駕駛技術學什麼好

① 新手開車怎麼練技術

新手開車怎麼練技術

新手開車怎麼練技術，隨著社會的發展和進步，很多人都會配備一輛自己的代步車方便自己的出行。很多人從駕校出來也是不敢在外面開的。那麼我們新手開車怎麼練技術呢？來跟我一起來看看以下這篇文章。

新手開車怎麼練技術1

1、靈活踩油門

很多司機相信都清楚，開車最耗油的一個過程便是起步跟加速的時候，所以為了自己的愛車跟兜兜裡面的銀子，我們一定要靈活踩油門，如，我們加速的時候，可以慢慢的施加油門，這樣就會降低油耗，同時，對車內的乘客都有很好的舒適性。

2、靈活的跟車

跟車行駛是道路上常見的一種行駛狀態，在跟車的時候，我們要牢記一點，那便是，跟車過程中我們要跟前車保持一個安全的距離，同時還不能讓別的車輛超車插隊，同時還得提防前車突然出現急剎車或者燈光變化，注意這些，跟車行駛相信並沒有任何難度。

3、緩慢的轉彎

轉彎一定不能太快，在彎道前我們一定要及時的降低速度，同時觀察對向方向是否有車輛或者行人、動物穿梭，轉彎時，能不壓線盡量不要壓線，因為有時候可能會突然竄出一輛車出來，而此刻，我們的車輛如果壓過虛線或者實線撞到對方車輛就很麻煩了。

4、學會控制速度

車速的控制是駕駛車輛最基本的操作，無論是轉彎還是超車，作為新人都一定要熟悉自己車輛的轉速情況，如轉速超過多少汽車會瞬間實現渦輪增壓產生更大的'動力，轉彎根據彎道的角度去控制車速，這樣就能避免出現很多意外事故，同時還能鍛煉自己車技。

5、判斷車輪位置

新人駕駛車輛非常容易壓實線，虛線，此刻我們就要學會判斷自駕車輛的輪胎位置在哪裡，我們可以通過一些參考物，比如，雨刮刷突起的小點或者車頭的幾分之幾去評估前輪或者後輪的位置，長期養成這個習慣之後，我們開車的時候一般都會在路中行駛。

最後，對於新手來說，開車途中會遇見許許多多的路況及突發情況，面對這種現象，我們只要記住這幾點就夠了

1、開車速度一定要慢，耗油多點沒事，安全第一。

2、遇見不確定的情況，我們一定要及時停車，切勿一腳油門往前沖。

3、駕駛途中一定要熟練掌握車內的電子儀器之類的使用。

總結來說，記住以上這些，相信對於新手司機的駕駛技術是非常有幫助的。

新手開車怎麼練技術2

1、 首先找一位老司機陪練這是非常必要的。

我在這里想對新手說找一位技術好、脾氣好、有耐心的老司機一起陪同比較靠譜，如果找一位匹配火爆的，動不動開罵，兩分鍾不到就開始各種批判，別說練車了，怎麼打火都忘了。所以一定要找一個擁有良好駕駛經驗、有耐心的老司機陪練。

2、 到底怎麼練車

首先取車的時候要觀察四周情況，規劃出合理的開出車位的路線，這個我曾經開不出車位，被哥哥笑話了多次，後來哥哥告訴我觀察車位，然後心裡規劃好路線再去動車，心裡要知道哪裡要慢慢開，哪裡需要注意安全。

其次上車以後，要養成系安全帶，檢查車門是否關好，後視鏡調整得當等等，不要小瞧這些，上述錯誤我都犯過。

上路了，那時候我先練習的是剎車，以及緊急制動，那時候不知道哥哥的用意是什麼，使勁跟他吵，後來明白了。練習剎車可以讓駕駛員學會慢慢控制車輛，而且還可以快速的消除緊張感。剎車練習的時候重點在於體會剎車踏板不同深度下車輛的行駛狀態。

那時候哥哥要求我只要不加油門，腳就一定放在剎車上。那時候哥哥就一句話，緊急制動就是為了應對緊急情況，作為新手基本沒有駕駛經驗，對車輛的速度和控制都不到位，如果遇到突然情況，一定要緊急制動，這比躲避更安全，關鍵時刻救命。學習緊急制動才能熟悉車輛ABS裝置，踩出ABS以後，車輛的反應是什麼，心裡都有數，才不至於以後真的急剎車時出錯。但是新手練習剎車最好去郊外找一塊空地練習。

3、 練習轉彎

學了剎車，就可以找空曠地方練習轉彎了。練習轉彎主要是體會不同幅度打方向盤後車輛的行駛軌跡是怎樣的。開始要慢速打方向，注意車輛進出彎道的過程，從中體會車輛寬度以及車輛的轉彎半徑。那時候哥哥讓我轉彎前必須看後視鏡，打轉向燈，沒有其他情況再打方向盤。如果車輛自身有變化也要先看後視鏡，遇到盲區和道路變化要提前減速。

4、 上路行駛

當然開始上路行駛之前，哥哥帶著我去郊外的大馬路上開了很多天，從時速30、40一直到60、80，總之熟悉後才上路行駛。上路行駛一個考驗就是並線，開始並線打了燈沒有車讓行，當時就懵了，老哥在副駕駛樂的不行，開口就說，你這跟蝸牛一樣的速度誰讓你，難道讓人家剎車等你並線嗎？好吧，我很郁悶。不過後來開車並線前我都會打轉向燈，觀察後視鏡，同時將目光放遠一些，就是要了解自己周圍車輛的情況。

新手開車怎麼練技術3

先練車感再上路練手很重要

沒有車感，啟動不是滅火就是前竄，剎車不知道力度，車輛不受控制，這樣千萬別上路練車，很危險。找個沒人的寬闊的道路，先練習剎車。為什麼先練習剎車，曾經哥哥跟我說，新手練習剎車可以慢慢學會控制車輛，而且也能消除緊張感，也就是說心裡有點底，而練習剎車和緊急制動的目的是體會不同深度下踩剎車，車輛不同的行駛狀態。

新手練習的時候要養成好的開車習慣，比如只要不加油門，腳要放在剎車上。用我哥哥的話說，緊急制動就是應對緊急情況的，新手一沒有駕駛經驗，二對車輛的速度和控制都不到位，萬一遇到什麼情況，躲避更危險，不如緊急制動安全。後來我對此深有體會。

練習轉彎

不要覺得練習了剎車就能上路，別著急再找個空曠的地方練習一下轉彎，轉系轉彎的目的是體會不同幅度下轉動方向盤以後車輛的行駛軌跡。練習轉彎，一開始要慢慢打方向，注意觀察一下車輛出彎的整個過程和軌跡，想想車輛的寬度以及轉彎半徑。

還是那句話，開車要有好的駕駛習慣，即便是練習也不要忘記了，轉彎前觀察後視鏡，打轉向燈，保證安全了再打方向。當然如果你的車輛有了問題，也要先看後視鏡，遇到道路變化和盲區就要提前減速了。如果旁邊有老司機，這些駕駛的好習慣，他都會告訴你，比如我要轉彎了，哥哥就會提前告訴你，減速，觀察後視鏡，然後打方向。

練習速度

在沒人的道路上，練習了剎車，轉彎，那麼還要練習一下時速，開始20、30、40、50，一直到80，慢慢的就會熟悉不同速度之下車輛的各種狀況，這些都練習好了，那麼就准備上路接受實戰吧。

上路練習跟車

我們小時候學習自行車也一樣，開始上路都是跟在其他人後面，開車也可以借鑒這一點。很多新手最怕堵車，最怕這樣跟車前進，其實不用怕，堵車才是練車技最好的時候。堵車，大家想想，我們必須要頻繁的起步、換擋、制動，離合器與剎車的配合在這堵車時最能有效提高了。

堵車跟車，起步給油要與前車控制好車距，你慢了，有人加塞，你快了容易追尾，往往一個高峰期下來，腳都能累的抽筋，但是你的駕駛技巧卻在突飛猛進。

上路練習並線

開始練習並線變道肯定會緊張，最初看著後視鏡那些車就算是打了轉向燈，也不敢變道。上路開車的最初階段，我哥在旁邊沒少著急，我這打了燈，但是發現沒有車讓行，心裡那個急啊，結果我哥在副駕駛一句話，你這開的跟蝸牛一樣，你讓人家剎車停下等著你並線啊？

那時候真的是內心膽怯，不敢並線，不敢變道，都是等其他車都過完了，然後再變道，我哥在一邊偶爾譏諷幾句，然後告訴我觀察後視鏡，整車出現在後視鏡，也就是要看到後面那輛車的車燈時再變道才安全。如果是在高速，要在後視鏡內觀察到後車左右兩個車燈的時候再變道。

上路要注意盲區

上路練習的那時候，我哥讓我接送她上下班得有三個月吧，我簡直就是他的司機，出門辦事呼叫我，上下班呼叫我，跟朋友吃飯我也是司機，但是每一次上路，經過路口，小巷，公交車等等，他都會反復跟我說車輛A柱盲區，後視鏡盲區，公交車盲區，小路盲區，汽車的車頭盲區，弄的我上路很緊張，開始都不敢開快車，但是開車時間久了才明白道路上的盲區是「鬼探頭」高發的路段，每次都會很小心。

至於倒車入庫，側方停車等等，這些都需要多練習，才能找到經驗，無論是女司機還是新手男司機，都離不開勤練習，熟能生巧，開始有個剮蹭什麼的都正常，時間久了，練得多了，心裡就有底氣了。

② 開車有哪些駕駛技術

開車有哪些實用的駕駛技術

在現實的用車當中，踩油門，速度，轉彎，車燈，預判，喇叭，後視鏡，這幾大點都是很重要的，那大家都知道這些技巧嗎?我們一起來看看吧。

1、控制速度

隨時可加速，隨時可減速時控制車速的最基本要求。減速不用剎車，最好用油門踏板，踩剎車的次數越少越好。可以提前查詢路況信息，避開擁堵路段，將使您的行駛更暢通。

2、輕踩油門

踩油門一定要輕柔。開車最費油的就是加速階段，緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、幾重死者的心態都有好處。(女士開車手侍千萬不要穿高跟鞋，這只是個圖片別模仿)

3、提前預判

判斷周邊車輛的行駛線，判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手，是否注意力集中)，以及預判前方可能會出現的可疑顏色或物體等。

4、跟車原則

跟車原則：既不會有別的車隨意插隊，又與前車保持足夠的安全距離，特別注意前車的急剎車。沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。夜間跟車行車尤其注意。

5、轉彎注意

轉彎時，彎道前收油，彎道中加速。集中注意力，全方位觀察是保證行車安全的基本原則。此外，還要防止轉向不足或過度，以及特殊路面可能發生的側滑或甩尾。

6、巧用後視鏡

為了盡量減少視覺盲區，要學會調節後視鏡。駕駛時除了精力集中，注視前方外，也要多觀察左右和中央後視鏡，注意周邊車輛的'行駛意圖。

7、巧用喇叭

超車時，如果不能確定前車意圖，可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時，駛入急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時也應鳴笛示意。

8、車燈使用

學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈，這不僅是自己照亮路面，更主要的是讓其他駕駛人看到你的車，提前採取相應措施。

風天安全駕駛技巧

大風天氣情況下開車要根據風向、風速、是否有風沙等情況，特別加以注意，才能安全駕駛。這里有些好的技巧跟大家分享。

大風中行車時應適當放慢車速，正確地辨認風向，握穩方向盤，防止行駛路線因風力而偏移。注意車輛的橫向穩定性，盡量減少超車，鳴喇叭時應適當延長時間。

逆風行駛時，應注意風向突然改變或道路出現較大彎度，風阻突然減少，會使車速猛然增大。行車中，應預防行人為躲避車輛行駛揚起的塵土，在車輛臨近時突然跑向道路的另一邊。

風沙天轉彎，應打開前小燈，勤鳴喇叭，以引起行人、車輛的注意，緩慢行進，並隨時做好制動停車的准備。

在大風天夜間行駛時，應使用防眩目近光燈，不宜使用遠光燈，以免因出現眩目的光幕而影響視線。

風沙特別大時，應將車停靠告襪在道路上風處，車頭背向風沙，並半閉百葉窗，防止細微沙粒被發動機吸入汽缸而加速機件磨損。

載貨車輛應扎緊車上篷布，固定好車上貨物;裝載重量輕、體積大的物資，應停車避開暴風，以免車輛被暴風吹刮而離開正常的行駛路線。

注意事項

1.多塵道路上尾隨行車，應注意保持安全車距，防止前面車輛揚起的塵土妨礙視線。

2.自行車、三輪車、摩托車等受風力作用穩定性變差，相遇時應加大安全距離。

3.在岩堆地區大風天氣行駛畢友吵時，應注意經常有小石塊滾向道路，從而損傷人員、車輛。

③ 如果是學習汽車技能，可以去學什麼方面的技術比較好

萬不要以為汽修專業就只有汽修，實際上汽修專業的課程遠沒有你想像中的那麼簡單，主要分為以下幾種。

三、整車漆面養護：車身清洗：柏油的清除、粘膠物的清除、全車磨泥、貼紙清除等。

四、外飾裝潢、整車貼膜等；

五、輪胎養護：四輪換位、四輪定位、輪胎動平衡、機械扒胎；補胎：輪胎內補、輪胎側補；

六、電氣改裝

七、全車升級改裝等。

從專業方面劃分還可以分為：

汽車檢測與維修、新能源汽車、智能網聯、汽車商務、汽車美容、鈑金噴漆、二手車

④ 學開車有哪些技巧

開車必學的開車技巧 開車必學的開車技巧，現在買車越來越容易了，而且我們在購買一輛車的時候雖然買車很簡單，但是想要供養就難了，特別是車在路上的刮刮碰碰，以下是關於開車必學的開車技巧。 開車必學的開車技巧1 一、新手上路開車必須學會看鏡子判斷車距 相信很多新手能對跟車距離做出准確判斷，但能准確的判斷方車輛距離和位置就顯得比較困難。這樣在超車、並線時往往容易出問題。所以，學會看鏡子來判斷車距就顯得十分重要。汽車的上左、中、右三塊小鏡子是用來擴大駕駛員視野的，目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關系。 二、新手上路開車必須學會什麼速度時掛什麼擋位 很多新手都不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速、高檔低速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000r/min之間。 新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速表，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內，然後再進行換擋。 三、新手上路開車必須學會看交通標志 新手雖然在駕校學過交通法，但由於對交通標志沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標志的行為。為了方便觀察交通標志，新手在開車時必須要注意路邊、路上方設置的指示牌，弄清交通標志指示的含義後再行車。駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標志，正確選擇自己的行車路線。 開車必學的開車技巧2 1、面對會車一看二算三慢 在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，為了避免這些情況的發生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好准備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。 為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等; 二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會 必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規定，肢昌源要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。 2、不要強行並線 新手在未完全掌握通過後視鏡觀察後方路況、跟車距離等基本技能時應盡量老老實實開車，非萬不得已不要並線。 並線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛，正常行駛的車沒有義務和責任讓並線車輛先通行，因此不要強歷態行並線。並線時一定要把握好時機，並線動作要干凈利落，一氣呵成。 並線要提前做准備，一定要將車道前後的狀況都看清楚再並線。重點看看要並入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你並線 弄清你的後視鏡盲區內是否有車輛。並線時要講究公德，不要強行並線，造成後車減速讓行。不要在並線剛剛完成之後就制動，這些壞習慣很容易招致他人反感。 有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的.速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位。 以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。 開車必學的開車技巧3 實用開車技巧 1、上車先看車 上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水迅答、剎車油。 2、點火步驟 拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鍾，讓汽車電子系統上電自檢(此時可繫上安全帶)，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火，點火時可輕踩油門。 3、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。 自動擋的開車技巧 1、要注意及時收油 自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段,如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油,坐車人會感覺不穩當 覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。 2、提前升擋 為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,接著松開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋,當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。 開車必學的開車技巧4 新手開車最讓人害怕的5種情況 一 、停車入庫總是停不好 一個新手倒車，方圓10米之內「寸草不生、殺無赦」，殺傷范圍實在不小。 建議：停車入庫是一個熟能生巧的過程，多練多停就好了。但是要提個醒，如果旁邊有豪車的話，最好還是換個地方停車。 二 、地下停車場取卡/交費 就在這個檔口，有的時候會出現起步溜車。 建議：最好拉手剎掛P擋，可以防止溜坡。 三、紅綠燈停車起步慢 新手司機本來就慌，後面司機一按喇叭，就更亂了。中途熄火也說不好。 建議：等紅燈的時候，放空擋，如果是平地，最好用腳剎。當綠燈亮起時，再掛擋起步。 四、高速公路上遇到大車心慌 尤其是在高速公路上，不想跟又不敢超，心裡有些怕怕。 建議：那就有多遠就躲多遠，新手不要抱任何幻想，直接遠離大車。 五、夜行會車 來車開大燈閃瞎眼，看不清前方的路和事物。 建議：這種情況的確有些猝不及防，唯一能做的就是移開視線，盡量減速慢行。

⑤ 駕駛有什麼好的技巧

有哪些好的駕駛技術？很多人還不知道什麼是駕駛技術。現在讓我們來看看！
1.開車的第如滾山一個技巧是上車前檢查後視鏡的角度。第二個技能是善於查看道路上的交通標志和交通標志。第三個技巧是掌握什麼擋位配什麼速度行駛。
2.在上路旅行的過程中，要注意汽車的汽油要加滿，提前檢查汽車的車況是否正常，檢查汽車的電瓶是否能正常供電。開車時要注意路況備數，司機晚上容易疲勞。在高速公路上開車最好不要開太快，但也不能低於每小時80公里的速度。汽車在夜間行駛時，要合理控制車速，靈活恰當地使用車渣中燈，與前車保持適當的跟車距離。

⑥ 直升機駕駛技術專業主要學什麼 未來從事什麼工作

一、直升機駕駛技術專業主要學什麼

1．專業課程
直升機系統、航空動力裝置、直升機電子電氣系統、直升機飛行原理、空中交通管制基礎、航空氣象、飛行中人的因素、儀表飛行程序、空中領航、飛行英語、私用駕駛員執照課程、商用駕駛員執照課程、儀表等級課程等。
2．實習實訓
在校內進行私用駕駛員執照飛行訓練、商用駕駛員搜如鍵執照飛行訓練和儀表等級訓練。
在通用航空企業進行實習。

二、直升機駕駛技術專業未來從事什麼工作

主要面向通用航空行業，在飛行和領航等崗位群，從事工業、農業和其他行業的通用航空直升機駕駛工世巧作。 http://Www.CreDitSaiLing.Com

本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德、人文素養、心理素質和身體素質，掌握商用駕駛員執照、附加多發儀表等級的基本知識和操作技能橡哪，具備駕駛直升機的能力，從事工業、農業和其他行業通用航空直升機駕駛工作，達到國際民航通用航空直升機駕駛技術培訓標準的高素質技術技能人才。

⑦ 學開車有什麼技巧

我們在駕校學的基本都是應付考試用的，在駕校中學到的駕駛技能通常比較生硬。在實際的駕駛中，很多駕駛技巧是需要長時間的駕駛經驗累積的。 1、學車技巧之換擋技巧 車輛起步後換2擋，40碼左右換3擋褲悶。掛檔的一大技巧是辨別發動機聲音，高檔低速時，會發出比較響的聲音，而在低檔高速時，正好相反，發動機會發出嗡嗡的聲音。 2、學車技巧控制車速 首先要了解什麼樣的車速是最合適的，太慢太快都不好，太慢影響交通，太快會違反交通規則，一般來講，60-80碼的速度最安全，最適中。想要控制車速在60-80碼間，最重要的技巧是踩油門的力度，新手經常容易出現猛踩油門的現象，車速會突然躥升，無法保持穩定。駕駛員要根據不同的車型，感受油門力度和車速的關系，要養成緩慢踩油門的習慣，才能保持車速穩定適中。 3、學車技巧掛空擋 空擋用於臨時停車，例如等紅燈時間較長時，使用腳剎會導致剎車片和變速箱受損，所以此時應該掛空擋。但是空擋適用於平直路面，不適合在大角度斜坡使用。 4.學車技巧如何把車開到上街沿 把車開上街沿，一般是在街道上車位緊張時的解決辦法。在將車開上街沿時，不要兩輪一起開上去，要一個一個的上，避免避震系統的損壞。另外，在下沿時，最佳的方式是從側面下。 上街沿是遇到特殊情況時的不得已選擇，如無特殊情況不建議上街沿，長時間"凝"離合器，容易損壞車輛。 實際生活中的駕駛技巧不是說一說就能學會的，是需要在長期累積的駕駛經驗中一點點總結，慢慢體會的，新手們開車時總是略顯生硬，不過只要多多練習，也會總結出合適自己的開車技巧。 雪地駕駛方法：坐姿 當我們准備 駕駛車輛時，上車的第一件事就是調整正確的駕駛坐姿，尤其是在冰雪路面這種路況下，因為冰雪路面要比乾燥路面更容易出危險，正確的坐姿會有助您在冰雪路面更好地駕駛車輛和更好地保證安全。根據下面的圖片，我們把調整坐姿的步驟分為4步，並且每一步都不能亂。 第一步先從坐墊高低開始，由於這個步驟是關繫到駕駛員視線的調整，因此它一定要優先於座椅的前後調節，你需要做的是讓自己的視線保持到最佳，原則很簡單，就是看得要遠;座椅的前後調節很好判斷，只需要右腳全力踩下剎車踏板後讓膝蓋保持一定的彎曲，它主要為了發生碰撞時可以有曲腿的角度;俯仰角度調節就更容易了，駕駛者能夠清晰的看全儀表盤就算OK! 需要注意的是方向盤調節(包括高低和前後)，高低調節在不能擋住表盤視線的前提下進行;而前後的調整則會比較講究!有個小竅門可以推薦，即讓你的雙手手腕放在「12點鍾」位置後，手臂還有一定的彎曲角度，這么做會在全力轉向時不覺得費力。然後就是要注意方向盤的握法，正確的握法是左手放在方向盤「9點鍾」位置，右手握在方向盤的「3點鍾位置」，並且雙手拇指貼在方向盤的內沿，不能握在方向盤後。 雪地駕駛方法：起步 車輛在冰雪路面起步時，經常遇到的就是輪胎打滑現象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字「穩」!起步時不要亂給油，首先要做的是穩住油門緩給油，把油門控制好才能穩定的起步，如果1擋時緩給油還不能起步，這時手動擋車型或手自一體車型可以試試用2擋起步，因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。 自動擋車型可以直接選擇雪地模式來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2擋起步。另外還有一種方法是可以先用倒擋讓車輛移出原地，然後再換成前進擋，這樣做有時也可以解蔽純旁決起步困難的問題。另外如果是前驅車，在使用上面說到的方法時，需要注意的是擋位的控制，因為油門控制不好前驅車可能只會在原地不動，這時如果使用升擋的方法或許就可以解決起步打滑的問題;而四驅車的起步過程相對更好一些，但也需要注意緩踩油門;但對於後驅車來說，因為它的動力來自後輪，如果控制不好很可能出現甩尾或原地轉圈的情況，所以後驅車在起步時要確保電子穩定系統在開啟狀態並可以正常工作。 如果使用以上方法起步還是有困難，有可能是輪胎陷在了一個小雪宏橡坑裡，這時大家不妨試試利用倒擋和前進擋互相切換，讓車輛前後移動利用慣性把車開出小雪坑。如果還是不行，找一些樹枝甚至車上的腳墊、廢舊的`大衣什麼的墊在輪胎下，也可以增加輪胎的摩擦力幫助我們脫困。 當然，如果車上備有折疊鏟就方便多了，可以把小雪坑挖開，也可以鏟一些沙土鋪在輪胎下;要是您車上備有拖車繩那也很簡單，可以讓路過的車輛幫忙把自己的車拖出被困的地方。如果以上方法都無法讓您脫困，那隻有打電話叫救援了，這里要提醒大家一句，在等待救援時，如果長時間開著空調坐在車里等待，請不要把車窗關嚴，留一個小縫隙換氣用。在冰雪路面駕駛時，盡量避免狠踩油門急加速的情況出現，因為如果狠踩油門的話，車輛的輪胎會出現打滑的現象，反而起不到加速的效果，如果出現打滑，四驅車和前驅車還好一些，而後驅車比較容易出現甩尾的情況，這樣是非常危險的。在冰雪路面需要加速時，可以緩踩油門讓車輛慢慢地把速度提起來，這樣反而會比狠踩油門的效果好。 雪地駕駛方法：剎車 在冰雪路面駕駛車輛需要剎車的時候，切忌大腳猛踩剎車，這樣做很可能引起車輛失控。我的同事曾經做了一個實驗(點擊這里查看原文)，就是在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩種速度剎車到車輛完全停止，使用三種不同的剎車方式看看哪種方式距離更短，得出的結論是點剎+每次點剎都啟動ABS的方式是最有效的。在實際駕駛中，我們還可以利用降低擋位的方法幫助車輛減速，這種方法也就是我們經常說的牽引力制動，這種方法會一定程度上幫助我們減速。還有的朋友會認為給輪胎放些氣，讓輪胎癟一些會增加輪胎的接地面積，這樣也有助於剎車。其實這種方法是根本不可取的，我的同事之前也對這種方法做過實驗(點擊這里查看原文)，結果是60-0km/h剎車實驗，低胎壓輪胎的車輛在冰雪路面要比正常胎壓車輛的剎車距離多出將近14米左右，所以建議大家在冰雪路面駕駛車輛最好不要給輪胎放氣。 雪地駕駛方法：彎道及坡道 在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。上坡時應盡量保持低擋位並且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發動機制動來輔助降低車速;如果有條件，還可以准備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時就方便多了。另外，建議大家盡量不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來受到損傷，如果實在沒有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請大家拉緊手剎，並且可以在輪胎前後放一塊磚頭或木頭楔子，防止車輛滑下坡道。 雪地駕駛方法：躲避障礙物 冰雪路面駕駛車輛最怕的就是前方出現障礙物，這時最忌諱的就是猛踩剎車和猛打方向，關於剎車的方法文章前面已經介紹過了這里不再累述，而如果猛打方向，則會容易出現轉向不足或轉向過度的車輛失控情況。轉向不足指的是雖然打了方向，但是由於道路濕滑，車輛沒有按照預想的方向轉向，而是繼續保持原方向前進;轉向過度是由於打方向過於急、快，並且路面濕滑，車輛出現打橫甚至轉圈的危險情況。一些有經驗的老司機曾經告訴過我一個躲避障礙物比較有效的方法，就是在輕打方向的同時稍微給一點油，這樣輪胎在轉向的同時會得到一定的動力來按照司機設想的方向前進，這樣就不會出現轉向不足的情況，不過這種方法操作起來比較困難，對於一般的駕駛員操作難度比較大;而如果發生轉向過度時，則不要踩任何踏板，還要注意迅速反打方向，在減速中慢慢控制住車輛的走向。 雪地駕駛方法：其他注意事項 冰雪路面駕駛要保持高度的注意力和預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，以便提前採取措施，防止因緊急情況發生時不能准確操作而發生事故;注意車速不要太快(建議保持在40km/h左右)，保持前後車距(至少是平時車距的三倍以上)，如果後車跟車太近，可以輕輕點一下剎車讓剎車燈亮起，來提醒後車保持車距。另外，還要注意避免一邊有雪一邊沒雪的道路，因為一側輪胎在乾燥路面而另一側在雪地時，輪胎的附著力不一樣，剎車時會出現向一邊打滑的情況，弄不好還會出現車輛打橫的危險。 在遇到下雪的天氣，或是天氣不好的情況下。都應該知道該注意哪些方面了吧，地上有雪更要注意一下車速的問題。還要能保證跟別的車保持距離，這是為了不發生追尾的事件。剛下完雪天氣一冷地上就會凍冰，剎車的時候要小心的踩。防止車打滑現象，也是防止翻車的危險。 雪地駕駛小竅門： (一)路上積雪沒有清理前，如果可以在家工作、學習、休息，最好不要在雪天上路。新雪剛落，或雪後冰雨，路面最滑，特別危險，堅決不要上路。 (二)出車前務必清理干凈車上積雪，這包括車子四周所有窗玻璃(包括側鏡)，以便不影響視線。也需要把車前後燈上的冰雪清干凈，免得別人看不到你的車燈，影響安全。必須把車頂的積雪掃干凈，免得在行駛中發生「飛雪擊車」的不必要意外。有些異常寒冷的地區，特許雪胎的使用。別忘了帶上你的雪鏟，免得路上需要掃雪而干著急。油箱如果剩油不多，不足以應付可能發生的路上長時間堵車而燒乾的話，最好就近加滿油後繼續行車。 (三)保持足夠安全的低擋慢速行駛。盡量順著前面的車轍行駛，不要去壓車轍兩邊的積雪，免得你的車打滑，也防止你的輪胎掀起積雪而影響你旁邊的車子。積雪小路上可以掛二擋，有大的坡度可以掛一擋，積雪大路上可以掛三擋，既有效控制速度上限，也增加輪胎與地面的咬合與摩擦。不要跟車太近，按車速與路況保持足夠的剎車距離。 (四)雪地開車慎用剎車。緩速主要靠少加油門與低速擋來控制。如果需要轉彎，給出信號，松開油門後在轉彎前的直路段早早提前剎車減速(不要臨時猛踩剎車)。因為幾乎所有的車子都有防抱死剎車系統(ABS，Anti-lock Brake System)，所以不要因為剎車過程中可能出現的正常剎車磨合噪音而驚慌失措。轉彎前務必松開剎車，也不踩油門，僅僅用方向盤來控制轉彎，邊剎車邊轉彎是非常容易引起車子雪地打滑的(即使配置ESP，Electronic Stability Program)。即使轉彎前減速不夠而稍微超過安全轉彎速度(～10 mph)，也不要用剎車來控制轉彎，你的方向盤應該可以幫助你完成安全轉彎的。實在來不及提前減速，就不要急忙轉彎，等下一個路口也不遲。 (五)雪地換道。換道前給足夠的時間提前量，出示信號，在換道不得不壓雪而又不會讓車輪掀起的積雪嚴重影響周圍車子的情況下，緩速勻速(但不宜加速)完成雪路換道。不要因大家行駛緩慢而頻繁換道超車。如果大家都開得慢，你就沒有理由開快車。 (六)如果別人的車向你撞來怎麼辦?因為人的生命遠遠重於任何車輛，如果撞車無法避免，你需要採取最少傷害生命的措施，爭取車雖毀而人不傷亡。也就是說，盡一切可能避免車體正面迎頭相撞，因為那最具有潛在殺傷力。中學時代咱們都學過動量與動能。一部行駛車輛的動量是其質量與其速度的乘積(所以速度加倍，動量也加倍)。動量的向量正是速度的向量。而動能等於質量與速度平方的乘積的一半(所以速度加倍，動能則變成四倍)。正面相撞的兩部車會把兩部車的動量作一個轉換(動量大的變小，動量小的變大，且有方向改變)。而動能越大，相撞的破壞力也越大。一部車的質量是固定的(除非你運載了很重的東西在車上)，所以可以改變動量與動能值的方法只剩下改變速度了。速度包括大小與向度(方向)。當打滑的車子朝你的車道方向飛奔而來時，你除了心裡求告上帝拯救之外，還必須作最快的判斷：我要盡可能避免與它正面相撞。 而達成這一目的的方法只有速度與方向的控制：或直行減速停下避開，或直行加速逃離，或左轉(左靠)或右轉(右靠)配合加速或減速而避開正面相撞。下面的討論假定你無法靠直行減速或加速逃避撞車，必須要左右轉(左右靠)避免正面相撞。 如果對方車反向而行打滑從你的左前方飛奔而來，你或者把車子轉到左邊(如果對方車大角度打滑，截斷你的直行車道)，或者轉到右邊(如果對方車小角度打滑朝你左側撞來)，避開正面相撞。當然，你不要轉得過度而讓車垂直撞在兩邊的門上，尤其如果你車里另有乘客。你只需要轉到一個角度與對方車來一個「側輕掃」(side swipe)，順著雙方車左(或右)前側輕輕掃過去。 如果對方車同向而行從你的右前邊打滑左靠佔道撞過來，你可以考慮轉到右邊的道避開它(如果右邊沒有同行的車太靠近你而追尾相撞)或最多來一個自車左前與別車左後的「側輕掃」，也可以考慮轉到左邊與該車並行(如果左邊沒有同向或反向的車)或自車右側與別車左側的「側輕掃」。 同理，如果對方車同向而行從你的左前邊打滑右靠佔道撞過來，你可以考慮轉到左邊的道避開它(如果左邊沒有同行的車太靠近你而追尾相撞，或逆行的車迎頭相撞)或最多來一個自車右前與別車右後的「側輕掃」，也可以考慮轉到右邊與該車並行(如果右邊沒有同向的車追尾相撞)或自車左側與別車右側的「側輕掃」…… (七)如果你的車打滑撞向別的車怎麼辦?打滑時，人的本能反應是邊剎車邊把方向盤往與打滑相反的方向轉。這是錯誤的。輕微打滑時，不要擔心，不要去踩剎車，也不用調整方向盤。嚴重打滑時，正確的方法是把方向盤往打滑的方向轉(姑且稱之為「同向轉動」)，爭取恢復你對方向盤與剎車的控制權，制止或緩解滑行。實在打滑失控了，對方也剛好不懂上述避免正面相撞的道理與方法，你唯一的指望就是通過「同向轉動」，重新獲得對方向盤與剎車的掌控，然後主動避開正面相撞。當然，總有束手無策坐以待斃的時候。禱告是唯一可以繼續做的，幫助我們把生命交託給賞賜生命又收取生命的主。」

⑧ 學開車第一步先學什麼

1、學習與汽車駕駛有關的交通法律法規，道路通行知識，特別是公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》，《中華人民共和國道路交通安全法》一定要學習，這是開車人離不開的寶典。也是駕駛證理論考試的基礎。

2、了解汽車的大體構造原理，認識方向盤、發動機、油門、檔位、剎車、歲燃銷離合、轉向燈、喇叭的功能和作用。

3、進一步了解發動機的原理，轉向原理、剎車原理等汽車知識。

4、上車體驗乎遊方向盤、啟動車、剎車、油門的作用。

5、上車練習段罩直行，轉彎、倒車，逐步到全面熟悉駕駛技術。

⑨ 新手應該怎麼提高駕駛技術

要想提高駕駛技術，最簡單最有效的兄乎方法就是多開。在不同的道路狀況下行駛，繁華的市區、農村小路、盤山公路、高速路等等，駕駛的地方越多，經驗就會越豐富。也可以駕駛不同型號的車輛，自動擋、手動擋都可以嘗試，這樣也會積累豐富的駕駛經驗。

學會看地圖、路況，養成良好的方向感和姿態位置感。認真學習有關汽車駕駛技術的基本理論知識，掌握汽車在不同情況下的操作要點，學習開車節油、節省輪胎的經驗。

控制好油門和離合，以腳為支點，腳掌為接觸面，膝部發力。用正確姿勢把握方向盤，左手為主右手為輔。練好倒車技術，在開車過程中自己要多體會離合器半聯動的准確位置，離合與油門配合好是很關鍵的一環。養成用三個後視鏡的好習慣。跡塵源

加強道路交通安全法規和安全駕駛知識的學習，樹立知法、守法、安全第一的觀念，養成自覺遵章守紀的習慣。