本人駕駛技術差怎麼辦

㈠ 經常開車，但是開車技術一直沒有長進，這該如何是好

開車技術是指駕駛員在行車過程中能夠在一定的條件下，保持技術熟練程度的操作技術。而在實際的駕駛過程中，開車技術不熟練也是普遍存在的問題。那麼平時開車技術不行應該怎麼辦呢？平時經常開車，但是開車技術一直沒有長進？這類問題該如何才能解決呢？

這一類問題主要是因為自己在開車過程中，會遇到一些特殊情況。例如自己平時不小心剮蹭到其他車輛的時候。那麼這個時候自己就應該盡量避免這樣情況的發生，以免給自己帶來不必要上的麻煩。當然，如果自身車輛的保養或者維修技術過硬，那麼在這個時候也可以採用一些輔助操作方式。比如選擇好一些比較專業的維修機構，定期進行檢測維修，這樣能夠保證自己正常使用車輛。那麼大家也能夠在這一方面獲得一定的提升。

㈡ 新手司機怎麼提高自己的駕駛技術

1、靈活踩油門，很多司機相信都清楚，開車最耗油的一個過程便是起步跟加速的時候，所以為了自己的愛車跟兜兜裡面的銀子，我們一定要靈活踩油門，如，我們加速的時候，可以慢慢的施加油門，這樣就會降低油耗，同時，對車內的乘客都有很好的舒適性。

2、靈活的跟車，跟車行駛是道路上常見的一種行駛狀態，在跟車的時候，我們要牢記一點，那便是，跟車過程中我們要跟前車保持一個安全的距離，同時還不能讓別的車輛超車插隊，同時還得提防前車突然出現急剎車或者燈光變化，注意這些，跟車行駛相信並沒有任何難度。

3、緩慢的轉彎，轉彎一定不能太快，在彎道前我們一定要及時的降低速度，同時觀察對向方向是否有車輛或者行人、動物穿梭，轉彎時，能不壓線盡量不要壓線，因為有時候可能會突然竄出一輛車出來，而此刻，我們的車輛如果壓過虛線或者實線撞到對方車輛就很麻煩了。

4、學會控制速度，車速的控制是駕駛車輛最基本的操作，無論是轉彎還是超車，作為新人都一定要熟悉自己車輛的轉速情況，如轉速超過多少汽車會瞬間實現渦輪增壓產生更大的動力，轉彎根據彎道的角度去控制車速，這樣就能避免出現很多意外事故，同時還能鍛煉自己車技。

5、判斷車輪位置，新人駕駛車輛非常容易壓實線，虛線，此刻我們就要學會判斷自駕車輛的輪胎位置在哪裡，我們可以通過一些參考物，比如，雨刮刷突起的小點或者車頭的幾分之幾去評估前輪或者後輪的位置，長期養成這個習慣之後，我們開車的時候一般都會在路中行駛。

㈢ 駕照剛下來，對自己技術沒有信心，怎麼才能練好開車技術

開車技術很好的人，通常被叫做老司機。一般對老司機的印象就是開車又快又穩，對各種路況應付自如。但要知道老司機也是從菜鳥時期走過來的，沒人天生就開車特別厲害。想要成為老司機，那麼先做好這些基本功再說吧。

目光放長遠

地板油起步，剎車就急剎等暴力駕駛行為，除了較為危險不安全外，對油耗的影響也挺大。同款車一個正常駕駛一個暴力駕駛，那麼油耗肯定是存在差別的。另外暴力駕駛也容易引發交通事故，咱們又不是下賽道，一定要分出個高低。所拒絕暴力駕駛，於油耗與安全都是有益的。

㈣ 我以前學車技術很差，都很久沒有開車了，現在定了車，都不會開心裡壓力很大，怎麼辦

駕駛技能可以慢慢練習，先讓別人帶你去車少的路段練習練習，然後再練習一下倒車就可以了。在家裡再多練習幾遍科目一的題目，目的是熟悉交通規則和安全駕駛知識，這樣上路後可以減少違章和避免交通事故，而且這時候的學習會更用心，效率也會更高一些。剛開始上路車速在不影響別人行駛的情況下盡量慢一些，先讓有經驗的人陪你幾次，讓他坐在車上盡量少指揮你，不是嚴重的錯誤就不要現場糾正，等到了目的地再告訴你錯在哪就行了，這樣會減少駕駛時的緊張，這樣有過幾次就可以自己駕駛了。還有就是停車時，在寬敞的地方盡量倒車入位，倒車前先看一下現場，心中要有個想要停到的位置，然後就按這個位置和蔽來停，停車後看一下實際停到的位置與心裡想的位置誤差有多大，和棚仔時間長了倒車就會沒問題了。我單位的幾個女同事初次駕車都是我這樣培訓出來的，我喚汪跟車一兩次她們都可以自己駕駛了。

㈤ 自己的駕駛技術非常差，如何提高自己的駕駛技術呢

良好的駕駛技術需要注意兩大點，第一點就是乘坐的舒適感，特別是對於營運車輛駕駛員而言，平安到達目的地容易，但讓乘客感受到「穩」卻非常困難。第二點就是對於緊急情況的應良好的駕駛技術需要注意兩大點，第一點就是乘坐的舒適感，特別是對於營運車輛駕駛員而言，平安到達目的地容易，但讓乘客感受到「穩」卻非常困難。第二點就是對於緊急情況的應多學就是要平時多看看一些老司機處理問題的方法；掌握一些開車技巧很重要！現在網上有很多什麼倒車入庫等之類的視頻，講解還是很到位的，我們一定要多實踐多練習！養成好的開車習慣，久而久之一定會越做越好。

㈥ 怎麼提高駕駛技術

1.要提速平緩。車輛在起步、換擋過程中，要平順地提高行駛速度，不使用瞬時加速法。不開「英雄車」、「斗氣車」。有些駕駛員在愛代駕時，見車就超、見空就搶、左右並線，這樣不僅嚴重影響行車安全，還會造成各部機件磨損加劇，耗油量增加。實驗表明，在行駛相同距離時，勻速行駛與忽快忽慢地行駛相比，耗油量和駕駛員的疲勞程度可成倍降低。

2.要低速巧用高速擋行駛。汽車在行駛過程中要及時變換擋位，不要養成「開懶漢車」即長時間使用低速擋「高速」行駛的習慣。可以在發動機低轉速時使用能保障車輛正常運行的高一級擋位，這樣可以充分發揮發動機的最大潛能，有效地降低油耗。這一技術的應用必須是在熟練掌握駕駛技能的基礎上進行。

3.要正確預熱。根據季節的不同，對發動機採取時間不等的預熱。在愛代駕前，一般應對發動機預熱幾分鍾，再用低速行駛一段距離，以使發動機和車輛的各傳動部件得到充分的潤滑。

4.要正確判斷和處理情況。在車輛行駛過程中，要提前發現或預見各種可能發生的情況，使用加速踏板來合理地控制車速，利用車輛行駛的慣性進行會車、通過路口、拐彎、停車等，較少地使用制動來降低車速或處置情況，減免動力的浪費，降低耗油量。

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據評估，約八分之一的交通事故緣於司機開車時分心。挪威運輸經濟學研究所的研究人員分析年齡、性別、性格這些人格特質與開車分心之間的關聯。第一組研究對象是1100名高中生，其中208人有駕照。第二組研究對象是414名普通挪威人。

研究人員調查了兩組人開車時分心的頻率和原因，以及他們對待開車分心這件事的態度。結果顯示，在所有人中，受收音機影響是最常見的分心原因，其他明顯差異體現在年齡和性別上。

相關報告發表在最新一期《心理學前沿》月刊上。英國《每日郵報》援引研究人員奧勒·約翰松的話報道，年輕男性、經常開車的「老」司機及比較神經質或性格外向的人是最容易開車分心的群體。另外，那些那些認為自己駕駛時「一切盡在掌控」的人也容易分心。但是，年紀較大的女性和那些認為自己「能夠控制自己不分心」的人的確開車時較不易分心。

研究人員還發現，手機擁有率的快速增長是造成司機開車時不注意路況的重要原因。約翰松說：「開車時最重要的就是視覺上的專注……哪怕兩秒鍾的走神，就會讓發生交通事故的幾率顯著提高。」

㈦ 開車技術很差，害怕開車，如何克服和提高呢

有時我們自己開車時，在經過小路時總是感覺害怕，怕遇上搶劫的，還有怕從路邊躥出畜牲，如何解決這個問題呢？一是，盡量少走夜路，二是，在車內准備適當的武器，比如鐵棍，等，三是，最好把心思放在開車上，還有你開車遇有車對面駛過來時。不必過於靠右啊，只要留出適當的安全距離不就行了嗎？大於是一手臂的寬度就可以了，提高自身的駕駛技能，這樣就不會害怕了，不過，我還是勸各位司機朋友，夜晚，一定不要忘記會車，不開英雄車，不酒後駕駛。我的回答，你滿意嗎？

㈧ 感覺自己駕駛技術不行，如何去提高自己的駕駛技術呢

我認為這種問題的回答普遍不具建設性，太籠統，沒有具體的實施方案。我自己開車的油耗還不錯。1.8排量5檔自動傑德為自重1430公斤，貴陽(感興趣的朋友有貴陽擁擠情況，全國第二個搖晃城市，路窄，坡大)，33，000公里共7，我自己經常實驗，排空油，續航0，油價高的時候裝滿燃料罐300，一般為620-620我住在郊區，經常在城裡活動道路狀況不會比絕大多數三線以上的城市好。以上背景啰嗦，說實際操作。1.駕駛預判要遠，我看過一個帖子，說優秀的司機能比普通司機早15秒預測，我同意這一點。

要知道，只要不損壞發動機和變速箱，也就是說，不轉背。但是要知道，在低的前提下，轉速越低，越節省油。因此，通過路口後，盡快將車輛提到路上允許的最高車速，並盡可能保持一定的速度，這樣就能節省油。一般城市道路限制60環80高速120)需要再補充一些。如果不夠快，車輛不能很快懸掛在最高水平，就沿著齒輪轉速區間下降，例如，30公里每小時的車輛在3段1800轉時受阻，你再加一點油，再加33公里，車輛就會跳到4段轉速1000。