哪裡需要修路技術員

A. 修公路的人叫什麼工人

如果是施工單位項目部：項目經理、項目總工、技術員、測量工程師、質檢工程師（員）、檢測師（員）、計量工程師（員）、會計、安全工程師（員）等等，具體的現場施工班組：就叫工人（要具體分：模板工人、鋼筋工人、混凝土工人等）。

傳統上認為是不熟練的體力勞動,而非熟練工人。今稱個人不佔有生產資料，依靠工資為生的工業勞動或手工勞動者。通常是指為掙工資而被僱用從事體力或技術勞動的人，他們本身不佔有生產資料，只能通過自己的勞動才能獲得工資性質的收入。

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工人。古稱「匠人」。今稱個人不佔有生產資料，依靠工資為生的工業勞動或手工勞動者。通常是指為掙工資而被僱用從事體力或技術勞動的人，他們本身不佔有生產資料，只能通過自己的勞動才能獲得工資性質的收入。

工人一般指工廠中生產工序的人，除了工廠的管理者外，都稱為工人。如：操作工人、搬運工人等。

在某些國家和地區，工人有時不單是指在工廠中從事生產工作的人，也指在社會服務行業工作的人，如服務員、電工、銷售員等在最前線工作的人員都被定為工人階層，而且工人的收入也僅維持在最低工資線上下。有些地區工人與勞工同義，泛指受薪階層，其中包括收入非常高的中產人士。

在中國，不像資本主義國家的工人階級受到資產階級的剋扣剝削，工人階級是領導階級，是中國特色社會主義的核心力量。

B. 高速公路維護需要什麼人員

統稱為：機電維護技術員。我就是其中的一名，具體乎納納在哪招聘，這個不一定，我學的專業是電子信息工程，然後被一熟人拉過來混了兩個月就熟悉了。具體我們維護的內容有：收費系統、監控系統、茄殲通信系統、網路系統、機電系統、機械繫統。面還是比歲沒較廣的，而且這一職業，尤其能鍛煉像我們這樣的年輕人。

C. 修公路需要哪些技術人才

土木工程（交通土建方面）施工員歷肢、技術員、資料員、旅爛好安全員；工程造價：造價員、工程管理：安全員、項目經理（根據他的資格證訂，項目是二級的拆鉛你就必須是二級以上的

D. 工地施工技術員的工作有哪些

工地施工技術員的工作有哪些

大家對工地施工好不好奇呢?工地施工有一個職位叫做技術員，大家知道工地施工技術員的工作有哪些嗎?下面，我就為大家講講工地施工技術員的工作內容，一起來看看吧!

資料的填寫

隱蔽資料的填寫、包括施工日記寫寫畫畫的事，那就是你秀才份內的事，不要跟某某說這該誰來做、那不應該是技術員的事，要在把每天別人休息、喝酒的時間用來寫一天的進度、機械運轉情況、人員安排情況等當作是一次免費學習的機會。看看別人是怎麼安排的，想想某某事是如何處理的，少發表言論，多揣摩人家調配人員的技巧、跟監理周旋的結果。要樹立是為自己獨立干工程打基礎的志向。牢騷於事無補，你的辛苦和付出會有人看到的，得到領導的認可和工人的尊重是你干好技術員工作的第一步。

有句話我常講：不要急於出成績，埋下頭來干工作。

鋼筋下料單的審核你必須要參與，如果你所在的單位習慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長負責，你要一份自己核對一下，主要是鋼筋接頭的位置是否合理，在腦子里把他料單上的鋼筋排一下，對照設計圖紙，看看有沒有遺漏，看不明白就去問他，這沒有什麼丟不丟人的。

要想干好技術工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍，讓周圍的人認同你，必要時可以倚小賣小。

干技術員的階段是搞施工打基礎的階段，施工現場實際經驗的獲取和累積、人際關系基本架構的形成，包括自身處事做事風格的確立，都是在這一階段。

材料計劃

再說材料計劃，作為技術員你必須自己動手算一遍，你算實際用量，不要看預算定額的含量，定額是綜合各種工程類別編制的，有些定額子目中的含量實際施工用不了，有些反而不夠，比如瓷磚大理石，設計已經給定尺寸規格，你可以實際排一下包括需要切磚的半塊磚的數量，只要你用心了，你就可以把數量提的很准確。這樣施工時你到現場檢查時就會胸有成竹，就可以一下發現問題。

現在鋼筋設計一般都採用11G101圖集，提鋼筋用料時，要注意鋼筋接頭的量。

如果自己設混凝土攪拌機時，水泥一般按預算預提，待混凝土配合比單出來後，按實際每立方用量調整，沙子一般按每立方0.5立方米、石子可以按每立方1立方米提計劃。

技術交底

一般來說，技術交底的通病就是抄書多、抄規范多，能指導施工的不多。我的經驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術交底是要進交工資料的，所以絕對不允許違背規范。想提高的話，你應該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質量有什麼不好的影響，自己一定要記下來做個總結。

放線

先說放線，專職測量員把主軸線定好、標高控制點做好後，技術員不能老依靠經緯儀，要掌握吊線墜的基本功。放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一尺一尺(工地上常用3米尺、5米尺)的量，免得誤差累積。

另外，兩點高差較大時，一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、後局部;常復核，前一步工作沒做復查下一步工作不能進行;測量步步要經過檢核。

現在施工現場的測量放線，並不象在學校測量實習時量距有前尺、有後尺、有讀數、有記錄那麼正規，往往是工長和技術員兩人就去放線，再就是現場隨手喊個工人來幫忙，但你必須做到細心謹慎，尺前尺後來回跑。

工地上給標高一般也是技術員的事，你看水準儀，但扶尺可就不一定是誰了，要注意塔尺前後俯仰對觀測結果影響很大，塔尺下對點時要准確，如果你不反復叮嚀，差個3~5毫米一點也不奇怪。

作為工地技術員，水準儀、經緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。

進場原材料取樣送檢

在一些正規的單位是取樣見證人、材料員會同監理共同完成的，作為技術員也應該參與，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡單從鋼筋端頭截取，一般要截去1米左右後再取樣，是因為要消除鋼筋生產熱軋時對端頭的影響，要注意現場取樣復檢的宗旨是隨機取樣，使每組試件能真正有普遍性、代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證，並且是長期合作信譽度很高，也可以在1根鋼筋上把該規格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭，造成材料的浪費。

但要記住合乎標准規范的做法是什麼，在業主和監理面前不管你自己覺得關系處得多麼融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當然，對於新技術員來說，最好還是嚴格遵照規范要求去辦，第一好處是自己心裡塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。

水泥取樣一定要按規范要求從任意10袋中各取一點混合後送檢。好處是給試驗室提供最接近真實情況的數據，使出具的配合比單更經濟，更科學。

現場質量檢查

現場質量檢查、模板尺寸標高的檢查等看起來簡單，其實經驗的積累也很重要。在現場呆時間長了，就能知道哪些地方是關鍵，重要的是提前預控，既成事實後拿著儀器挑毛病是項目經理和操作工人最反感的。你辛苦了半天，把檢查結果匯報給主管領導和項目經理時，往往是沒有好臉色的，客氣一點哼一聲說知道了，不客氣馬上給你噎個半死：“原來你幹啥去了?”

設計變更的含義及內容

在施工管理中，設計變更和工程簽證工作是很重要的一項內容，因為它內容廣泛，構成原因復雜，規律性較差，發生的時間長，難以確定其造價。一般由於設計變更和工程簽證而調整的工程造價占整個單位工程竣工結算的比例，多則接近20%，少則也在6%左右，尤其在技改、技措工程中所佔比例更大，大都在20%以上，有時甚至達到了40%。因此，重視和搞好這項工作是施工單位的一項大事。

設計變更是工程施工過程中保證設計和施工質量，對工程設計的完善，是糾正設計錯誤以及滿足現場條件變化而進行的設計修改工作。一般包括由原設計單位出具的設計變更通知單和由施工單位徵得由原設計單位同意的設計變更聯絡單兩種。

在建設單位組織的有設計單位和施工企業參加的設計交底會上，經施工企業和建設單位提出，各方研究同意而改變施工圖的做法，都屬於設計變更，為此而增加新的圖紙或設計變更說明都由設計單位或建設單位負責。

施工企業在施工過程中，遇到一些原設計未預料到的具體情況，需要進行處理，因而發生的設計變更。如工程的管道安裝過程中遇到原設計未考慮到的設備和管墩、在原設計標高處無安裝位置等等，需改變原設計管道的走向或標高，經設計單位和建設單位同意，辦理設計變更或設計變更聯絡單。這類設計變更應註明工程項目、位置、變更的原因、做法、規格和數量，以及變更後的施工圖，經方簽字確認後即為設計變更。

工程開工後，由於某些方面的需要，建設單位提出要求改變某些施工方法，或增減某些具體工程項目等，如在一些工程中由於建設單位要求增加的管線，再徵得設計單位的同意後出設計變更。

施工企業在施工過程中，由於施工方面、資源市場的原因，如材料供應或者施工條件不成熟，認為需改用其他材料代替，或者需要改變某些工程項目的具體設計等引起的設計變更，經雙方或三方簽字同意可作為設計變更。

設計變更洽商的注意事項

設計變更洽商由施工方提出，經建設單位、設計單位確認後由設計部門發出相應圖紙或說明，下發到有關部門付諸實施。但在提交洽商時應注意以下原則：

①改了後施工方便了嗎?

②增加的造價是不是建設單位能接受的?

③為了辦理結算時免除不必要的麻煩，盡可能以工程變更形式替代材料代用單、與設計沾邊兒的可辦簽證可辦變更的一些引起造價增減的結算依據。

一般設計變更的原因有：

①若由於設計部門的錯誤或缺陷造成的。

②若由於監理單位的失職或錯誤指揮造成的。

③由於設備、材料供應單位供應的材料質量不合格造成的。

④由於施工單位的原因、施工不當或施工錯誤造成的。

工程簽證的涵義及內容

施工過程中的工程簽證，主要是指施工企業就施工圖紙、設計變更所確定的工程內容以外，施工圖預算或預算定額取費中未含有而施工中又實際發生費用的施工內容所辦理的簽證，如由於施工條件的變化或無法遇見的'情況所引起工程量的變化。

由於建設單位原因，未按合同規定的時間和要求提供材料、場地、設備資料等造成施工企業的停工、窩工損失。

由於建設單位原因決定工程中途停建、緩建或由於設計變更以及設計錯誤等造成施工企業的停工、窩工、返工而發生的倒運、人員和機具的調遷等損失。

在施工過程中發生的由建設單位造成的停水停電，造成工程不能順利進行，且時間較長，施工企業又無法安排停工而造成的經濟損失。

在技措技改工程中，常遇到在施工過程中由於工作面過於狹小、作業超過一定高度，造成需要使用大型機具方可保證工程的順利進行，施工企業在發生時應及時將現場實際條件和施工方案通告建設單位，並在徵得建設單位同意後實施，此時施工企業應辦理工程簽證。

對於大檢修工程、零星維修項目大都沒有正規的施工圖紙，往往在檢修前由施工企業提出一套檢修方案，檢修完畢後辦理工程簽證，然後依據工程簽證辦理工程結算。此時工程簽證工作尤其重要，直接關繫到檢修結算工作的順利進行。

辦理工程簽證的注意事項

及時辦理現場簽證，凡涉及經濟費用支出的停工、窩工、用工簽證、機械台班簽證等，一定要在第一時間找現場代表核實後簽證，如果現場代表拒簽，可退一步請他簽認事實情況，及工期順延，並且要馬上向你的領導匯報辦理情況。

不適合以簽證形式出現的如議價項目、材料價格等，應在合同中約定而合同中沒約定的，應由有關管理人員以補充協議的形式約定。

設計變更、工程簽證的管理

1、建立完善的管理制度。明確規范領導、施工技術、予結算等有關人員的責任、權利和義務，只有責權利明確了，才能規范各級工程管理人員在設計變更和工程簽證的管理行為，提高其履行職責的積極性。

2、建立合同交底制度。讓每一個參與施工項目的人了解合同，並做好合同交底記錄，必要時將合同復印件分發給有關人員，使大家對合同的內容做到全面了解、心中有數，劃清甲乙雙方的經濟技術責任，便於實際工作中運用。

3、嚴格區分設計變更和工程簽證。根據我國的現行規定，設計變更和工程簽證費用都屬於預備費的范疇，但是設計變更與工程簽證是有嚴格的區別和劃分的。屬於設計變更范疇的就應該設計單位下發設計變更通知單，所發生的費用按設計變更處理。屬於工程簽證的由現場施工人員簽發，所發生費用按發生原因處理。

4、提高責任心和業務水平，嚴把設計變更和工程簽證關。

設計變更和工程簽證是建築工程產品在建設過程中的一項經常性工作，加強設計變更和簽證工作是施工單位成本管理的一項重要工作，也是現場施工人員管理水平的綜合體現。

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E. 公路技術員 在工地主要干什麼

技術員，指能夠完成特定技術任務的人員，也就是已經掌握了特定技術的專業基礎理論和基本技能，可以從事該技術領域的基本工作的人員。技術員經過幾年的實踐後可以晉升為工程師。我國各個行業的技術員都要求有專業技工院校知識及實操經驗。
一、工地技術員主要工作內容如下：
1、參與施工方案的編制，並編制具體的施工計劃，報項目經理綜合評定後實施；
2、熟悉並掌握設計圖紙、施工規范、規程、質量標准和施工工藝。向班組進行技術交底，監督指導實際操作；
3、按施工方案、技術要求和施工組織設計組織施工；
4、合理使用勞動力，掌握工作中的質量動態情況，組織操作人員進行質量的自檢、互檢；
5、檢查班組的施工質量，制止違反施工程序和規范的行為；
6、參加上級組織的質量檢查評定工作，並辦理簽證手續；
7、對因施工質量造成的損失，要及時調查，分析原因，評估損失，制訂糾正措施，經項目工程師批准後及時處理；
8、負責現場文明施工及安全交底；
9、根據工程實際施工進度情況，向材料部門提供材料需用量計劃；
10、參加安全事故調查和處理，做好工傷（交通）事故的統計、分析和上報工作，會同有關人員提出防止事故的措施，並監督檢查實施；
11、會同有關人員做好防腐、防霉、防暑降溫和女工保護工作，監督有關部門及時發放和合理使用俱保護用品，保健食品和清涼飲料；
12、搞好工傷月報，建立工傷台帳，做好安全檢查的原始記錄和安全資料檔案的管理；
13、做好每日巡迴安全記錄。
二、工地技術員內部要求如下：
1、全日制專科以上學歷；
2、工業與民用建築、土木工程、岩土工程等相關專業；
3、懂圖紙、會計算工程量，會編制施工計劃，能編制切實可行的施工方案，技術交底、安全交底等，熟練繪制竣工圖；
4、熟練使用辦公軟體：熟練操作專業操作軟體；
5、吃苦耐勞，有團隊精神及良好的職業素養，有強烈的事業心。

F. 公路上級配有什麼工種

混凝土泵車工。配合的鏟車工，汽車吊司機。起重信號指揮。施工員，技術員，質檢員。
修路需要配合的工作，沒有談灶粗房建的工作那麼繁雜。具體相應的工種有。混凝土泵車工。配合的鏟車工，汽車吊司機。起重信號指揮。施工員，技術員，質檢員。這些都要配備齊全。還有壓路機。特種作業司機。還必須配備相應的電工並持證上崗。以上是接含鎮這種作業的，必須取得國家特種作業管理部門頒辯圓發的上崗資格證書。

G. 公路交通設施單位要做技工都要什麼工種

最好具備高空操作證，另外我收集到的資料握緩如下：
從具體施工人員來講,有鋼筋工、木工、模木工、油漆工、瓦工、抹灰工、架子段搜模工、運輸建築材料的（付工、也稱小工）
從技術管理層面人員有，以前是五大員（目前有七大員了）施工員、資料員、材料員、預算員（造價員）安全員、質檢員，還是什麼測繪員和（建造師-----老闆）
監理方技術管理人員有，監理員、監理師、總監理師等
建設方技術管理人員有，主管工程的甲方代表及其它管理人員！漏攔
建築主管行政部門技術管理部門，有質量監督站、安全監督站等、