Ⅰ 手動擋的車子屬於過時了嗎
不能說是過時，只能說自動擋的發展與進步更適合當今 社會 與時代環境的需要。現如今自動擋技術成熟，經濟性（省油性）不比手動擋差，舉個例子，CVT變速器傳動效率可以堪比手動擋傳動效率，進而經濟性甚至說比手動擋都強很多，同樣現如今8AT，9AT變速器檔位增加的一個關鍵原因也是為了更好的經濟性，所以說自動擋耗油的觀點，現如今也必須否定了。
在品控方便，自動擋的長期質量也要相比幾十年前更加穩定，哪怕大眾的比較復雜的DSG雙離合變速器也已經很成熟了，所以自動擋故障率多這個觀點放到現在來說，可以說是必須辟謠的了。
第三點，有說自動擋動力弱的，這個觀點需要具體車型具體說，而且現如今發動機三大件匹配也日益成熟，電腦對其匹配也更加聰明，所以手動擋的人腦有時候不如自動擋電腦掌控變速更靈活。
同時我看到有網友說到變速器論安全性，這就有偷換概念的嫌疑，車輛安全與 汽車 三大件及主被動安全有密切聯系，不能單一論責於變速器，同時在危險情況下（比如說剎車失靈）自動擋依舊可以手動降擋。所以要理性看待，並非偷換概念。
所以綜上所述，自動擋的技術成熟，成本的降低，更適合大家的選擇。
手動擋 汽車 永遠不會過時的，它有自動擋 汽車 永遠取代不了的優點。
第一，手動擋 汽車 省油， 相同排量的手動擋 汽車 和自動擋 汽車 ，手動擋比自動擋更經濟省油，對於普通家庭來說省油才是王道，所以也就是日本車為什麼這么受歡迎的原因了。
第二，手動擋 汽車 普遍價格較低 ，同配置的手動擋 汽車 要比自動擋 汽車 省一萬塊錢，這一萬塊錢相對於普通家庭來說了不是一個小數目，所以很多農村家庭能買手動檔絕對不買自動擋。
第三，手動擋 汽車 比較簡單 ，相對於自動擋 汽車 來說，維修成本更低，還有手動擋 汽車 操控樂趣多，很多人買手動擋 汽車 都是玩車高手。
第四，手動擋 汽車 動力大，力氣大， 比同排量的自動擋，動力更大，操控樂趣多，像農村那種很高的陡坡，必須要手動擋才能上去，很多手自一體的 汽車 ，上陡坡都是切換到手動擋在上去的。
第五，手動擋 汽車 還可以救命 ，如果 汽車 出現剎車不靈的情況，可以通過降檔來減速，在關鍵時刻還夠保命。
第六，手動擋 汽車 操控樂趣多 ，現在很多玩車的人，都是開的手動擋 汽車 ，像那種賽車，還有大貨車，大巴車，都是手動擋，操控樂趣非常高， 汽車 很多那種高難度動作，必須要手動擋才能完成，自動擋是做不到的。
所以大家不妨去試試手動擋 汽車 ，不僅在關鍵時刻能夠救命，操控樂趣多，維修成本高，經濟省油。更重要的是，如果別人聽說你是手動擋 汽車 ，都是不借的，所以手動擋的優勢，是自動擋 汽車 永遠取代不了的，所以也就永遠不會過時，雖然現在手動擋 汽車 賣的不多，那是因為，很多人開不喜歡開手動擋，駕駛技術不夠成熟。
趕緊去練好開車技術吧，買輛手動擋 汽車 開開。
說手動擋過時有點兒過分了，只要是有燃油車存在，手動擋永遠不會過時！但如果說新能源純電車出來了，那手動擋離淘汰就不遠了！以上論題有理有據，有興趣的可以看一下！
手動擋車
作為企業來說，手動擋車便宜，可以降低整車的入門車型，對於廣告宣傳來說，比較容易拉低整車價格，給人一種這車特便宜的感覺！並且手動擋車，研發過程簡單，研發成本寥寥無幾，可以說只要把自動擋車做好，手動擋就是水到渠成的事兒～
對於消費者來講，手動擋別便宜，性能穩定，如果你喜歡開車，想嘗試車輛駕駛樂趣，那手動擋無疑是必選車輛！就目前中國用戶來說，手動擋用戶佔比很大，主要是由於前期沒有自動擋車或自動檔車研發不好造成的！即使現在自動擋車這么成熟，每年還有很多車主購買手動擋車（總要照顧一批窮人和愛車的人）！說手動擋過時？你信嗎？
新能源車
由於新能源車全部都是電子控制，電池，發電機，電動機，壓根沒有變速器這一說，即使有，也是非常簡單的，手動擋被淘汰很正常，反而研發手動擋車輛，是件非常困難的事兒！
你好題主，我是車之國產，我認為會過時但不會被淘汰，什麼是過時，就是消費群體不想擁有了，有新的打算，從銷量上看買自動擋車型的人越來越多，特別是女士。我說的很明白是過時而不會淘汰，原因有下
第一，根據2018年 汽車 手動自動銷量對比，自動擋稍微高出手動擋。
第二，B級轎車慢慢取消手動擋，像帕薩特，明圖等，也只有最低配才有了。
第三，城市道路越來越堵，勞累一天開車下班，自動擋掌握剎車油門，手動擋卻要來回離合器掛檔。
第四，女士開手動擋特別是新手，手忙腳亂，很容易出問題。
為了響應市場，車企大部分會講手動擋放在低配車型上。
然而，我說手動擋不會淘汰是為什麼呢？
第一，價格優勢，同配置的車型，自動擋要貴一萬元左右，手動擋有價格優勢
第二，操控，專業賽車手用的都是手動擋，當然，專業賽車手的快樂我們體會不到，但是作為一個手動車車主，我舉個例子看大家有沒有體會，降檔超車不知道大家試過沒，是不是爽的不要不要的。
第三，像越野車大部分還是保留手動擋的。第四，舉個例子，寶駿310初期都手動擋車型，然而並沒有影響他的銷量，馬上拿下前三的銷量，並且還將蟬聯58個月銷售冠軍的h6拉下馬。
所以說，最終購買手動擋的人會少，但是絕對不會淘汰手動擋。
很多人說又不是下賽道，玩啥的駕駛樂趣，我想說手動擋真的能給你相比於自動擋完全不一樣的駕駛體驗。
本人五年駕齡，前段時間在開手動擋的時候還有新的體會。以前對於降檔補油只知道有這個操作，但一直沒有切身的體會，就在前幾天，突然想試一下，居然成功了，又練習了好幾次，越來越熟練。這種感受真不是自動擋能給到的。
所以，個人認為，手動擋應該不會淘汰，它一定會有相當大一部分人喜歡和推崇。
任何事物，任何東西都不會過時，只是針對於什麼樣的人群 你說自行車過時了嗎？可是有的貧困地區 可能連自行車都沒有 打個比方 別較真 任何東西的存在都會有人喜歡 有人討厭 在有錢人的眼裡可能賓士寶馬都過時了 需要換勞斯萊斯 但是普通人的眼裡賓士寶馬都 望塵莫及 手動擋的車也一樣 蘿卜白菜各有所愛 有很多人專門找手動擋的車 但是自動擋是趨勢 手動擋可能會慢慢減少 甚至停產
我在深圳關內天天開手動擋的大眾途安，上下班塞車也不見累。
說白了 自動擋車就是車商為了多掙錢 正好也迎合了國人的心理 覺得開個自動擋就上檔次了 其實現在買車誰還差那一兩萬塊錢啊 手動擋最最主要的是安全 開車上路安全第一 別的都是扯淡
自動檔只有在中國只有市場高份額．一是城市道路、山區道路，操作起來簡單方便，二是自動檔較手動擋差價大約在萬元左右，某些人的心理有陰喑的一面，自認為買了自動擋車就抬高了身價，是富人的生活．而日常生活使用 汽車 ，不僅僅方便快捷，操作 汽車 、熟練掌握一些技術和維護技術，也是大多數駕車人的樂趣，所以他們喜歡手動擋車，特別是在歐美這樣的發達國家，手動檔 汽車 依然占據著絕對市場．因為，他們不會認為開手動檔的就是窮人，