❶ 義大利「鷂鷹」級導彈艇主要技術性能有哪些
「鷂鷹」級是義大利海軍的水翼導彈艇。首艇「鷂橡彎鷹」號於1974年建成服役。至1983年共建造7艘。其主要技術性能為：滿載排水量60萬噸。長24百米、寬7米、吃水1.6米，4.4米。動力裝置在水吵如睜翼航行時採用1台燃氣輪機，功率4250馬力；排水航行時採用1台柴油機，功升歲率290馬力。航速48節，8節。續航力為400海里／45節、1200海里／8節。編制10人。
該級艇裝有：2座「奧托馬特」艦艦導彈發射裝置；l座「奧托梅萊拉」76毫米炮。
❷ 中國022型隱形導彈艇有哪些技術特點
隱形
022級導彈艇外形設計突出隱蔽性。022艇上層建築群有多個大傾角，把上層建築的雷達反射波分開發散，讓搜索雷達在各個角度回波嚴重弱化。022艇連桅桿都做成迎風多面體形狀，艇體開口也用卷簾門、百葉窗遮蓋，就連艦橋內觀察窗邊緣都採用隱身鋸齒狀設計。
022艇採用4套噴水推進裝置。噴水推進避免了常規螺旋槳推進產生的劇烈空泡，還可以螺旋槳噪音經過涵道屏蔽、集中以後才向後方傳出，讓022聲隱形效果得到了重大提高。位於艇後部發動機排氣口也進行了紅外抑制設計。
022艇還不是徹底隱形艇，其艇上暴露不加隱形處理的光電跟蹤儀、鐵錨、中慎林立的天線、多處欄桿，都能形成有效的雷達反射波。然而相對日本「隼」級和中國台灣「光華六號」，022級雷達反射面積已經很小了。
022艇還有兩具四聯裝火箭發射器，用於發射箔條/紅外干擾火箭彈，對敵反艦導彈進行干擾。由於022艇本身雷達、紅外特徵弱，相對而言箔條/紅外干擾火箭彈信號特徵強烈，反艦導彈更容易被欺騙偏航，保護效果突出。公開報導指稱演習中，022艇躲過多枚導彈攻擊。
高速
雖然中國海軍未公布022艇航速指標，但仍然可以從同類船型指標中找到答案。SBI公司的穿浪雙體船AMD/K55型為50節，AMD/A60型為60節（在載客446人，載車52輛情況下可以56節航速行駛），在5級海況下可以保持高速航行。
從導彈艇一般強調高速的規律推測，022艇可能有40節~50節的最高航速。雙體船的特點是標准排水量、滿載排水量之間速度差很小，而單體船速度差比較大。需要指出的是，遠海波浪洶涌，任何單體船型在高海況下速度損失很大。
日本「隼」級導彈艇靜水、標准排水量下試航跑出44節最大理論航速，可單體船型在高海況時，失速非常嚴重，極端時候只有理論航速的40~50%。而穿浪雙體船航速在高海況下航速損衡簡失一般只有數節。
抗浪
同是穿浪型雙體船型的「飛鷹」號AMD150十分舒適，在7~8級風、波高為2.6米海況下能正常航行，旅客咐培褲暈船率小於10%。日本「隼」級作為一款200噸單體船型，高海況下顛簸非常嚴重。航行平穩對於一款220噸級的小導彈艇至關重要，有利於艇員保持體能和清醒的作戰思考能力，高海況下022比「隼」更能保持出擊能力。
強火力
022級220噸，可攜帶YJ83反艦導彈8枚；「隼」級200噸，攜帶90式反艦導彈4枚；022級火力更為強大，是小艇扛大炮的典型。更多的導彈就意味著能夠以多枚導彈占滿對手的反導火力通道，實現飽和攻擊，提高導彈的命中率。
❸ 022導彈艇的介紹
中國022型(2208級)雙體穿浪隱身導彈艇,排水量約220噸，長約42米。乘員只有12名.隱身導彈艇配備30毫米6管吵陵隱身速射艦炮(俄AK-630速射炮的一種改型)尾部配備兩套大型導彈發射裝置，每套裝有4枚C803(鷹擊-83)反艦導彈，C803採用了C801-2的主被動雷達導引頭和220公斤戰斗部，與C801-2一樣。C803根據對方防空系統的火力配置設定攻擊路線並進行蛇形機動，其攻擊能力較強。粗族C803將進氣道設在兩側雖對導彈的左右機動不得但其具有結構簡單和在超音速條件下進氣效率高的優點。 C803的時速M1，射程為150公里，離目標8公里時可加速到M2，由於在攻擊時有較高的撞擊速度可大幅增強其的破壞威力。甲板正前方還配有兩具4單元發射裝置，用作發射誘餌彈。022採用的是雙體穿浪隱身設計,穿浪型設計。它最大可以抵禦4級海況。在小於等於四級海況下，它依舊可以發射由GPS+末端慣性導航輔助地形匹配的反艦巡航導彈。採用德國技術製造的MTU高速柴油機,2台噴水推進系統,最大航速55節,在17節巡航速度下，航程1200海里（註：摺合約2200公里）。022導彈艇的上層建築整體上有多個大傾角，是明顯的隱身設計。上層建築細節，如光電觀通設備和電子設備的外形上，也都進行了隱身化設計。就連艦橋觀察窗都採用了有利於隱身的鋸齒狀邊緣設計。022導彈艇採用傾斜迎風多面體桅桿，不僅有利於隱身，而且升凳戚有利於提高航速。由於本身具有隱身能力,它的雷達截面只相當於一艘人力劃艇。022導彈艇配備海鷗C型雷達。海鷗C型雷達是一款C波段艦載對海對空搜索、目標鎖定及指示反艦、艦空導彈攻擊的多功能雷達,其探測距離遠、抗干擾能力強、可靠性高，是中、小型水面艦艇的理想裝備。該雷達最大作用距離100公里，高度8000米，桅桿頂重520公斤。022隱身導彈艇高速、隱身、靈活、
❹ 德國「信天翁」級導彈艇有哪些主要技術性能
「信空帆天翁」級是德國海軍現役大型導彈艇。首艇「信天翁」號於1976年建成服役，至1977年總共建造了10艘。其主要技術性能為：滿載排水量398噸。長57.6米、寬7.8米、吃水2.6米。動力裝置為4台MTU柴油機，4軸，總功率1.77萬馬力，航速40節，續航力為1300海里/30節。編制40人。該級艇裝有：2座雙聯裝MM38「飛魚」艦艦導彈發射裝置；2具533毫米尼斗清雹魚正蠢雷發射管，發射「海豹」線導魚雷；2座單管「奧托·梅萊拉」76毫米炮。
❺ 中國2208導彈艇有什麼戰技性能
大多數人只將2208艇看成是一種導彈快艇，而筆者認為事實決非如此簡單。因為無論就2208艇的先進性還是就中國海軍目前的作戰需求來說，它都應該是一種新概念的軍用船型，神知是一種適應全新作戰理念的超級快艇。
這是一型隱身化的高速穿浪型雙體船。2208採用了多平面多角體結構隱身技術，對船體的聲、磁和紅外特徵也進行了特殊的處理，同時還敷設有雷達吸波材料。特別是它的上層建築十分簡潔，在雷達平面上看去更像是一艘普通的漁船而不是一艘軍用艦艇。從戰術意義上說，這就使敵人的雷達很難辨別它，從而無法對其進行有效的防禦。當它處在近海復雜環境背景下的時候，就像是一隻小鳥躲進了樹林；而當它發起攻擊的時候，又會像突然不知道從什麼地方鑽出來的一樣給敵人一個措手不及。
它的艇體結構可能採用了鋁合金和碳纖維復合材料，結構重量輕，而噴水推進動力系統的推進系數又比較高，所以從理論上講，其航速將能夠達到60節以上。這么高的航速在戰術上具有十分重要的意義，意味著行李2208艇有著非凡的機動能力和快速反應能力。在作戰過程中，2208艇不僅能隱蔽地快速接近敵人發起突然襲擊，而且可以保證突擊過後能快速地撤離，使敵人沒有還手之功。由於穿浪雙體船型的航行阻力小，適航性能好，所以它還可以在高海況下進行作戰，並且有著較大的航程。
它具有利用自身條件防禦導彈攻擊的能力。雖然2208的防禦武器只有一門30毫米的近程速射火炮，但其隱身化設計以及自身主動防護系統的作用，使反艦導彈的導引頭很難從近海復雜的背景下區別目標而進行攻擊。還有，從理論上講，當一艘艦船以60節的高航速在導彈末制導階段的最後3～4秒鍾進行機動規避的時候，從側面以300米/秒速度飛行的高亞音速導彈已經無力改變自己的飛行彈道，以致其攻擊命中率可能會降到50%以下。假如導彈是從艦艇背後發起攻擊，60節的航速可以使艦艇產生6～8度的回轉率，攻擊的導彈這時很有可檔瞎遲能已經脫靶。再加上其他干擾措施，導彈幾乎就只能擦身而過了。
它可以執行多種任務。2208艇具有獨特的性能以及冗餘的空間體結構，採用模塊化設計以後，可以根據作戰要求配置不同的功能模塊，使之不僅能夠執行反艦任務，還可以執行近岸偵察、港口布雷封鎖、輸送特戰隊員等多種任務，成為集群作戰行動中的一個子節點。
❻ 美國「飛馬座」級導彈艇有哪些主要技術性能
「飛型悶液馬座」級是美國海軍的大型導彈水翼艇。首艇「飛馬座」號於1973年動工，1977年建成服役。主要技術性能為：標准排水量218噸，滿載排水量240噸。長40.5米、寬8.6米、排水卜物航行艇體吃水1.9米。其翼航主機採用1台LM2500型燃氣輪機，功率1.8萬馬罩畝力，噴水推進方式，翼航速度50節；排水航行主機採用2台柴油機，功率1600馬力，航速12節，續航力為700海里／40節、1700海里／9節。編制21人。該組裝有：2座四聯裝「捕鯨叉」艦艦導彈發射裝置；l座MK75型單管76毫米炮；2座MK34型箔條火箭發射裝置。
❼ 蘇聯「黃蜂級」導彈艇主要技術性能有哪些
「黃蜂級」是蘇聯海軍於銀盯運1959~1969年則櫻間建造的中型導彈艇。建造黃蜂Ⅰ型、黃蜂Ⅱ型共300艘，是世界上建造數量最多的一種導彈艇。其主要技術性能為：標准排水量165噸，滿載排水量210噸。長39米、寬7.8米、吃水1.8米。動力裝置Ⅰ型為3台M503A高速柴油機，總功率為1.2萬馬力；Ⅱ型為3台M504型柴油機，總功率1.7萬馬力。
該級艇裝有4座「冥河」艦艦導彈發射裝置。2座雙管20毫米鋒梁炮；航速38~40節，續航力800海里／30節。編制30人。該艇只能在近海作戰，但發射的「冥河」導彈准確性高，殺傷力大。
❽ 中國022型隱形導彈艇的技術來源於哪裡
022級導彈艇技術源自澳大利亞先進多船體設計咨詢公司（AMD）。1983年該公司建成一艘高速穿浪雙體船船型試驗艇「小惡魔」號。1989年又建成了39米的「威尼斯王子號」，橫渡太平洋和印度洋取得成功，轟動了國際航運界。
20世紀90年代AMD公司先後建造了30多艘不同尺度的穿浪船投入營運雀坦，在高速船市場引起較大反響。
1993年廣州船舶及海洋工程設計研究院同AMD公司合作，成立了廣州海上巴士工程有限公司（SBI），設計陵歲纖了第一艘AMD150型穿浪型高速船。19航通高速船開發有限公司根據SBI公司設計建成首艇「飛鷹」號。
該AMD150穿浪型雙體船長25米、寬10.65米、滿載吃水深1.85米、裝載量21噸、載客180人，試航時輕載航速已達到31節，滿載服務航速已達到28節，都超過原設計值。續航力為210海里。「飛鷹」號AMD150穿浪型雙體船十分舒適，設計要求在7~8級風、波高為2.6米海況下能正常航行，旅客暈船率小於10%。
經過民船先行，吃透技術以後，2004年上海滬東造船廠首先造出022級導彈艇，隨後，一艘又一艘的022級在各地船廠接連尺仿下水，並且迅速形成了戰鬥力。