民航客機技術有哪些

Ⅰ 中國C919大型客機完成全部試飛任務，國產民航的技術難點在哪

首先技術難點是承擔驗證客艙、燈光、外部雜訊等相關科目的試飛任務。C919是我國自主研製的新一代噴氣式干線客機。正式研製，是我國16項重大科技項目之一，飛機採用單通道窄體布局，基本型可搭載158名乘客，相當於國際航空市場上最常見的空客320和波音737。C919長近39米，翼展近36米，比同類型飛機略大。

要知道的是C919大型客機機身結構全長38.9米，翼展35.8米。平尾及相關部件的九大部分，前機身與中機身的對接是總裝的第一步。航電系統測試和適航取證同步開展，力爭年底前完成首架飛機機身結構對接工作。2015年，我們將進入機載系統安裝、是全機集成調試等挑戰更大的發展階段的第一次飛行。

Ⅱ 飛行技術專業學什麼 主要課程有哪些

飛行技術主要學飛行原理、飛機構造、航空發動機、機械設備、飛機自動飛行、空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發動機維修、系統維修、飛行安全、機組資源管理等等。

飛行技術專業學什麼

飛行技術主要研究空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理、現代運輸飛機構造等方面的基本知識和技能，為民航和軍隊進行飛行員的培養，從事飛行駕駛等工作。

主要課程：《飛行原理》、《飛機構造》、《航空動力裝置》、《民航飛機電子設備》、《空氣動力學》、《飛行力學》、《空中領航學》、《飛行氣象學》、《飛行安全》、《機組資源管理》等。

飛行技術專業就業方向

民航飛行學員畢業後，將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執機前，還要參加數月的模擬訓練，全部考試合格後，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據飛行經歷及技術考核逐步晉升。副駕駛飛行經歷時間及飛行技術達到標准，通過相應考核、面試後可聘任為機長。機長經過相應程序選拔和訓練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行人員進入公司飛行技術管理和企業管理崗位。