模擬飛機訓練屬於什麼技術

『壹』 助力飛行模擬機研發的游戲技術有哪些

助力飛行模擬機研發的游戲技術有PCG程序化內容生成技術，物理真實的光照和渲染、FFS等技術。

基於游戲引擎能力，利用物理真實的光照和渲染等游戲技術，共同研發國產全動飛行模擬機視景軟體系統，攻克研發國產全動飛行模擬機（Full Flight Simulator，以下簡稱FFS）視景關鍵技術，以數字化助力國產全動模擬機研製，加快推動國產全動模擬機高質量發展。未來，該系統將充分運用到全動飛行模擬機訓練中，進一步保障中國民航運行安全。

PCG程序化內容生成技術，將為模擬機打造復刻現實的大世界場景。自然區域地形、植被、道路、河流、石塊模型以及城鎮區域和建築模型都會大規模程序化地自動生成，並填充到大世界場景中，讓飛行員看到一個高度擬真的世界。

物理真實的光照和渲染等技術，則進一步完善大世界的細節，高效率地帶來更高精度和更真實的訓練體驗。一方面，完善的Terrain系統，支持全球高程數據的流式載入和全球地表貼圖的流式載入，為大世界自動生成地球級別的地形數據，讓飛行員可以在不同地形中做出飛行高度和速度的判斷。

另一方面，基於物理渲染的PBR材質能力，以及植被庫、標准建築庫的渲染升級，真實的高質量材質將為地表、飛機、機場等實體帶來逼真還原效果，使飛行員模擬訓練的過程更為真實。

利用游戲技術打造的大世界場景里，可以模擬出實際飛行中所有可能會出現的突發情況，訓練飛行員搏塌獲得成熟的應對能力。其中，游戲引擎超過12K的超高解析度渲染能力。梁腔

通過多機多GPU的分布式渲染，可以對大世界細節進行同步並行實時渲染，使各個細節快速超高精度生成，多機渲染精度可達到亞毫秒級；而動態光照和晝夜系統，還能讓大世界出現24小時晝夜變換；天氣系統則讓大世界出現降雨、降雪、冰雹、閃電等不同天氣現象。

助力飛行模擬機研發的游戲技術

FFS是按真機航空器座艙在物理上一比一高保真復制，根據擬真程度，分為A到D級，其中D級等級最高。

它通常由模擬座艙、運動系統、視景系統、計算機系統及教員控制台等五大部分組成。

FFS可以替代真機進行民航飛行員訓練，是航空製造領域的高精尖技術裝備，可以逼真地模擬飛機的起飛、降落等各種飛行姿態和動作及特殊緊急情況，為飛行員提供最真實的訓練感受。

「全動飛行模擬機」利用計橡銀衫算機技術、電子感測技術和液壓傳動等技術，可以做出有6個自由度的全方位移動，逼真地模擬飛機的起飛、降落等各種飛行姿態和動作，為飛行員提供最真實的訓練感受。

『貳』 在電腦上進行汽車、飛機等模擬駕駛訓練屬於什麼方面

適時規范駕駛者的操作技能

汽車駕駛模擬器是電控的智能汽車駕駛教學用具，可以模擬模擬真車的操作，通過視景模擬技術快速了解汽車的基本構造、基礎操作要求和進行駕駛經驗的遷移，其教學內容完全符合汽車駕駛培訓教學大綱。

消除駕駛初學者的恐懼心理

真正的將汽車駕駛模擬器教學列入上車前的必修課，是通達駕校對新國標教學要求積極響應。汽車駕駛模擬器完全克隆了真實的學車環境，消除學員恐懼心理，新學員尤其是女生，剛上真車時，由於手腳配合不協調，動作慌亂，因而有不同程度的恐懼心理。

能有效提高學習效率，並為實際操作打下良好基礎

使用模擬器後，學員可以很好地掌握離合器、剎車、油門、檔位、伏租方向盤等的協調。例如危險情況——行人突然跌倒，剎車失效等，其他天氣如雨天、雪天、租滾霧天、黑夜等，反復練習平時真車不能實現的場景，消除真車駕駛時遇到突發事件的緊張感。模擬器訓練還可以快速熟悉科目二操作流程及要求，進入科目二訓練以後可以極大地提高學習效率，使得學員很快進入狀態。

規范化教學，減少車輛的磨損

「一踩離合、二掛擋....」這是新學員在模擬器上練習能到達的最基本的操作要求。例如：讓學員明白掛擋和剎車需要踩離合這項操作，在真正的學車過程中就可以減少新學員不踩離合就掛擋和剎車的操作失誤，規范化教學，避免車輛的磨損，增加車輛的使用缺型兆年限。

『叄』 模擬飛行的起源及用途

模擬飛行通常運用於民用或軍用飛行員的地面飛行訓練，但隨著個人計算機的發展，基於家用計算機的模擬飛行平台也開始出現，最具代表性的家用計算機模擬飛行軟體有：美國微軟的模擬飛行系列[FS2004以及FSX為主流的版本]，俄羅斯1C Maddox Games的IL2系列，俄羅斯Eagle Dynamics的Lock On系列。
模擬飛行是依託計算機硬體和軟體技術，應用互聯網、區域網環境，進行近似於真實的真飛機（如波音737等）的模擬飛行操作技術的運動。高度模擬和互動性強是模擬飛行最顯著的特點。它把深奧的航空理論知識和日常生活中人們難以接觸到的飛行技術介紹給普通人，還能令人嘗試到現實生活中無法再現的「實彈」空中格鬥和「危險」的多機編隊特技飛行，充滿樂趣和刺激，顯示出體育運動鮮明的競技性。模擬飛行十分經濟，所使用的器材僅僅是普通的家用PC，輔以價格低廉的游戲搖桿和耳麥裝置，使經費大大搭虛低於實際航空運動的所需。而模擬飛行和真實飛行的基礎訓練具有融通性，為了檢驗模擬飛行對真實飛行員的培訓作用，曾在山西大同航空運動基地進行過測試：兩位模擬飛行高手被邀請參加該配廳航校基礎性初教6型飛機的實際飛行。小夥子在空中的表現使帶飛的空軍特級飛行教官贊不絕口，並發表署名文章，肯定「模擬飛行是進行真實飛行基礎訓練的最好途徑」。它的現實作用是引導青少年投培枝隱身航空事業，為國家儲備更多的航空人才。
2009年12月在南京市成功舉辦了首屆全國模擬飛行錦標賽，有32隻代表隊213名運動員爭奪30塊金牌。
模擬飛行是國家體育總局正式開展的體育項目，歸口管理是國家體育總局航空無線電模型運動管理中心。
模擬飛行作為一項新興的以航空知識和飛行技藝為核心的運動項目，在中國乃至世界已擁有越來越廣泛的活動人群，因此在國內外均有相關的模擬飛行組織。
國內官方模擬飛行組織機構是：
國家體育總局航空無線電模型運動管理中心模擬運動部，
CFSA——中國航空運動協會模擬飛行委員會（China Flight Simulation Association）。
民間模擬飛行組織有：網路貼吧：數字戰斗模擬吧、模擬飛行吧、FSX吧、infiniteflight吧、xplane10吧、空中浩劫吧(飛友口中的空吧)、中國飛行模擬組織AIRCN（China Flight Simulation Organization 簡稱:CFSO）、 中國模擬飛行網 FSAAC、SinoFSX（中國模擬飛行論壇）、AFC（Air Force China）、中國3GO網路空軍、中國空軍虛航組織（LKYFLY）、AIRCN模擬飛行網、D.O.F-Dream of Flying、InSky、CHNFSX（China Flight Simulation networX）等，VATSIM中國分部【VATPRC】（隸屬VATSIM：Virtual Air Traffic Simulation Network）、飛行者論壇.（因版權問題將於近日關閉）