如何提高日常用車技術

① 沒有任何汽車基礎的人，能學好開車嗎

好的教練想學好車是很重要的。找一個好的教練很重要。好教練的一些駕駛習慣是你駕駛的最重要的一點。而且，作為剛拿到駕照的實習期間司機，注意交通安全是最重要的。不要魯莽駕駛或害怕道路而拒絕駕駛。良好的駕駛習慣和技能都是在實踐中鍛煉出來的。

新手上路後容易緊張，手忙腳亂。特別是信號燈從紅色變成綠色後，不能立即啟動車輛，所以後面的車經常按喇叭。事實上，冷靜的心態是提高汽車技術的基礎。初學者要學會冷靜應對，用駕駛學校學到的知識巧妙解決危機。

② 日常用車養車過程中應注意哪些問題

一、開車好習慣
１、檢車這應該是每個駕駛員上車前的標准動作了。一來看愛車外觀有無損害，二來看輪胎是否正常，三看四周是否有小孩子嘻戲玩耍，最後看車底是否有小動物在美夢，這也是最容易被忽視的角落。
２、熱車這是個老生常談的問題了，應該不飢蠢簡是問題．但我認為還是要注意兩個方面：（１）熱車不僅僅是潤滑發動機，還要潤滑變速器以及利用這點時間檢查剎車、離合等車況；所以，那種一點火就慢速行駛一段路的熱車方式有可能對愛車的變速器造成損害，對行車安全也不利。（２）行車後停車４０分鍾以上再行車最好熱車片刻，因為經過長時間停放，機油已經沉入油底殼了，汽缸內壁尚未充分潤滑。
３、行車（１）心態平和，張弛有度。按自己的節奏行駛，千萬別開＂斗氣車＂，許多重大事故的發生就是因為先亂節奏，再亂方寸所導致的一幕幕悲劇不斷上演。（２）做好計劃，心中有數。行車前一定要計劃好線路，做到心中有路通達四方。一來可以節約時間，二來更可節約金錢，何樂而不為呢！（３）遵章守法，文明行車。切忌耍小聰明，以為沒有警察叔叔就可以不按交通標線和信號燈行駛或超速行駛。要知道這樣的後果很嚴重－－全責！即便不出事故，但養成了這樣的壞習慣說不定那天就在你想不到的地方、想不到的地點被警察叔叔抓了現行！（４）耐心等待，緩慢起步。在路口等紅燈時，最好看見前車已起步行駛後再動作，不然有可能就發生追尾。（5）路口減速，合理剎車。行車每到路口，應預先松油減速，這樣即使亮起紅燈，也能安全停車；否則可能發生壓線、撞人、追尾之類的事故。在剎車時，不僅僅要注意前車，也要留意後車；如果後車速度較快，則不能大力剎車，而要採用合理的力度，使自己與前後車保持安全距離。（6）左顧右盼，變道果斷。行駛中如要變道，一定要充分觀察、抓住時機、果斷切入。當然，這個過程中一定要先打轉向燈，讓後車有時間採取相應措施，觀測好自己與前後車的速度與距離（因為後視鏡存在盲區，一定要注意回頭張望）；變道爛褲時，最好切入角度不要太大，這樣便於操控，有利安全，乘客舒服。值得注意的是，千萬不能跨越實線變道，不論是單實線還是雙實線。（7）入彎減速，出彎加速。彎道行車只要做到彎前減慢速度、彎中不踩剎車，一般都能保證安全過彎，彎中剎車一來加重汽車懸掛系統的負擔，二來可能導致側滑（尤其在雨天或冰雪、泥濘路面）；如遇急彎或看不清對面路況，千萬要用喇叭（夜間用燈光）提醒對面車輛。（8）車行中道，從容應對。如在多車道道路行車，最好走中間車道，可減少來車或行人對行車的干擾，如有意外也有迴旋餘地。（9）寧停3分，不搶1秒。這不僅僅是指等信號燈，更重要的是不要加塞。常見到前方車輛已排起長龍，但就有那麼些性急的司機硬要從邊上擠過去，結果是越擠越亂，欲速則不達。（10）善待行人，愛護環境。如在居民區行車，免不了有行人擋道，這時需要司機們抱以寬容的心態。如喇叭聲聲，一來影響人們休息，二來會帶來些矛盾沖突，一天的好心情就此沒了，何苦呢？在雨天行車時，如旁經行人，最好減速，以你極大的愛心來換取行人免受水濺之苦。車內雜物也最好用口袋收集起來，停車後集中扔進垃圾桶。弘揚社會公德須從自己做起！
4、超車 超車從本質上講也是變道，所以，除了採用與變道相同的操作規檔和程外，還要特別注意以下4點：（1）對面車道的情況是否容許超車，能超則超，不能逞強；（2）盡量縮短與被超車輛的並行時間，如兩車速度都快，可用降檔超車的辦法，以充分發揮發動機功率盡快超車；（3）超車後在保證與後車有足夠的安全距離的情況下，盡快回到正常行車道；（4）在高速公路超車，還要閃幾下大燈，以引起前車的注意。這是因為高速公路上常有疲勞駕駛的情況，在風噪、胎噪過大時，燈光更能驚醒夢中人。最後，如果是被超，寧願減速也不要輕易讓道，要守著自己的位置，這就是人們常說的「寧讓時間，不讓空間。」
5、跟車 在正常行駛過程中，跟車和被跟是常有的事，只不過要注意以下幾點：（1）不跟計程車、運營中巴車、教練車及新手車，這些車常常會意想不到地剎車、變道，其陣式足以讓人腎上腺素急劇分泌；（2）不跟貨車、垃圾車、工程車、公交車等大車，它們往往讓人看不到前面的路況和信號，如果不幸追尾將損失慘重！（3）不讓貨車、工程車跟車，它們往往超載行車，剎車性能大大下降，被這樣的大車追尾損失也不輕啊！
6、停車 按理說日常停車是個很簡單的事，但這只中也大有玄機：（1）停車時最好將車頭朝向通道，方便下次出車；（2）除非萬不得以，切忌將車停在坡道、松軟路沿旁、陽台、廣告牌、玻璃幕牆及電纜下和圍牆邊，否則，如有風吹草動，愛車就很可能受傷害。（3）在城市禁停區千萬不要停車，罰款事小，如果車被拖壞損失就大了。
二、養車好習慣
買得好固然好，養得好才是真的好！養車其實分動態保養與靜態保養兩類，動態保養就是在日常行駛中的保養，靜態保養就是使用合格養護用品、按期定檢。
1、動態保養 在日常行駛中應注意以下幾點：（1）盡量讓發動機在合理轉速運轉。一般來說，每款發動機設計的最大功率和最大扭矩轉速都不盡相同，因此才有了高轉速發動機與低轉速發動機之分，所以要根據不同的特性來合理使用。從目前的情況看，採用高轉速發動機的汽車比採用低轉速發動的汽車更多些。根據我的經驗，行車轉速在2000、換檔轉速在2500比較合適。如果長期在1500轉以下行駛，短期看起來省油，但加劇了發動機內積碳的形成，惡化發動機工況，長期看來是不省油又傷車。（2）少用剎車，多用油門控制車速。控制速度用剎車當然是最直接的了，但如果充分觀察路況，了解前後車的速度與距離，就可以靈活運用油門的大小來達到控制速度的目的，這對車輛的保養是很重要的。（3）兩腳離合換檔，減少對發動機的沖擊。現在的小汽車都裝有同步器以方便換檔，但卻還沒有將對發動機的沖擊減到最小。因此，駕校里學的兩腳離合就在這里派上了用場，雖然是麻煩點，但這對發動機是大有好處的。（4）方向盤打死時，應盡量縮短其時間；停車時應盡量擺正方向，否則會損壞助力轉向系統。（5）停車時，盡量不要讓車輪騎在路肩上，車輪位置高低不等會導致懸掛系統受力不均，對其造成損害。（6）經常清理車胎上面卡著的石頭等異物，一來保護車胎，二來確保車胎動平衡的精度。（7）正常行車過程中除非換檔，切忌將腳踏在離合器踏板上，否則會造成離合器的非正常磨損。
2、靜態保養 每輛車里都配有保養手冊，上面明確規定了車輛保養的里程及內容，只要嚴格遵守，愛車的狀況將如你所願。這里需要注意以下幾點：（1）車輛磨合期滿首保後，最好上高速路拉一下高速，之後立即再換潤滑油及機濾，以除去發動機高速運轉所產生的金屬末，減少日後行駛過程中的磨損。（2）出於成本控制，原車配送的潤滑油一般講僅能滿足在一般條件下的使用，由於車本身的運動性，必將會遇到各種不同類型的路況和環境；所以，出於對愛車的保護，建議最好使用比原車更高級別的潤滑油。（3）如果對養護用品和配件不專業的話，最好由4S店或正規汽修店提供，雖然價格高點，但質量更有保證。（4）合理使用燃油清潔劑或改良劑。眾所周知，當前我國的燃油品質確實不高，對愛車的油路及發動機影響很大；因此，在行駛2萬公里左右，可連續3次使用燃油清潔劑或改良劑對愛車進行免拆卸的清洗；如果經濟條件容許，每次加油都使用未尚不可。當然，拆卸清洗是最徹底的清洗，但一定要選對維修店和維修工，否則愛車將越拆越糟！
總之，只要有法律意識、安全意識和養護意識，駕車好習慣就會習慣成自然！

③ 如何自己養護汽車

自己保養汽車可行嗎？

自己保養汽車理論上時可行的，關鍵是你要有場地和設備，以及要有一定的動手能力。具備以上幾點自己虧鬧保養汽車是可行的。首先從設備的角度來說，這個最不好實現，小車的底盤太低，沒有藉助舉升機或地槽是沒辦法把機油放干凈的。其次是發動機的廢機油的處理，廢油對環境的污染相當的大，要解決費油的排放問題。最後，從安全的角度來講，汽車屬於大型機械，沒有一定的安全意識，很容易弄傷自己。綜上所述，自己動手保養車子是不太現實的。

④ 黑白大片提車日記，老司機淺談日常用車省油小技巧途觀L新能源

版主好，各位車友好，今天在這簡單的分享一下小東西，首先，買新能源就是看中省油，免稅，環保嘛，但是不一定時刻都能用純電模式，有時候需要使用燃油，但是減低油耗也是有方法的，結合這些年的開車經驗，簡單的分享一下。

途觀LPHEV車型搭載了1.4T渦輪增壓發動機與電機組合，混動模式下起步或中速行車會有電機作為輔助，主要動力來源還是依靠發動機。它的動力開始挺直接，尤其在中段加速比較好油門響應速度快。即使發動機在頻繁的介入與停止，車內的震動都不明顯，動力在輸出時有著不少的平順性。方向盤操控起來得心應手，油門與剎車調教的很到位。尤其在高速行車時，動力輸出強勁會帶來不一的行車樂趣。車內配置都為操控車輛提供了便捷與安全，別看它是個龐然大物，操作起來還是比較靈活的。空間大這個就不必去多說什麼了，我一直認為只有空間大了舒適度才能保障。後橋是獨立懸架的，不過這個級別的車了肯定要有的，對於通謹差空過性與舒適性都不錯。在車內感覺不到路面的震動，就是可以聽到胎噪，胎噪略大，座椅舒適柔軟，坐上去貼合身體，能提供舒適坐姿，對於長途跋涉來說不會感到睏乏。隔音也很好，外面的嘈雜聲幾乎聽不到，尤其是純電模式，車內是沒有任何祥瞎雜音的，就是開電動車的感覺，電流聲還是有滴，還有就是配置上也不錯，因為很齊全啥也不缺，就連全景天窗都是標配的隨意這些配置了，舒適度了，空間了，都很好，這輛車沒啥太大的亮點但是也找不出什麼缺點了，暫時用著很開心也很滿意。

⑤ 新手開新車，如何養成良好的用車習慣要注意什麼問題

第一個【不】指不開快車，在人與車了解的環節高時速會很耐看，新手司機缺乏解決應急情況的工作經驗和水平，因此時速減慢一些是沒有錯的。但初學者新汽車一定要在後檔纖鍵陪黏貼實習標志，由於慢車一定會導致其它車子的安全駕駛阻礙，會危害車流量的總體行駛速率；假如是沒有標示的車子能被誤認為安全駕駛品行存在的問題，但是有初學者實習標志後總是會被包容，由於誰都是以初學者環節走過來的。

第三個【不】指應對獨特實時路況不澎漲，初學者新汽車在道路安全駕駛中總是會被經常的高速行駛，如果遇見低素質駕駛人員乃至很有可能被別車；針對這種車子的駕駛行為要充足寬容，由於引起分歧的或是我方車子反映的難題，不可以由於別的車子的叫囂作出一些探險的高速行駛乃至追求比賽的個人行為，早公共道路上「比賽」歸屬於危險駕駛罪。

常見問題：駕駛證實習期內如記滿12分，按規定會立即注銷駕駛證信息內容，銷戶指駕照廢止，必須報考復考一次；超出見習期後記滿12分成注銷，不夠24分只必須復考基礎理論、滿24分必須復考外路，新手駕車要謹慎哦。

⑥ 如何做好汽車日常維護保養

車輛表面保養

行駛時避開積水可減少底盤被水侵蝕的機會。水深15 cm左右不會對汽車有任何影響，可用正常的車速行駛。若水深約半個輪胎，便要先行轉較低擋行駛，提高發動機轉速，穩定油門，保持行車速度涉水而過。當車子過完水後，制動系統可能會暫時減弱，制動的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。

⑦ 日常用車養車技巧

買了新車後，我們在日常用車和保養過程中特別注重中葯。汽車保養習慣不當會對汽車造成一定的傷害。那如何正確使用汽車保養汽車呢？

汽車維修知識

1、空必須清潔和維護。

夏季空開關處於高負荷運行，夏季雨水較多，汽車經常在涉水道路上行走，導致空開關冷凝器下部被大量泥沙污染。時間長了，冷凝器會生銹，從而縮短空開關的使用壽命。因此，進入秋季後，您應該對空進行徹底的維護。此外，還要注意暖風管道和風機的維護。秋天天氣變冷，氣溫低的時候就會出現霜凍。在這個季節，要特別注意擋風玻璃下的出風口是否正常，熱量是否足夠。出現問題要及時解決，否則會給行車帶來不安全因素。

2.如果胎面太淺，及時更換新輪胎。

夏季高溫時，為防止胎壓過高爆胎，應經常檢查胎壓，秋季氣溫下降時，應補充氣壓，使其保持在規定的氣壓范圍內。同時也要檢查輪胎有無劃痕，因為雹族判橡膠在秋冬季節容易變硬，輪胎容易漏氣或爆胎。

另外，初秋的時候經常下雨，下雨天車主還要開著車滿大街跑，很容易讓車跑偏。這是因為一些車主通常不太注意輪胎胎面。輪胎胎面過淺時，雨天路面濕滑，汽車輪胎缺乏與地面的摩擦力。這時，汽車會跑偏，從而延長制動距離，發生交通事故。此時對輪胎的要求也相應提高，因此需要檢查輪胎花紋的磨損程度。如果輪胎花紋深度小於1.6毫米，更換新輪胎。修理過的輪胎應更換到後輪，修理過三次以上的輪胎應更換。此外，輪胎胎面還有排水功能，還有石子、泥沙等。下雨後很容易附著在輪胎上，這會影響輪胎的位移。為了避免這樣的事情，車主可以選擇防水輪胎，而且效果應該不錯。

3.外觀美內部要干凈。

從夏季到秋季的過渡期間，車輛外部和內部的維護值得關注。秋天露水比較多，車表面容易淋濕。如果汽車表面有明顯的劃痕，應及時噴漆，防止劃痕受潮生銹。此外，由於夏季雨水的酸性腐蝕和夏季陽光的直射，車漆表面不可避免地會被氧化。最好在不同的季節對汽車表面進行從清潔拋光到打蠟、密封或塗裝的美容保養。

至於內飾，由於夏季高溫多雨，很多細菌在車內地毯、地板膠等隱蔽的地方滋生。隨著秋天的到來，車窗不再頻繁打開，車內的空空氣會變得渾濁，容易對人體健康造成危害。因此，在換季期間，有必要對車內進行徹底的消毒和清潔。在做源改保養的時候，最好用專業的清潔劑配合高溫的車內桑拿機，既能去除車內的污垢和異味，又能有效的殺滅細菌，再用保護劑對車內進行護理。

4.最好給門鎖鎖芯上油。

別看不顯眼的門鎖鎖芯。如果出了問題，那就麻煩大了。隨著車輛電子化程度的提高，原來的車鑰匙大多配備了遙控器，很少使用鑰匙來鎖門或開門。但是你想過嗎？遙控器一旦沒電，只能用鑰匙打開鎖車門。但是此時的鎖芯因為長時間不用，加上下雨或者頻繁洗車，已經生銹了。你該怎麼辦？其實這是經常需要在坑裡搶救的物品，很多車主經常耽誤時間和工作。因此，無論車輛是舊的還是新的，都應該在這個季節進行維護。汽車鎖芯的保養其實很簡單，就是加一些油就可以潤滑。但是對於已經生銹發澀的鎖芯，最好使用一些特殊的松動潤滑劑，效果更好。

5.車門玻璃導槽也應清潔。

前段時間廣州下了一場大雨，未來可能會下雨。連續的雨水使大量帶有大量灰塵和酸鹼物質的雨水順著玻璃流入導槽。此時玻璃升降器較弱，玻璃升降緩慢。出現這種現象的原因是玻璃導槽的膠帶中堆積了大量的灰塵，因此玻璃導槽應進行清潔。車主可以用噴壺往導槽里噴一些清水，但效果不會很理想。因為清水不徹底，同時又沒有潤滑功能，建議使用專業的清潔劑，比如一些大品牌的玻璃導槽還原劑，對導槽進行清洗，然後將玻璃上下提升幾次，提升速度和平滑度都非常好！

6.清除電池中的氧化物。

蓄電池的電極連接是夏秋交替季節容易出現問題的地方，需要注意維護。檢查時，如果在電極接線處發現綠色氧化物，記得用開水沖走。如果不清除這些綠色氧化物，發電機將產生不足的電力，電池將處於斷電狀態。嚴重的情況下，電池會在早期報廢，否則汽車不會受到撞擊。沸水沖洗後，用壓縮空氣體將水吹乾，然後噴上專用保護劑，防止氧化層再次出現。

7.檢查並維護火花塞。

點火系統關繫到車輛能否啟動。進入秋季時，車主朋友要仔細檢查這些零件，尤其是一些插頭零件，看它們是否生銹。一旦生銹，應該用專業清潔劑處理。在清潔劑的選擇和使用穗襪上，也要選擇正規汽車美容保養店的保養產品，才能達到最好的效果。火花塞的維護同樣重要。一旦出現問題，車輛就會搖晃或停止行駛。

8.時刻注意高溫高濕影響的聲音。

大部分汽車都配備了CD設備，影響汽車音響秋季正常運行的主要因素是高溫高濕。因為汽車音響大多安裝在儀表盤的上部，所以最好用遮陽板來遮擋陽光。如果門窗密封條不嚴密，就應該更換，否則揚聲器很容易生銹損壞，甚至造成短路燒毀主機。

汽車保養和使用的誤區

誤區一:車膜越貴越好？

目前汽車電影行業利潤豐厚，市場魚龍混雜。有些前擋風玻璃需要幾千甚至幾萬美元。其實車主也不用花高價去拍。只要質量合格，質量有保證，正規廠家生產的品牌膜效果差不多。

誤區二:長途駕駛前後，一定要去4S店保養。

長途公路旅行是一件非常愉快的事情，不僅可以緩解各種壓力；它也能給平淡的生活增添樂趣。因此，很多朋友會時不時地來公路旅行，出門前經常會去4S店進行出門前的例行檢查。他們認為去4S商店檢查是最安全的。

事實上，車主在上路旅行前和檢查後都可以自己做，所以沒有必要去進站。簡單來說，上路出行前的檢查項目主要包括:燈光檢查、輪胎檢查、雨刮器檢查、發動機艙油/液檢查；如果在旅途中遇到路況不好的情況，可以在返回時去4S店檢查車輛底盤。

誤區三:買車後不忍心開車。

雖然有些人已經成為車主，但他們通常「不願意」開車，只在節假日開車出去玩。事實上，這種使用汽車的方式對汽車非常有害。發動機、變速箱等傳動部件的表面由於經常與空氣體直接接觸會生銹，電池的使用壽命也會受到長期自然放電的影響。最好的方法是每隔幾天跑一次車，三四十分鍾。另外，總是使用短途車也會傷車，這也是造成車傷的一個重要原因，因為車總是在動但又不會開很遠。

汽車的零部件從發動機啟動到穩定階段磨損最嚴重，大約需要20分鍾才能彌補一次啟動汽車電池所消耗的電量。這種用車習慣很容易導致車子提前拋錨。

誤區四:添加的油/液越多越好。

很多車主都會這么想。發動機艙內最好多加油/液，避免長時間用車時出現書籍。所以那些車主會時不時的添加這些油/液，比如玻璃水、防凍液、機油，以求盡可能的擁有！

其實越多越好並不是到處都適合。在添加機油方面，最好按照保養手冊給出的標准值添加，因為機油過多會增加燃燒室積碳，但發動機功率會降低。至於玻璃水、防凍液、制動液的添加，每個儲液罐上都有直觀的刻度，添加范圍可以保持在上下刻度之間。

誤區五:汽油越高，車越好。

有些朋友在日常生活中往往對自己有很高的標准和嚴格的要求，使用的物品也都是拔尖的。因此，這些朋友也盡可能選擇高端產品用於車輛。以汽油為例。一些車主為了所謂的保護汽車、提高性能的原因，故意使用高檔汽油。

其實這是完全沒有必要的。汽油標號的選擇主要是根據發動機的壓縮比，符合該車型的燃油標號也標注在各車型的車輛說明書上。車主只需要遵循標准。主要原因是如果使用高標號汽油，不僅會耗費更多的燃料，而且很難充分發揮高標號汽油的優勢。

百萬購車補貼

⑧ 汽車維修廠如何提高技術

提高員工維修技能 目前,維修人員很難掌握維修新技術和新工藝,憑經驗修車依然存在,高技術含量的汽車維修難題仍然是困擾修理廠的一大難題。汽車維修質量參差不齊,會造成以下負面影響: · 對車主:導致高檔車輛維修價格過高; · 對修理廠:造成客戶不信任,客源流失等此外，維修人員不適當換件的習慣，加大了車主的負擔，與車主產生糾紛也時有發生，嚴重地損害汽修廠形象。
因此，對所有維修人員必須要經過上崗前的維修技能培訓和考核，只有考核合格，並且取得相應的等級證書，具有過硬的維修技能，才能上崗進行維修作業。
二、保證維修設備的正確使用與規范管理
1、認真考核修理工對已有設備能否正確使用
諸如四輪定位儀、診斷儀、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機……這些檢測設備本身就是高科技產品，是電子檢測技術和電腦技術的高級集成物，因此要能熟練操作使用。
2、定期對維修設備進行維護維修，並對測量工具校準
有些設備還要按製造商的規定做到適時升級，不要等到用時才發現工具設備不能用，然後再組織人員進行校準或檢修，這樣既耽誤時間，又影響工期以及在車主心中的威信。
三、要加強配件質量管理
已完成采購的配件，應進行入庫檢驗、出庫檢驗、使用過程檢驗。當配件出現問題時，檢驗部門、技術部門、供應部門人員應注意分析問題。
如果屬於配件本身的問題，應在「不合格配件記錄表」上登記，與供應商退(換)貨，並將退(換)貨填入「配件退(換)記錄表」，作為日後對供應商定期評審的依據。
倉管員也要對入庫配件的價格、時間及時跟蹤和檢查，必要時上報有關領導，領導可以採取隨機抽樣、電話暗訪等形式，通過對比、再報價等方式，檢查配件進價是否合理，這樣有利於對采購配件進行有效的控制，同時也有助於避免采購過程中的舞弊行為。
另外，配件庫應保持通風、乾燥，溫度和濕度調節適當，防止配件積壓變形和停放期過長而老化。
四、收集維修資料和進行檔案管理
現代的汽車有千種車型，同時新的技術不斷應用到汽車上，不可能有人將新的車型全部修理過，同時需要掌握較多數據。要想控制好維修質量和修好車，沒有維修資料是不行的。
汽車作為一種運輸工具，使用中會出現各種各樣的情況，而且每個系統的技術狀況都在發生變化。這些變化如果不被維修人員所知，在進行汽車故障診斷和維修時，常常會導致維修人員的判斷失誤和操作失誤，造成不必要的人力、物力損失，降低工作效率，維修質量也沒有辦法得到保障。
因此，必須掌握車輛維修資料和維修檔案。對於車輛維修資料，首先掌握國內新車型維修資料的及時性、准確性、實用性和方便性。
對於汽車維修檔案，應該具有以下功能：
①客戶車輛技術檔案，包括:車輛的基本特徵資料、車輛維修(含故障診斷排除)記錄和維修過程理論分析；
②檢驗技術檔案，包括：總成大修鑒定、事故鑒定、故障實例集等。
五、建立質量管理制度
做好質量管理就要有好的質量管理制度。不但要管好員工維修工作還要管好生活日常常識培養修理工先樹立文明禮貌，文明對待客戶。
在生活上要求修理工在日常生活中要按時起床，不能晚上天天喝酒滿口酒話，早上要求員工吃早餐，早餐對身體很重要，吃好的早餐做為修理工就有精神就有體力工作，做好一天的維修工作。

⑨ 想要延長車的使用壽命，那日常用車的時候應該注意些什麼

很多車主僅僅是會開車，事實上並不懂車，包括日常駕駛時使用起來棚橋也有不少誤區。那麼小編就總結了幾個較為實用的用車小常識，大家一起來了解一下，雖不起眼，卻能讓愛車的壽命變得更長。

雖然在車主看來，左腳不松開離迅薯合器的情況下右腳加油門，的確在短時間內感受不到什麼異常，但久而久之會對離合器內部零件造成嚴重的損傷，甚至還有可能會影響車輛制動效果，對於日後駕駛會有很大的影響。因此手動擋車主需注意，當加完油燜之後，離合器踏板一定要及時松開，避免長期踩踏。