五菱麵包車用的哪裡的技術

A. 五菱麵包車的優缺點是什麼

優點：

1、空間大。五菱榮光V之所以一度成為大家口中的神車，最大因素估計就是它的內部空間又大又實用，對於很多老闆來說，這樣一檯麵包車價格不高，空間卻很大，實在是性價比很高。

2、價格便宜。目前五菱榮光V的指導價在3.78-4.28萬之間，再加上各地都有一定的優惠，最後到手之後估計也就三萬多一點。這樣的價格買到一台空間如此大的運貨車，還是非常劃算的。

3、油耗低。這樣一台尺寸比較大的車型，油耗應該是很多人關心的問題，但讓人意外的是五菱榮光V的油耗並不是很高。

缺點：

1、配置較少。雖然它的整體空間實用性不錯，但從內飾部分來看確實很一般，整體做工塑料感嚴重，坐進去有一種回到十年前的感覺。加上定價比較低，給到的配置自然不會好到哪裡去，1.2L版本的車型在安全方面只有氣囊，駕駛輔助方面只有前後雷達，看上去可以說是簡陋了。

2、檔次感低。受限於售價和定位，榮光V在內飾和用料做工方面自然也不高，座椅是織物的，中控台是塑料的，大燈是鹵素的。總之就是一台標準的交叉型乘用車車型，顯然選擇它更適合創業拉貨，滿足家用不太實際的了。

(1)五菱麵包車用的哪裡的技術擴展閱讀：

五菱汽車質量比較好，關於五菱宏光其實口碑方面多年來並不是很差，反而口碑一直還不錯，如果按投訴量算的話，五菱宏光算是國產當中投訴量最少的一個。對於這樣的口碑是其他汽車趕不上的對其質量差這個問題我們還需要去深度的思考一下。

五菱汽車出現在小城市，農村上的比較多，而且多以兩種款式經常出現，其中一款就是麵包車款，很多人可以看到在家鄉的鎮上會有很多人去用該車進行運貨，說到這個點上應該很多人都回憶起來，看到這樣一個相似的畫面。

關於該品牌的麵包車，相信很多人都不陌生，對於該車都有這樣的感受，來回搬貨，運貨很結實耐用，油耗不僅低，動力還比較強勁，無論是維修還是其它都比較便宜，價格比較低，算下來性價比也比較不錯，這些也一直都是該類車的優點以及驕傲。

B. 五菱汽車的發動機用的都是老舊技術，這是為什麼

作為一款國民級別的神車，五菱汽車可以說是風靡全球，而在這樣的情況下，媒體也找到了他的一個知名痛點，那就是五菱汽車現在所使用的發動機還都是一些老舊技術，基本上都是上世紀所遺留下來的。而對於這1.5菱汽車公司其實也是有苦難言，畢竟作為一個基礎款的民用麵包車企業，讓他拿出先進的發動機的確是非常困難的。那麼今天我們就來探討一下，為什麼五菱汽車公司沒有發展自己的發動機。

第三，不同的發展模式。

五菱汽車基本上旗下所有的汽車售價都是不高的，這也就導致了五菱汽車的利潤也是非常低的，所以他不可能拿出大量的資金用來研發發動機。可能會有人認為如果不研發發動機，一直被別人牽著鼻子走，那麼如何發展我們國產的發動機是球，自然是有人做的，就比如說我們的吉利公司就逆向收購，獲得了很多的專利技術，雖然目前我們的技術還比較落後，但是相信我們肯定能夠取得巨大成功。

C. 五菱麵包車是哪個地方產的

柳州 !!

柳州五菱汽車有限責任公司

柳州五菱汽車有限責任公司（簡稱五菱集團）成立於1996年，是廣西區政府授權經營的大型國有獨資企業，主營業務為生產和銷售汽車零部件、發動機和專用汽車。五菱集團是中國製造業企業500強、全國大型工業企業500強和信息化企業500 強之一；2002年，通過資產重組和深化改革，五菱集團實現了與上汽集團和美國通用公司的「三方合作」，成立了上汽通用五菱汽車股份有限公司，促進了五菱汽車「十五」期間的飛速發展。三方合作使一個五菱變成兩個五菱——有產品紐帶、產權紐帶和文化紐帶相聯系的兩個五菱。

五菱集團在支持合資企業快速發展的同時，根據市場需求和企業資源，通過實施戰略性改革與重組，確立零部件、發動機和專用車為企業發展的三大主業。五菱集團主導產品及產能為：汽車前後橋、制動器總成、儀錶板等年配套能力達60萬台以上；汽車發動機年生產能力達80萬台以上；微型專用車年生產能力達2.5萬輛。

五菱集團通過整合與再創業，實現了新跨越；2006年五菱集團實現銷售收入合並58億元，零部件、發動機和專用車三大主業高速發展，連續四年平均增長25％，高於區域和行業經濟發展速度。「十一五」期間，五菱集團將以技術和管理的創新推動零部件、發動機和專用車三大主業的可持續發展，在依託上汽通用五菱快速發展的同時，積極拓展國內外市場，形成內外結合的產業鏈，相互支持，相互協調，持續發展；在為顧客創造價值的同時，實現集團規模化、集約化經營，使五菱集團成為具有綜合競爭實力和優良品牌形象的、永續發展、國內一流的、國際化的汽車產業集團。

D. 上海通用五菱汽車用的發動機是哪國的技木

五菱發動機是國產的。

是上海通用和五菱合作研發的，五菱可是國產汽車的驕傲，五菱麵包車給大家的生活，帶來了更多便利。柳州五菱汽車有限公司成立於1996年，其前身為1958年成立的柳州動力機械廠。五菱集團是大型國營企業，五菱也是中國的汽車品牌，而上汽通用五菱是合資企業，所使用的五菱這個品牌，也是五菱集團授權使用的。

五菱集團堅持利用技術和管理方面的創新理念，積極推動零部件、發動機和專用車這三大主業的發展，並依託上汽通用五菱的快速發展，積極拓展國內外市場，並實現集團規模化、集約化經營，是五菱集團成為具有綜合競爭實力和優良品牌形象的、永續發展、國內一流的、國際化的汽車產業集團。

(4)五菱麵包車用的哪裡的技術擴展閱讀：

保養注意事項

清理空氣濾清器

空氣濾清器直接關繫到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

驅除節氣門油泥

節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。

在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗干凈後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了。

清洗噴油嘴積炭

因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。

對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。

合資以來，上汽通用五菱公司充分集成股東各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平快速提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正逐步形成。

2005年，上汽通用五菱目標年產能為50萬台套的發動機工廠正式奠基，作為國際先進、國內一流的微小型車用發動機生產基地，工廠按照通用全球動力總成的標准來設計建設，並充分利用通用汽車公司的產品開發能力和發動機生產經驗，全面提高公司技術創新和發動機產品的研發能力，使公司產品進一步邁向國際品質。與此同時，上汽通用五菱成立了青島分公司，極大地擴充了上汽通用五菱公司現有產能，為公司未來快速發展提供有力支持。

三方合資使上汽通用五菱在人力、企業品牌、管理和資本等方面獲得了巨大的優勢。公司正從傳統的自我奮斗型向學習創新型轉變。公司上下正齊心協力，為實現「成為微小型汽車領域國內領先、國際上具有競爭力的汽車公司」的宗旨而努力！

展望「十三五」，上汽通用五菱將全面實施「乘用化」「新四化」「國際化」新三大戰略，加快乘用化升級轉型，推動新能源生態模式建設，全面實現電動化、網聯化、共享化、智能化獲得突破，同時進一步加快全球化布局，提升國際競爭力，開創公司發展新時代。

E. 哪種麵包車是用的五菱發動機

之前的華晨金杯海星A6系列用過，不過現在不用了，現在用的是華晨自主研發的發動機。現在海馬福仕達有用五菱發動機的。

F. 五菱是哪國技術

你好，確切的說應該是合資車吧，是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品，上汽通用五菱屬於三方合資，上汽，通用，五菱，通用屬於老美的

G. 五菱的發動機是哪裡生產的

五菱發動機是國產的。五菱的發動機根據不同機型有不同廠家，最常見的1.2排量的是柳州產的，1.4是上汽通用產的，還有青島產的，生產線都是一樣的。

五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，降低了車輛使用成本。

P-TEC1.2L發動機榮膺「2009年度中國十佳發動機」，升功率高達52.2kW。而1.5L發動機是上汽通用五菱新開發的一款發動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/4200rpm，並且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。

特點：

採用基於美國通用GM新一代的P-TEC技術，技術相對成熟，所以發動機參數比較好，其優點有：聲音較靜、動力充沛、燃油性好，發動機使用壽命較長，不僅裝配在五菱宏光上，還供應給部分國內汽車使用。五菱宏光是上汽通用五菱於2010年9月推出的一款緊湊型多功能商務車，其在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。

以上內容參考：網路-五菱宏光

H. 五菱發動機是什麼樣的技術

呵呵，五菱汽車現在是有上汽通用合作的發動機還是不錯的，這類車型主要是要經濟可靠耐用保養方便費用低易於維護等！從目前上汽通用五菱汽車在同級別車型中的銷量來看他們的發動機技術是過硬的！五菱麵包車毫無疑問是同級別銷量霸主，過硬的質量強大的保有量足以證明五菱汽車發動機技術可靠足以滿足這一級別車型的用車需求的！
目前世界單月汽車銷量的記錄就是由五菱宏光創造的！所以五菱汽車發動機是值得信賴的！他們目前主要的這就是自然吸氣發動機加上部分VVTI可變正時氣門技術，沒有什麼特別高大上的技術但是對於這個級別要求的經濟可靠耐用維護成本低方便等要求已經足以滿足了！

I. 五菱汽車的發動機是哪國的

五菱宏光的發動機是國產的。

五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，降低了車輛使用成本。

P-TEC1.2L發動機榮膺「2009年度中國十佳發動機」，升功率高達52.2kW。而1.5L發動機是上汽通用五菱新開發的一款發動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到146N·m/4200rpm，並且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。

(9)五菱麵包車用的哪裡的技術擴展閱讀：

五菱品牌榮譽

2003年質量信譽百強品牌。

2004年公司全部產品獲得CCC證書。

2005年獲質量信譽AAA級證書。

2005年全國用戶滿意企業。

2005年全國用戶滿意產品。

2005年Spark獲JD.Power緊湊型車質量排名第一。

2016年五菱榮光V獲中國汽車用戶滿意度指數測評微客滿意度第一名。

2016年五菱宏光獲中國汽車用戶滿意度指數測評10萬以下MPV滿意度並列第一名。

2018年五菱榮光S獲中國汽車用戶滿意度指數測評微客滿意度並列第一名。

2018年五菱榮光V獲中國汽車用戶滿意度指數測評微客滿意度並列第一名。

J. 五菱汽車的發動機為什麼都用的是老舊技術

目前五菱在用的發動機有1.2和1.5兩款發動機內部代號分別是L2B和N15T，雖然曾經寶駿560和630以及730上都用過1.8的但那實際都不是五菱自己生產的發動機，至於為什麼後面的車型不再上這款。主要是自己沒有研發出配套的合格的發動機 ，也就是自己的逆向研發技術還不行 ，也許是在這方面資金投入太少 ，導致沒有自己的發動機只能沿通用老舊技術的發動機 。

五菱在國內過不用說，神一般的存在，拉貨界的傳奇，從五菱之光到榮光到小卡，再到神車宏光，寶駿560的車門的確是存在一些問題的，560前後車門的鉸鏈和限位器的阻力很大，車主們可能都注意到了！隔音看似比宏光做的好，可是效果比宏光差多了，可以用振耳欲聾來形容，後減振也不如宏光，寶駿510，懸架是前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，發動機為型號L2B的1.5L自然吸氣發動機，匹配6擋手動變速箱；配置方面僅有ABS EBD，其他配置幾乎空白。