㈠ 承包方建議書一般多少頁
6頁。承包人建議書包含設計含方升宏賀案、初步設計、設計概算等技術問題，按照制定規范可知一共是6頁。承包人吵派建議書是對「發包人要求」的響應文件，包括承包人的工程設計方案和設備方案絕滲的說明。
㈡ 技術建議書、監理大綱、監理實施方案有什麼區別現在招標文件上居然要求同時寫這三樣！
這很正常的。第一，監理大綱本來就是監理技術標，是必須有的。握迅至於技術建議書是反正監理水平的關鍵性文件。監理實施方案其實就是我們常說的監理實施細則。他們之間的區別是這樣的：
監理大綱是監理工作的綱領性文件，是指導監理工作開展實施的綱領性文件是針對整個項目而言的總文件，監理實施方案是針對各種專業的指導操作性文件。是大綱的細化分類分專業來編制的。技術建議書是發揮監理水平的專業性文件。纖困比如，毀皮念監理企業根據投標項目的特性，設計提出技術建議。
㈢ 按公路最新監理規范監理如何進行分項不評定如何進行分部評定
公路工程施工監理規范
交通運輸部於2016年7月26日發布了新修訂的《公路工程施工監理規范》（JTG G10-2016）作為公路工程行業標准，自2016年10月1日起施行。
根據建設任務、施工管理和質量檢驗評定的需要，應在施工准備階段按本標准附錄A 將建設項目，劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監理單位和建設單位應按相同 的工程項目劃分進行工程質量的監控和管理。
公路工程質量檢驗評定應按分項工程、分部工程、單位工程逐級進行。 施工准備階段由施工單位按本標准附錄A將合同段劃分為單位工程、分部工程和分項工程，並報監理 單位或建設單位審核。 對於附錄信仔培 A 未涵蓋的分項工程、分部工程和單位工程，可由建設單位組織監 理戚絕單位、施工單位協商確定。 明確了由施工單位對單位工程、分部工程和分項工程進行劃分，並報監理單位或建設單位審核後 統一執行，確保各級工程劃分的一致。
JTG G10-2016 公路工程施工監理規范
公路工程施工監理規范和市政道路的規范一樣么？有沒有市政道監理規范借用下，謝謝
你好，這兩本規范不一樣，《公路工程施工監理規范》 行業規范 JTJ077-95 批准單位：交通部；市場上沒有市政道路監理規范，市政道路工程採用的是《建設工程監理規范》 國家標准GB50319-2000 批准單位：建設部
公路工程中監理對路基壓實度的抽檢頻率是怎麼規定的
檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2點。
為了保證路基的整體強度，穩定性和耐久性滿足要求，路基施工過程中，每一壓實層均應檢驗壓實實，合格後方可填築其上一層，否則應查明原因，採取措施進行補壓。檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2點，不足1000平方米時檢驗2點，必要時可根據需要增加檢驗點。
只有使每一壓實層的緊密強度都符合規定，才能使路基的整體強度、穩定性和耐久性滿足要求。如某一層壓實度不合格就填築上一層，則路基的整體強度、穩定性和耐久性將受到影響，此時再進行返工處理，則造成浪費且嚴重影響施工進度，延誤工期。
路基壓實要求：
1、路基以填方為主，挖方路段較少，填、挖方高度均不超過8m，當填方高度H≤3m時，採用噴播植草防護；當填方高度3m≤厚≤5m時，採用三維網植草防護。
2、路段的雨水排放採用管道與明溝排水相結合的方式，水塘路段為蓄水景觀區，邊坡防護採用三維排水生態邊坡防護，道路中心線設計高程Hs-2.1m以上的邊坡採用空心磚植草防護，Hs-2.1m以下的邊坡採用三維排水柔性生態護坡。
3、路基應具有足夠的堅固性、穩定性和耐久性，對於高速鐵路，路基還應有合理的剛度，以保障列車高速行駛中的平穩性和舒適性。
根據《公路工程施工監理規范》，在監理人員的配備上，（）每年每3000萬元建安費宜配備交通部核准資格的監
C、D
公路工程監理規范全部多少本2016
很高興回答你的問題：
公路工程監理規范2016版只有1本，52頁，定價40元。
謝謝！
公路工程施工監理招標投標管理辦法的第二章招標
依照本辦法進行施工監理招標的公路工程項目，應當具備下列條件：
（一）初步設計文件應當履行審批手續的，已經批准；
（二）建設資金已經落實；
（三）項目法人或者承擔項目管理的機構已經依法成立。 招標人可以將整個公路工程項目的施工監理作為一個標一次招標，也可以按不同專業、不同階段分標段進行招標。
招標人分標段進行施工監理招標的，標段劃分應當充分考慮有利於對招標項目實施有效管理和監理企業合理投入等因素。滑唯 公路工程施工監理應當公開招標。
符合下列條件之一的項目，經有審批權的部門批准後，可以進行邀請招標：
（一）技術復雜或者有特殊要求的；
（二）符合條件的潛在投標人數量有限的；
（三）受自然地域環境限制的；
（四）公開招標的費用與工程監理費用相比，所佔比例過大的；
（五）法律、法規規定不宜公開招標的。 公路工程施工監理招標的招標人應當對潛在投標人進行資格審查。資格審查方式分為資格預審和資格後審。
資格預審是招標人在發布招標公告後，發出投標邀請書前對潛在投標人的資質、信譽和能力進行的審查。招標人只向通過資格預審的潛在投標人發出投標邀請書和發售招標文件。
資格後審是招標人在收到投標人的投標文件後，對投標人的資質、信譽和能力進行的審查。 資格審查方法分為強制性條件審查法和綜合評分審查法。
強制性條件審查法是指招標人只對投標人或者潛在投標人的資格條件是否滿足招標文件規定的投標資格、信譽要求等強制性條件進行審查，並得出「通過」或者「不通過」的審查結論，不對投標人或潛在投標人的資格條件進行具體量化評分的資格審查方法。
綜合評分審查法是指在投標人或者潛在投標人的資格條件滿足招標文件規定的最低資格、信譽要求的基礎上，招標人對投標人或者潛在投標人的施工監理能力、管理能力、履約情況和施工監理經驗等進行量化評分並按照分值進行篩選的資格審查方法。 公路工程施工監理招標，應當按照下列程序進行：
（一）招標人確定招標方式。採用邀請招標的，應當履行審批手續。
（二）招標人編制招標文件，並按照項目管理許可權報縣級以上地方交通主管部門備案；採用資格預審方式的，同時編制投標資格預審文件，預審文件中應當載明提交資格預審申請文件的時間和地點。
（三）發布招標公告。採用資格預審方式的，同時發售投標資格預審文件；採用邀請招標的，招標人直接發出投標邀請，發售招標文件。
（四）採用資格預審方式的，對潛在投標人進行資格審查，並將資格預審結果通知所有參加資格預審的潛在投標人，向通過資格預審的潛在投標人發出投標邀請書和發售招標文件。
（五）必要時組織投標人考察招標項目工程現場，召開標前會議。
（六）接受投標人的投標文件。
（七）公開開標。
（八）採用資格後審方式的，招標人對投標人進行資格審查。
（九）組建評標委員會評標，推薦中標候選人。
（十）確定中標人，將評標報告和評標結果按照項目管理許可權報縣級以上地方交通主管部門備案並公示。
（十一）招標人發出中標通知書。
（十二）招標人與中標人簽訂公路工程施工監理合同。
二級以下公路、獨立中、小橋及獨立中、短隧道的新建、改建以及養護大修工程項目，可根據具體條件和實際需要對上述程序適當簡化，但應當符合《招標投標法》的規定。 招標人應當根據施工監理招標項目的特點和需要編制招標文件，招標文件應當符合交通部部頒標准《公路工程施工監理規范》中要求強制性執行的規定。
二級及二級以上公路、獨立大橋及特大橋、獨立長隧道及特長隧道的新建、改建以及養護大修工程項目，其主體工程的施工監理招標文件，應當使用交通部頒布的《公路工程施工監理招標文件範本》，附屬設施工程及其他等級的公路工程項目的施工監理招標文件，可以參照交通部頒布的《公路工程施工監理招標文件範本》進行編制，並可適當簡化。 招標文件應當包括以下主要內容：
（一）投標邀請書；
（二）投標須知（包括工程概況和必要的工程設計圖紙，提交投標文件的起止時間、地點和方式，開標的時間和地點等）；
（三）資格審查要求及資格審查文件格式（適用於採用資格後審方式的）；
（四）公路工程施工監理合同條款；
（五）招標項目適用的標准、規范、規程；
（六）對投標監理企業的業務能力、資質等級及交通和辦公設施的要求；
（七）根據招標對象是總監理機構還是駐地監理機構，提出對投標人投入現場的監理人員、監理設備的最低要求；
（八）是否接受聯合體投標；
（九）各級監理機構的職責分工；
（十）投標文件格式，包括商務文件格式、技術建議書格式、財務建議書格式等；
（十一）評標標准和辦法。評標標准應當考慮投標人的業績或者處罰記錄等誠信因素，評標辦法應當注重人員素質和技術方案。 招標公告、投標邀請書應當載明下列內容：
（一）招標人的名稱和地址；
（二）招標項目的名稱、技術標准、規模、投資情況、工期、實施地點和時間；
（三）獲取招標文件或者資格預審文件的辦法、時間和地點；
（四）招標人對投標人或者潛在投標人的資質要求；
（五）招標人認為應當公告或者告知的其他事項。 招標人應當合理確定投標人編制資格預審申請文件和投標文件的時間。
採用資格預審的招標項目，潛在投標人編制資格預審申請文件的時間，自開始發售資格預審文件之日起至提交資格預審申請文件截止之日止，不得少於14日。
投標人編制投標文件的時間，自發售招標文件之日起至提交投標文件截止之日止不得少於20日。 招標人允許監理企業以聯合體方式投標的，聯合體應當符合以下要求：
（一）聯合體成員可以由兩個以上監理企業組成，聯合體各方均應當具備承擔招標項目的相應能力和招標文件規定的資格條件。由同一專業的監理企業組成的聯合體，按照資質等級較低的企業確定資質等級；
（二）聯合體各方應當簽訂共同投標協議，約定各方擬承擔的工作和責任，並將共同投標協議連同投標文件一並提交招標人。聯合體各方簽訂共同投標協議後，只能以一個投標人的身份投標，不得針對同一標段再以各自名義單獨投標或者參加其他聯合體投標。 採用本辦法規定的技術評分合理標價法和綜合評標法的項目，投標文件由商務文件、技術建議書、財務建議書組成。商務文件和技術建議書應當密封於一個信封中，財務建議書密封於另一個信封中。上述兩個信封應當再密封於同一信封內，成為一份投標文件。
採用本辦法規定的固定標價評分法的項目，投標文件由商務文件、技術建議書組成。商務文件和技術建議書應當密封於一個信封中，成為一份投標文件。
投標文件及任何說明函件應當經投標人蓋章，投標文件內的任何有文字頁須經其法定代表人或者其授權的代理人簽字。
㈣ 二，監理技術建議書是監理大綱嗎
「監理大綱」是指導監理工作和承攬監理穗閉業務的綱領性文件而且已經得到了監理公司的批准，包含了「監理技術」的內容；而監理技術則飢建議書只是一個需要經過「批准」的關於技術工作的文件，它的范圍明顯小於監理大綱。所以這兩個文件不應該等同，再者，從詳細程度來說「監理技術建議書」又要比「監理大綱」詳細孫族返很多。
㈤ 一個市政工程完整的監理資料有哪些
一個市政岩賀工程完整的監理資料包括以下資料：
一、監理規劃及監理實施細則
1、監理規劃（經技術科審核簽字蓋章後交給甲方簽字蓋章） 內容：
工程概況、監理工作范圍、內容、目標、依據、程序方法、措施、制度、監理機構組織形式、人員配備計劃機進退計劃、崗位職責、監理設施。
2、監理實施細則或旁站監理方案
內容：專業工程特點、監理工作流程、監理工作的控制要點及目標值、監理工作的方法及措施。
說明:由技術科提供技術指導,各駐工地總監理代表根據工程情況自行編制後交技術科審核;
二、監理通知
1、監理工程師通知單；
2、監理工程師通知回復單；
3、監理建議書 。
三、監理日誌 ；
1、現場監理對審核類資料的審核記錄。
2、施工單位及人數有無變化。
3、試驗記錄、工序驗收記錄、計量記錄、進度記錄情況。
4、材料進出場、使用、機械設備完好及調用情況。
5、協調各方關系及事項;安全文明施工情況。
6、重大工程質量事故及處理意見和採取的措施。
7、進度、投資計劃與實際有無偏差。
8、天氣、溫度的情況, 天氣、溫度對某些工序質量的影響和採取措施的情況。
9、右下角監理人員簽字。
10、監理通知及其回復情況。
四、旁站監理記錄
旁站監理方褲棗畢案見監理規劃
說明:旁站監理方案有駐工地總監代表根據工程情況編制交技術科審核後實施。
五、監理月報（提交建設單位和監理單位） 六、監理工作例會記錄/專胡芹題會議紀要
1、監理例會
說明：監理例會主要記錄的內容有
a、檢查上次例會議定事項，分析未完成事項原因；
b、檢查分析工程項目進度計劃完成情況，提出下一階段進度目標及其落實措施；
c、檢查分析工程項目質量狀況，針對下道工序可能出現的問題提出改進措施；
d、檢工程量核定及工程款支付情況；
e、解決需要協調的有關事項；f其他有關事項;
g、參加人員 。
2、專題會議紀要（根據工程情況有必要時附）
七、質量事故處理記錄/報告
八、監理工作總結
1、工程概況 ；
2、監理組織機構、監理人員和投入設施 ；
3、監理合同履行情況 ；
4、監理工作成效 ；
5、施工過程中出現的問題及處理情況；
6、工程照片（有必要時）。
㈥ 編制監理項目建議書需要施工圖紙嗎
編制監理項目建議書不需要施工圖紙。根據相關資料查詢得知：編制監理項目建議書包括
1、提出建設項目的必要性和依據。
2、建設規模、產品方案、生產方法和建設地點的初步設想。
3、資源條件，建設條件和協作關系。
4、投資估算和資金籌措設想。利用外資項目要說明利用外資的可能性，以及償還貸款能力的大體測算。
5、項目進度的初步安排。
6、要求達到的技術水平和鋒模生產能力，預計取得的經濟效益和社會效益。編制監理項目建議書是建設某一項目的建議性文件，是對擬建項目的輪廓設想。項目建議讓基岩書的主要作用是為推薦擬建項目提出說明，論述建設的必要坦御性，以便供有關部門選擇並確定是否有必要進行可行性研究工作。
㈦ 施工技術方案的監理審查意見如何編寫
監理對施工單位的施工技術方案的審查意見是監理業務水平高低的主要體現。如果監理審查意見既能把施工技術方案中存在的問題指出並加以改正，又能根據自己的工程經驗提出合理的意見和建議，監理在業主和施工單位心目中的威信油然而生，監理工作也就比較便於開展。那麼我們就來了解一下施工技術方案的監理審查意見如何編寫。
1、施工技術方案的審查程序
施工單位編制施工技術方案
施工單位中埋早標後，首先要編制總的施工組織設計；總的施工組織設計通過審查後，編制單位工程施工組織設計(含詳細的施工技術方案)；對於技術難度大或缺乏施工經驗的分部、分項工程，要編制專項施工技術方案。施工技術方案反映施工單位的技術水平和施工經驗。。
2、施工技術方案監理審查意見的格式
監理審查意見由標題、正文和尾部三部分組成。正文部分首先要對該施工技術方案作總體評價，明確提出該施工技術方案的可塵叢行性、可操作性；其次應指出該施工技術方案中存在的問題，並提出處理意見；第三應根據工程經驗提出意見和建議；最後強調施工單位在施工過程中應注意的問題。尾部應包括總監簽字、監理組名稱、監理組蓋章和審查日期。對於召開專家審查會的施工技術方案，在監理審查意見中可列出有疑問的問題，以便聽取專家意見。
3、編寫施工技術方案審查意見的方法
施工技術方案的編寫應主要以設計圖紙和施工技術規范為依據，但在許多施工技術方案中存在跟彎兄雀設計圖紙和施工技術規范不相符的地方。其主要原因是：
(1)編制施工技術方案的人員未認真閱讀圖紙，不熟悉施工技術規范：
(2)有些技術要求在設計圖紙和施工技術規范上不一致，一般設計圖紙提出的要求會高出施工技術規范，而施工技術方案的編制人員為了便於工程施工，往往選用要求比較低的技術要求；
(3)老技術規范交替時，存在新老技術規范要求不一致的地方；
(4)不同的行業技術規范對某些技術要求不一樣；
(5)施工圖紙本身有錯誤。監理在審查施工技術方案時，首先要依據施工技術規范和設計圖紙，核對施工技術方案，列出施工技術方案與設計圖紙和施工技術規范不一致的地方，然後加以分析，明確技術要求。如預應力張拉採用雙控，設計圖紙要求實際伸長量與理論伸長量的差值控制在一5％～+10％內，施工單位上報的施工技術方案也採用了這一要求，而《公路橋涵施工技術規范》要求控制在一6％～+6％的范圍內，在上部結構施工技術方案的審查意見中指出了該錯誤，要求執行《公路橋涵施工技術規范》的要求。
施工技術方案通常附模板、支架、掛籃等結構的設計計算，施工技術方案中的設計計算一般安全系數取得較大，比較保守，但監理仍要認真復核。因為一旦結構的設計計算存在問題，後果不堪設想。
監理審查施工技術方案中的設計計算時可以從以下幾個方面入手：
(1)參數的選用是否合理，參數的取值是否正確：
(2)荷載是否考慮周全，荷載計算是否正確；
(3)計算工況是否考慮全面，是否按最不利情況進行計算；
(4)結構計算簡圖簡化是否合理，超靜定結構計算的簡化模型是否偏於安全；
(5)計算的過程和計算的結果是否正確。在主橋邊跨現澆施工技術方案中，由於未考慮邊跨合龍用的吊模重量、邊跨合龍塊的重量和邊跨合龍塊施工過程中所增加的施工荷載，監理組把該方案退回給施工單位，要求施工單位重新進行計算。
4、根據工程經驗提出合理意見和建議
根據監理工程師的工程經驗提出合理意見和建議
不同施工單位的施工習慣和施工經驗會存在差異，施工單位一般按照自己的施工習慣和施工經驗編制施工技術方案。監理工程師接觸的施工單位較多，要善於對不同施工單位的施工習慣和施工經驗進行比較，提出適合本工程的施工方法和技術措施。在審查上部結構施工技術方案時，監理組建議為了便於臨時支座的拆除，將臨時支座進行分層、分塊設置，此建議得到了專家的認可，為拆除臨時支座節約了不少時間。設計圖紙上12束的鋼鉸線採用內徑為8cm的波紋管，根據監理工程師的施工經驗，認為內徑8cm的波紋管偏小，穿束較困難，建議採用內徑為9cm的波紋管，在施工過程中穿束和壓漿較為順利。
相信經過以上的介紹，大家對施工技術方案的監理審查意見如何編寫也是有了一定的認識。歡迎登陸中達咨詢，查詢更多相關信息。
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