吉利到底有多少沃爾沃的核心技術

① 吉利汽車現在應用了多少沃爾沃的技術

吉利收購沃爾沃消息出來的時候，大家都覺得是天方夜譚。那時候吉利在國產車裡面也不算是出類拔萃，但是看看現在，大家都明白了技術的重要性。

吉利和沃爾沃通過技術轉讓、聯合研發等技術手段實現了技術共享，讓吉利、沃爾沃、領克三箭齊飛！

沃爾沃技術屬於“吉利集團”

吉利集團收購了沃爾沃，但是不能直接使用

首先要申明的是吉利集團和吉利汽車的概念，收購沃爾沃的是鏈辯吉利集團。

其次通過收購沃爾沃轎車公司的100%股權，同時擁滑舉有了10963項專利和專用的知識產權。

成立聯合研發中心

吉利首先想到的是與沃爾沃建立研發中心，實現“共同發展、共同進步”。

吉利和沃爾沃在瑞典成立了聯合研發中心（cevt），雙方技術團隊共同開發CMA基礎設施模塊。此外，CMA系統的所有知識產權都屬於吉利控股集團，這一點非常重要。就像吉利可以使用的所有技術一樣。

② 吉利汽車真的有用沃爾沃技術嗎，具體有哪些

吉利間接用了很多沃爾沃技術，

一，發動機技術，吉利汽車的1.5T及1.8T發動機的最大扭矩最低轉速都是1500轉，這是非常了不起的技術純謹參數，德國大眾汽車的發動機參數也只有這個水平。做老基德國大眾汽車的價格比吉利汽車高多少倍？吉利自己應該沒有那麼容易有那個研發能力，那這個技術是沃爾沃指導的概率很大了。

二，7速雙離合技術，這個應該是沃爾沃研發了一半左右，吉利參與研發，共同努力研發成功了7速雙離合。這個雙離合給吉利汽車用足夠了，給沃爾沃用有些不夠用。這個雙離合承受的最大扭矩只有330，不夠沃爾沃的大動力發動機使用。所以沃爾沃的自動變速箱是買德國的8AT。所以，雙離合技術是沃爾沃送給吉利汽車的。吉利汽車救活了沃爾沃，沃爾沃把雙離合半成品送給吉利汽車完善，也是禮尚往來。

三，各種智能化功能都是參考借鑒沃爾沃，全景影像，主動剎車，車道保持，自適應巡航。沒有過些變化就沒有博瑞及博越及領克，吉利汽車也受益於沃爾沃了。

四，可以參考借鑒沃爾沃的各種汽車技術以提高吉利汽車的品質，但是不能直接拿沃爾沃的現有先進汽車技術。既要提升吉利汽車的品質，又要防止沃爾沃的品牌受負面影響。

五，吉利汽車如果完全使用沃爾沃的各種技術，那也是不可能的，那會造成吉利汽車的成本直線上升，那吉利汽車的價格也得直線上升，那市場又未必認可價含鉛格突然大漲的吉利汽車了。部分使用借鑒沃爾沃的技術是最好的選擇，

③ 星瑞用了多少沃爾沃技術

星瑞三大件都未用沃爾沃技術，自主知識產權技術程度很高。
1、吉利星瑞沒有直接應用沃爾沃汽車發動機，吉利星瑞汽車發動機應用沃爾沃技術；2、吉利星瑞2.0升渦輪發動機最大扭旁漏段矩為一百九十kW和三百nm，功率轉速為4700轉/分，最大扭矩為1400至4000轉每分；3、汽車發動機配備了氣缸直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋氣缸體。吉利星瑞為吉利旗下基於「科技吉利4.0」CMA超級母體架構所打造的第一款車系，此車是一款運譽汽車軸距2800毫米的緊搜察湊型級三廂轎車，最大的特點是配備了沃爾沃Drive-E全系列的2.0TD直噴渦輪汽車發動機。功率為一百九十KW，最大扭矩為三百Nm，與之匹配7DCT變速箱。星瑞配備沃爾沃Drive-E全系列2.0TD汽車發動機+7DCT組合，汽車發動機功率為一百九十KW，峰值扭矩三百牛·米。同時得益於CMA架構。

④ 吉利汽車有採取沃爾沃技術嗎

您好；

收購沃爾沃的是吉利集團，吉利汽車與沃爾沃汽車是吉利集團旗下的兩個造車公司。

收購之初，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。兩個品牌是獨立運行的，而且沃爾沃有些技術是來自老東家福特(沃爾沃福特共同研發），來自福特的技術只能沃爾沃獨自使用。沃爾沃汽車與吉利集團只用使用權，而沒有技術轉讓權利。

希望對你有所幫助。

⑤ 吉利帝豪有沃爾沃技術嗎

吉利當然使用了沃爾沃的技術，吉利租慧旗下很多款新車，例如博越，甚至乎是帝豪EC7等等，都是使用了部分沃爾沃的安全技術已經車內環保技術等等。而且像博越這些車型，則是由沃爾沃集團副總裁設計的。像領克的車型，更是採用了沃爾沃和吉利共同研發弊滲答的CMA平台以及大量的技術。

(5)吉利到底有多少沃爾沃的核心技術擴展閱讀：

吉利帝豪喊虧：

1.吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。

2.升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。

3.帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平台，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。

⑥ 吉利已經把沃爾沃收購了，但是有沃爾沃的技術嗎

吉利收購沃爾沃後，是否使用過沃爾沃技術？這可粗培能是很多人關心的問題岩猛唯。對吉利來說，收購沃爾沃可以提升吉利的品牌形象。但當吉利收購沃爾沃時，它曾宣布吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。換句話說，吉利汽車不會使用沃爾沃的相關技術。然而，吉利收購沃爾沃後，吉利和沃爾沃之間的這種支持是顯而易見的。從純產品和技術的角度來看，沃爾沃技術肯定會應用於吉利的相關產品。但從法律的角度來看。吉利和沃爾沃應該有相當明顯的區別。沃爾沃被收購後，為了實現中國市場的定位，必須在中國市場建立合資企業。後來，吉利和沃爾沃建立的合資企業實際上是對吉利相關技術和管理的支持。因為在中國汽車市場，合資企業的建立一般可以給中國帶來這樣的管理和技術水平的提高。

如果非要說吉利從沃爾沃手中拿到了什麼好處，鄙人認為吉利能獲得的是沃爾沃的「供應鏈管理」以及「質量管理體系」，這兩部分是吉利最重要的人「技術」！事實上，能否創造出一輛好車與能否獨立開發三大部件無關。質量管理體系的改進是最重要的。到處都是組裝的超級跑車，如科尼塞克和帕加尼，它們都是拼湊在一起的，但它們與世界一樣文明！這取決於「質量管理體系」的健全，所以這部分對吉利來說最重要，沃爾沃的技術真的不重要！中國自主車的零部件很差嗎？一點也不差，FEV的發動機、IHI渦輪、愛信變速箱、韓德領土四輪驅動、博世電子控制部分，這是一些相當豪華的部分！但是我們組裝在一起製造一輛好車嗎？不，問題是質量體系不完善！在發動機、變速箱、現場等核心部分，吉利正在探索學習整合的過程，不能生搬硬套不如外觀、安全配置，如平行輔助、車道偏差等都可以使用

⑦ 吉利有沃爾沃的技術嗎

吉利 是有納緩 沃爾沃 的技術的。吉利2010年發布的收購公告裡面，吉利稱自己是100%的控股了沃爾沃並且買到了沃爾沃全部核心技術和專利等知識產權的，同時沃爾沃的生產製造設施和全球經銷渠道也是歸於吉利。也就是說，從吉利的收購公告來看，吉利是有資格使用沃爾沃技術和專利的。

汽車里聽音樂的方式有幾種:

1、車載CD播放器:這是汽車播放音樂最早的方式了。如果你是音樂發燒友，可能會比較喜歡通過車載CD碟來播放音樂。因為CD播放器可以做到真正模擬信號的無損音樂傳輸，讓你的耳朵享受一場又一場高品質的音樂盛宴。不過，一張碟只有十幾或者幾十首歌，享受純質音樂就需要接受更換CD的麻煩了。

2、U盤聽音樂:支持U盤的車型比較多。U盤聽歌，安裝方便，能讓音樂有很好的高保真效果;如果選擇音質好的音樂文件，聽感會比較清晰。使用U盤，可以下載自己喜歡收聽的歌曲。但下載歌曲的過程就有些繁瑣了，一般是從網上下載，然後再拷貝到U盤上。

3、AUX音頻線連接手機:這種方法現在的汽車普遍都支持。只要使用AUX車載音頻線一端連接手機，一端連接車載播放器，就可以進行音樂播放了。雖然相比於藍牙，好像便利性會弱一洞殲模點，但音質會要更好。而且AUX車載音頻線，除了在車上使用，還能連接電腦、耳機 頭、音響等進行音樂播放。

4、車載藍牙連接手機:直接用車載系統使用藍牙來連接自己的手機來進行音樂播放，算是最方便的方法了。並且無論是手機還是汽車中控都能很方便切換歌曲，但是有時候用車載中控系統來啟動手機改如端進行音樂會稍微有點慢。如果手機流量足夠，還可以在線播放和下載歌曲。

5、收音機電台:通過FM來聽歌，是比較便捷的方法。隨機選擇電台，可以聽到很多新歌和好歌。對於聽膩了老歌，或者不知道選什麼歌曲來說，聽聽電台要愜意很多。同時通過電台聽歌，還可以收聽主持人聊天和互動的節目。

（圖/文/攝： 唐彥彥） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

⑧ 吉利汽車現在應用了多少沃爾沃的技術

吉利收購沃爾沃後，短時間內難以實現反哺。所以直接採用沃爾沃技術是不可能的，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，兩個品牌是獨立運營的，而且有專利限制。吉利生產的都是低端車型，如果貿然採用沃爾沃發動機變速箱等會把沃爾沃品牌價值拉低。何況低端車採用沃爾沃動力也不把改變其形象，聰明人不會這么乾的，上汽已經是前車之鑒。某些采購寶馬發動機的車企，旗下車輛採用寶馬發動機後銷量也沒有起色。在博瑞ge上市前，吉利汽車更多的是學習沃爾沃的造車理念。

沃爾沃並也不是每個領域都擅長的，例如雙離合變速箱。吉利在沃爾沃的六速雙離合變速箱基礎上開發出來了七速雙離合變速箱。但是沃爾沃這個六速變速箱穩定性真的很一般，搭載雙離合的沃爾沃XC60投訴最多的就是變速箱。沃爾沃的雙離合變速箱是老東家福特與格特拉克開法的，最後福特都不用自家的雙離合變速箱了，漏油、脫檔遠遠不如AT變速箱穩定。