：比如前方有段很窄的泥巴路或很窄的小巷子，這時老司機要做到准確判斷出是否能順利通過，或通過時車輪的具體位置和車身周圍安全距離，做到心中有數。

5、 違章行為：老司機對一切路況都把握的非常到位，所以四、五年也難得有一次違章，交通事故更是不會發生，單憑這一項，就把很多司機排除在老司機行列中。

6、 開車心態：一個合格的司機都應該要做到不開賭氣車、遇到不文明的駕駛員，心態要好，可以忍讓對方，不參與超車挑釁危險駕駛行為，不做路怒症司機。

當我們外出打的或乘座朋友私家車旅行時，都希望能坐上老司機開的車，只要細心觀察他們開車時具備這幾項技術，那我們坐車就會非常安全放心。

新手司機要想成為一名老司機，也是要經過很長一段時間的經驗積累，新手期如果藉助駕駛輔助設備來提升駕駛技術也完全可以的，比如最受車主歡迎的歐果G2汽車抬頭顯示器，所有車輛重要信息都可以在HUD抬頭顯示器屏幕顯示：

限速提醒、測速提示、轉向提示、ADAS駕駛輔助、來電提醒、時間、實時車速內容，完全可以解決新手司機經常低頭看車速的不良習慣，特別是ADAS駕駛輔助系統更是新司機好的行車助手，前方車距，車道偏移都會自動提示，這樣更好的保證了駕駛安全。

無論是老司機還是新司機都要遵守交通規則、文明駕駛、安全開車才是最重要的。

開車掌握幾項技術2

一、握緊方向盤

方向盤於汽車控制的核心，許多新的駕駛員都會在駕駛時抓住方向盤，擔心汽車會脫離車道。這可能需要半個小時的時間來出汗，此時方向盤穩，並且很累。然而，具有技術成熟的駕駛員很容易握住方向盤。

駕駛技術高的人即使是遠距離駕駛，握方向盤的姿勢也是放鬆、自由的`。

二、檢查輪胎胎壓

輪胎壓力應保持在合理的范圍內，因為輪胎壓力太低將增加輪胎與地面之間的摩擦，增加輪胎的磨損，將極大地增加車輛的燃料消耗，驅動噪音仍然很大，容易引導輪轂變形，以及過度的輪胎壓力，將帶來較小的摩擦，較低的制動性能，較低的控制把手，並且由於內部壓力的增加，更容易引起輪胎爆裂。

一般來說，在冷車的情況下，推薦的輪胎壓力值是大約2.4，但是在冬天，由於溫度低並且輪胎溫度緩慢，所以冷的輪胎壓力可以稍微更高，例如2.5，而在夏天，由於輪胎的高溫和快速加熱，輪胎壓力可以減小一點，例如2.3。

三、常看後視鏡

每個人都應該養成經常看後視鏡的習慣，很多人經常會超車，剎車這些動作，那麼此時或後視鏡都會起到很大的作用，尤其是在高速車輛的狀態下，必須注意其他車輛與你之間的距離，而不是不管剎車什麼的，這是錯誤的，雨水的天氣可以控制一定的速度。

四、起步是否平穩

一些經驗比較豐富的司機，他們在起步的時候會起得非常的穩，不會像一些新手司機一樣手忙腳亂，甚至會掛錯檔，對於一些經驗比較豐富的世界來說，他們是不會犯這樣的錯誤的，車子緩慢發動，讓車上的人乘坐的感覺非常的舒適。

五、懂得換位思考

事實上，很多會開車的人都知道如何去想別人，他們知道如何去適應，當他們經過雨水路時會有水，然後很多車經過時都會濺起雨水，所以如果當時有行人經過，雨水就會濺到人身上。甚至有一些壞司機認為這是幸福的源泉，但我相信很多人都是有素質的，在面對水的時候，在路面上減速不會給別人帶來麻煩。

六、調整座椅的角度

座椅的角度非常重要，這決定了我們的駕駛視野是否會受到限制。或者長距離行駛是否會疲勞，有時也與行車安全有關。調整座椅和方向盤之間的距離，使自己更舒適地坐下。如果你經常跑很長的距離超過四個小時，別忘了休息避免疲勞駕駛。如果坐姿不舒服，容易導致不正確的操作導致事故，這5個好習慣，有3個以上就是高手。

開車掌握幾項技術3

開車技巧老司機

1、上車先看車

上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、點火步驟

拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鍾，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

4、一檔起步

轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

老司機經典行車技巧

1、山路開車保持車距車速

山路上開車，由於彎道視線不好，所以一定不要開快車，慢速行駛，同時保持跟前車的車距。並且也要注意路邊突然竄出的動物，不要盲目躲避打方向盤，很容易翻車或者墜落懸崖。如果躲不開只能撞上去了，總比車毀人亡好些。

2、山路彎道減速不要超車

山路上會有很多彎道，有些盤山的公路就是一直在轉彎，還有一些急轉彎，發卡彎等，一般這樣的彎道前都會有路標提示，當看到要轉彎的路標時，車主應減速慢行，也不要超車，因為有一些山路的彎道由於山體的原因是看不到前方道路情況的，這時盲目超車很容易造成危險。

3、上下坡用抵擋位

我們在山路行駛時難免會遇到上下坡的時候，手動擋車型在上坡的時候需要注意使用抵速擋，這樣可以更好的發揮出發動機的最大扭矩，使上坡更加輕松。自動擋車型也可以手動掛入手動模式。

下坡時，尤其是長下坡，手動擋車型最好掛在抵速擋位，利用發動機的牽引力來控制車速。因為下長坡時頻繁的踩剎車容易導致剎車盤熱衰竭，會降低剎車的性能甚至失靈。還有下坡時切記不可空擋滑行，這樣容易導致車速過快，導致失控。

4、彎道不超車

山路開車盡量避免超車，因為山路普遍比較窄，而且彎道較多，這種情況下超車比較危險，特別是好多山區道路上大貨車比較多。如果要超車的話，一定要在直路上，並且路中間是虛線的情況下，還要仔細觀看前後路況並且鳴笛提醒前車。

老司機經典停車技巧

1、停車的基本原則

停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。

2、等信號停車

一分鍾以上的等信號停車，應該熄火，符合節油、環保。一分鍾以內等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。

3、路邊暫停

在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步

靠路邊暫停後又要開車時，要全面觀察路況。不僅看後視鏡，還要轉過頭看。一切正常後，打開轉向燈，鳴笛、上路。

老司機經典駕駛技巧

1、 轉向時不要只看後視鏡，用眼睛去看

現如今環境綠化是城市建設的重中之重，道路綠化更是至關重要的一節，不少城市就將輔道的隔離防護欄換成了樹木，既美化環境又能夠吸收污染。但是這項舉措有時也會帶來不便，如圖所示，黑車在轉向時，盲區或者樹木遮擋，無法全方面的看到輔路的情況，此時就不要過於依賴後視鏡，車主和司機應該用肉眼去排查一下道路情況，規避事故的發生。

2、 不要和大車並行、緊跟大車

離大車遠一點是眾多老司機發自肺腑的忠告，因為大車的視線較高，整車過寬過長體積過大，盲區較多，並行過彎時容易因為內輪差的原因造成車禍，或大車上坡時過重導致下滑都會誘發追尾等事故的發生。大車的「武力值」非常高，什麼車碰上都沒有好下場啊。珍愛生命，遠離大車。

3、 前車突然變道讓路要小心

不管是高速公路還是日常的城市接頭，如果在行駛過程中遇到前車突然變道，給你讓行的情況一定要小心，先降低車速，提防追尾，然後看一眼前方是否有事故發生、人群聚集、車輛密集擁堵等現象，隨時判斷情況，及時採取相應措施。

4、 白天和夜晚超車的技巧

超車大體分為兩種情況，一種是白天超車，此時應先打轉向燈示意，並加大油門從左車道快速干凈利索的超車，成功之後關閉轉向燈即可;另一種是夜晚超車，此時在轉向燈和連續遠光燈示意的同時，還應按喇叭示意前車，讓前車知曉，然後再進行超越。因為夜晚駕車容易疲勞分神，鳴笛示意最為穩妥。當然夜晚還是保守起見，能不超就不要超了。