自主車有哪些用到了日本技術

㈠ 有哪些品牌的合資汽車，使用的是日本的發動機呢

三菱主要提供4G1、4G9發動機，大概是90年代的技術，技術上稍微新一點的是4A9吧，雖然技術已經落後，參數也不夠好看，但是能在這么激烈的市場中存活下來，而且還活得不錯，可是發動機研發資金投入巨大，技術難題多。直接影響整車銷售利潤。直接買發動機生產投入成本低利潤空間大，其次國人迷信外國品牌，加上銷售員的忽悠。其它爛得不行了，車殼不經防銹處理，5萬公里時基本都綉穿了，變速葙新車時就分離不好，過得硬的只有前後玻璃是福躍牌國產，上世紀的仿三菱發動機這么好的廠質量.

就只能去買，大家都知道，豐田、大眾、賓士、寶馬、本田的發動機是好，但人家不賣啊！沒辦法，也就三菱的發動機願意對外銷售，性能雖說不是很好但也不差，沈陽三菱和航天三菱。而且日本三菱跟豐田、本田不一樣。三菱更像是一個汽車備件供應商，靠生產發動機賺錢，按訂單量生產。04～10年代的三菱4G6系列發動機.

㈡ 據說紅旗H7用的是日本技術!

國產車沒有一輛是沒有用到日本技術的
特別是發動機，國產車發動機基本都來自三菱，豐田
只是有些明面上不說，說自己是自主研發的，還有有些則直接作為賣點