賓士車技術怎麼樣

❸ 賓士汽車都有什麼特有的技術、

賓士汽車特有的技術：
●隱藏起來的autohold功能：其實autohold（自動駐車）功能已經不是什麼高新的配置，在很多車型上都有所配置，並有獨立的開關按鈕。但在賓士車型上，這項功能被隱藏在了剎車踏板上。開啟方法：在車輛剎停後，不需要摘擋，快速深踩剎車踏板，儀表盤會顯示HOLD標志，此時的自動駐車功能便已啟動，松開剎車踏板車輛會繼續保持剎停狀態。
●貼心的內循環關聯功能：很多朋友都會在夏天遇到車輛進入隧道或突遇塵土飛揚的路段，此時便會手忙腳亂的將車輛的所有車窗關閉，開啟車輛內循環功能。這一系列的動作或許會分散您開車的注意力，所以……開啟方式：在遇到這些路況的時候，您只需要長按內循環按鍵，此時車輛內循環空調系統會打開，同時所有車窗會自動關閉。而當通過空氣污染路段後，再次長按內循環按鈕，車輛將開啟外循環功能，同時所有車窗都將自動開啟到關閉之前的開啟狀態。
●車門開鎖方式切換：時至年跟，很多地方的治安問題再次被人們所關注起來。所以很多朋友都希望自己的愛車在通過遙控器遙控開啟車門時，只開啟駕駛席一扇車門，避免不法分子在車輛解鎖後從其他車門鑽進車內。當然賓士也為您想到了。切換方式：同時按下車鑰匙的「解鎖鍵」與「開鎖鍵」五秒鍾，直到車鑰匙上的紅燈連閃兩次，此時按下解鎖鍵時車輛將只解鎖駕駛員一扇車門，再次按下解鎖鍵時才會全部車門解鎖。
●安全帶預收緊功能：很多坐過或開過賓士車的朋友都會很清楚的記得，當繫上安全帶的時候，安全帶會自動收緊一下。也許很多朋友會覺得這項功能很煩，會關閉這項預收緊功能。但您有所不知，這項功能並非賓士閑的蛋疼非要用安全帶使勁勒你一下。安全帶收緊的瞬間，車載電腦會自動記憶乘員的體型，以便在遇到事故時，自動判斷採用多大力度拉緊安全帶保護您的生命安全，所以在沒有特殊需求時，不要將此項功能關閉。
●測功機模式：該模式開啟後，您的賓士車將變為最原始的駕駛方式。就該模式的命名一樣，其實是作為跑馬力機時應當開啟的模式，當然，想玩兒漂移也需要開啟該模式。開啟方法：將鑰匙插入擰一檔，同時按出方向盤上的掛電話鍵+ok鍵3秒，此時您的賓士車將變為最原始的駕駛模式，此時的車型會將ABS關閉，隨速助力關閉（日常助力依然會有），也就是說除此之外的電子輔助系統將全部關閉。
●重置TCU：重置後汽車的變速箱將回復到出廠設置，會重新學習你的駕駛習慣，會適當改善賓士具有特色的油門延遲現象。開啟方式： 插入車鑰匙，往右扭一個格，隨後油門踩到底，停留5秒鍾。然後把鑰匙往左扭一個格但別把鑰匙拔出來，然後抬起油門，稍等兩分鍾，此時的TCU自己已經重置。（重置的時候中控台有很小的聲響）。
●搭載空氣避震器車型放氣：搭載空氣懸掛的賓士車型在鎖車之後，為了避免空氣氣瓶持續保持高壓狀態造成的危險，都會進行一定的放氣，以保證氣瓶以及減震器氣囊不會持續保持在高氣壓狀態。而若停放時間超過5-7天，系統會自動將儲存空氣的氣瓶以及空氣彈簧內的空氣全部放掉。
●REST 余溫加熱功能：寒冬臘月的天氣里，很多車主會臨時下車辦一些事情，或是便利店買些東西。回到車里時，車內的溫度會迅速下降，只能再次開啟空調系統重新加熱車內的溫度。而很多朋友或許並不知道裝配多區智能空調的賓士車都有一個叫做「REST」余溫加熱的功能，該功能會利用發動機的余溫在關閉發動機之後繼續為車內供暖風達半小時，之後才會自動關閉。（註：由於水箱大小的關系，該功能並不會出現在搭載四缸發動機的賓士車上）
●工程模式的進入：賓士車上的COMAND車載多媒體系統也是一項十分強大的系統，不僅支持多媒體系統的設置，同時還可以通過快捷按鍵進入到車輛工程模式。進入方法：COMAND系統開機後，同時按壓掛電話（紅色按鍵）+#+1鍵，此時中央液晶屏便會切換到工程模式，在這里可以激活一些在購車時車輛所不具備的功能（隱藏功能），建議尋找相關資深人士進行激活。

❹ 賓士汽車的技術有哪些呢

1，首先賓士是一個高貴豪華的品牌，這種品牌形象不能單純用價格來衡量，更重要的是它的品牌價值，賓士有著100多年的造車經驗，汽車技術一直處於世界頂尖水平，長期下來，形成了深厚的文化底蘊。
2，外觀也就是第一印象很重要，賓士車的車身線條勾畫得很有檔次感，加上大尺寸豪華輪轂和LED光源的渲染，在穩重的外觀下面始終透漏著高貴氣息，尤其是在商務轎車中。市場上很多車型都採用運動型外觀來提高自身的獨特氣質，賓士在AMG改裝部門的配合下，將運動感發揮得淋漓盡致，另外它的設計也很講究，包括用料、人員以及工序，總之從賓士的外觀上就可以看出豪華的特徵。
3，內飾，買賓士的人都是懂得享受生活的人，它的內飾風格充滿優雅感，不會輕易燃起你的激情，更主要的是帶給車內人員閑情逸致的心情。從視覺感來看，賓士的內飾氛圍很具有檔次和豪華感，大面積皮革+實木+大顯示屏+金屬質感材質，車內和人有直接接觸的部位都採用柔軟的皮質包裹，按鍵的阻尼和質感都很出色。
4，舒適性，我們經常說「開寶馬，坐賓士」，已經認可了賓士出色的舒適性特點，它的座椅設計寬大柔軟，各種舒適性配置也齊全，比如前後排座椅加熱、通風、按摩、全景天窗和主動降噪系統等，在賓士車上屬於很常見的功能，另外賓士車的後排娛樂系統也很豐富，懸掛偏舒適，車內靜音效果出色，油門和剎車的調教都偏向穩重，這些設計的最終目的就是達到出色的乘坐舒適性。
5，動態性能，汽車主要是用來開的，機械性能的表現對於豪車來說很重要，不要求速度很快，起碼行駛質感要做到得心應手，賓士在發動機、變速箱和底盤方面的調教很出色，動力輸出平順，變速箱換擋動作很配合駕駛者，底盤除了舒適性外，還能提供不錯的支撐力。
6，安全性能，總聽到人說「好車的底盤更扎實」，賓士一向以穩重著稱，採用了高強度材質製造的車身防撞能力強，底盤品質很出色，稿橡局有大牌的風范，開起來給你一種很厚重和安全的充實感，還有豐富的安全配置，車型普遍配有車道偏離預警、主動剎車安全系統、並線輔助、全景攝像頭等高科技的安全配置。
7，賓士的豪華檔次在國內已經深入民心了，大部分買賓士的車主，腦海里首先冒出的是賓士的品牌影響力，它的用料、設計和工藝的要求高，車輛從里到外都是按豪車的標准來設計，正所謂一分錢一分貨，物超所值，如：

a級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。
b級 - 小型的轎式底盤休旅車系。
c級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外,該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式.梅賽德斯-賓士c 180 k經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型其搭載的1.6l機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士c 180 k經典型具有無可比擬的燃油經濟性,百公里綜合油耗只有7.7 l。
cl級 - 以s-class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車，clc-class - 運動雙門跑車。
clk級 - 車身尺碼介於c-class與e-class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。
cls級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。
e級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本,國產版加長了軸距。
s級 熱賣全球的大型鍵讓豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。
sl級 大型純雙座敞篷跑車系列。
slc級- 雙門跑車。
slk級 小型純雙座敞篷跑車系列。
slr - 與一級方程式賽車車如運隊mclaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。
g級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。
gl級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系,2006年時首次豋場。
glk級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型suv,2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展，目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪q5和bmw x3的計劃。
m級 - 休閑越野用車系。
r級 - 大型的休旅車系，以m-class為底盤,並帶有四輪傳動版本。
amg車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠amg公司生產的高性能跑車，在原有c、s、sls、g等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。