日系的插電混動技術怎麼樣

『壹』 國產的插電混動和日系的油電混動，到底哪個技術含量更高

目前市面上的混動有兩種技術路線，一種是以豐田本田為代表的油電混動，另一種則是以比亞迪為代表的插電混動，這兩者分別代表了以內燃機總成為主和以電氣化總成為主的兩種方向，那麼究竟這兩種混動誰的技術含量更高？為何國內車企都在做插電混動呢？

對於家裡有車位，方便安裝充電樁，或者方便充電，日常代步行駛半徑不超過50km，偶爾跑長途出遠門，或者在限牌城市的人來說，插電混動是非常合適的選擇。但是如果你不在限牌城市，沒有條件充電，只想獲得一個平順並且低成本的用車體驗，油電混動會是你最好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 日系車的油電混動和自主車企的插電混動，誰更值得購買

開純電動車，有里程焦慮的是你;開汽油車，焦慮的是國家。更推薦油電混動車型，因為更適合當下用車環境。 油電混動車型依靠自身發電，省去了插電式混動需要充電的步驟，從而使日常用車更加從容，不用為沒車位或充電不便而發愁。 雖然售價比汽油版略高一二，但省油的特性也相應抵消掉一些後期用車成本。 中國有的是電和適合建設充電樁的場地，在電池技術取得突破之前，還得油電混動。哪怕國家的電力基建做得再好，架不住嚴寒下電池續航不行啊，又不是家家有車庫，又不是停車就能入庫，油電混在嚴寒地區、未來一段過渡時期，都是較好的選擇。