開高鐵的技術叫什麼

❶ 開火車高鐵學什麼專業

開高鐵和開火車是學電力機車運用與檢修專業或者內燃機車運用與檢修專業。

這兩個專業的學生在校經過3至5年的學習後，可以通過校招進入國有或者地方鐵路、大型廠礦機務段、鐵路局動車車段、地鐵或者輕軌公司就職。學生就職在崗繼續學習一年以上或者學習行程6萬公里以上便可以申請相應的駕駛證。

相關信息：

一、電力機車運用與檢修專業

電力機車運用與檢修專業招收對象主要是理科生，對成績的要求不高，但是對於身體素質的要求比較高，不僅對身高有要求，還要求不能是色盲與色弱。學生在校期間需要掌握高速動車組檢修，熟悉動車組結構，原理，檢測，故障診斷與處理等專業知識，還必須掌握相關的駕駛技術。

二、內燃機車運用與檢修專業

本專業多面向中專、大專進行招生，要求學生身體健康、雙眼裸眼視力均不低於4.9。學生在校期間主要學習軌道車輛的構造及原理、城市軌道交通車輛駕駛與檢修、車輛故障診斷等方面的課程。畢業取得相應的駕駛證書和相關證書後，即可從事軌道車駕駛、檢修工作。

❷ 高鐵專業學什麼

⑴ 高鐵乘務員要學什麼

高鐵乘務員要學：

旅遊概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅遊心理學、形體訓練、旅遊英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅遊地理、普通話等。

中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。

(1)高鐵專業學什麼擴展閱讀：

該專業為現代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅遊基本理陸友慎論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。

高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今後鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。

⑵ 高鐵乘務專業都學什麼課程學多長時間

主要是培養具備可以在高鐵、動車、城際列早敬車等交通工具上工作的技能的高素質人才的大學專業，近年來隨著國家高速鐵路的快速發展，高鐵乘務專業逐漸被眾多人認識，並且吸引了眾多重點院校開設此專業，下面我們先了解一下高鐵乘務專業主要學什麼，主要課程有哪些，以及未來的就業方向等信息。
高鐵乘務專業介紹：
一：高鐵乘務專業培養目標
專業旨在培養適應於現代動車、高鐵業發展需要，具有較高的業務能力和綜合素質的鐵路運輸從業人員。通過職業技能的培訓和綜合素質的全面提高，使學生掌握從事鐵路服務相關領域、工作的基本知識和技能，能夠為鐵路運輸服務發展做出貢獻的復合型專業技術人才。
二、高鐵乘務專業主要課程
旅遊心理學、中國旅遊地理、乘車安全知識、鐵路客運英語、鐵路概論、鐵路乘務服務、計算機應用基礎、商務禮儀、形體訓練、導游業務、旅遊英語、鐵路客運安全知識、客運乘務員教程、客運乘務業務基本知識、客運職工崗位標准、鐵路旅客運輸服務質量標准、鐵路旅客運輸管理規則。
三、高鐵乘務專業就業方向
適應現代高速鐵路、城際列車等鐵路運輸發展的需要，該專業學生畢業後主要從事高速列車的乘務工作，也能在鐵道運輸部門(國營、地方、城際鐵路)從事行車調度、客運組織、動車乘務、高鐵乘務等工作。
四、招收條件
(1)形象氣質佳，五官端正，形體勻稱，身體健康，聲音甜美，有服務意識。
(2)無明顯疤痕、無wen身、無傳染bing、肝功化驗正常。
(3)初中：女，身高158CM以上;男，身高168CM以上。
高中：女，身高160CM以上;男，身高170CM以上。
(4)體重與身高比例適中。
(5)視力C字表在0.7以上(可通過手術矯正)，無色man，嗅覺正常。
(6)中、英文發音基本標准、政審合格、體檢合格(註：進校後能堅持軍事化管理)。
(7)年齡16-22周歲

⑶ 開高鐵和開火車是學什麼專業

電力機車、內燃機等專業
專業的交通大學會有這類的專業。

⑷ 學高鐵乘務專業的要求有哪些

一邊學高鐵乘務的同時，還能一邊提升學歷拿文憑，入學即簽訂就業協議，畢業合格後直接推薦工作。

軌道交通運輸與管理專業：

培養方向：培養從事高鐵乘務與管理工作、動車乘務與管理工作、軌道交通行車調度員等崗位的專業人員。

⑸ 學什麼專業可以當高鐵乘務員

鐵路運輸專業對口。

⑹ 想造高鐵的話需要學習什麼專業或技術

高鐵技術，全稱高速鐵路技術，是指高速鐵路系統有關的所有科學技術，內包括鐵路建設容技術、火車製造技術、信息採集技術、調度控制技術以及運營管理技術和維修養護技術等。高鐵技術如同航空技術一樣，是個十分龐大復雜的工程體系，不可就單方面一概而論。
根據UIC（國際鐵道聯盟）的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統（也有250公里的說法）。早在20世初前期，當時火車「最高速率」超過時速200公里者比比皆是。直到1964年日本的告頌東海道新干線開通，是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。高速鐵路技術除了在列車在營運達到速度一定標准外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路技術包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

⑺ 高鐵屬於什麼專業

高鐵乘務專業。

高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷。

(7)高鐵專業學什麼擴展閱讀：

主要課程是旅遊概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅遊心理學、形體訓練、旅遊英語、客運安檢、列車乘務、列車服務、計算機基礎、勞動安全衛生、禮儀化妝、旅遊地理、普通話等。

中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。

按當前國家對高等教育的區分，（按國家正式錄取順序）首先參加全國統一高考考試，由教育部統一錄取，簡稱統招。參加全國統一成人高考考試，由教育部統一錄取，簡稱成教。西安高鐵乘務員學校屬於成教體系，由國家教育部正式錄取，學生畢業即可頒發國家承認正式文憑。

❸ 中國高鐵什麼技術

高速鐵路最核心的技術是列車的運行控制系統，這種運行控制系統和普速的鐵路是完全不同的，它是一個電腦化的控制系統，我們火車都是機器控制和人控制相結合的，普速鐵路是以人控為主，機器做輔助的；而高速鐵路是反過來，機器控制優先為主，人是輔助的。高速鐵路必須要用這樣一個先進的高鐵的運營控制系統，我們才能認定說這條線路是高速鐵路。