㈠ 怎麼認識蓄電池的參數
怎麼認識蓄電池的參數
怎麼認識蓄電池的參數，電池相信大家都不陌生，但是有的電池續航能力強，有的卻很低，對於電池你能看懂參數嗎？讓我們一起來認識一下電池，下面看看怎麼認識蓄電池的參數。
蓄電池，也叫電瓶，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 蓄電池作為汽車的電源，主要用於啟動時給汽車啟動機以及各個用電設備供電。目前，汽車上採用的基本都是鉛酸蓄電池，即採用稀硫酸作為電解液，極板上參加電化學反應的活性物質為二氧化鉛和鉛。
目前市場上蓄電池的品牌也不少：VARTA蓄電池（瓦爾塔蓄電池）、萬里蓄電池、嘉樂馳等。
蓄電池參數不少，以型號為6-QAW-54a的蓄電池為例，說明如下：
1、6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V；
2、Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池、M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動車用蓄電池、F表示閥控型蓄電池；
3、A和W表示蓄電池的`類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池；
4、54表示蓄電池的額定容量為54Ah（充足電的蓄電池，在常溫以20h率放電電流放電20h蓄電池對外輸出的電量）；
5、角標a表示對原產品的第一次改進，名稱後加角標b表示第二次改進，依次類推。
註：
①型號後加D表示低溫啟動性能好，如6-QA-110D。
②型號後加HD表示高抗振型。
③型號後加DF表示低溫反裝，派衡知如6-QA-165DF。
在保養過程中要注意：
1、切忌虧電存放虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化。
2、即使塵消長時間不用也要按時充電。
3、防止高溫曝曬電動車嚴禁在陽光攔歲下曝曬等。
蓄電池的參數主要有：
1、容量
電池容量是指電池儲存電量的數量，以符號C表示。常用的單位為安培小時，簡稱安時（Ah）或毫安時（mAh）。
電池的容量可以分為額定容量（標稱容量）、實際容量。
（1）額定容量
額定容量是電池規定在在25℃環境溫度下，以10小時率電流放電，應該放出最低限度的電量(Ah)。
（2）實際容量
實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等於放電電流與放電時間的乘積，單位為Ah。
2、能量
電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時（Wh）表示。
電池的能量分為理論能量和實際能量。
電池的比能量是綜合性指標，它反映了電池的質量水平，也表明生產廠家的技術和管理水平。
3、循環壽命
蓄電池經歷一次充電和放電，稱為一次循環（一個周期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規定值之前，電池所能承受的循環次數，稱為循環壽命。
各種蓄電池使用循環次數都有差異，傳統固定型鉛酸電池約為500~600次，起動型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環壽命為1000~1200次。影響循環壽命的因素一是廠家產品的性能，二是維護工作的質量。固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。
4、儲存性能
蓄電池在貯存期間，由於電池內存在雜質，如正電性的金屬離子，這些雜質可與負極活性物質組成微電池，發生負極金屬溶解和氫氣的析出。
又如溶液中及從正極板柵溶解的雜質，若其標准電極電位介於正極和負極標准電極電位之間，則會被正極氧化，又會被負極還原。所以有害雜質的存在，使正極和負極活性物質逐漸被消耗，而造成電池喪失容量，這種現象稱為自放電。
5、電池電動勢、開路電壓、工作電壓
當蓄電池用導體在外部接通時，正極和負極的電化反應自發地進行，倘若電池中電能與化學能轉換達到平衡時，正極的平衡電極電勢與負極平衡電極電勢的差值，便是電池電動勢。（它在數值上等於達到穩定值時的開路電壓。）
電動勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同：電動勢可依據電池中的反應利用熱力學計算或通過測量計算，有明確的物理意義。後者只在數字上近於電動勢，需視電池的可逆程度而定。
電池工作電壓是指電池有電流通過（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負載後，由於歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低於開路電壓。
6、內阻
電池內阻包括歐姆內阻和極化內阻，極化內阻又包括電化學極化與濃差極化。內阻的存在，使電池放電時的端電壓低於電池電動勢和開路電壓，充電時端電壓高於電動勢和開路電壓。電池的內阻不是常數，在充放電過程中隨時間不斷變化，因為活性物質的組成、電解液濃度和溫度都在不斷地改變。
歐姆電阻遵守歐姆定律；極化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線性關系，常隨電流密度的對數增大而線性增大。