㈠ 奧迪汽車都有什麼技術是最先使用的
1.四輪驅動技術quattro
2.ASF全鋁車身技術（主要對應車身輕量化 高安全性能 應用於A8L）
3.LED日間行車燈組
4.FSI直噴，可變進氣系統升程
㈡ 奧迪汽車的領先技術有哪些
雖然表面上賓士寶馬的夜視儀看上去比較的高科技，但是實際上並不然。奧迪的高科技都是實實在在看得見摸得著的。ASF：全鋁車身框架結構，僅此一家，別無分店。顯著降低車身重量，降低油耗。FSI：燃油缸內直噴技術，提高動力的同時，使燃油利用率大大提高。TDI：渦輪增壓直噴柴油發動機，改變了世人對於傳統柴油發動機的觀念，奧迪的努力使柴油汽車得到普 及。同時，R10 TDI的問世再一次證明了柴油的威力，省油並且高效。MMI：多媒體娛樂交互系統，雖然，賓士寶馬同樣擁有類似的系統，但是業界評價最好的是MMI，因為其人性化的界面和友好的操作，使得復雜的操作簡便化，高度集成化使得車廂看上去更加簡潔大氣。quattro：全時四輪驅動系統，這是奧迪的精髓所在，是奧迪精神的體現。奧迪創造了quattro，quattro成就了奧迪。憑借quattro，奧迪不僅僅是WRC賽場上的常勝將軍，更是促成了史上第一位世界拉力錦標賽分站賽女冠軍的誕生。不光是在賽場上，在民用車領域，quattro由於其優異的性能，越來越多地被大家所接受。Tiptronic：手動/自動一體變速箱，一款十分高科技的變速箱，在檔位變換的時候頓挫感幾乎沒有。在D檔、S檔或者手動模式的時候都非常智能。能夠有效減低油耗，同時保護變速箱不頻繁換擋，減少變速箱的磨損。Multitronic：無級變速箱，奧迪獨有的multitronic無級變速箱是其在變速箱領域的標志之一。Multitronic由於其毒的的設計構造，使得其不僅可帶動大排量高扭矩的發動機並且能夠始終與發動機的轉數相匹配，不發生打滑現象。Multitronic能夠永遠保證換擋沒有沖擊感，同時，結合手動模式，能夠獲得不一樣的駕駛感受。由於其獨特的控制結構，使得其在大多數情況下比手動變速箱還要省油。R-tronic：抱歉，鄙人也不甚了解，只知道其用在R8上面，和蘭博基尼的Egear頗有淵源。以上舉例只是冰山一角，還有很多諸如高級駐車系統、太陽能天窗、可調空氣懸掛系統等等不勝枚舉的領先科技，哎，奧迪，口號是「突破科技，啟迪未來」。