『壹』 如何提高工程建設的技術和管理措施
（一）落實主體責任
嚴格落實建設、勘察、設計、施工和監理各參建主體的質量責任，嚴格落實人員特別是五方主體項目負責人的質量終身責任。強化建設單位對工程建設各階段的質量管理責任。督促工程參建各方嚴格執行工程建設相關法律法規和技術標准，完善質量保證體系，強化對項目的質量管理，積極開展工程質量管理標准化活動，深入開展住宅工程質量常見問題專項治理，提高工程質量管理水平。完善工程質量事故和質量問題調查處理機制，加大違法違規案件曝光力度，充分發揮社會輿論監督作用，逐步形成工程質量社會共治的局面。
（二）提高從業人員素質
從業人員的素質、技能水平是影響工程質量的重要因素之一。首先，要倡導「建築工匠」精神，落實企業培訓主體責任，形成重技能、重技信念術、重教育的良好氛圍。堅持「先培訓，後從業」的原則，引導施工企業採取工學結合、校企合作、師傅帶徒弟等方式，加強職業道德規范和技能培訓，提升工人素質和技能水平。鼓勵社會力量參與建築工人職業技能培訓，發揮職業院校、培訓機構專業優勢，採用校企聯合、創建實訓基地等方式，培育更多合格的產業工人。其次，要健全技能鑒定體系，制訂統一的建築業職業技能鑒定標准，加強職業技能鑒定機構建設和規范化管理。最後，要推行建築用工實名制管理，逐步實現建築工人的身份信息、培訓情況、職業技能、用工信息等信息的互聯共享。
（三）推動技術創新
大力推進建築產業現代化，加快推動裝配式建築結構體系、建築部品技術體系進一步完善。加快裝配式建築設計、構配件生產、施工等標准體系建設。加快推進建築信息模型（BIM）、基於網路協同等信息化技術在工程設計、施工和運營維護中的開發應用，提高投資、建設、運營維護全過程綜合效益。建立技術研究應用與標准制訂有效銜接的機制，完善以工法和專有技術成果、試點示範工程為抓手的技術轉移與推廣機制，促進建築科技成果轉化，加快先進適用技術的推廣應用。積極推動以防治質量通病、提高工程質量、節能環保為特徵的實用建造技術應用。推動建築領域國際技術交流合作。
（四）強化工程監理
提高監理服務的標准化、規范化水平，督促監理單位按照涵蓋項目監理的組織機構、質量控制、安全監督、合同和資料管理等主要內容的監理服務標准體系，以工程項目質量監督為核心，以監理人員到崗履職為重點，提升服務水平。建設單位應在委託合同中明確法律法規賦予監理單位的開工審核權、工程款支付認定權、進場材料把關權、隱蔽工程驗收權等監督工程質量的權責，保障和配合監理單位依法對施工質量、建設工期和資金使用實施監督。強化對監理單位和總監理工程師履職情況的監督檢查。改革監理制度，加快研究相關配套政策，推進工程監理服務主體和服務模式多元化，引導政府部門、保險機構等主體通過購買服務的方式，委託監理單位開展質量巡查或質量監督等工作。推動工程監理企業向工程建設全過程咨詢服務方向發展。
（五）充分發揮工程質量監督機構作用
加強工程質量監督機構建設，改革完善質量監督執法檢查機制，創新工程質量監管方式，突出質量監管工作重點，實行差別化監管，加大日常巡查、飛行檢查和隨機抽查力度。加閉坦螞大對質量事故、質量問題的查處力度，及時公開監督執法情況，曝光質量事故、質量問題。進一步健全質量信用信息管理制度，將監督執法情況作為責任主體信用評價重要內容之一，督促參建主體履行質量責任，提升工程質量水平。推進工程質量監管工作標准化、規范化、信息化建設，提升監管機構及人員能力，提高監管效能。鼓勵通過政府購買社會服務等方式，緩解監督力量不足的問題。
（六）完善工程風控機制
探索實行工程質量責任保險，有效進行風險轉移，促進技術發展。鼓勵大型公共建築、地鐵等按市場化原則向保險公司投保重大工程保險。對結構體型復雜、技術難度大、突破標准規范、工程風險高的工程項目，積極引入保險等市場手段，參與工程管理。進一步完善工程風險的評估、防控、規避、轉移機制，降低工程風險概率，減少事故災難損失，保障相關人員、企業的生命財產安全，維護業主、用戶的權益。
（七）加強行業自律
建立有效的社會監督機制，充分發揮協會在規范行業秩序、建立行業從業人員行為准則、促進企業誠信經營等方面的行業自律作用，提高協會在促進行業技術進步、提升行業管理水平、反映企業和從業人員訴求、轎埋提出政策建議等方面的服務能力。倡導企業加強自律，共同維護市場秩序。
『貳』 建築節能技術有哪些
1、建築圍護結構節能技術
該項技術指通過改善建築物圍護結構的熱工性能，使夏季隔絕室外熱量進入室內，冬季防止室內熱量泄出室外，盡可能維持室內舒適性，以降低採暖、製冷設備使用率減少能源負荷，實現節能。該項成套技術分別為：高效外牆外保溫技術；外窗節能技術，採用中空低幅射玻璃窗；根據房屋朝向和日照規律，採用高效的內、外遮陽技術；採用倒置式保溫和種植屋面相結合的屋面保溫體系。
2、能源利用技術
該項技術指通過轉換裝置將太陽能、地熱能轉化成熱能和電能，能有效的解決建築物內熱水、採暖、空調和照明等相關問題。該項成套技術為：太陽能光伏發電技術；太陽能聚熱技術；太陽能與建築一體化技術；地源熱泵空調技術，例如：太陽能熱水器就是把太陽光能轉化為熱能，將水從低溫度加熱到高溫度，來滿足人們在生活、生產中的熱水使用。
3、環境與環保技術
該項技術指在改善人們的居住環境，降低環境負荷，在建築物的建造和使用過程中，盡可能地保護環境。主要的技術有：建築物立體綠化技術；綠色建材技術，指在建造和使用過程中採用可減量使用、可重復使用和可再生使用的建材環保材料；節水綜合技術，包括採用節水器具、雨污水收集回用技術、地保水技術；模擬建築物周邊的風環境和日照規律，進行高效的自然通風和天然採光設計。
『叄』 如何優化建築施工技術管理提高工作效率
解決措施。
第一， 全面優化和提高工程施工人員的素質技能以及工作態度。態度決定一切，工程是由人建設起來的，人的態度在一定程度上決定了工程的建設進度，施工的質量等方面，所以，一定要千方百計地調動施工人員的工作積極性，可以在物質或者施工條件上給予補助和支持，改善施工人員的食宿條件，或者在物質方面給予積極的獎勵和支持，來調動他們努力工作的決心和願望，施工項目管理人員要積極和施工人員進行有效溝通，對他們在生活上給予幫助和支持，讓他們在人性化管理的制度下感受到組織的溫暖，心甘情願為工作付出。分配專業的技術人員在必要的施工環節給予技術上的指導和支持，讓他們在專業技術的指導下，科學施工，提高施工的工作效率，確保工程建設質量。
第二， 最好工程建設前的預測和治理工作。改變落後的事後控制的工程管理模式，在一項工程未開工前，要做好各項准備工作，從圖紙會審到工程施工現場的管理和監督，再到最後的工程驗收，都要嚴格把好關。
在設計圖紙會審這一環節，要做好施工企業與圖紙設計單位之間的溝通工作，圖紙必須經過各方的嚴格審核後，才能完成會簽，而且要確保各方在圖紙設計上的思路足夠清晰，意見完全一致，只有這樣才能為接下來的過程建設提高思路和依據，免除工程施工中不必要的麻煩。
加強施工現場的管理和監督，施工現場是建築進行施工建設的最直接也是非常關鍵的階段，主要體現在很多工程質量問題都是在施工階段出現的，這就要求相關的現場施工人員要嚴格加強對施工現場的監督與管理，要派遣一名專業的建築方面的技術人員，並按照工程項目的安排，一一分配下去，負責每個施工項目現場施工技術指導和監督，在現場施工進展中對即將要施工的部分給予必要的指導並明確施工中需要注意的問題，而且對當天完成的施工項目要進行嚴格的檢查，檢查項目建設是否符合科學的標准。
嚴格加強對工程的驗收，工程的驗收一定要分配非常專業的人員進行嚴格驗收，驗收人員一定要嚴格按照科學的規定製度進行科學驗收，對於不合格的工程項目要監督重新建設，嚴格把好工程建設質量這一關。
第三， 提高施工項目管理人員的素質和水平。作為一名優秀又合格的項目管理人員，不僅要有豐富的實踐經驗，也要具備專業的理論知識，只有這樣才能加強對現場施工人員的指導和管理，要想提高管理人員的素質和水平，就要對其進行培訓和教育，為他們提供一定的教育環境和思想空間，並給於一定的理論培訓，讓他們在潛移默化中提高自身的水平和素質，不斷提高自身的管理水平，得到施工人員的信服。
第四， 完善和優化現代化的建築施工管理理念。作為一個生存在現代社會的建築施工企業要想求得生存就必須緊跟時代發展的步伐，拋棄傳統的只關注眼前利益的管理理念，要不斷更新現代化的施工管理理念，在獲得經濟效益的基礎上，要更加關注工程的施工質量，工程建設的規劃，以及工程建設是否在安全地進行，要結合時代的發展，關注市場的變化需求，以及消費者心理，從多角度平和施工成本與工程建設質量之間的關系，一切計劃的制定都要以保證工程質量為基本前提。
第五，建立健全工程管理體制。一個高質量的工程必須是在一個有效的管理體制下進行的，建立健全各種制度體系，派遣負責人，落實管理責任制。
『肆』 6種提高建築基礎和地下空間施工效率的施工技術
下面是中達咨詢給大家帶來關於建築基礎和地下空間施工效率的施工技術的相關內容，以供參考。
為了能積極應用高效成熟技術，優化施工工序穿插，提高科學技術對快速建造的支撐能力。我公司結合工程實際，充分利用現有優質高效建造技術，多部門聯合編制了這份快速建造技術總結，以便發揮科技在快速建造實施過程中的支撐和引領作用。
全文共分為8大部分，包括地基基礎及地下空間技術、混凝土技術、鋼筋及預應力技術、模板及腳手架技術、機電安裝工程技術、裝飾裝修工程技術、防水保溫技術、裝配式建造技術等，豆工將在接下來的幾天，一一分享給大家，供大家參考使用。
今天給大家分享的是地下空間快速建造施工技術，包含6項施工技術。
一、深基坑土方開挖用貝雷梁式鋼棧橋施工技術
1.概述
隨著建築朝著深、高、難多向發展的今天，地下深基坑施工佔用施工工期長，尤其是土方開挖階段，如何加快深基坑土方出土速度是需要解決的施工難題。
土方開挖工期，一般佔地下施工階段的1/3工期，提高土方出土效率，減少土方施工時間是降低地下施工造價的簡易方法。在深基坑施工中採用貝雷梁組裝式的鋼棧橋可有效解決土方運輸問題，提升出土效率，貝雷梁組裝式的鋼棧橋可重復周轉利用，是一種綠色節能的施工技術。
本快速建造技術成功地運用於福建省泉州市和昌貿易中心項目，該項目土方開挖需結合內支撐進行施工，總工期為100日歷天，鋼棧橋需配合基坑支護及土方開挖施工歷時85天，節約工期15天。
2.工藝流程
3.操作要點
3.1棧橋立柱樁基施工
棧橋立柱的樁基成孔按照設計的樁型選用對應的樁基施工機械進行成孔，常見的棧橋樁基有旋挖樁、沖（鑽）孔樁及錘擊樁等。樁基施工中應按照各類設計樁型進行樁基施工質量控制，確保樁基施工質量。其中樁基施工階段的棧橋鋼管立柱預埋進入樁身長度應滿足設計要求，並在樁基施工過程保證鋼管立柱不上浮、不下沉、不傾斜、不偏移，同時樁基允許偏差應符合各樁基施工相應的規范規定要求。
3.2土方開挖
為提供棧橋施工工作面，一般在土方開挖中進行超前開挖棧橋施工工作作業面。在土方開挖過程中應做好開挖邊線及深度控制，根據土層選擇合理的放坡系數，按照棧橋允許分段施工的原則，土方開挖范圍及深度亦可以按照分段施工要求進行合理的施工安排，超前開挖的土方開挖深度宜控制在3m內，特殊地質等條件允許時則可以適當調整。
除保證土方開挖安全外，開挖過程中應注意保護鋼管立柱不被機械所傷，同時應開挖出立柱施工面要求。常見棧橋設計坡度為8%～12%，在土方開挖中應按照坡度進行開挖，控制開挖深度，提供合理的棧橋鋼管立柱施工作業面。
（1-立柱；2-挖土面；h1-挖土面至柱頂最大高度，一般不大於2m；h2-挖土面至柱頂最小高度，一般不小於50cm））
3.3標高引測，鋼管立柱處理
根據設計圖紙，在已開挖出的鋼管立柱上進行鋼管頂標高引測，標高點應醒目，每根鋼管立柱上應有對稱的2點。超長部分鋼管立柱宜採用氣焊切除，同時根據設計圖紙中主梁的尺寸放樣於鋼管立柱上，後再立柱上進行主梁位置切割成型凹槽及加強板焊接。
鋼管立柱頂主梁限位凹槽
（1－﹣12加勁肋；2－﹣12加勁肋；3－橫梁I40a(2排並列)；4－鋼管樁頂標高詳平面標注；5－縱梁）
凹槽成型寬度尺寸偏差不宜大於20mm，深度尺寸偏差不應大於5mm。凹槽放樣氣焊切割前應採用拉線及捲尺復核後方可進行切割。為保證型鋼主梁安裝後的水平及標高，每排立柱頂端凹槽成型後的底標高應一致。
3.4安裝型鋼主梁
型鋼主梁規格一般為2根I40a並列，兩根型鋼鋼梁需先焊連在一起後安裝。安裝完成的主梁應焊接固定牢固，型鋼面應在一條坡度線上。
3.5安裝固定貝雷梁
採用10#工字鋼焊成的「U」型卡來連接貝雷片與主梁。貝雷片與貝雷片之間縱向連接處採用螺栓連接，橫向連鍵迅接每兩跨設置一道剪刀拉桿連接，拉桿連接接頭為螺栓。
貝雷片與次梁連接大樣
（1-8mm厚鋼板U型卡；2-貝雷片磨亮旅；3-次梁）
3.7安裝行車橋面板
行車橋面板採用8mm厚的花紋鋼板，花紋鋼板與次梁的連接採用電弧焊的方式進行連接固定。花紋鋼板垂直次梁方向鋪設，每塊花瞎凳紋鋼板之間預留100mm間隙以進行清理橋面垃圾。面板安裝完成後不能翹曲，變形。
鋼板面防滑條設置大樣
（1-8mm厚花紋鋼板；2-B25螺紋鋼筋@300，沿行車方向滿布）
3.8焊接防滑鋼筋條及防護欄桿
面板的防滑條設計採用B25鋼筋，鋼筋間距300mm，鋼筋與鋼板之間的連接採用電弧焊連接，每間隔300～400mm焊接長度為200mm的焊接連接點。防護欄桿採用16#工字鋼與48×3.5的鋼管組合而成，工字鋼高度1.2m。
3.9試車、驗收使用
整個棧橋組裝完成後首先應進行試車運行檢測各連接點連接質量、焊縫的焊接質量，確保施工過程使用安全。試車根據設計的極限荷載來組織試車。試車從空車開始至兩輛滿車運行，每次試車的試驗車來回運行次數不小於10個輪次，並對試車過程的沉降觀測點進行觀測，對各連接點質量進行全面核查完畢後，參與各方簽字確認後進行驗收開始使用。試車是檢驗棧橋承載力、安全性的最主要的步驟之一，未進行試車監測應嚴禁使用。
3.10水平拉桿、剪刀撐安裝
根據設計圖紙，當土方開挖至足夠深度時應及時設置鋼管立柱之間的水平拉桿，保證棧橋底部的整體性，同時設計的豎向剪刀撐位置開挖完成後及時焊接設置，以滿足棧橋底部的穩定性。水平拉桿一般設計採用直徑273×8.0mm的鋼管，剪刀撐採用I20a。
3.11維護、拆除
棧橋在土方開挖使用過程中應對棧橋的沉降進行監測，對防滑條、棧橋面板連接點、防護欄桿等進行日常檢查，對貝雷梁與主梁、次梁連接固定的U型卡進行觀察，有脫落的位置及時補焊。每3～5天進行一次安全巡查，及時對棧橋進行維護。
棧橋在土方開挖完成後根據項目後期使用計劃方案要求及時組織拆除，拆除順序一般為防滑條及面板→防護欄桿→次梁→貝雷梁→主梁→剪刀撐、水平拉桿→鋼管立柱。
二、GRC水泥板代替磚胎模施工技術
1.概述
傳統的基礎地梁、獨立承台、集水坑等側模不易拆除部位，一般單獨挖土，採用砌築磚胎模作為模板。但是磚胎模砌築工程量較大，投入人力較多，成本較高且不利於保證工期。本技術提出採用GRC水泥板代替磚胎模施工，可以有效地起到節約成本、節約工期、降低勞動力投入等效益。GRC屬於水泥基復合材料，如果將其作為永久性模板，與混凝土之間的粘結作用主要通過粘結力、機械咬合力以及混凝土與玻璃纖維增強水泥板表面的凹凸不平之間的摩阻力來實現的，能夠與現澆混凝土形成良好的界面結合，共同承擔荷載，GRC水泥板作為結構的一部分具有很好的復合效果。
本技術成功地應用到天津市北辰醫院項目，總建築面積約48505.83m2，基礎結構採用樁基筏板基礎，採用GRC水泥板替代磚胎模，工期比傳統磚胎模施工工藝縮短3d左右，工期節省40%，工程造價節省20%。
2.工藝流程
3.操作要點
3.1施工准備
1）項目經理部組織專業施工隊伍，並進行施工前技術、安全培訓，培訓合格後方准入場。
2）基坑（槽）必須開挖到位，並按設計和規范要求對基坑（槽）底、側處理完畢。
3）施工測量放線等均已在現場彈出，並經驗收、復核並辦理好復核手續。
4）基坑及基槽周邊堆土固化處理完畢，避免施工土方坍塌或夾砂等污染作業面。
3.2墊層施工
基槽驗收合格後，盡快施工承台及地梁墊層，墊層比承台及地梁邊線兩邊分別外擴100mm。
3.3測設承台及地梁邊線
墊層強度達到1.2MPa即能上人時，彈出地梁及承台外邊線，以作水泥板安裝的邊線用。
3.4水泥板的安裝
水泥板運輸到工地採用塔吊吊裝到基坑內，選擇較平整部位放置，根據尺寸大小可以人工抬置施工部位進行安裝，在開挖好的梁及承台體側面嵌入大頭木楔並拉線找直，把GRC水泥模板貼緊，梁及承台側面木楔用大釘子加固。如梁及承台自身截面尺寸過大、過高，可用木方進行內支撐或外加固；在梁及承台連接的地方，水泥板可以根據現場需要切割成符合要求的尺寸。水泥板銜接時要嚴絲合縫，可在側面用木方連接加固在一起，測其垂直度要符合要求。
3.5水泥板外側土方回填及夯實
水泥板加固完成後，水泥板與邊坡之間可用2：8灰土進行填充並分層夯實，但要注意勿擾動水泥板，若有擾動，重新加固，保證截面尺寸符合要求。
3.6基礎底板墊層施工
土方回填完畢，盡快施工基礎底板墊層。墊層混凝土在振動過程中，盡量不碰及水泥板附近，可人工修整完好。
3.7底板墊層及水泥板銜接處理
水泥板加工時考慮到防水的抹灰，要做成圓角，所以水泥板加工單在提計劃時可設置為高度比梁高度低20mm；也可以把地梁、承台水泥板與筏板墊層交接處陰陽角抹灰成圓角。水泥板頂端亦可以用打磨機打磨成圓角，避免對防水層的破壞。
3.8質量驗收
水泥板安裝加固牢固後，經項目部自檢合格後報監理驗收，合格進行下一道工序—防水層施工、鋼筋綁扎、混凝土澆築。不合格，返工重新進行處理。
三、金剛繩鋸靜力切割混凝土內支撐梁施工技術
1.概述
深基坑混凝土內支撐梁的拆除常常採用靜力切割的辦法。靜力切割技術與傳統的風鎬拆除、機械炮頭拆除相比具有噪音小、粉塵少、速度快、效率高等特點，與爆破拆除技術相比具有振動小、對周邊安全影響小以及審批手續簡單等特點。該方法既能提高混凝土內支撐梁的拆除效率，同時也能減少對周邊環境的污染，實現綠色環保施工的目的。
本快速建造技術成功地運用到位於福建省泉州市和昌貿易中心工程，原計劃每層結構和拆撐施工合計需要45天，其中每道撐完全拆完需要25天，採用靜力切割技術後，每道內支撐梁拆除僅耗費14天，節約工期近一半，實現地下室單層面積16500㎡結構施工時間僅25天。
2.工藝流程
3.操作要點
3.1施工准備
混凝土內支撐拆除前，首先應按照換撐設計要求施工完成換撐結構並達到設計強度，切割拆除施工方案得到設計、監理、建設等單位同意並審批，採用的液壓控制機台和操作工人進場，臨時用水用電線路准備就緒，吊運吊車和叉車准備到位，按照拆除方案要求對內支撐梁底支撐卸荷到位，支撐通常做法為：內支撐梁底距離結構板面600mm高差時採用枕木進行支撐，當高差大於600mm小於2000mm時採用雙排支撐鋼管架，2000mm以上時採用3排支撐鋼管架，支撐架嚴格按方案進行搭設。
在施工支撐架體的同時應對梁進行切割段劃分放樣，放樣的依據為叉車以及吊車的運力，一般以1m3砼塊為宜。
3.2腰梁鑽孔
根據施工段的劃分腰梁的邊界，從邊界開始每間隔2500mm放樣取孔點，間距應滿足吊運的重量限定要求，即切割完成後的砼塊重量不能超過叉車及吊運設計重量。同時，保證切割的刀數即切割截面面積最小，放樣完成後應進行核樣確定取孔樣，保證與要求尺寸無大偏差。
3.3切割施工
段內的內支撐梁切割的順序一般先次梁後主梁，先內梁後腰梁順序。在剛開始切割時容易出現卡繩現象，甚至會出現繩鋸被卡斷等，這是由於內支撐梁原殘存應力變形擠壓的結果。梁切割時要注意配合梁的叉車轉運，一般梁中段切割線要組成倒八字便於梁段的抽出，否則容易出現梁在叉車轉或直接吊運時卡住造成砼塊掉落板面風險，需要嚴格控制。
切割過程中，要加強基坑監測，根據監測結果來判斷換撐是否有效，一旦出現監測異常或超過允許值，立即停止支撐拆除並查找原因。
3.4吊運出場
梁切割完成一定數量後可以開始吊運出場，為節約吊車費用，盡量減少吊車的移動。同時為保證吊車的施工安全，一般不在吊車吊重半徑覆蓋范圍內的梁段均採用叉車進行轉運，叉車轉運要控制梁段的平衡，避免梁段砸到樓板。同時嚴禁叉車將梁段疊加放置在樓板上。一般地下室結構均有後澆帶，需要採用10mm以上厚鋼板製成臨時通道板，避免損傷樓板結構。電梯井、樓梯間等空洞處需要搭設叉車通道，嚴格按照計算的立桿或型鋼間距進行安裝，確保叉車平穩。吊車在調運時應有專職指揮，並保證司機不疲勞作業。同時，每部土方車運輸不得超載。
砼梁塊吊運出場
3.5垃圾清理
為了比較快捷地完成切割留下的水泥漿的清運，可以增加人工數量進行裝運，並安排3-6個1.5m3容量的料斗，塔吊配合垂直運輸和裝車。一般採用叉車轉運砼塊的樓地面均鋪上麻袋或土工布，清理時將養護用材料清理干凈即可。
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『伍』 如何有效提升建築工程施工技術管理水平的措施
在一個建築工程項目中每個過程，每個細節都要求什麼嚴格，必須做到精益求精，一絲不苟。每個環節的每個小問題都有可能影響一個工程的整體質量。所以，我們必須加強建築工程施工技術管理，提高管理效率，促進施工技術不斷進步。本文結合工作實踐，闡述了施工技術管理工作的基本內容，重點總結了如何提升施工技術管理水平的對策。關鍵詞：建築， 工程 ，施工， 技術 ， 管理
在當今國際國內的嚴峻形勢下，建築業的市場競爭也日趨激烈。 為此，建築業要在市場競爭中立於不敗之地，就必須運用科學的方法加強建築工程施工技術管理，培養技術過硬的優秀人才，從而提高企業的經濟效益和市場競爭能力。 建築工程項目從立項.規劃.設計到施工，以及竣工驗收等，整個流程中的各個環節都緊密相扣，任何一個環節出現問題都將會影響到施工的進度甚至工程的質量，從而造成無法估量的經濟損失。 因此，加強建築工程施工技術管理，提高管理效率，不僅是新階段提高工程質量的必然要求，同時也是創新管理模式的客觀需要。 提高工程項目的技術管理，促進施工技術的不斷進步，對於降低工程成本.提高勞動生產率以及保證工程質量等均具有重大而深遠的現實意義。 一、建築工程施工技術管理工作的基本內容 1.對施工作業方法. 程序. 施工安全等方面做出具體的規定， 企業規定的標准必須高於前面兩種， 這樣才能提高企業的競爭力， 但是在具體的施工過程中， 必須依據承包合同的規定採納相應的技術標准， 否則會對施工進度造成影響。 2. 做好計量工作， 正確的配置計量器， 一定要好好保管和使用，做好計量人員的崗位責任的分配， 按照規定定期進行檢測， 以確保器具和現場計量工作的准確性， 開展計量知識的培訓， 提高計量人員的專業水平。 3.建立健全的原始技術資料， 原始資料是工程在施工過程中的重要真實憑據， 主要包括設計變化， 設計交底記錄， 圖紙審核記錄， 測定記錄， 工程用品及施工質量檢驗， 結構配件和建築材料， 技術核定記錄工程質量及安全事故分析處理記錄施工記錄等。 4.做好信息. 技術檔案管理工作， 由於我國科學技術的不斷進步， 施工技術的發展速度不斷提高，新材料.新技術和新設備的應用， 促使建築業的技術水平有很大的提高。 要做好施工組織設計文件， 施工圖放樣等技術措施。 另外， 企業要授權給技術負責人指導專人進行圖紙及文件的簽收. 發放. 保管. 借閱和歸檔等。 建立網路信息化管理平台。 二、如何提升施工技術管理水平的對策 要想做好施工技術管理工作，就要嚴格遵守建施工技術管理制度，充分做好施工前的准備，認真做好施工組織設計，科學.規范地做好現場施工技術管理以及其他方面的工作，具體如下： 1.嚴格遵守各項施工技術管理制度。 嚴格遵守各項建築工程施工技術管理制度是搞好施工技術管理工作的核心，是科學地組織企業各項技術工作的保證。 建築工程施工技術管理制度的主要內容有：（1）施工圖的熟悉.閱讀和會審制度；（2）編制施工組織設計與施工場地總平面圖；（3）施工圖技術交底制度；（4）工程技術變更聯系管理制度；（5）工程質量檢驗與評定製度.材料及半成品試驗.檢驗制度；（6）工程竣工，技術檔案及竣工圖編制建築工程竣工技術檔案應達到所列項目齊全，試驗數量符合要求，數據准確，內容填寫齊全，書寫清楚，裝訂程序合理.整齊；（7）材料質量控制管理：材料控制主要包括原材料 成品及半成品的控制；（8）機械設備管理，施工階段必須綜合考慮施工現場條件.建築結構形式.施工工藝方法，經濟合理地選擇機械設備和工具，正確使用.管理和保養好機械設備，從而確保機械設備處於一個最佳使用狀態；（9）工程結構檢查.驗收與竣工驗收制度；（10）隱蔽工程的檢查和驗收制度。 2.充分做好工程開工前的准備工作。 首先是熟悉.審查施工圖紙和有關的設計資料；核對圖紙在內容上是否一致；施工圖紙各組成部分之間有無矛盾；總體圖及與其相關的結構圖在尺寸. 坐標. 高程方面是否一致；主要單元工程量及主要材料數量. 規格是否正確；注意專用圖紙與通用圖紙在銜接方面有無矛盾及缺陷；發現問題及時向設計. 監理部門匯報研究，求得合理解決。 還應及時將圖紙. 設計文件等及時向現場施工的工程技術人員進行技術交底，同時制定出本工程項目施工技術要求實施細則。 3.認真做好施工組織設計工作。 施工組織設計包括工程概述，各工程項目的施工方法和施工程序，工程施工進度計劃，關鍵性主體工程部位的施工措施，施工場地（如機械. 供電. 供水. 供風. 通訊及場內交通等）布置，施工總平面布置，工程合理化建議等。 同時，現場施工組織設計報告還要經過甲方的討論和審議認可後方能實施。 施工組織設計要結合企業的實際，充分利用現存周轉性材料.設備，降低工程成本。 4.科學.規范地做好現場施工技術管理工作。