自主車技術哪個比較好

㈠ 長城轎車與吉利轎車哪款好誰的技術更加過硬

長城汽車和吉利汽車都屬於國產車，而這兩個品牌在自主品牌當中也有著很強的實力，無論是影響力還是產品力都在不斷的提升，而且在其他方面也是可以跟合資車進行對比的。其實這兩個品牌在生產汽車的過程中，著重點也是完全不同的，長城汽車會以SUV車型跟皮卡為主，比較追求動力方面的表現，所以在燃油經濟性方面是沒有太大優勢的。吉利車型的外觀設計也是非常符合消費者審美的，而且吉利這個品牌也是一直以SUV和轎車為主，如果想要購買轎車的話，選擇吉利品牌會更加合適一些。因為吉利品牌要比長城品牌更加實用一些，在轎車領域的技術也會更加突出一些。

吉利作為一個自主品牌，在發展勢頭上也是非常迅猛的，剛開始只是一個民營車企，在不斷的努力下也成為了一個知名企業，而且吉利旗下的暢銷車型也是非常多的，除了SUV以外，轎車也有很多選擇，跟其他自主品牌相比吉利品牌要更加優秀一些。

㈡ 買車只考慮國產車的話，相對而言哪個牌子的技術更好一些

目前質量最好的當屬紅旗了，拋開紅旗不談

第一梯隊：吉利、長安、哈弗，目前這三個品牌在國內發展得最好，銷量也是最好的，車的外觀沒啥可說的，所有的車型都有出眾的表現，品質由於銷售規模，也存在一些問題，例如，吉利，低檔車型如帝豪、遠景等屬於老款平台車型，技術落後，油耗高，但大毛病不少，耐開耐用。高檔型號，平台與技術新。燃料汽車、混合動力和電動汽車都有技術儲備，營銷也可以，未來發展潛力巨大。從長安逸動、35和75款車型推出後，長安銷量大幅增長，但近年來勢頭有所放緩，但總體銷量仍保持增長，底盤沒有太大變化，但發動機存在一些機油乳化等問題。專門用於越野車的哈弗汽車，型號沒什麼可說的，油耗高，動力一般是他的毛病。

如果車的質量來看，目前國產車的品質已經很不錯了，對比合資企業來說，如果說同等價位B級車的話，應該幾乎沒有太大差異了，如果是更高級別的話，可能發動機還有一些短板，但是奇瑞的發動機還是不錯的。

綜合買國產車，只要是主流品牌，質量問題不用太擔心，但是不能用10萬的車對比合資企業20萬的要求…

㈢ 買車只買國產車，那哪個牌子的質量和技術是最好的

要說國產車的這些品牌當中，到底哪些品牌質量最好，哪些品牌安全性能方便最優秀，這些都沒有絕對的。先來說中保研的碰撞吧，長安、比亞迪、長城、榮威都參加過碰撞，而成績也相當可以。比如長安CS75Plus碰撞成績優秀，加上外觀炫酷，個性，銷量也是一路飆升。還有廳槐長城的魏派VV5表現也是非常的優秀。比亞迪唐也是如此，領克01，榮威RX5MAX碰撞表現都是優秀。

排名第七、第八名的國產車品牌分別是哈弗汽車和比亞迪汽車，兩大國產車品牌都是比較「獨特」的，哈弗汽車是主打SUV車型的國產車品牌，比亞迪汽車是主打新能源汽車的國產車品牌，扮伍友它們的市場表現非常不錯，而在質量可靠性方面，哈弗汽車和比亞迪汽車也是令人十分放心，根據最新國產車質量榜單來看，哈弗汽車與比亞迪汽車的百車故障數都未超過160個。

㈣ 所有的國產汽車品牌中，哪個品牌的發動機技術最好

盡管發動機已經不是制約國產車發展的瓶頸，但對於大部分消費者而言，選擇一台動力出色而且可靠性強的發動機仍然非常有必要，雖然現階段國產發動機與合資品牌發動機有一段差距，但從實用角度上分析，國產發動機已經有了不錯的穩定性基礎，當下消費市場來分析，一台國產車發動機20萬公里性能沒有明顯衰減，已經不是不可能的事情。今天咱們就來聊聊國產發動機最好的五個品牌。

136的馬力，在數據上已經完爆同等級別四缸的大眾車型。而且這台1.0T滿足日常出行還是完全夠用，油耗不足5L，也是為車主省下來了一大筆錢。

雖然目前1.0T的車型不再像以前那麼熱賣，但是發動機的優秀，我們不得不承認。

不論是1.0T還是1.4T發動機，吉利都很用心。

㈤ 在國產汽車品牌中，哪家技術最強

比亞迪技術最強。因為比亞迪近年來發展順利，近兩年主推新能源汽車。在國內的新能源汽車領域，比亞迪說沒有誰敢說第一。不僅在國內，在全球范圍內，比亞迪新能源的技術也是世界一流的。要知道，這是它的主營業務，也是它的強項，尤其是三元鋰電池，在市場上的口碑非常好。而比亞迪已經進入日本市場。想想它的造車技術，知道日本有豐田和本田，它們對汽車質量的要求非常高。日本的新能源電動大巴是比亞迪。

最後比較強的是榮威汽車。榮威汽車是中國較早成立的汽車品牌。旗下的皮卡在國內也是名列前茅，在品質上也深受老百姓的信賴，尤其是在推出了兩個子品牌（哈弗和WEY）之後。榮威也是近幾年很火的品牌。它是上汽集團的子品牌。它旗下的榮威RX5、RX3是目前最暢銷的車型，在老百姓的口中有著不錯的口碑。