本田什麼技術

❶ 本田思域發動機特有技術i-VTEC是什麼

本液猛田獨有的i-vtec自然吸氣技術，和現在的tsi技術是目前世界上先進的兩項技術，象高端車寶馬、賓士都用的是自然吸氣技術悶兆。
原理：智能可變氣門正時及電子升程式控制制，就是它可以通鬧罩橋過控制發動機進氣歧管的長短以及時間角度而實現進氣量最大化，避免浪費，特點是低轉速、高功率。可以用用動員跑步來形容。

❷ 日系車本田除了VTEC這項技術外，還有什麼厲害的技術

一家知名車企業，必然有自己的獨到之處，像本田它的發動機技術可以說享譽全球，被人們稱為全球最好的發動機，尤其是K20A這款紅頭發動機，2.0L的排量最大馬力220ps，最大扭矩196Nm，配備了本田特色的I-VTEC技術，它所帶來的極限聲浪讓無數車友痴迷，這是很多車企所做不到的，就算是大眾的2.0T發動機最大馬力也不過220ps，誰高誰下立判了。

❸ 本田豐田的發動機那麼厲害，它的核心技術究竟是什麼

發動機是汽車的核心部件，發動機的質量可以反映汽車企業的汽車製造水平。日本汽車之所以能被全球消費者認可，是因為其發動機穩定可靠，燃油經濟性高。有人說本田的發動機被稱為世界第一，但許多人支持豐田的發動機是世界第一。牢不可破的豐田並不是憑空造出來的。

2.0升和2.5升自然吸氣發動機也相對耐用。日產現在意識到，技術迭代落後於競爭對手，因此它開發了一款2.0T可變壓縮比發動機，可以視為燃料發動機的最終榮耀。它具有強大的動力性、異常的燃油經濟性和加速能力。可變壓縮比技術也准備轉移到1.5T發動機上。日產發動機的可靠性很好，偶爾也有驚人的性能。技術是日產的。最著名的發動機技術是VTEC系統，本田的地球夢發動機獲得了無數的贊譽。在油門事件之前，發動機一直是本田最大的賣點。